Toyota Klub
.: GARAŻ :. => RAV-4 => Terenowe => Rav4 TNGA => Wątek zaczęty przez: StellarMan w 26 Grudnia 2021, 12:12:12
-
Szanowni Forumowicze
Posiadam RAV4 2019 Hybrid AWD od nowości. Wczoraj zauważyłem ze podczas niskich temperatur poniżej 5 stopni paruje mi cześć lewa przedniej szyby. Paruje pasek pionowy przy słupku oraz trochę poziomy przy dachu. Po prawej stronie tego parowania nie ma.
Oczywiście wszystko znika ładnie jak włączę ogrzewanie-nadmuch na przednia szybę.
Natomiast nie chce ciagle tak jeździć bo to jest dosyć głośne. Czy na ustawieniach Auto klimatyzacji i nagrzewania samochodu tez tak macie? Jakieś pomysły.
Poniżej zdjęcie
Dziękuje
S.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211226/6d642762b5299d56a09fb55b6dc82daf.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Paruje w miejscach gdzie na szybie pozostały resztki lodu wystarczy je usunąć.
-
Ja raczej myślę, że paruje tam, gdzie jest wilgoć (na dywaniku kierowcy z naniesionego śniegu...)
-
Może filtr kabinowy jest już mocno zapchany :-( :-(
-
Mam tak samo, filtr nówka więc to odpada.
Myślę, że winna jest nie oczyszczana szyba w tym miejscu przez wycieraczki.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Mam tak samo, filtr nówka więc to odpada.
Myślę, że winna jest nie oczyszczana szyba w tym miejscu przez wycieraczki.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
może kupiłeś filtr za 5zł od Chińczyka :shock: :shock:
-
Nie wiem co instaluje ASO, ale kosztuje 120zł..
Swoje mądrości zachowaj dla bliskich, choć zapewne mają ich dość.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Miałem też (co prawda w Zoe, ale chyba zasada jest ta sama) parowanie szyby pomimo nawet włączonej klimatyzacji.
Gdzieś przeczytałem że pomaga umycie szyby od środka płynem do mycia szyb i ku moim zdziwieniu pomogło.
Szyba bez tłustego nalotu mniej jest podatna na zaparowania - może warto spróbować, na pewno nie zaszkodzi. :-)
-
Nie wiem co instaluje ASO, ale kosztuje 120zł..
Swoje mądrości zachowaj dla bliskich, choć zapewne mają ich dość.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
ja twoich bliskich nie tykam ,więc waż słowa ,,ekspercie,,
-
U mnie wystarczy włączyć na chwilę "fast" lub nawiewu na szybę i przechodzi. Występuje tylko przy dużej wilgoci i różnicy temperatur.
Nie jest to uciążliwe.
-
Szanowni Forumowicze
Posiadam RAV4 2019 Hybrid AWD od nowości. Wczoraj zauważyłem ze podczas niskich temperatur poniżej 5 stopni paruje mi cześć lewa przedniej szyby. Paruje pasek pionowy przy słupku oraz trochę poziomy przy dachu. Po prawej stronie tego parowania nie ma.
Oczywiście wszystko znika ładnie jak włączę ogrzewanie-nadmuch na przednia szybę.
Natomiast nie chce ciagle tak jeździć bo to jest dosyć głośne. Czy na ustawieniach Auto klimatyzacji i nagrzewania samochodu tez tak macie? Jakieś pomysły.
Włącz nadmuch na szybę i zmniejsz jego siłę przyciskiem regulacji nadmuchu. Po minucie, dwóch będzie clear.
-
Pytana, jak by większość miała pierwszy samochód i pierwszy raz jeździła w zimie.
-
Pytana, jak by większość miała pierwszy samochód i pierwszy raz jeździła w zimie.
tacy są teraz ,,faceci,,
-
...odezwał się ,,prawdziwy maczo"



Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
...odezwał się ,,prawdziwy maczo" 


Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
,,Aby być mądrym , nie wystarczy mieć wiele ksiąg, osioł dźwigający na grzbiecie wiele książek nie jest przez to mądrzejszy,,
-
Błyszczysz chłopie, blyszczesz

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Zaparowana? Ja mam regularny lód - zostało za dużo wilgoci w środku i od wewnątrz wszedł szron na przednią szybę:)
-
Warto wdrożyć nawyk otrzepywania butów przed ich włożeniem do środka oraz regularnie trzepać dywaniki tak by w aucie pozostawało jak najmniej wilgoci.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Warto wdrożyć nawyk otrzepywania butów przed ich włożeniem do środka oraz regularnie trzepać dywaniki tak by w aucie pozostawało jak najmniej wilgoci.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
W moim Volvo z 2004 roku nic podobnego się nie dzieje. Nie zwracam uwagi na to czy otrzepałem nogi czy dywaniki są suche itp. chyba problem jest inny. Chyba od auta za 150-200k można czegoś oczekiwać?
-
Może mniej nim jeździsz. Nie spotkałem auta które anihiluje wilgoć na postoju. No chyba, że ma webasto zdalnie uruchamiane.
-
Warto wdrożyć nawyk otrzepywania butów przed ich włożeniem do środka oraz regularnie trzepać dywaniki tak by w aucie pozostawało jak najmniej wilgoci.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
W moim Volvo z 2004 roku nic podobnego się nie dzieje. Nie zwracam uwagi na to czy otrzepałem nogi czy dywaniki są suche itp. chyba problem jest inny. Chyba od auta za 150-200k można czegoś oczekiwać?
Czego chcesz oczekiwać?? Że auto nie wpuści wilgoci?? Dużo zależy od tego jak jeździsz, jaką temp ustawiasz, są też tacy co na zimę wyłączają klimę. Woda w aucie po nagrzaniu będzie parować - fizyki nie oszukasz. Ja jeszcze mam pochłaniacz wilgoci pod siedzeniem w aucie
-
Czy na ustawieniach Auto klimatyzacji i nagrzewania samochodu tez tak macie? Jakieś pomysły.
Jeśli chcesz jeździć w trybie "AUTO" klimatyzacji (ja w zasadzie tylko z tego trybu korzystam) to by nie było takiego efektu z częściowym zaparowaniem szyby podczas jazdy gdy jest bardzo wilgotno itp. Musisz:
- przełączyć tryb jazdy z eco na normal lub sport
- nacisnąć przycisk pracy automatycznej „AUTO”.
- nacisnąć przycisk dostosowania trybu pracy wentylatora (ten na prawo od przycisku ogrzewania tylnej szyby, z napisem FAST/ECO)
Kolejne naciśnięcia przycisku
zmieniają intensywność nawiewu klimatyzacji w trybie AUTO w następujący sposób:
„Średnio” → „Łagodnie” → „Szybko"
Ja korzystam z "Średnio" i problem wtedy nie występuje, na Łagodnie (ECO) występuje często. Szybko (FAST) działa jeszcze lepiej, lecz generuje hałas.
-
Gdy auto stoi pod gołym niebem i napada śnieg to zawsze włączam napęd, ogrzewanie daje na "nawiew na szybę przednią" oraz podgrzewanie tylnej i biorę się za odśnieżanie. Szyby jeśli pokryte lodem skrobe do czystego na końcu. Gdy wsiądę do środka to zwykle już mogę wyłączyć nawiew na szybę i przestawić w auto lub fast jeśli dalej jest zaparowana. Po 2..3 min jazdy zwykle już mogę wrócić na auto. Trochę inaczej jest gdy jedzie więcej osób wtedy zwykle jest dluzej fast.
Ps. Wiem że nie powinno się włączać silnika na postoju ale w tym wypadku kieruję się rozumem a nie przepisem.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Fast to jeden z zakresów siły nawiewu w trybie AUTO, to nie ten przycisk do odraszania szyby przedniej, żeby była jasność.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Tak. Dokładnie.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Moją Ravkę użytkuję codziennie i też w warunkach, kiedy szyby powinny zachodzić parą. Jak widzę pierwszy objaw parowania włączam przycisk usuwania zaparowania przedniej szyby i po makx. 3-5 sekundach nie ma śladu zaparowania. Nieraz bywało, że wszyscy przemoczeni przy niskiej temperaturze wsiadaliśmy do auta i funkcja usuwania zaparowania przedniej szyby działała mega szybko i skutecznie, para znikała nie tylko z przedniej szyby ale z pozostałych też.
Ze wszystkich aut jakie do tej pory posiadałem w zakresie usuwania zaparowania szyb obecną RAV4 oceniam najlepiej.
-
Dziękuje za wszystkie komentarze.
Auto jest oczywiście serwisowane w ASO i ma wkładany ten najdroższy filtr kabinowy premium z aktywnym węglem. Nie sadze aby to była kwestia jego.
Co do nawiewu. Oczywiście jak przełączę na szybę i odpowiednio ustawie to wszystko zejdzie ale nie tego oczekiwałem od samochodu aby bawić się przyciskami.
To jest nasz pierwszy samochód który nie jest Volvo. Od ponad 20 lat jeżdżę Volvo głównie XC90 wszystkie generacje. Tam nigdy coś takiego się nie działo/dzieje. Nawiewy same się regulują a szyby nigdy nie były zaparowane.
Stad moje pytanie czy ten model tak ma czy raczej u nas coś uszkodzone?
-
Raczej TTTM ( w instrukcji nie ma słowa o czujniku pary). Miałem wcześniej Tucsona i też miał automatyczne odparowanie szyb gdy czujnik wykrył parę na szybie. Cóż, to Toyota a nie Volvo czy inne Hyundaie/Kia itp. które to mają.
-
Od ponad 20 lat jeżdżę Volvo głównie XC90
jeśli kolega od 20 lat jeździ XC90 to zapewne zna funkcję
https://www.volvocars.com/pl/support/manuals/v90/2021w22/okna-szyby-i-lusterka/okna-szyby-i-lusterka/wlaczanie-i-wylaczanie-maksymalnej-skutecznosci-odparowania-i-odszraniania-szyb
dokładnie taka sama jest w mojej RAV, i przycisk jest dokładnie taki sam, funkcja działa rewelacyjnie i cicho, nie muszę włączać turbo nawiewu na szyby i sterować nawiewami
-
W rav4 jest to po prostu grzanie szyby, nie ma dodatkowego trybu odszraniania
-
W rav4 jest to po prostu grzanie szyby, nie ma dodatkowego trybu odszraniania
Mówimy o funkcji usuwania zaparowania. W mojej wersji mam podgrzewaną elektrycznie szybę, włącznik po lewej stronie, i włącznik pierwszy po prawej stronie od usuwania zaparowania, co polega na dmuchaniu suchego i ciepłego powietrza.
Jeśli tego nie masz to mów, że w twojej wersji tego niema, a nie że w ogóle tego niema albo masz wersję z demobilu.
-
n przycisku, który wskazałeś nie ma trybu, o którym pisałeś - teraz Ci pasuje?
-
No to jeszcze raz - nie wiem co jest w TWOJEJ wersji.
Ja mam przycisk od funkcji usuwania zaparowania, która działa super i mam to opisane w instrukcji papierowej otrzymanej razem z RAV4 V - pierwszy przycisk na prawo od pokrętła regulacji temperatury. Dodatkowo na panelu po lewej stronie mam przycisk do elektrycznego ogrzewania przedniej szyby, który włączam jednocześnie z funkcją odparowania jak mam parę od środka i cienki lód na zewnątrz, po 3 s ruszam wycieraczkami (nie robię skrobanki) i jadę.
W instrukcji nie jest mowa o odszronieniu ale funkcja działa jak w linku od volvo czyli nadmuch SUCHEGO i ciepłego powietrza. Stosowałem nawiew na maksa i temp. na maksa ale w polonezie.
-
W rav4 jest to po prostu grzanie szyby, nie ma dodatkowego trybu odszraniania
Nie wiem, jak jest w RAV4 V generacji, ale w mojej z 2013 roku jest funkcja usuwania zaparowania przedniej szyby na panelu sterowania klimatyzacji. Naciskam guzik, automatycznie włącza się klima i silny nawiew na szyby i oczyszczają się w kilkanaście sekund.
-
Tu przecież chodzi o AUTOMATYCZNĄ z czujnikiem pary funkcję, a nie przycisk który ma prawie każda klima. Nie widzicie różnicy?
W Tucsonie nie wciskałem nic, a klima zawsze u mnie jest na AUTO. Czujnik "wychwycił" parę, klima przestawiała się na odpowiednie działanie, usuwała zaparowanie i po problemie. Nic nie musiałem wcisnąć, choć też był takowy przycisk jak w Toyocie (gdybyś sam chciał sterować nadmuchem)
Skrót z instrukcji Tucsona
"Jeśli we wnętrzu samochodu zosta-
nie wykryty wyższy poziom wilgoci,
to system automatycznego usuwa-
nia zaparowania będzie działać
w następujący sposób:
Krok 1 : Zwiększenie dopływu po-
wietrza zewnętrznego
Krok 2 : Obsługa klimatyzacji
Krok 3 : Skierowanie przepływu
powietrza na przednią
szybę
Krok 4 : Zwiększenie przepływu
powietrza na przednią
szybę
Jeśli w czasie działania systemu
automatycznego usuwania zaparo-
wania zostanie naciśnięty wyłącznik
klimatyzacji lub przycisk recyrkulacji
powietrza, to lampka kontrolna syste-
mu automatycznego usuwania zapa-
rowania mignie 3 razy, aby poinfor-
mować, że klimatyzacja nie może być
wyłączona w tym momencie."
Całość masz w instr. 3-181
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Odróżniam funkcję AUTOMATYCZNĄ z czujnikiem pary od manuala ale jeśli Gość jeździ z lodem na szybie i szronem oraz parą od wewnątrz to tylko chciałem pomóc.
Jeśli od podjęcia decyzji, który przycisk nacisnąć (bo nie ma czujnika) boli głowa no to już nic więcej nie poradzę.