Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: DXFM w 26 Grudnia 2021, 17:31:46
-
Cześć.
Myślę o przesiadce z Passata B5 na coś nowego. Siedziałem w nowej Corolli kombi hybrydowej i pierwsza rzecz, która mi się rzuciła w oczy to lusterko wsteczne wraz z zabudową kamery. Moim zdaniem za bardzo ogranicza widoczność do przodu, choćby na sygnalizację świetlną. Wystawiając przed siebie pięść w pionie pod lusterkiem w zasadzie mieści się ona w kącie widoczności pomiędzy lusterkiem a przednią maską.
Poza tym wg mnie jest za duże - tylna szyba nie zajmuje całej jego powierzchni. Na brzegach lusterka, z dużym marginesem, odbija się tylko tył wnętrza kabiny.
Czy miał ktoś podobne wrażenia i uważa to za wadę? W B5 mam świetną widoczność wokół i nie wiem, czy bym się przyzwyczaił, czy przez najbliższe lata żałował wyboru.
-
Wszystko kwestią przyzwyczajenia. Nie jeździłem Passatem B5, ale wieloma innymi autami i Toyota naprawdę prowadzi się świetnie. Nie podjeżdżam pod same światła bo faktycznie zadzieram głowę do góry ale idzie się przyzwyczaić. Dla porównania w Renault Grand Megane czułem się gorzej i w lusterku nie widziałem całej tylnej szyby
-
Można się pochylić i wszystko widzisz.A z tyłu nie mam takiego problemu .Regulacją lusterka to podstawa
-
To już nie chodzi o samo zadzieranie głowy, ale światła są dokładnie za lusterkiem (sygnalizator stoi po prawej stronie). Przynajmniej te, na których stawałem. W starym Pasku między lusterkiem a dachem jest jeszcze prześwit, przez który mogę obserwować światła bez gimnastyki. W końcu chcemy sobie komfortowo jeździć. Tutaj wszystko zabudowane od góry, czuję się jak w kabinie samolotu pasażerskiego, w której też niewiele widać. Tylko że taka maszyna sama leci.
Swoją drogą ciekawe, że mimo kamery przedniej nie widzę systemów rozpoznawania świateł sygnalizacji świetlnej. Mógłby dawać sygnał dźwiękowy przy zmianie na zielone. Wtedy jedno kuknięcie żeby się upewnić, że faktycznie dla mnie zielone. A są systemy dynamicznego tempomatu czy rozpoznawanie znaków...
-
No tak posadź robota za kółkiem i śpij.Jak masz problem z ze światłami to kip inny samochód, może wyższy, lub z większymi szybami.
-
Ja jeżdżę Corollą od 3 miesięcy i nie mam żadnego problemu z jakąkolwiek widocznością, a jeszcze mam na szybie obok lusterka wstecznego wideorejestrator. Nie ma co się czepiać szczegółów. Za duży komfort to można zasnąć za kierownicą.
-
Ja jeżdżę Corollą od 3 miesięcy
Jakie wrażenia z jazdy przez ten okres? Jakieś wady, braki albo upierdliwości?
Ja na przykład zdziwiłem się, że oświetlenie kabiny jest na zwykłych żarówkach. Jednak to pierdółka, może da się zamontować odpowiedniki LED.
-
Ja na przykład zdziwiłem się, że oświetlenie kabiny jest na zwykłych żarówkach.
Szkoda, że nie chcesz kupić rav4 2021, to dopiero byś się zdziwił brakiem podświetlania sterowników szyb, schowka, itp. :cool: Żarówki też oczywiście...zwykłe, ale to najtańsza wymiana.
-
Ja na przykład zdziwiłem się, że oświetlenie kabiny jest na zwykłych żarówkach.
Szkoda, że nie kupiłeś rav4 2021, to dopiero byś się zdziwił brakiem podświetlania sterowników szyb, schowka, itp. :cool: Żarówki też oczywiście...zwykłe, ale to najtańsza wymiana.
Po co ledy ?
-
Po co ledy ?
Może chce czytać w aucie, albo dlatego, ze...taka moda?
-
Oświetlenie wewnątrz na ledach. Proszę, większych problemów nie ma ?
-
Oświetlenie wewnątrz na ledach. Proszę, większych problemów nie ma ?
A skąd ma wiedzieć? Toż jeździ Passatem, a o tym dopiero myśli. :)
-
Jakie wrażenia z jazdy przez ten okres? Jakieś wady, braki albo upierdliwości?
Wrażenia pozytywne, jest ok. A napęd hybrydowy w połączeniu z automatyczną skrzynią e-CVT, to bajka. Jest kilka drobnych niedociągnięć, o których już pisałem w innym dziale, ale które auto ich nie ma? Zawsze, w każdym aucie można się czegoś czepić. Zobacz tu, w środku tej strony wymieniłem plusy i minusy, oraz na początku, na pierwszej stronie plusy i minusy opisał kolega bardos.1979 https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,51861.30.html
Ja na przykład zdziwiłem się, że oświetlenie kabiny jest na zwykłych żarówkach. Jednak to pierdółka, może da się zamontować odpowiedniki LED.
A ja się nie zdziwiłem, nawet nie patrzyłem, co tam jest, ważne, że działa i wystarczająco dobrze świeci. Ty się naprawdę nudzisz, albo nie masz co robić, że chcesz tam wyciągać żarówki i montować jakieś ledy, nie wiadomo, po co.
-
Błagam Cię, nie pisz o automatycznej skrzyni biegów e-CVT tylko o przekładni e-CVT, please...
-
Błagam Cię, nie pisz o automatycznej skrzyni biegów e-CVT tylko o przekładni e-CVT,
Ale ja nie napisałem - automatyczna skrzynia biegów e-CVT /bo tam biegów nie ma/, tylko napisałem automatyczna skrzynia e-CVT
/bo to jakaś skrzynia z trybikami jest/. No, ale zrobię, jak sobie życzysz, od teraz będę się wyrażał - automatyczna przekładnia e-CVT :)
-
Biegi też masz, do przodu i tyłu ;) A na silniku w prawo i w lewo :cool: Strasznie @przemor przeżywa tą powszechnie stosowaną nazwę, to tylko słowa, wyluzuj :)
-
Wystarczy przekładnia e-CVT. Często odpowiadam na różne pytania o hybrydę i jako zaletę podaje brak sprzęgła i skrzyni biegów zamiast których jest przekladnia e-CVT, dzięki której auto działa tak jakby miało bezstopniową automatyczną skrzynię biegów jednak budowa tej przekładni jest dużo prostsza niż automatycznej skrzyni biegów i w zasadzie nie ma się co w niej zużyć czy popsuć.
@Krisman słyszę od ludzi niestworzone historię o hybrydach, cierpliwie tłumaczę, pokazuję animacje z przepływającym prądem, czasem nawet Hybrid Assistant uruchamiam. Lubię opowiadać o hybrydzie :) ale wzorem nauczyciela elektrotechniki, który kładł nacisk na to aby poprawnie się wysławiać czyli woltów, amperów, omów i poprawnie nazywać urządzenia elektryczne kładę nacisk na właściwe nazewnictwo jeśli chodzi o przekładnie e-CVT w hybrydzie :)
-
Strasznie @przemor przeżywa tą powszechnie stosowaną nazwę, to tylko słowa, wyluzuj
Nie przeżywa, ma rację, jest perfekcjonistą i ma być poprawne nazewnictwo :) Mam takie trochę odczucie, że porządny fachowiec będzie się wyrażał poprawnie ;) Ja też nie lubię jakichś flejtuchów, co przekręcają nazwy, a szczególnie w*****a mnie ortografia, kiedy powszechnie i nagminnie piszą - 10 tyś i bez kropki, zamiast 10 tys. i kropka na końcu -. Niby drobiazg, ale jednak nie drobiazg.
-
Biegi też masz, do przodu i tyłu
Ale to nie są biegi, tylko tryby jazdy.
-
tylko tryby
E tam tryby, niemożliwe, toż to planeterka i tam nie ma trybów, zębatek, pasków...no, niestety są jeszcze łożyska :) Teleportacja planetarna do przodu i tyłu i wszystko jasne. :)
-
W przypadku hybrydy należałoby mówić o nawrotniku :)
-
toż to planeterka i tam nie ma trybów, zębatek, pasków.
Ale tu nie chodzi o trybiki, zębatki w środku przekładni /nie skrzyni, jak sprostował przmor :)/, ale chodzi o tryby, czyli inaczej sposoby, procedury, czy jak to tam jeszcze nazwać, np. tryb postępowania, tryb stosowania, działania itp., no i tryby jazdy, ta wajcha to selektor trybów jazdy / nie dźwignia biegów/
-
To wszystko to tak na poważnie :(
-
ale chodzi o tryby, czyli inaczej
:grin: @przemor zaskoczył, Ty jednak nie :cool:
To wszystko to� tak na poważnie :(
No jasne ;)
Odrobina humoru...
-
@Przemor zaskoczył, Ty jednak nie
Trudno, czasami się mylę :-(