Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: fynooh w 16 Stycznia 2022, 13:09:37
-
Panowie. Mam w zestawie hak do holowania auta z gwintem, ale kompletnie nie wiem, gdzie się go wkręca. W instrukcji podane jest dokładnie miejsce wkręcenia haka z przodu po lewej stronie grilla, ale ja tam nic nie widzę, żadnego śladu, miejsca, kompletnie nic. Pomóżcie mi zlokalizować dziurę, w którą wkręca się haczyk holowniczy. Auto Corolla HYbrid 1,8.
-
Nie masz zaślepki w zderzaku?
Hybrydy chyba nie wolno holować bez uniesienia kół przednich? (jak i innych automatów)
Może w hybrydzie tylko wkręca się z tyłu?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Nie widzę nigdzie zaślepki z przodu, dosłownie nigdzie. Z tyłu też nic nie ma. Czytałem, że hybrydy nie wolno holować, ale skoro mam w zestawie haczyk, to z ciekawości pytam. Czytałem też, że można hybrydę wolniutko na niedużym odcinku poholować na trybie N.
-
@Krisman w hybrydzie nie ma automatycznej skrzyni biegów.
-
Jest przekładnia planetarna bezstopniwa, czyli co, można holować?
Napisałem "automacie" nie w skrzyni.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Problem z holowaniem hybrydy jest innej natury niż auta z automatyczną skrzynią biegów. Z tego co wiem (mogę się mylić, do sprawdzenia) w przypadku hybrydy problemem jest prąd generowany przez obracające się przednie koła. Poślizg przednich kół również jest szkodliwy dlatego nie ma możliwości wyłączenia przyciskiem ASR.
-
Jeśli pisząc ASR masz na myśli kontrolę trakcji to jak najbardziej można ją wyłączyć w nowej Corolli Hybrid. Jest ona wyposażona w dedykowany do tego przycisk. Nawet instrukcja obsługi o tym mówi.
Corolla TS, przynajmniej z tyłu, jest wyposażona w zaślepkę, po usunięciu której wkręca się haczyk dostępny w zestawie. Czy jest tak z przodu niestety nie wiem, gdyż nie przyglądałem się zderzakowi dokładnie.
-
Jeśli w Nowej Corolli jest wyłącznik to ok. W poprzedniej generacji napędu wyłącznika nie było.
-
W wielu benzynowych też nie było i co z tego wynika? :)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Bezpieczeństwo falownika. Czepiasz się Krisman :)
-
Falownik w benzynie ;)
Nie czepiam się, to raczej bzdura. Nie dawali z oszczędności teraz dają bo są sytuacje, gdzie lepiej wyłączyć.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Nie zauważyłeś, że o hybrydzie piszę? Czepiasz się z nudów czy coś chcesz udowodnić? A co do falownika w benzynie to oczywiście, że jest to możliwe.
-
czy coś chcesz udowodnić?
...pokrętną teorię o powodzie braku przycisku wyłącznika. Tylko tyle :)
-
To nie moja teoria. Przeczytane kilka lat temu na priuschat czy gdzieś indziej.
-
Jeśli chodzi o holowanie hybrydy to tylko dodatkowe roli lub wciągnięcie na rolkach na lawetę. Przerabiałem temat z padnietym całkowicie Aku tak że nie dało się nawet z boostera odpalić i wywoziłem na ASO więc tylko odblokowanie przekładni planetarnej przy gałce zmiany przełożeń i uniesienie kół przednich na rolki. Co ciekawe tylne koła nie były zablokowane a mam zawsze włączony automatycznie ręczny. Wiem że jeszcze padł bezpiecznik 120A i może to spowodowało odblokowanie kół tylnich z hamulca postojowego. Co do haków to z tyłu jest kwadratowa zaślepka którą trzeba czyjąś delikatnie podważyć przód natomiast nie był przeze mnie jeszcze ruszany
Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka
-
Co do haków to z tyłu jest kwadratowa zaślepka
Rzeczywiście, jest z tyłu u mnie zaślepka /okrągła/, więc mogę kogoś ciągnąć :-), z przodu jednak nic nie ma, więc nici z holowania, zresztą z tego co tu napisaliście, nie wolno tego robić :/
-
To jest Toyota, tej marki się nie holuje :)
-
Dobre :grin: :grin: :grin: przy awarii zrzuca się ze skarpy do wody :cool:
-
Jakiej awarii???
-
Jakiej awarii???
A co, to norma nie awaria?
bateria z 2020 chyba i poniżej 20 tyś przejechanych zaśpiewali 5 tyś z robocizną i dojazdem pod dom.
u mnie takie temp. to były tylko przy starcie rano po nocce , zrobiłem kilka kursów i po spalaniu już widziałem że muszę odpalić HA i ustawić wentylator na 6 i wtedy temp. oscylowała na poziomie 28-32c, tak z ciekawości skąd układ chłodzenia pobiera powietrze ? tylko z kabiny? ( ze środka ) .
co do baterii od nich to powiedział facet ( właściciel ) że skupują ze skandynawi i jest tam jakiś nr seryjny po który mogę określić datę produkcji czy montażu , ale wiecie jak to jest , powiedział też że jest duży problem z dostępnością bo inne kraje wszystko wykupują i dają większe ceny , szczególnie Rosja podobno im podkupuje sporo tych baterii , 2 lata wstecz podobno chodziły 2 razy taniej niż teraz , może dlatego taka cena , z drugiej strony 2 lata bez limitu dają na nią i kilkadziesiąt kilosów do mnie muszą dojechać , a mamy niedzielę.
powiedział mi coś ciekawego , że aurisy generalnie to katy dla baterii hv , szczególnie tych z lat 2014-2018 , bo jest tam jakaś wadliwa elektronika czy coś innego .
-
Jakiej awarii???
A co, to norma nie awaria?
bateria z 2020 chyba i poniżej 20 tyś przejechanych zaśpiewali 5 tyś z robocizną i dojazdem pod dom.
u mnie takie temp. to były tylko przy starcie rano po nocce , zrobiłem kilka kursów i po spalaniu już widziałem że muszę odpalić HA i ustawić wentylator na 6 i wtedy temp. oscylowała na poziomie 28-32c, tak z ciekawości skąd układ chłodzenia pobiera powietrze ? tylko z kabiny? ( ze środka ) .
co do baterii od nich to powiedział facet ( właściciel ) że skupują ze skandynawi i jest tam jakiś nr seryjny po który mogę określić datę produkcji czy montażu , ale wiecie jak to jest , powiedział też że jest duży problem z dostępnością bo inne kraje wszystko wykupują i dają większe ceny , szczególnie Rosja podobno im podkupuje sporo tych baterii , 2 lata wstecz podobno chodziły 2 razy taniej niż teraz , może dlatego taka cena , z drugiej strony 2 lata bez limitu dają na nią i kilkadziesiąt kilosów do mnie muszą dojechać , a mamy niedzielę.
powiedział mi coś ciekawego , że aurisy generalnie to katy dla baterii hv , szczególnie tych z lat 2014-2018 , bo jest tam jakaś wadliwa elektronika czy coś innego .
Na serwisie na pewno pierwszy raz o czymś takim słyszeli więc jest to dla nich nowość 


Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka
-
Jak o wszytkim na serwisie, "pierwszy raz spotykamy się z tym"



Są dobrze szkoleni.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Przypomnę z lat młodości choć fanem nie byłem nazwę utworu Modern Talking "One in a Milion". Jeśli już jest się tym (nie)szczęśliwcem, że Toyota zdechnie na amen wzywamy lawetę, która może być w pakiecie z AC a nie ciągniemy auto na sznurku.
-
To jest Toyota, tej marki się nie holuje
Prawda! przmor wie co pisze ;) jego Toyota jest tego świetnym przykładem ;) aż sam często o tym myślę, marzę i zazdroszczę, tego przebiegu i stanu tej Toyoty ;)
-
Jak o wszytkim na serwisie, "pierwszy raz spotykamy się z tym"
Są dobrze szkoleni.
Też trochę zgadza się, ale prawda leży pośrodku. Ja, jak pytałem o jakieś awarie w ASO, to słyszałem, pamiętam, - "mieliśmy takie przypadki", więc bez przesady z tym szkoleniem i kłamstwem. Przecież klienci nie są głupi, prawda i tak wyjdzie na jaw.