Toyota Klub
.: GARAŻ :. => VAN => Previa => Wątek zaczęty przez: gregmen w 26 Listopada 2004, 15:22:48
-
JAki olej użyliście do wymiany oleju w moście, w skrzyni biegów oraz silniku... ???
Czy ktoś używał specyfików "polepszaczy" do oleju o nazwie xeramic????
oraz szukam opon letnich i felg (alu) do previi, może ktos ma ... albo jakies namiary
-
:asearch tematy były już poruszane
-
no i dalej nie wiem jaki użyc olej do mostu i skrzyni biegów....
może podaj linki gdzie tu na forum piszą że do previi używaja taki a taki olej...
-
Do mostów SAE75W90, skrzyni automatycznej Dextron II lub III
-
DZięki
ale ja mam skrzynie manual.....?? to do skrzynui jaki olej???
-
Nie jestem pewien ale taki jak do mostu
:?:
Marek
-
JAki olej użyliście do wymiany oleju w moście, w skrzyni biegów oraz silniku... ???
Czy ktoś używał specyfików "polepszaczy" do oleju o nazwie xeramic????
oraz szukam opon letnich i felg (alu) do previi, może ktos ma ... albo jakies namiary
JA wlasnie takim zalalem skrzynie - SAE 75W/90 i skrzynia chodzi super .
Natomiast ja chciałbym sie dowiedziec co ile należy wymianieac olej w skrzynce - manualnej.
Pozdrawiam RW
-
Skrzynia manual.2WD-2.23l(4,7pts),4WD-2,44l(5,5pts).
Olej GL-4,lubGL-5 lepkość SAE75W-90.Wymiana co 40-48tys.km.
Silnik-5,77l(6,1qts)
Skrzynka transferowa-1,1l(1,1qts)
Zb.paliwa-75l(19,8gal)
System chłodzenia-11,64 lub 12,3l(12,4 lub 13qts)
No i zrozum tu ,człowieku amerykanina.Jedne pojemności podają w galonach,inne w pintach a jeszcze inne w kwartach.Podalem więc te ichnie miary,bo nie wiem czy dobrze przeliczyłem.
-
Skrzynia manual.2WD-2.23l(4,7pts),4WD-2,44l(5,5pts).
Olej GL-4,lubGL-5 lepkość SAE75W-90.Wymiana co 40-48tys.km.
Silnik-5,77l(6,1qts)
Skrzynka transferowa-1,1l(1,1qts)
Zb.paliwa-75l(19,8gal)
System chłodzenia-11,64 lub 12,3l(12,4 lub 13qts)
No i zrozum tu ,człowieku amerykanina.Jedne pojemności podają w galonach,inne w pintach a jeszcze inne w kwartach.Podalem więc te ichnie miary,bo nie wiem czy dobrze przeliczyłem.
:bbravo bardzo dobrze to przeliczyłeś - według mojej niemieckiej instrukcji wychodzi dokładnie to samo - chłodnica 11,5 L - auto bez klimy - reszta idealnie sie zgadza.
Brakowało mi tylko info co ile wymiana oleju w skrzyni ( manual ) - teraz juz wiem
Dzieki.
-
A co lejecie do silnika? bo ja niebieski Shell Helix
-
Ja też Shell tylko 5w40 syntetyk co do koloru to nie wiem :lol:
Pozdrawiam
Marek
-
A pozostali panowie tak na sucho :?: :-DD
-
Jak kupiłem auto był zalany Lotos 10W40.Przy następnej wymianie zastanowie sie przy jakim oleju zostać.Pozdrawiam
-
Coz moze nie bede oryginalny a moze wlasnie bede.
Nie chce sie rozpisywac lecz dawno dawno temu przekonalem sie do jednego oleju... Lotos
Jesli ktos bedzie zainteresowany co takiego mnie przekonalo do niego to moge napisac, choc to dluga historia. :D
-
pewnie, napisz każdy będzie wdzięczny za uwagi
-
Nie bede opisywal detali i robil wprowadzen.
... samochod ktory mial zalewany silnik olejem Mobil 1 przez caly rok (sezon rajdowy), po zakonczeniu sezony, zdjeta zostala pokrywa zaworow i... szok... wszystko czarne i syfiaste (jasne ze silnik taki pracuje w innych - ciezszych warunkach), sponsorowi wpada w rece dokument z jakiegos laboratorium w ktorym sprawdzali wlasciwosci olei samochodowych kilku firm, nie wymienie wszystkich bo nie pamietam, lecz byl miedzy nimi Lotos i wyzej wspomniany Mobil.
Po przejzeniu tej dokumentacji sponsor zadecydowal... lejemy Lotos!!!
Po kolejnym sezonie znowu zdjety zostal dekiel zaworow, w srodku... o 60% czysciej na klwiaturze.
Od tamtej pory lany zawsze Lotos, ja poszedlem tym tropem i juz kolejny samochod zalewam Lotosem nawet Previe ktora smigalem przez ponad dwa lata na LPG.
A tak na marginesie... wiece ze LPG w Previ do delikatna sprawa?
Ale to innym razem i w innym Temacie.
-
Bawiłeś sięrajdami ? Oprócz lotosu jakie oleje jeszcze stosowaliście i jakie były rezultaty
-
W serwisie Toyoty powiedzieli, że też stosują Lotos 10W40.Myślę,że ten olej nie jest taki zły.Wiem, że Adam też używa Lotosu.A jak inni?Pozdrawiam
-
Ech... to byly stare czasy :)
Nie stosowalismy po przygodzie z Mobilem innego oleju niz Lotos. Jesli chodzi o uklad wspomagania i skrzynie to nie wiem jaki olej nam lali. Skrzynia wysiadala srednio co dwa, trzy starty i wstawiana byla nastepna, nawet jesli zalewanoby ją jakims cudem i tak nic by jej nie pomoglo :bangel .
-
No ale skoro jak sam piszesz to były stare czasy to może i jakość Lotosu terz sie zestarzała i nie jest już taka naj.
-
Chyba jakaś czarna seria!! Jak narazie nie poznałem mojej Toyotki od dobrej strony :| Wszystko siępowoli sypie a tu dwa tygodnie autko jest moje! :( Ostatnio po odpaleniu auta nie zgasła mi kontrolka smarowania :asmiliecry Oczywiście nie pojechałem nigdzie. Nie wiem co czynić i co to może być? Moze ktoś z was miał podobnie, powiem tylko ze dziń wcześniej dolałem z 0,5L oleju ale takiego jaki żekomo znajdował sięw silniku. Moze ktoś z was już to przerabiał? :roll: Czytałem gdzieś na forum o jakiś drobinkach plastyku na jakimś siteczku z prowadnicy łońcucha rozrządu?Moze to być przyczyną?? Powiedzcie mi że to nie pompa oleju!!?? :asmiliecry A jak jest taka możliwość to jakie koszta? :?:
-
Zobacz czy w zbiorniczku pod maską jest poziom oleju. A może czas wymienić olej.
-
Jeżeli pali sie kontrolka ''Level Oil'' to należy uzupełnic poziom oleju , a jeżeli pali sie kontrolka ''Change Oil'' to należy wymienić olej.Komputer sam zasygnalizuje kiedy należy wymienic lub uzupełnic poziom oleju.Pozdrawiam
-
A jaki masz poziom oleju na bagnecie? I sprawdź dokładnie jaka kontrolka sie świeci. Jełsi to Cheange oil to trzeba go wymienić (komputer co 10000 km sygnalizuje to) ....
-
Ale są 3 kontrolki: -Oil level
-Oil Change
-I kontrolka braku smarowania występująca w każdym samochodzie i wygląda jak oliwiarka<symbol kontrolki>
No i spodziewam sięnajgorszego...i jeszce na lawete będe musiał ją wziąść :asmiliecry I wogóle nie tak
-
Chyba trafiłem na felerny egzęplarz. :( Mam Previa jakieś 3 tyg. i już 4 raz u mechanika jest i to trzeba było ją tam zatarchać na siłe innym autem i tu moja gniotsa niełamiotsa sięsprawdziła. Radzieki wynalazek czyli Łada która jak padnie to pukne młotkiem i pojade a w Toyotce rozkładam ręce. No i jeszcze nie wiem dlaczego ta kontrolka sięzapaliła ale jak będe coś więcej wiedział to siępochwale. Nabieram nowuych doświadczeń...chociaż wolał bym nie :asmiliecry
-
Yupi!! Już wszystko wiem co do oleju :-DD Całe szczęście że to taka błachostka. Miska olejowa była tak zagięta że "smok" nie był w stanie zasysać oleju, ale miska została wyprostowana i już jest ok :aclap Kontrolka nie świeci a mi kamień z serca spadł bo myslałem ze to pompa oleju :roll:
-
No to masz sporo szczęścia!!!Ja przyzwyczaiłem siędo niegasnącej kontrolki,bo kabel czujnika czasem nie łączył,a w końcu z powodu tej wgiętej miski olejowej zatarłem silnik.Nowe panewki,szlif wału,komplet uszczelek i te durne plastikowe ślizgacze łańcucha rozrządu+robota=2200.
Panowie!!!Do misek!!!
-
A ja jak załatwiłem miseczkęto dorobiłem sobie pancerz z blachy 6 i teraz mogęśmiało jeździć, najwyżej sięna czymś zawieszęi tyle. Polecam taką operacjękawałek blachy 6 o wymiarach 1m na 0,6 m zamiast oryginalnego "papieru" który zainstalowali w naszych Toykach
-
witam,
była już chyba mowa o tym ale nie mogęznaleźć,
chciałem zapytać jak sięma stan oleju na bagnecie do stanu w zbiorniczku wyrównawczym pod maską,
wiem że jak będzie mało oleju to zaciąga wtedy ze zbiorniczka, ktoś tak mówił, ale jeśli chodzi o kontrolowanie stanu oleju czy trzeba sprawdzać poziom oleju niezależnie w tych dwóch ww. miejscach, czy wystarczy np tylko w zbiorniczku, bo jak spadnie na bagnecie to uzupełni ze zbiorniczka itp.
pozdrawiam,
bartek
-
Cześć Bartek. Generalnie jak masz bagnety to powinno sięsprawdzać wszędzie. Ja jednak wierzęw niezawodność Toyoty i sprawdzam sporadycznie tylko w zbiorniku wyrównawczym bo nie chce mi sie pod fotel zaglądać, choć trzeba przyznać, że jeżeli zwali sięsilniczek w pompie w zbiorniku wyrównawczym to poziom oleju można będzie odczytać tylko na bagnecie. Także ja osobiście zaglądam tylko czasami do zbiornika wyrównawczego i tyle.
-
Lechu, dzieki za info :)
-
Tylko,qrcze,co zrobić z tym poziomem oleju,skoro zawsze jest go powyżej max?Ja już sugerowałem odłączenie pompki oleju,ale jakoś sięboję.W końcu jazda ze zbyt dużym poziomem oleju też nie jest za zdrowa.
-
Adam, a może by tak jaką przewężkęzastosować to mniej będzie pompka podawać oleju ?
-
Tyyyyle roboty????Sieee nie chceeee.....
-
Adam a pompki od oleju przypadkiem nie założyłeś od jakiegoś Stara albo co ? :lol:
-
A może lepiej pomyśleć nad przyczyną niż skutkiem?
-
Przyczyna jest prosta i opisałem już ją.Jak sięstanie na pochyłości,po włączeniu stacyjki czujnik poziomu oleju odczytuje jego stan jako za niski ,węc pompka startuje i dopełnia.Wystarczy tak paręrazy i już mamy poziom oleju powyżej max.
-
A tego nie czytałem:) zwracam honory :bbravo
-
A czy inni też tak mają z tym poziomem oleju.Pytanie do tych raczej co z poza Mazowsza,bo tam przecież pochylić samochód można jedynie po zaparkowaniu w rowi.,Co innego Kraków i okolice. :lol:
-
Wiesz co Adam ? chyba przyjadędo Ciebie przetestować moją pompkębo u mnie górki jak na lekarstwo :lol:
-
zapraszam!!!
-
u mnie tez tak sie dzieje ze startuje pompka po postoju na nierównosci, uwazam to za normalne, a oleju nie sprawdzam tylko zerkam na zbiornik wyrównawczy to wystarcza bo zanim zabraknie oleju to jeszcze kontrolka niskiego stanu musi sie zapalic.
-
w sumie i ja nigdy poziomu oleju nie sprawdzam.
-
No tak,ale po kilku takich dopompowaniach jest go sporo ponad max.
-
i tego też nie sprawdzam - wierzęjapońcom że fuchy nie odstawili :D
-
W pewnym momencie zaświeciła siękontrolka "oil change",
choć poziom oleju jest maksymalny.
Świeci siętak od kilku dni...
Czy ktoś wie, co to może oznaczać?
-
"oil change", to znaczy że musisz zmienić olej bo już sie wysłużył.
To taka lampka dla zapominalskich :lol:
-
"oil change", to znaczy że musisz zmienić olej bo już sie wysłużył.
To taka lampka dla zapominalskich :lol:
Dzieki za szybką odpowiedź.
roblem jednak polega na tym,
że samochód właśnie tydzień temu miał
gruntowny przegląd wraz ze zmianą oleju.
Może jest gdzieś jakiś reset tego licznika dla zapominalskich?
-
Można zresetować. W jakim kolwiek warsztacie gdzie mają kompa to Ci to zrobią za grosze. Poprosru skasowanie wpisu w pamięci sterowanie. A nawet nie jestem pewnien czy nie ma prostrzej metody...Pozdro
-
Jest prostrza metoda :lol: na liczniku jest guzik, trzeba go tylko nacisnać.
W szybce licznika jest otwór a na samym liczniku guzik, musisz włożyć coś cienkiego przez ten otwór i nacisnąć guzik
-
No właśnie tak myślałem ze to jest właśnie reset do tego. Jedzcze trzeba tą gumke wyjąć z szybki :P
-
A u mnie gumki brak :lol:
-
"oil change", to znaczy że musisz zmienić olej bo już sie wysłużył.
To taka lampka dla zapominalskich :lol:
Dzieki za szybką odpowiedź.
roblem jednak polega na tym,
że samochód właśnie tydzień temu miał
gruntowny przegląd wraz ze zmianą oleju.
Może jest gdzieś jakiś reset tego licznika dla zapominalskich?
U mnie jest reset tej lampki pod licznikiem.
Trzeba z szyby wyjac zaslepke i włożyc cos długiego ( cieniutki srubokręt ) i nacisnac przycisk i po klopocie.
Nie umiem tego lepiej opisac - a cyfry nie mam zeby zrobic temu zdjeca.
Pozdro RW
-
Na desce rozdzielczej jest mały otworek,wkładasz np.wkład od długopisu w ten otwór inaciskasz.W ten sposób resetujesz.Pozdrawiam.
-
W desce obok lampki masz taki otworek w plexie osłaniającej zegary. należy tam włożyć coś cienkiego i wcisnąć maleńki przycisk który spowoduje zgaśnięcie lampki i ponowne odliczanie do następnej wymiany
-
I nawet jak zresetujesz tą lampkęze 3 tys. po wymianie oleju to i tak następnym razem zapali siępo równych kolejnych 10 000.Czyli zapala sięco 10 000 bez względu na to przy jakim stanie sięją skasuje.
-
no i dobrze wcześniejsza wymiana oleju nie zaszkodzi bo mało kto wymienia olej równo z zapaleniem lamki. Ja zanim złapięwolną chwilęto mija do 1500km
-
Witam.
Panowie w moim aucie zbiornika uzupełniającego brak.
Dolewam olej raz na 3 miesiące poprzez korek welwu oleju.
-
A powinien być jak otworzysz maskęto po lewej stronie jest płyn spryskiwacza i obok niego powinien być zbiornik zapasowego oleju
-
Niestety nie ma. Zostały tylko zaczepy. Sąsiad który również jezdzi previą posiada taki zbiornik.
Myślę, że Autko u poprzedniego właściciela dostało mocno w pysk i wiadomo Palak Potrafi :) nie zamontowali zbiornika zaślepili wlot do silnika i na to miejsce wstawili reduktor gazu (chyba tak sięto nazywa).
-
osobiście poleciłbym Ci kontakt i zakup tego zbiorniczka u Darka z Legnicy (temat z częściami) i wstawienie go na miejsce tak dla własnego bezpieczeństwa i komfortu użytkowania żeby ciągle nie przewracać fotela
-
Witam!
Na samym wstępie chciałbym pozdrowić wszystkich posiadaczy Previ !
mam taka małą sprawęa mianowicie jak wymienić olej w silniku.Ja oczywiscie nie bede tego robił sam tylko zaprowadze do "punktu wymiany oleju", ale wolałbym miec pewność jak to sięrobi fachowo.Wówczas bede maił pewność co do wiedzy Pana który to bedzie robił.Chodzi mi o to że by nie zrobił krzywdy mojej maleńkiej.
np.czy najpierw sie spuszcza olej z silnika a potem ze zbiorniczka wyrównawczego, a moze na odwrót.
Druga sprawa, to olej który mam w silniku jest bardzo gęsty i ciemny, natomiast w zbiorniczku jasny i w maire żadki(myślęże przyjaciele niemcy nie dolali jakiegoś specyfiku do silnika)Przejechałem tym autem traske 800 km i jest wszystko OK.Może barwa i gestośc oleju w silniku jest oznaką jego dość dużego zurzycia?Według kwitów jakie posiadam był wymieniany 20tys km temu a dokładnie rok temu.Z papierkó wynika ze to półsyntetyk 10w/40.
Troche za duzo tych pytań ale tak wyszło...
Pozdrawiam-Piotr z Kalisza
-
witaj banita. Najpierw sprawdz na jakim oleju jeździsz ,jerzeli wiesz i jest on unas dostempny to tylko wymień w silniku,a jeżeli niemasz pewności co do oleju czy jest ten sam w silniku i zbiorniku wymień obydwa ,ja urzywam półsentetyk texako :lol:
-
Banito,ten temat był już obficie wałkowany,tylko,qrcze,nie pamiętam pod jakim tytułem.Może ktoś pamięta?
-
www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=1964
wejdź tu i tam było o olejach
Jak zlejesz stary olej i zakręcisz nakrętkęto powinieneś kilkanaście razy przekręcić kluczyk w stacyjce żeby zapaliły siękontrolki - wtedy uruchomi sięsilniczek i będzie porcjami przepompowywał olej ze zbiorniczka do miski olejowej. Jak przepompujesz wszystko to dolewasz nowego i uzupełniasz zbiorniczek nowym olejem. A przepompować olej powinno siębo olej traci swoje własności i im dłużej będzie jeżdził z Tobą w charakterze pasażera zbiorniczka wyrównawczego to sięzestażeje a tak ciągle jest świeży
A poza tym trzeba najpierw przejżeć wszystkie 4 strony z tematami czy już takiego nie było bo nam sięna forum bałagan zrobi :D
-
Dzieki za wszelkie informacje.
Wymieniłem olej w ten sposób że spósciłem dołem z miski, natomiast ze zbiornika koleś wyssał mi tym ich wichajstrem.Tak wiec luz.
aha, zaryzykowałem pomimo braku pewnosci co do włascowosci poprzedniego oleju(mineral czy pólsyntetyk), i zalałem go półsyntetykiem(przejechałem juz 2 tys i jest gut)
zalałem go castrolem magnatecem 10w/40(stosowałem ten olej w porzednich samochodach i byłem bardzo zadowolony)
a tak na marginesie szukałem postu na ten temat i nic nie znalazłem....
tak więc jeszcze raz dzieki wielkie....
ps.
fajna ta stronka jest.
-
No ba że fajna a i paru ciekawych rzeczy można siędowiedzieć.
przy zmianie oleju trzeba było sprawdzić czy ten silniczek w zbiorniku wyrównawczym Ci działa