Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: izak1312 w 06 Marca 2022, 09:04:10
-
Witam Wszystkich
Przymierzam się do zakupu nowej corolli , no i nie wiem jaki pakiet dodatkowy wybrać ?
Co według Was warto ,a czego raczej nie ma sensu ,
Proszę podzielcie się swoimi doświadczeniami w tym temacie .
Do tej pory jeździłem Audi A4B8 ,
Toyotą jeszcze nie .
Jedno wiem ,że musi być automat .
Wysłane z mojego RMX3081 przy użyciu Tapatalka
-
To najlepiej zastanów się czy Toyota jest dla ciebie.
Sam po kilkunastu latach z motoryzacja niemiecka grupa VW. Postanowiłem kupić toyotę trochę żeby sprawdzić coś nowego a trochę dla tego że na Octavię w takim wyposażaniu jak chciałem musiał bym czekać z rok i kosztowała by dużo więcej niż corolla którą udało mi się kupić w świetnej cenie myślę że nie osiągalnej na dzień dzisiejszy.
Rozwiązania z zakresu multimediów, komputera pokładowego czy oswietlenia są na poziomie samochodów niemieckich z końca lat 90.
Jakość wykonania to jakieś nieporozumienie. Spasowanie poszczególnych elementów karoserii w wersji ts to dramat. Jakość powłoki lakierniczej również.
Jedyny plus to spalanie w mieście hybrydy 1.8. Bo już na trasie zwykle 1.5tsi potrafi robić takie same wyniki.
Na koniec moja konfiguracja to corolla ts 1.8 comfort + style + tech
Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki , no to chyba muszę od nowa przemyśleć sprawę .
Używane A4 B9 ? Ryzyko trafienia na jakieś felerne .
Myślałam ,że nowa Corolla hybrid będzie właściwym wyborem.
Wysłane z mojego RMX3081 przy użyciu Tapatalka
-
Dogadają się z salonem żeby ci dali auto na dwa dni. Albo weź z wypożyczalni.
Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
-
Umowie się na jazdę próbną ,
bo faktycznie nigdy corolla w automacie nie jechałem .
Dla mnie komfort jazdy , automat , ma znaczenie nadrzędne .
Audi te warunki spełniało ,ale po sześciu latach sprzedałem no i jestem w punkcie wyjścia .
Wysłane z mojego RMX3081 przy użyciu Tapatalka
-
Pozostaje jeszcze kwestia dostępności nowych egzemplarzy. Bo podobno zamawiając teraz odbiór będzie za rok.
Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
-
No tak , teraz nic już nie jest pewne i zmienia się z godziny na godzinę ...
Wysłane z mojego RMX3081 przy użyciu Tapatalka
-
Pozostaje jeszcze kwestia dostępności nowych egzemplarzy. Bo podobno zamawiając teraz odbiór będzie za rok.
Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
Zawsze można kupić używany roczny z symbolicznym przebiegiem.
Wtedy nie musisz rok czekać.
Co do wyposażenia to zależy od potrzeb.
Ja mam Comfort + Tech. Style nie chciałem.
Brakuje mi tylko w wyposażeniu asystenta martwego pola ale te były dostępne tylko w najbogatszej wersji Executive.
Warto rozwarzyć Hybrydę 2.0 zwłaszcza w TS bo nie ogranicza bagażnika jak w HB.
Mi wystarcza HB 1.8 HSD a na jakość wnętrza nie narzekam. Jest na niezłym poziomie.
-
Co jak dla mnie najważniejsze to przy prędkościach powyżej 120 rzuci Ci się na pewno o wiele gorsze wygłuszenie. Tak więc jak dużo jeździsz autostradami to trzeba się zastanowić :(
-
Przymierzam się do zakupu nowej corolli
Jedno wiem ,że musi być automat .
Ale to ma być hybryda, czy niehybryda?
-
Hybryda
Wysłane z mojego RMX3081 przy użyciu Tapatalka
-
Co jak dla mnie najważniejsze to przy prędkościach powyżej 120 rzuci Ci się na pewno o wiele gorsze wygłuszenie. Tak więc jak dużo jeździsz autostradami to trzeba się zastanowić :(
Wygłuszenie w Corolli nie jest złe, nie ma problemu przy prędkości 120 km/h. I nie ma co się tu zastanawiać, bo hybrydy nie kupuje się na autostrady.
-
Rozwiązania z zakresu multimediów, komputera pokładowego czy oswietlenia są na poziomie samochodów niemieckich z końca lat 90.
. To chyba duża przesada. Nie uwierzę, że multimedia z Corolli modelu z 2022 r. są na poziomie Golfa z końca lat 90, bo przecież te auta można ze sobą porównywać. Ta teza po prostu się obroni...
-
Dzięki za odpowiedzi .
Jak już wspomniałem , ostatnie 6 lat jeździłem Audi A4B8 , trasy krótkie ,do pracy i z powrotem ,w sumie ok 30 km dziennie . Pomyślałem , że na starość ,kupię coś nowego z salonu , padło na Toyotę , czemu ? Sam nie wiem , że bezawaryjna , że mało pali , hybryda , że nieźle wygląda ,sedan ,.
Ale teraz to mam już wątpliwości ,czy przesiadka z Audi to dobry pomysł ?
W a Audi jednak komfort był odczuwalny .
Aby poczuć różnice to muszę ta Toyotą pojeździć .
Jak nie spasuje to szukam Audi używane .
A może ktoś tu miał takie doświadczenie i jeździł tymi dwoma samochodami ?
Co sądzicie ?
Dodam jeszcze , że autostradami jeżdżę raczej rzadko .
Wysłane z mojego RMX3081 przy użyciu Tapatalka
-
Nie pytaj na forum gdzie jedyne co uzyskasz to sprzeczne odpowiedzi, często od teoretyków znających hybrydy jedynie z internetu. Wynajmij Corolle w wypożyczalni albo jazda próbna ale taka nieco dłuższa niż godzina i więcej się dowiesz o jeździe hybrydą niż z forum.
-
Dzięki za odpowiedzi .
Jak już wspomniałem , ostatnie 6 lat jeździłem Audi A4B8 , trasy krótkie ,do pracy i z powrotem ,w sumie ok 30 km dziennie . Pomyślałem , że na starość ,kupię coś nowego z salonu , padło na Toyotę , czemu ? Sam nie wiem , że bezawaryjna , że mało pali , hybryda , że nieźle wygląda ,sedan ,.
Ale teraz to mam już wątpliwości ,czy przesiadka z Audi to dobry pomysł ?
W a Audi jednak komfort był odczuwalny .
Aby poczuć różnice to muszę ta Toyotą pojeździć .
Jak nie spasuje to szukam Audi używane .
A może ktoś tu miał takie doświadczenie i jeździł tymi dwoma samochodami ?
Co sądzicie ?
Na Twoim miejscu rozglądałbym się za autem używanym. W przypadku hybrydowej Toyoty ryzyko wpadki minimalne, dostaniesz 1 rok przyzwoitego ubezpieczenia a 10-30 tysięcy PLNów zaoszczędzisz... Pewnie jakość materiałów oraz spasowanie będzie gorsze ale za to awaryjność mniejsza. Ja wziąłem prawie 5 lat temu roczną, demonstracyjną Corollę z salonu, poza płynami i filtrami do dziś wymieniłem przednie wycieraczki (przed obecną zimą). Tak jak ktoś już wyżej poradził, obejrzyj auto z bliska, przejedź się godzinkę-dwie i będziesz wiedział...
Dla mnie auto to taki sam sprzęt jak zapalniczka, wiertarka czy zmywarka - po prostu ma działać zawsze i wszędzie a jaki będzie kolor, szpara między blachami czy iloczyn ilości szyb i wycieraczek będzie podzielny bez reszty przez 4, to ma mniejsze znaczenie. Wrzucam rodzinę i bambetle do auta robię 1000km i nie zastanawiam się czy następnego dnia auto odpali i da radę przejechać kolejny 1000km, nie szukając markowych stacji, tankuję na dowolnej stacji benzynowej w krajach, o których niektórzy mówią, że są dzikie, itd...
-
Rozwiązania z zakresu multimediów, komputera pokładowego czy oswietlenia są na poziomie samochodów niemieckich z końca lat 90.
. To chyba duża przesada. Nie uwierzę, że multimedia z Corolli modelu z 2022 r. są na poziomie Golfa z końca lat 90, bo przecież te auta można ze sobą porównywać. Ta teza po prostu się obroni...
No to pora obronić moją teorię:
System mulimedialny corolli my2021 (grafika samochodu z przepływem energii pamięta początki priusa) = oprawa graficzna i poziom funkcjonalności MFD z Golfa IV MY97-04 Tak się składa że miałem okazję jeździć takim golfem przez wiele lat i bardzo dobrze go wspominam. Jakość audio w toyocie to raczej marny żart (mówimy o systemie z wersji comfort + tech + syle) głośniki na tle tych z golfa grają jak zabawki, poniekąd jest to wina fatalnego wygłuszenia drzwi w corolli.
Następny popis inżynierii toyoty to funkcja coming leaving home. Początek XXI wieku audi A4B6 ustawiam sobie czas i zapominam o wszystkim. Auto mnie żegna i wita zapalonymi światłami po zmroku. To spróbujcie zrobić to w Corolli z 2021r? Jak kogoś satysfakcjonuje rozwiązanie z pociąganiem dźwigni za każdym razem jak chce sobie oświetlić drogę do domu to gratuluję i proszę o pomysł jak sprawić żeby samochód oświetlił drogę jak do niego idę.
O duperelach typu oświetlenie w drzwiach to nawet nie mówię.
Kolejna sprawa funkcje komputera pokładowego? Spróbujcie porównać sobie funkcjonalność komputera z byle jakiego VAGa ile macie poziomów pamięci a ile jest w corolli? albo czy jest coś takiego jak średnie zużycie od ostatniego tankowania resetowane samoczynnie po zatankowaniu samochodu?
I tak mogli byśmy wymieniać dalej np. funkcjonalność ekranu w zegarach, oświetlenie ambiente, podświetlenie przycisków w lampce sufitowej itp.
Nie twierdzę że to są rzeczy kluczowe ale jeśli ktoś się przesiada z samochodu pokroju A4 B8 to wątpię żeby chciał się cofać do średniowiecza motoryzacji a w wielu kwestiach toyota jest właśnie tak zacofana.
Żeby nie było że tylko narzekam to powiem tak zespół hybrydowy do jazdy w mieście jest spoko, bo już poza miastem jadąc rozsądnie można zrobić podobne wyniki zwykłym 1.5TSI.
To jeszcze na koniec napiszę coś więcej o jakości. Moja corolla rok produkcji 2021 produkcja GB postawiona koło Avensisa znajomej to jest jakaś zgroza. Przez ostatnie pół roku przyglądam się Corollom TS i jeszcze się nie znalazła sztuka w której tylna klapa była by dobrze spasowana, zresztą większość szpar jest dalekie od tego co można spotkać w samochodach choćby marek KIA czy Hyundai. Polecam też właścicielom corolli ts mierzyć grubość powłoki lakierniczej na 9 sprawdzonych samochodów mogę powiedzieć że wyniki są mega ciekawe i ciekawie będzie jak będę sprzedawał auto.
P.S. dlaczego jeżdżę Corollą?
Prosta odpowiedź:
1. Cena - udało się kupić nowe auto zamówione do produkcji z rabatem 14% od ceny katalogowej i nie mówię tu o rabatach typu 200pln za zabezpieczenie które nikt by nie kupił za 2k i od zawsze jest po 200pln.
2. Dostępność (stan na sierpień zeszłego roku obiecali samochód w trzy miesiące i spóźnili się niecały miesiąc)
3. Ogólne koszty utrzymania, serwisowe i wartość odsprzedaży.
-
Rozwiązania z zakresu multimediów, komputera pokładowego czy oswietlenia są na poziomie samochodów niemieckich z końca lat 90.
. To chyba duża przesada. Nie uwierzę, że multimedia z Corolli modelu z 2022 r. są na poziomie Golfa z końca lat 90, bo przecież te auta można ze sobą porównywać. Ta teza po prostu się obroni...
Poprzednim moim samochodem była Skoda z 2015roku. Panel multimediów miał 6,5 cala, ale na tym panelu praktycznie było wszystko. Status samochodu, wszystkie ustawienia od doświetlania do domu, blokowanie zamków ustawiane od danej prędkości, telefon, android auto , nagłośnienie itd. Nie chce mi się wszystkiego wymieniać bo nie mam tyle czasu :-). W Toyocie mam tablet w wielkości małego telewizora i mam tylko radio i telefon. Mało tego jak dzwoni żona to zamiast jej imienia wyświetla się nr. nieznany. O android auto nawet nie wspominam bo trzeba mieć przy sobie tabletki na uspokojenie i stalowe nerwy. Zgadzam się z @Jarek ns, mutimedia , wyposażenie wnętrza Toyota zacofana o dobre 10 lat. I to nie tylko do samochodów VW, ale do wszystkich marek europejskich. Dla porównania Skoda miała ,,środkowe" wyposażenie tak samo jak moja Toyota ,,Comfort".
-
O android auto nawet nie wspominam bo trzeba mieć przy sobie tabletki na uspokojenie i stalowe nerwy.
Wymyślasz. Co chcesz od android auto w Corolli? U mnie działa perfekcyjnie. Pewnie masz coś ze smartfonem i wersją apki nie tak. Toyota jest niezawodna, a wszystko inne ma drugorzędne znaczenie. Nie ma żadnego zacofania.
-
Poprzednim moim samochodem była Skoda z 2015roku...ale na tym panelu praktycznie było wszystko... android auto ,�
Mówisz, że w 2015 roku w skodzie było Android Auto? Taaaa :cheesy: Twoja skoda wyprzedziła premierę :cool:
-
Poprzednim moim samochodem była Skoda z 2015roku...ale na tym panelu praktycznie było wszystko... android auto ,�
Mówisz, że w 2015 roku w skodzie było Android Auto? Taaaa :cheesy: Twoja skoda wyprzedziła premierę :cool:
Tak. Android Auto miało premierę w marcu 2015, a Skoda była z końca grudnia 2015. Tak właśnie wyprzedziła.
-
Ktoś pitoli?
https://spidersweb.pl/2015/05/android-auto-premiera.html
Ale faktem jest, że skody były jednymi z pierwszych które miały na pokładzie CP i potem AA w Europie. O ile Apple Car Play wprowadzono opcjonalnie w Octavi III, to AA wprowadzono w Octavi IV (2019)
https://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia
Nie piszę o kombinacjach ze smar link'iem w różny sposób, ale o fabrycznym. Podaj namiary na model który miał w specyfikacji AA w 2015, nawet w grudniu.
-
Może jestem z tych co lubią tzw. radość z jazdy , wygodę nade wszystko oraz jakość wykonania . Dlatego po przeczytaniu tych opinii , raczej Toyoty nie kupię ,
Bardzo Wszystkim dziękuję za podzielenie się opiniami .
Wysłane z mojego RMX3081 przy użyciu Tapatalka
-
Może jestem z tych co lubią tzw. radość z jazdy , wygodę nade wszystko oraz jakość wykonania . Dlatego po przeczytaniu tych opinii , raczej Toyoty nie kupię ,
Bardzo Wszystkim dziękuję za podzielenie się opiniami .
Wysłane z mojego RMX3081 przy użyciu Tapatalka
Nie słuchaj pseudo doradców tylko się przejedź i oglądnij.
-
Dla pełnego przekonania na pewno się przejadę .
Wysłane z mojego RMX3081 przy użyciu Tapatalka