Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Andrzej1432 w 03 Maja 2022, 13:13:40
-
Witajcie.
Przy zawracaniu i kołach maksymalnie skręconych słychać zaskrzypnięcie w 3 serwisach i po przęglądzie technicznym nikt nic nie widzi karzą czekać jak będzie mocniej,minoł rok nic sie nie zmienia,choć na letnich oponach słychać częściej....ktoś ma jakiś pomysł co to może być ? Toyota auris hybryd
-
Też tak mam. Przy przeglądzie powiedziałem o tym w ASO i nic nie znaleźli. Wszystko jest OK wg nich.
-
W jednym serwisie powiedzieli że trzeba czekać aż będzie głośniej skrzypić to będzie łatwiej zlokalizować a na tą chwile jeździć...niby sprawdzali najważniejsze żeczy i tam jest ok.
-
ale skrzypienie w Aurisie II jest znane od dawien dawna i uznane za "ten typ tak ma" tak samo jak "przeskakujące" koło na max. skręcie i toczeniu się :P
Chciałeś Pan premium wykonania premium odczuć to trzeba było kupić przynajmniej Lexus'a a nie czepiasz się Pan zwykłej Toyoty :P
-
To dzięki za pocieszenie....następny to kia Niro plug in,ciekawe co tam będzie....
-
U mnie wystarczyło wymienić gumy na drążku stabilizatora. Stare były dobre ale guma zrobiła się twarda i zaczęło na małych prędkościach przy skręconych kołach i drobnych nierównościach w prawym kole trzeszczeć.
-
Dzięki...sprawdze
-
Można też spróbować w te gumy dać coś tłustego, smar czy płynniejsze. Chodzi o miejsce drążek guma. Może piach czy syfy tam się trą. Po nasmarowaniu wycisną się i będzie płynny poślizg. Ale to może być krótka poprawa, jednak warto spróbować, koszty skrajnie różne, a i ew. demontaż będzie łatwiejszy.
-
Można też spróbować w te gumy dać coś tłustego, smar czy płynniejsze.
W gumy zawieszenia to tylko smar silikonowy, najlepiej w sprayu, na pewno pomoże, jeżeli to te gumy skrzypią.
-
karzą
A za co cię karzą? :-):-):-)
-
W gumy zawieszenia to tylko smar silikonowy
To nie jest halo eksperyment i można przetestować wszystko, dlatego nie podałem konkretu, bo każdy w szafie ma inne zapasy. Nie tylko szpryca, bo może się okazać, że woda to szybko wymyje. Kwestia dostępu i miejsca. Zawsze można strzykawką bardziej stały wcisnąć, wiem bo tak robiłem, ale nie w te gumy. Oczywiście od szprycy chyba trzeba zacząć, a jeśli po czasie znowu, to już coś stalszego.
-
psikanie/mazanie po wierzchu pomoże co najwyżej do pierwszego deszczu, niestety trzeba skorzystać z kanału, odkręcić obejmy, dać smar do środka, miedzy gumę a drążek a najlepiej pomiędzy gumę a drążek dołożyć pasek drobnej siatki z mosiądzu.
-
To nie jest halo eksperyment i można przetestować wszystko, bo każdy w szafie ma inne zapasy. Nie tylko szpryca, bo może się okazać, że woda to szybko wymyje. Zawsze można strzykawką bardziej stały wcisnąć.
Nie można wszystkiego testować. To, że się ma zapasy, nie znaczy, że można je stosować. Trza dokupić odpowiedni. Do gum to tylko silikonowy. Inne smary niszczą gumę.
-
Można stosować wszystko, tak jak każdy może lać do silnika inny olej, nie są takie same na pewno. Wszystko zależy od chęci i zapasów. Mylisz się, są też smary inne, zbytnio radykalizujesz z pewnością naszej opozycji. Pierwsze z brzegu.
https://olejefuchs.pl/fuchs-silkolene-foam-filter-oil-1-litr-pl.html
https://olejefuchs.pl/fuchs-silkolene-pro-rg-2-500-g.html
Tu czy gdzie indziej, nie ma radykalnych za i przeciw, co nie powoduje możliwości zastosowania.
https://przydatny.pl/pl/p/K2-BIALY-SMAR-LITOWY-Z-TEFLONEM-PTFE-400ml/2756?gclid=EAIaIQobChMIodWDm5n-9wIVphJ7Ch0Q3QAmEAQYAiABEgLaZ_D_BwE
"eliminuje skrzypienie i chroni przed korozją. Idealny do smarowania części pracujących ze sobą w małych tolerancjach na granicy metalu z metalem lub metalu z plastikiem."
https://armytec.pl/product-pol-5242-Smar-syntetyczny-do-broni-Liqui-Moly-Guntec-20-ml.html?utm_source=iai_ads&utm_medium=google_shopping
Nie silikonowy.
https://allegro.pl/oferta/smar-molibdenowy-liqui-moly-lm47-100g-10960619175?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=supercena&utm_term=desc-yes&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_ss_sc&ev_adgr=Chemia_i_akcesoria_super_cena&ev_campaign_id=14493300398&gclid=EAIaIQobChMIodWDm5n-9wIVphJ7Ch0Q3QAmEAQYCSABEgK0v_D_BwE
"a także do przegubów, prowadnic, wałów i innych"
https://sklep.nikochemia.pl/normatek-normatek-spray-teflonowy-ptfe-400ml,c7,p173,o1001,s1001,3f5d110635a9df716,pl.html?gclid=EAIaIQobChMIodWDm5n-9wIVphJ7Ch0Q3QAmEAQYECABEgIFl_D_BwE
"Nie reaguje z metalami, plastykiem i gumą. Wodoodporny."
https://sklepsmary.pl/products/rem30l-100g?variant=39761069441081¤cy=PLN&utm_medium=product_sync&utm_source=google&utm_content=sag_organic&utm_campaign=sag_organic&gclid=EAIaIQobChMIodWDm5n-9wIVphJ7Ch0Q3QAmEAQYCyABEgIDkfD_BwE
"Kompatybilność guma i tworzywa,"
Takie kategoryczne tylko silikonowy, to pachnie małym sklepikiem, w małym mieście, gdzie nic innego nie mają poza podstawą. Takie na wszystko panie dobry, my musimy sprzedawać, a nie wystawa i stary towar, którego tu nikt nie kupi.
psikanie/mazanie po wierzchu pomoże co najwyżej do pierwszego deszczu, niestety trzeba skorzystać z kanału
Kanał najlepszy. Zapominasz o zdolnościach penetracji, która może wystarczyć, a jak nie to chęci do większego wysiłku i może dać się coś wcisnąć. Najlepiej rozebrać, ale po kolei warto, nie każdy ma warunki, chęci czy zapał i pokorę. Tak stopniowo zanim do mechanika.
-
Zapominasz o zdolnościach penetracji, która może wystarczyć
nie zapomniałem, penetracja wystarczy do pierwszego deszczu, tam jest zbyt mało miejsca, stąd zdolność do "wyciskania" wszystkiego na zewnątrz, po krótkim czasie zostaje suchy drążek, sucha guma i piszczy.
w "lepściejszych" autach guma stabilizatora ma od wewnątrz pasek mosiężnej drobnej siatki aby "zrobić miejsce" na smar, takie rozwiązanie działa znacznie dłużej, zastosowałem to w Octavii 1 i działało przez 12 lat i pewnie działa nadal.
-
https://sklepsmary.pl/products/rem30l-100g?variant=39761069441081¤cy=PLN&utm_medium=product_sync&utm_source=google&utm_content=sag_organic&utm_campaign=sag_organic&gclid=EAIaIQobChMIodWDm5n-9wIVphJ7Ch0Q3QAmEAQYCyABEgIDkfD_BwE
"Kompatybilność guma i tworzywa,"
Boziu, litości! Po co nawaliłeś tych wszystkich smarów do łożysk, do przegubów, do motocykli, do filtra powietrza i czegoś tam jeszcze, aż na pół strony. Myślisz, że tym wszystkim można smarować gumy? Mówimy przecież o gumie. A do gumy, jeśli już, to ten powyżej, gdzie podane, że nadaje się do gumy. No i silikonowy najbardziej.
-
Do koloru do wyboru, mi się chciało zerknąć. No nie warto było, kogo ja z małego sklepiku osiedlowego przekonam, z ego globalnym. Jak opozycja, piszą kompatybilny i nie reaguje z gumą, a oni nadal nas najlepsy i basta, mojsze nas silikonowy je. Czytaj między wierszami, filtr= pianka z czego z metalu, przeguby a ich osłony z miedzi są, jeśli nie pisze nie do gumy to też można, czy może nie.
Boziu litości miej go w opiece. Uzmysłów sobie wreszcie, nie sam silikon się nadaje i są inne. Nie ograniczaj swego mózgu, do tego co w sklepiku ci nagadali. No ale jak wszystko w ASO się robi, to wiedzy się na tym nie zbuduje, co najwyżej kupki kasy.
penetracja wystarczy do pierwszego deszczu
To zawsze jakiś początek lepszy, od tego w ASO, panie nic nie słychać, przyjedź pan jak co odpadnie. Zawsze można psiknąć i zablokować tam smarem stałym. Ja zrobiłem taki test ostatnio kupionych smarów. Na misce olejowej od spodu mam kropkę rudej, posmarowałem palcem tak normalnie. Czyli mamy tam bezpośrednio ciepełko, wodę i zimą była sól. Smar nadal się trzyma, ruda nie rośnie bo jest nawilżona, a w małym kręgu
smar podziałał dalej. Tak jak przy wymianie tarcz, piasty nie powinno się smarować smarami, bo nie są na tyle wyciskowe, aby równo wyszły, zawsze coś zostaje i bicie gotowe. A to w tym przypadku + stałe nawilżanie i może zdziała. Kiedyś potrzebowałem odkręcić nakrętkę w zakolu, przez tydzień codziennie ją opryskałem i no pięknie się odkręciła.
Zrobicie jak chcecie. Ja bym popsikał różnymi, posmarował różnymi, a dopiero myślał o rozkręcaniu. Cierpliwości, nie wszystko da się od pstryknięcia zrobić, a można się czegoś dowiedzieć, nauczyć.