Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: miodo w 18 Lipca 2022, 13:30:46
-
Dzień dobry,
Yaris 1 fl 2003 francuz 1.0 1sz-fe
Mam 3 manuale do tego samochodu i silnika i padają 3 różne wartości:
- oryginalna instrukcja toyoty: D 0,14-0,23 W 0,21-0,30
- serwis motoryzacyjny 1/2007 D 0,15-0,21 W 0,22-0,28
- poradnik obsługi i naprawy WKŁ D 0,15-0,25 W 0,25-0,35
Robiłem wczoraj pomiar i na dolotowych wyszło zazwyczaj 0,17 a na wylotowych 0,22. Za najpewniejsze źródło uznaję instrukcję samochodu i dlatego na razie jeszcze wstrzymam się z regulacją (mam lpg).
Czy ktoś z forumowiczów zgłębiał wcześniej ten temat i wie kiedy dokonywać regulacji?
-
kiedy dokonywać regulacji?
Już :)
Na gazie musisz miec zapas i być w górnej granicy.
-
Do kompletu podam Ci dane z Haynesa czyli z bibli mechaników amatorów:
Sprawdzenie:
dolotowe 0,145-0,225
wydechowe 0,215-0,305
Regulacja:
dolotowe 0,18
wydechowe 0,25.
Jak widzisz te parametry są najbardziej zbliżone do fabrycznych, więc Haynes potwierdza te dane.
Mam Haynesa do Yarisa i Corolli, a wcześniej do Rovera i nigdy się nie zawiodłem na tych publikacjach.
Jak pisze wyżej mechu, jeżeli masz LPG to zalecane jest ustawienie wg górnej granicy czyli:
dolotowe 0,22
wydechowe 0,30.
I tak dobór szklanek wyliczasz ze wzoru, zapewne będziesz mieszał szklankami, możesz również je podszlifować (grzybki wewnątrz
Wysłane z mojego M2010J19SY przy użyciu Tapatalka
-
Praktycznie wszystkie nadają się do regulacji, także jeżeli nie uda mi się pozamieniać ich miejscami to będę szlifował denka szklanek. Z tego co wyczytałem, szklanki są utwardzane poprzez azotowanie, czyli szlifując 0,01 mm pozbywamy się warstwy utwardzonej i później taka szklanka będzie się stopniowo wyklepywać i luz będzie rosnąć, także lepiej zeszlifować mniej niż wynikało by to z obliczeń, bo luz i tak wzrośnie po jakimś czasie.
Proszę mnie poprawić jeżeli się mylę.
-
Ja miałem to robione kilkadziesiąt tysięcy temu E12 1,4VVTi.
Jest OK.
Ale ile było zeszlifowane to musiałby się wypowiedzieć mech z toyoty