Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Prius => Wątek zaczęty przez: michciu94 w 29 Lipca 2022, 09:41:31
-
Witam.
Pacjent to Prius 2.
Od pewnego czasu zaczalem coś czuć i delikatnie slyszec dźwięki przy jeździe droga ekspresowa przy delikatnych zakrętach w lewo - w prawo było to wydaje mi się mniej wyczuwalne.
Ostatnio, około tydzień temu wymienione zostały łączniki stabilizatora oraz tuleje stabilozatora (przy tej operacji urwała się śruba i sanki musiały pojsc na śrubach trochę w dół aby byl dostep, może to istotne). Po wymianie nie zauwazylem poprawy w/w objawów choć dolne grzybki lacznika były dość luźne, a gumy delikatne wybite.
Wczoraj natomiast zauważyłem ze na ładnej drodze przy jeździe na wprost mam uczucie jakbym jechał po delikatnej ,,tarce” - to uczucie nie zanika ani przy hamowaniu ani dodawaniu gazu - w trybie EV do 50kmh wydaje mi sie ze tez to czuje. Czasem po dojeździe do świateł czuć wyłączanie się spalinowki, częściej na zimnym silniku, takie bujnięcie - nie wiem czy to coś niepokajacego?
Zamieniłem opony przód-tył oraz założyłem zimówki ale nie zauwazylem zmiany. Po podniesieniu na lewarku ani ja, ani znajomy który zajmuje sie mechanika nie czuje luzów w przednich kołach, sprężyny są całe.
Co w następnej kolejności sprawdzić?
-
musicie obejrzec sprawdzic :
lozyska kol dokladnie
felgi czy proste (moze wywazenie)
opony czy nie wyzabkowane
przeguby czy cos sie nie zaczyna dziac
moze polos
ewentualnie posprawdzac wszystkie sruby zawieszenia dokladnie
to tylko tak na luzno za wiele wiecej nie dac zrobic .
ps. tak przeczytalem ze juz pewne rzeczy robiles , trzeba poszukac dalej raczej takie objawy daje uklad napedowy (moze na podnosniku wprawic go w ruch obejrzecz ,posluchac ) ciezkie tematy i nie bardzo jest jedno rozwiazanie , czasem pewne rzeczy zaczynaja sie ujawniac pod obciazeniem .
- ja pewnego brzeczenia szukam u siebie juz ponad rok bezskutecznie .
good luck.
-
Byłem na stacji diagnostycznej - wstępna zbieżność wyszła -0,3 wiec niby spoko, testy amorów, hamulców ok - na szarpakach wizualnie stwierdził ze z tylu tuleje wahacza przerwane i z przodu naderwane ale ze to nie przez to i sobie na spokojnie to wymienić.
Tak jak pisałem zamieniłem oponki na zimowe i to samo.
Wcześniej jeździłem dieselem dość mocno bujającym i wibrującym, w kwietniu przesiadłem się do Priusa i teraz to odczuwam jakby z napędu bylo to trzęsienie - jak wibracje jakiejś dwumasy :D
Może akurat jest ktoś z okolic Elbląga z Prius 2?
-
na szarpakach wizualnie stwierdził ze z tylu tuleje wahacza przerwane i z przodu naderwane ale ze to nie przez to i sobie na spokojnie to wymienić.
.Wcześniej wymieniłem łączniki na 555 po czym zawieszenie zwłaszcza jakby amory było słychać ,więc wrzuciłem amory po 1,5 roku kolejne TRW (wiem są kayaby ale zaryzykowałem)po tej operacji samochód wybiera nierówności w/g mnie za twardo czuć to było na górnych mocowaniach.Przyszedł czas na tuleje wachaczy i tylnej belki zmieniłem u siebie belka: (skr)i przednie na wahaczach (skr przednia i tylna moog) duża poprawa .Ale moje przemyślenia idą w stronę amortyzatoró stare trw nie były wylane ale źe tłumiły :zwłaszcza jak zawias usztywnił sie po wymianie łączników na 555.Amory TRW odradzam sam trzonek amortyzatora jest o kilka centymetrów dłuższy od oryginału i sa za twarde w/g mnie.U mnie jest dobrze ale nie bardzo dobrze tzn za twardo na kiepskich drogach.
michciu94 u Ciebie tuleje do roboty bo piszesz że zerwane .A jak nie pomoże to dalej szukać niestety ..
-
Hmm, chętnie przyjechałbym się innym Priusem 2 żeby mieć punkt odniesienia. Obecnie nie ma tragedii - normalnie można jeździć ale strasznie mnie to nurtuje.
Bardzo możliwe ze nowe łączniki i tuleje usztywniły zawieszenie i wyczuwalne są inne wady. Na pewno muszę wymienić te naderwane tuleje z tylu i przodu żeby wykluczyc i w razie co szukac dalej :)
PS. A można jakoś sprawdzić amory inaczej? Diagnosta stwierdził ze są ok po badaniu.
-
PS. A można jakoś sprawdzić amory inaczej? Diagnosta stwierdził ze są ok po badaniu.
raczej nie da rady inaczej ,na linii diagnostycznej zazwyczaj wychodzi ok nawet jak amor ma już ślady zużycia zwłaszcza jak pracuje przy minimalnym obciążeniu.Możesz spróbować z pełnym obciażeniem czy coś się zmieni wtedy auto lekko siądzie na sprężynach i amor pracuje w innym położeniu nie w tym rozprężonym gdzie najczęsciej są różne stuki póki ..
-
A czy uczucie takiej ,,tarko” może dawać coś związanego ze skrzynia biegów albo silnikiem (choć tu nawet w EV to czuje)? Tego najbardziej się obawiam.
W pierwszej kolejności zrobię porządek z tulejami :)
-
w mojej szklanej kuli pojawiło się łożysko piasty - do wymiany z całą piastą w P II
-
Wczoraj natomiast zauważyłem ze na ładnej drodze przy jeździe na wprost mam uczucie jakbym jechał po delikatnej ,,tarce” - to uczucie nie zanika ani przy hamowaniu ani dodawaniu gazu - w trybie EV do 50kmh wydaje mi sie ze tez to czuje. Czasem po dojeździe do świateł czuć wyłączanie się spalinowki, częściej na zimnym silniku, takie bujnięcie - nie wiem czy to coś niepokajacego?
Zamieniłem opony przód-tył oraz założyłem zimówki ale nie zauwazylem zmiany. Po podniesieniu na lewarku ani ja, ani znajomy który zajmuje sie mechanika nie czuje luzów w przednich kołach, sprężyny są całe.
Co w następnej kolejności sprawdzić?
Wczoraj natomiast zauważyłem ze na ładnej drodze przy jeździe na wprost mam uczucie jakbym jechał po delikatnej ,,tarce” - to uczucie nie zanika ani przy hamowaniu ani dodawaniu gazu - w trybie EV do 50kmh wydaje mi sie ze tez to czuje. Czasem po dojeździe do świateł czuć wyłączanie się spalinowki, częściej na zimnym silniku, takie bujnięcie - nie wiem czy to coś niepokajacego?
Cześć. Powinieneś sprawdzić napęd. Najprawdopodobniej skrzynia biegów, jeśli automat. Miałem kiedyś to samo, tylko w innej toyocie. Nie wiem jaką masz skrzynie u mnie skończyło się wymianą czy naprawą konwertera. Cena ok 3k.