Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: jacek1979 w 16 Sierpnia 2022, 12:18:23
-
przymierzam się do wymiany płynu hamulcowego w mojej aurisce, w instrukcji pisze DOT3 lub DOT4
na korku zbiorniczka pisze stosować tylko DOT3, płyn jest żółty
gdzieś na forum ktoś pisał że przy przeglądzie zastosowano DOT 4
ja wiem że to nie auto do sportu i ten DOT 3 zupełnie wystarczy tylko lekko się dziwię że Toyota nie stosuje min DOT4
a jakim DOT wasze Auriski są zalane? wymieniacie?
moja ma 7 lat i już prawie 150tyś tak że rozsądnie myśląc to ostatni dzwonek na wymianę
-
przymierzam się do wymiany płynu hamulcowego w mojej aurisce, w instrukcji pisze DOT3 lub DOT4
na korku zbiorniczka pisze stosować tylko DOT3, płyn jest żółty
gdzieś na forum ktoś pisał że przy przeglądzie zastosowano DOT 4
ja wiem że to nie auto do sportu i ten DOT 3 zupełnie wystarczy tylko lekko się dziwię że Toyota nie stosuje min DOT4
a jakim DOT wasze Auriski są zalane? wymieniacie?
moja ma 7 lat i już prawie 150tyś tak że rozsądnie myśląc to ostatni dzwonek na wymianę
Nie , dlaczego, pojeździj jeszcze trochę... ;-)
Płyn hamulcowy w Aurisie należy wymieniać co 30 000 km / 2 lata
-
W zasadzie w każdym osobowym miałem co 2 lata.
Ciekawe co zostało z przewodów po takim czasie i ile procent wody już ma w sobie.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Najlepiej chyba jednak do ASO na wymianę podjechać bo układ hamulcowy w hybrydzie trochę inaczej się odpowietrza niż w klasycznym napędzie.
-
Najlepiej chyba jednak do ASO na wymianę podjechać bo układ hamulcowy w hybrydzie trochę inaczej się odpowietrza niż w klasycznym napędzie.
dziękuje za słuszną uwagę, może i masz rację ale ja z wykształcenia jestem technikiem-mechanikiem samochodowym/niepraktykującym/ ale wiem jak w hybrydzie III-generacji wyłączyć czujnik poziomu płynu, pompę ABS itd - poprostu wprowadza się auto w tzw. invalid mode i przelewasz płyn
dam znać czy się udało ;)
tak samo wiem jak w hybrydzie po zalaniu płukanki bez dodatkowych komputerów wymusić ciągłą pracę benzyny/mainanace mode/
wiem że przegiąłem z okresem wymiany, było wymieniane 3,5roku temu czyli jakieś 90tyś km/poprzedni właściciel to robił/
-
ile procent wody już ma w sobie.
sprawdzę i dam znać
-
ja wiem że to nie auto do sportu i ten DOT 3 zupełnie wystarczy tylko lekko się dziwię że Toyota nie stosuje min DOT4
Po co ty się zastanawiasz nad DOT? DOT 4 jest przecież kompatybilny wstecz, więc nie ma co wracać do starszego DOT 3. Ważniejszy jest jakiś porządny, znany producent płynu.
-
ile procent wody już ma w sobie.
sprawdzę i dam znać
Pierwszy post sugerował, że nie wymieniałeś przez 7lat, to zmienia sytuację.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
ile procent wody już ma w sobie.
płyn odessany ze zbiorniczka 2% wody
płyn zlany z zacisków 1% wody
zalałem DOT3 dobrej firmy za poradą dobrego mechanika który powiedział że jak na zbiorniczku pisze że zalewać tylko DOT3 to tak ma być, hybryda ma skomplikowany układ hamulcowy w którym tył ciśnienie generuje pompa a przód to klasyczny układ hamulcowy
gdy w hybrydzie odpowietrza się tył procedura polega na naciśnięciu pedału hamulca i cały czas trzymaniu go a pompa elektryczna sama przelewa układ
-
Ale na korku w II jest dot3 i dot4, każdy z nich można lać, lecz nie wolno zmieszać, trzeba wylać płyn.
-
Ale na korku w II jest dot3 i dot4, każdy z nich można lać, lecz nie wolno zmieszać, trzeba wylać płyn.
u mnie na korku wyraźnie pisze "use only DOT3 fluid"
pacjent Auris Hybrid FL 2015
jutro wstawię fotę
co do DOT3 i DOT4 są to płyny w pełni mieszalne
-
Witam, u mnie w Aurisce II TS też pisze na korku dot 3 a w Holandii w serwisie Toyoty zalali dot 5.1 bo mam w napisane w papierach z przeglądów. Dot 3,4,5.1 są w pełni mieszalne i niema znaczenia którym zalejesz, ważne jak wcześniej ktoś napisał dobry płyn .