Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: MS w 12 Listopada 2022, 13:06:18
-
Szanowni forumowicze,
Może ktoś ma jakiś pomysł, albo ma podobny problem z kierownicą.
Niestety u mnie (rocznik 2019) wierzchnia warstwa zaczęła się łuszczyć i odpadać. Najgorzej jest na godzinie 9 i 3 - tam gdzie zwykło się trzymać ręce. Trochę głupio, by w miarę nowe auto miało taki feler. Być może COVID-owe czasy się do tego przyczyniły, miałem żel dezynfekujący w samochodzie i często się go używało. Resztki zostawały na dłoniach i trawiły tą pseudo-skórę...
Wiem, że najbardziej profesjonalne rozwiązanie to demontaż i obszycie skórą w specjalizowanym zakładzie tapicerskim.
Zanim jednak się na to zdecyduję, może ktoś z Was poleci prostsze, może nawet tymczasowe rozwiązanie problemu. Kupować jakieś pokrowce na necie? Może jakaś dedykowana nakładka?
Pozdrawiam wszystkich.
-
Kupić kierownicę z rozbitka i zmienić. Też jakieś rozwiązanie. Albo nową w ASO. Poza tym sam też masz dobry pomysł.
-
Zgłosić do Toyoty, w poprzedniej wersji Ravki wymieniali na gwarancji.
-
Zgłosić do Toyoty, w poprzedniej wersji Ravki wymieniali na gwarancji.
Już to nie przechodzi, 2019 - gwarant odrzuci jako naturalne zużycie
-
Podobno najgorsze jest używanie kremu do rąk. Oczywiście na rękach. Nawet jednorazowo użyty robi zniszczenia. Zawiera mocznik, a tego martwa skóra nie rozkłada. Tylko środki do skóry. Też używałem dużo środka do dezynfekcji rąk (ciągle mam w drzwiach), ale nie zauważyłem pogorszenia.
-
Ja tak czy inaczej próbowałbym zgłosić w serwisie, w którym robisz przeglądy. Jeżeli nie gwarancja, to może gest dobrej woli.
-
Mam to samo aczkolwiek rocznik 2015r., ale dopiero 90tyś. przebiegu.
Ja rozważam, żeby dać obszyć kierownicę. Będę miał przynajmniej pewność, że mam skórę a nie materiał skóro podobny.
-
U mnie przebieg 150 tyś km, kierownica wytarta. Kupiłem używaną, bo obszywanie dobrym materiałem to koszt podobny co druga kierownica. Wytarte kierownice to problem płynów do dezynfekcji podczas Covidu i słabej jakosci materiałów. W innych moich auta Subaru, Ford podobnie jest przy przebiegu 100 tyś km. Niestety ale ani Ford ani Subaru nie uwzględnili tego na gwarancji.
-
Kierownicę obszywałem w 2017 roku za 250 zł bardzo dobrej jakości eko skórą. Nie zakładam, że dziś taka usługa kosztuje więcej niż 400 zł.
-
Tu mleko się już rozlało ale może jest jakaś opcja aby ją zabezpieczyć? Jakiś specyfik?
-
Załączam fotkę makro kierownicy. Problem w tym, że użyto dziadowskiej dermy/skaju a nie naturalnej skóry, dlatego dzieje się tak jak się dzieje...
https://ibb.co/QN3C8gg
-
Mam to samo! Również rocznik 2019. Innymi słowy: Quality by Toyota...
-
U mnie oprócz zarysowań kierownicy przy wsiadaniu (noszę nóż zawsze ze sobą i nieraz nim zahaczę o kierownicę przy wsiadaniu), to wygląda jak nówka (prawie 40 kkm/>2 lata). Chociaż, ja nigdy nie dezynfekowałem rok, więc jak ktoś ciągle pryska tym na ręcę to rzeczywiście może być problem, nie tylko z tym.
-
'19/25kkm jak nowa.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Ja tam mam niespełna roczna więc jest w stanie idealnym ale od początku mi sie nie podoba ten skóro-plastik. W Tucsonie kierownica była mila w dotyku a tu tak słabo trochę. Jak się coś z tym zacznie dziać - sądzę że po gwarancji, a nawet jesli nie to raczej dam do obszycia porządnym materiałem.
-
Toyota reklamuje, że to super jakości skóra nappa

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Załączam fotkę makro kierownicy. Problem w tym, że użyto dziadowskiej dermy/skaju a nie naturalnej skóry, dlatego dzieje się tak jak się dzieje...
Ja mam 2022 i wydaje mi się, że materiał jest inny. Kolor wygląda bardziej jak ciemnoszary i jest jakby bardziej gładka. Może dlatego, że EXE?
-
Podobna półka cenowa i skóra, czy co tam, jest w proceed kia jest jeszcze bardziej plastikowa :). Nie narzekajmy aż tak na Toyotę, w tej półce cenowej jest git.
-
Jeździłem w UK w weekend nową Kia Sportage z wypożyczalni i kierownica była obszyta też czymś bardzo podobnym jesli nie takim samym jak u nas. Tucson z 2015 miał zdecydowanie przyjemniejszy materiał.