Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: Leszko w 28 Listopada 2022, 20:32:03
-
Witam
Może ktoś miał już takie objawy
Zapalam na zimnym silniku nierówna prac praca silnika - niskie obroty ja k na zimny silnik
Zdążyło się wypadniecie zapłony cylinder drugi. Na rozgrzanym silniku zero problemów - przebiegi 4 -5 tys miesięcznie
Dodam wymieniłem świece, cewki , czyszczenie przepustnicy, sprawdzenie komputerem błędów, kompres i parametry ok
Dziś wymieniłem czujnik przepływy powietrza.
Rano się okaże czy jest jakaś poprawa.
-
Dodam ze na benzynie jak i na gazie w początkowej fazie pracuje tak samo.
-
Odłącz gaz, spuść ciśnienie zł istwy gazowej. Odepnij i zapnij klemę i sprawdź czy na samym Pb jest ok przez kilka dni
-
he jeździłem już tydzień dla testów tylko na benzynie zero efektów.
-
Niskie obroty na zimnym, to ssanie nie działa? To może czujnik temperatury silnika zakłamuje trzeba by sprawdzić!
-
Przepławka wymieniona brak poprawy. Przełączyłem dziś na benzynę pojeżdżę kilka dni. Słyszałem ze często mapy w przepustnicy nieprawidłowo wskazuja.
Zobaczmy za kilka dni. Ostatni element to przepustnica.
Czujnik temperatury wskazuje ok
-
<kucharz>odłączyć akumulator na 20 min i jazda na benzynie, bezpiecznik od kompa gazu wyjęty i butla zakręcona najlepiej jak chodzi na gazie by wypaliło go. Ja bym sprawdził kompresję na cylindrach bo może zapiekły się pierścienie lub problem z zaworami.
-
Kompresja jak i pozostałe parametry ok.
-
Myślałem, że jak tu https://moja-toyota.top/2022/10/04/pomiar-sprezania-kompresji-cylindrow-corolla/ , ale jak ciśnienie ok. to brak już pomysłów warto wlać coś do baku czyszczącego wtryski i usuwającego wodę z baku, firma Xeramic nawet ma dodatek do silników zasilanych lpg, ja bym wlał dodatek czyszczący wtryski na rezerwę odpalił na 5 minut zostawił na noc i dopiero zatankował pół baku benzyny i jeździł opserwował.
-
Miałem dokładnie taki przypadek. Winny był montaż gazu.
Po prostu gazownik zrobił tak by ecu resetowało się po każdym wyłączeniu stacyjki.
Zaraz po załączeniu zapłonu sprawdź czy korekty są na 0 i już będziesz wiedział.
-
Hm sprawdzę natomiast zrobiłem już 120 tys. na gazie do tej pory niebyło problemu
-
Zrobiłem jeszcze tysiak km i przyczyna się ujawniła. Z rana zaczął mocniej stukać na zimnym silniku po sprawdzeniu ostatecznie kompresji zawory do roboty.
200 tys. przebieg z czego 120 na gazie głównie po autostradach wiec duża temperatura spalin spowodowała wypalenie się zaworów.
-
No to jest ryzyko gazu, aniby w tym silniku są regulowane hydraulicznie i nic nie trzeba robić, a jednak gaz musi być dobrze wyregulowany i może lepiej taki z dotryskiem paliwa?
-
Nieszczelność zaworów to chyba najlepiej sprawdzić nie przez pomiar kompresji by mieć pewność, tylko ustawić w pozycji zamkniętej i podać ciśnienie powietrza na tłoki patrząc czy spada.