Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Verso => Wątek zaczęty przez: miketg w 14 Stycznia 2023, 19:01:00
-
Cześć
Doskwiera mi trochę przełożenie skrzyni biegów w 1.6 przy prędkościach autostradowych. Chciałbym zmienić skrzynię z silnika 1.8 z Avensisa T25 lub Verso. Czy ktoś przymierzał się do takiej przekładki, lub wie jakie przełożenia mają skrzynie z 1.6 i 1.8?
-
Po pierwsze nie ten dział - poproś o przeniesienie co corolli c
Po drugie -wystarczy zmienić 5 bieg
-
Dziękuję za podpowiedź, poprosiłem o przeniesienie tematu.
Co do 5 biegu hmmm
-
Tzn. domyślam się że chodzi o zmianę przełożenia 5go biegu z innej skrzyni (w takiej gdzie piąty bieg jest dłuższy jak się domyślam). Pytanie z jakiej skrzyni i czy trzeba demontować ta którą mam na aucie?
-
Sprawdz jakie masz przelożenie .
Jeśli 0.87 to wkladasz 0.82
Jeśli 0.82 to wkładasz 0.73
Da się to zrobić na aucie.
-
mechu dziękuję za odpowiedź i podpowiedź. Na ToyoDIY po VINie nie znalazłem zadowalającej odpowiedzi jaki model mam skrzyni a tym bardziej jakie ma przełożenie. Ściągnąłem książkę serwisową Haynes do Corolli ale tam też nie znalazłem informacji o przełożeniach. Masz może sprawdzone miejsce gdzie mógłbym wydobyć takie info?
-
Otwierasz dekiel skrzyni i liczysz zęby.
Po modelu skrzyni nie sprawdzisz bo mialy różne przelożenia.
-
Przełożenie mam 0,82 czyli przekładam na 0,73. Z którego modelu szukać zestawu piątego biegu?
-
Np 1.4 D4D
-
Podpinam się pod temat.
Jakie przełożenia ma 6-biegowa skrzynia biegów w mojej Corolli Verso z 2007 r. z silnikiem 2,2 D-4D 136 KM?
-
Jedyna opcja to policzenie zębów.
Albo zdejmujesz dekiel i liczysz co masz.
Albo sprawdzasz nr części - szukasz zdięcia w necie i liczysz zeby mając nadzieje ze zdięcie jest prawdziwe.
Albo szukasz info w necie (np wikipedia) a potem się wściekasz bo nic sie nie zgadza ;)
Niestety toyota potrafi w jednej skrzyni wsadzić różne przełożenia - najwiecej chyba miała EC60 - jakies 8 wersji
-
Dzięki.
Wiedziałem, że gdzieś kiedyś widziałem te przełożenia i miałem je zapisane. Przypomniałem sobie - były na prospekcie reklamowym mojej CV. Prospekt wyrzuciłem, ale te dane zapisałem i teraz ten zapis odszukałem. :grin:
-
Naszła mnie taka refleksja nt. mojego samochodu:
1) średnica koła - 62 cm,
2) obwód koła - 194,7 cm, w zaokrągleniu 195 cm, czyli 1,95 m (3,14x62),
3) prędkość obrotowa silnika - 2500 obr./min,
4) w ciągu godziny wał silnika wykona 150.000 obrotów (2500 x 60),
5) prędkość samochodu przy tej prędkości silnika na IV biegu - 83 km/godz., czyli 83.000 m: IV bieg tylko jako przykład,
6) w ciągu godziny wał główny silnika wykona 150.000 obrotów (2500 x 60),
7) w ciągu godziny koła obrócą się - 42,564 razy (83.000 m : 1,95 m),
8) przełożenie wału silnika na obroty koła - 3,52 (150.000 obr. : 42,564 obr.), czyli na 3,52 obroty wału silnika przypada 1 obrót koła,
9) przełożenie skrzyni biegów na IV biegu - 0,9 - czyli wałek zdawczy skrzyni biegów kręci się wolniej niż wał silnika (nadbieg); na 1 obr. wału silnika przypada 0,9 obr. wałka zdawczego skrzyni biegów, czyli na 3,52 obroty wału silnika przypada - 3,17 obr. wałka zdawczego skrzyni biegów (3,52 x 0,9),
10) skoro przełożenie wału silnika na obroty koła wynosi 3,52 (pkt 8), a wałek zdawczy skrzyni biegów kręci się wolniej niż wał silnika (przełożenie 0,9, - pkt 9), to oznacza, że wałek atakujący w przekładni głównej kręci się wolniej niż półoś koła, a zatem przełożenie półosi koła w stosunku do wałka atakującego przekładni głównej wynosi - 1,11 (3,52 : 3,17).
Moje pytanie do mechaników:
jakie jest uzasadnienie budowy układu napędowego, w którym najpierw stosuje się przełożenie skrzyni biegów 0,9 (nadbieg), a w przekładni głównej kasuje się to przełożenie w takim samym stopniu?
Mam nadzieję, że moje rozumowanie jest poprawne. Jeśli nie, przyjmę każdy konstruktywny wytyk. :grin:
PS
Chyba wiem, gdzie popełniłem błąd.
Przełożenie obrotów silnika na koła 3,52 jest dzięki także przełożeniu w skrzyni biegów 0,9. Zatem poprawne rozumowanie winno być takie: 150.000 x 09 : 42564 = 3,17. Te 3,17 to przełożenie przekładni głównej.
Będzie OK?
-
Jednak znowu źle rozumuję. :embarassed: Winno być 150.000 : 0,9 : 42.564 = 3,9 - to przełożenie przekładni głównej.
-
Podpinam się pod temat.
Jakie przełożenia ma 6-biegowa skrzynia biegów w mojej Corolli Verso z 2007 r. z silnikiem 2,2 D-4D 136 KM?
Z tego co się orientuje to masz skrzynię EA62. To masz takie przełożenia.
1. 3.538
2. 1.913
3.1.218
4.0,880
5.0,809
6.0,638
-
Na 99,9% mam taką skrzynię biegów. Dzięki. :grin:
Znalazłem swoje notatki, lecz w nich mam przełożenia w zaokrągleniu do jednej cyfry po przecinku, które zgadzają się z tymi, które podałeś.