Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Yaris Cross => Wątek zaczęty przez: szczepan.ma w 07 Lutego 2023, 19:16:25
-
Witam
Jak w temacie czy koła zimowe brać z salonu (będzie drożej ) czy na własna rękę. Co czujnikami jak kupimy na własna rękę ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jak rozumiem, czujniki można zarejestrować samemu (opis w instrukcji elektronicznej w rozdziale "Zarejestrowanie kodów
identyfikacyjnych").
-
Czyli lepsza opcja kupić koła na własna rękę ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Oczywiście, że lepiej samemu. Większy wybór i niższe ceny. Kupisz takie felgi jakie się podobają się Tobie a nie Toyocie i dobierzesz najlepsze opony a nie takie jakie Toyota wybrała. Czujniki jeżeli samemu nie zrobisz to wulkanizator powinien umieć je zarejestrować w samochodzie. W najgorszym razie tojedno zlecisz ASO. Tylko dobrać felgi tak aby pasowały, według wzorcowej felgi czyli fabrycznej.
-
Ktos moze kupowal wielosezonowe? Jesli tak jakie?
-
Do RAV4 planuję Michelin CrossClimate 2. Teraz jeżdżę na Yokohama Geolandar AT G015, ale to inny samochód, nawet nie Toyota.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dobry wybór tez mam crossclimate zalozone na vw up i sa rewelacyjne. Przejezdzem przez 5 lat i zrobilem 55 tys km. Bierznik jest jeszcze na 1 sezon max 2 ale opony sa juz spekane wiec musze wymienic na wiosne.
Do yaris crossa myslalem nad Pirelli Cinturato SF2.
-
Ja generalnie preferuję Continentale, ale te CrossClimaty 2 są rewelacyjne.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Toyota daje w standardzie Nokian. Możliwe te opony ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Te WR4 ponoć mocno takie sobie. Jednak nie jeździłem na nich.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A ktos moze potwierdzic na jakich standardowych oponach dostarczaja auta do salonu jesli chodzi o 18 cali. Czy sa to Goodyear Efficientgrip Performance 2 215/50/18
-
O wielu lat jeżdże na wielosezonach Good Year Vector 4 Seasons. Przód wystarczał na ok 5 sezonów, tył na 6 - ok 75 tys.km Teraz po odbiorze nowego Yaris Cross od razu zmieniłem letnie na Good Year Vector 4 Seasons Gen.3 Polecam - sprawdzone
-
Mam zimowe 18stki Nokiany wr4d suv I są bardzo ok.
Fabryczne 18 wychodziły najczęściej na letnich dunlop st30.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Mam zimowe 18stki Nokiany wr4d suv I są bardzo ok.
Fabryczne 18 wychodziły najczęściej na letnich dunlop st30.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Yaris Cross wychodzi na Falken Ziex Ze 310A Ecorun albo Goodyear EfficientGrip 2
A RAV4 teraz na Bridgestone Alenza 001
-
Mam zimowe 18stki� Nokiany wr4d suv I są bardzo ok
Sprawdź kraj produkcji. Jak Rosja :embarassed:
-
Nie, moje są z Finlandii.
Nie zauważyłem, jakiego auta dotyczy pytanie, sorry.
@topoll, prawie wszyscy tu mamy w rav4 18" OEM od Dunlop'a. Ale tak, mogą być też Bridgestone jak i Falken bodajże. Po nr VIN wszystko masz na Toyota tech. eu.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Jak w temacie czy koła zimowe brać z salonu (będzie drożej ) czy na własna rękę.
Ja w poprzednim aucie wziąłem koła zimowe Fulda z salonu i to był mój wielki błąd. Na salonowych zimówkach nowe, salonowe auto cały czas ściągało na prawo tak, że wylądowało w serwisie na tydzień czasu, bo myślałem, że to auto jest jakieś wadliwe i wzięli na warsztat w celu sprawdzenia, a ja przez ten czas przeżywałem nieprzyjemny stres. Doszli, że to wina opon i założyli inne fuldy. Prowadzenie się poprawiło, ale nie idealnie. Nadal lekko ściągało na prawo. Dopiero po zimie, jak zmieniłem koła na letnie, fabryczne, problem zniknął całkowicie. Postanowiłem, że już nigdy więcej opon zimowych z salonu nie wezmę. Nie dość, że mam wrażenie, że salon bierze od producenta jakieś drugogatunkowe opony, żeby pewnie było taniej, to na dodatek salonowe opony są zleżałe, nieświeże. Moje fuldy po założeniu miały już ok. 2,5 roku. Do obecnej Corolli sam kupiłem świeżutkie opony na oponeo.pl, ale nie zimowe, tylko całoroczne Continental AllSeasonContact i żadnych problemów nie ma. Auto prowadzi się idealnie, a mnie na dodatek odpadła cosezonowa wymiana kół letnie - zimowe. Letnie fabryczne sprzedałem.
-
Jak w temacie czy koła zimowe brać z salonu (będzie drożej ) czy na własna rękę.
Ja w poprzednim aucie wziąłem koła zimowe Fulda z salonu i to był mój wielki błąd. Na salonowych zimówkach nowe, salonowe auto cały czas ściągało na prawo tak, że wylądowało w serwisie na tydzień czasu, bo myślałem, że to auto jest jakieś wadliwe i wzięli na warsztat w celu sprawdzenia, a ja przez ten czas przeżywałem nieprzyjemny stres. Doszli, że to wina opon i założyli inne fuldy. Prowadzenie się poprawiło, ale nie idealnie. Nadal lekko ściągało na prawo. Dopiero po zimie, jak zmieniłem koła na letnie, fabryczne, problem zniknął całkowicie. Postanowiłem, że już nigdy więcej opon zimowych z salonu nie wezmę. Nie dość, że mam wrażenie, że salon bierze od producenta jakieś drugogatunkowe opony, żeby pewnie było taniej, to na dodatek salonowe opony są zleżałe, nieświeże. Moje fuldy po założeniu miały już ok. 2,5 roku. Do obecnej Corolli sam kupiłem świeżutkie opony na oponeo.pl, ale nie zimowe, tylko całoroczne Continental AllSeasonContact i żadnych problemów nie ma. Auto prowadzi się idealnie, a mnie na dodatek odpadła cosezonowa wymiana kół letnie - zimowe. Letnie fabryczne sprzedałem.
Akurat tak trafiłeś i źrodło pochodzenia opon nic do tego nie miało. Z Oponeo też mogło być tak samo źle. Ogólnie w dzisiejszych czasach opony to duża niewiadoma a marka premium nie jest pewnikiem tego że będzie ok.
-
Akurat tak trafiłeś
No, nie bardzo, że tak trafiłem. Po gwarancyjnej zmianie na inne fuldy, tez ściągało. Zastępcze auto, które dostałem na czas serwisu na oponach zimowych Dunlop, też ściągało, czyli jednak za dużo tych ściągań na oponach dealerskich. To nie jednostkowy przypadek. A samodzielnie kupowałem już wiele kompletów opon zimowych i letnich i nie zauważyłem nigdy żadnych problemów. Tak że, jak piszesz, może to i przypadek, ale ja już nabawiłem się mocno ograniczonego zaufania do opon z salonu.
-
Fuldy to takie nasze Dębice, nic więcej. Co do opon i ściągania, jak miały już 2.5 roku a były np. źle przechowywane to tu pewnie była przyczyna. Swoją drogą... 2.5 letnie i dałeś sobie je wcisnąć?
-
Swoją drogą... 2.5 letnie i dałeś sobie je wcisnąć?
Odbierałem w salonie nowe auto /Auris 1,6/ i tym byłem zaabsorbowany. To był styczeń i założyli mi od razu te Fuldy. Z kupowanymi we własnym zakresie oponami dotychczas przez wiele lat nie miałem żadnych złych doświadczeń więc nie było szans, żebym jeszcze zwrócił uwagę na kod produkcji tych opon, skoro cały czas byłem nieco podniecony odbiorem nowego auta. Dojrzałem to dopiero po czasie, w domu. Gdyby opony dobrze się prowadziły, to pewnie nadal długo bym nie zwracał uwagi na ten kod produkcji w myśl zasady, że darowanemu koniowi nie zagląda się w zęby ;) No, ale kupowane we własnym zakresie opony zawsze sprawdzałem i zawsze były świeże, miały góra 2 - 3 miesiące i zawsze prowadziły się idealnie.
-
Swoją drogą... 2.5 letnie i dałeś sobie je wcisnąć?
Ale za to w obecnej Corolli nie dałem już sobie wcisnąć Cobry Pro ;)
-
Fuldy to takie nasze Dębice, nic więcej.
Do polskich Dębic nie mam żadnych zastrzeżeń. Kupowałem je do mniejszych aut i zimowe i letnie. Wszystkie były bezproblemowe w prowadzeniu.
-
Znam osoby które są mega zadowolone z Fuld, ja osobiście dawno temu "przejechałem" się na letnich Bridgestone, córka na wadliwej serii Nokian, a kolega niedawno na Conti, nie ma reguły, sam nigdy nie miałem marki Fulda.
-
Mam pytanie: chciałbym zakupić koła zimowe do Yarisa Cross. Auto wyposażone w letnie 17" na alufelgach (z pakietu Style). Czy jako zimowe będą pasowały oferowane przez Toyote koła zimowe stalowe 16" z oponami Goodyear UG 8 PERF?
-
Mam z Toyoty 16" felgi stalowe z oponami Goodyear UltraGrip 8 205/65 R16 i jest OK.
-
Mam pytanie dotyczące zapasowego koła. A mianowicie czy wejdzie koło zapasowe 18 calowe np zimówka na przemian z letnim na miejsce gdzie wchodzi dojazdówka oczywiście dotyczy wersji 4x2
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mam pytanie dotyczące zapasowego koła. A mianowicie czy wejdzie koło zapasowe 18 calowe np zimówka na przemian z letnim na miejsce gdzie wchodzi dojazdówka oczywiście dotyczy wersji 4x2
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Z zasady powinno, jedynie na wysokość może być problem z podłogą. W rav4 wchodzi, ale podłoga ma dwa poziomy, nie wiem jak jest u Ciebie YC.
-
Do RAV4 planuję Michelin CrossClimate 2. Teraz jeżdżę na Yokohama Geolandar AT G015, ale to inny samochód, nawet nie Toyota.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ktos moze kupowal wielosezonowe? Jesli tak jakie?
Ja w 21r kupiłem Hancock dziś po przejechaniu prawie 25tys bieżnik 7 .5m mierzony w aso ładnie trzymają i druga zima za nami beż problemów
-
Zamierzam sam wymienić koła na zimowe koła są na almfegach zakupionych w toyocie czy tam stosuje się jakieś dystansy plastikowe ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jeżeli koła ori dedykowane to nie
-
Jeżeli koła ori dedykowane to nie
Jak poznać czy to koła dedykowane ale z drugiej strony jak od nich kupione to pewnie dedykowane
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Koła dedykowane do RAV4 muszą mieć oznaczenia na feldze „TOYOTA” i odpowiednie parametry wielkości, offsetu i wielkość otworu środkowego: dla RAV4 60,1 mm
-
Koła dedykowane do RAV4 muszą mieć oznaczenia na feldze „TOYOTA” i odpowiednie parametry wielkości, offsetu i wielkość otworu środkowego: dla RAV4 60,1 mm
Czyli do yaris cross powinno być podobnie? Jakieś oznaczenia na feldze powinny być
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Kwestia jeszcze rozstawu śrub. Sprawdź w instrukcji jakie były montowane w YC i szukaj felg o taki samych parametrach.
-
Kwestia jeszcze rozstawu śrub. Sprawdź w instrukcji jakie były montowane w YC i szukaj felg o taki samych parametrach.
Ale ja brałem felgi przy zakupie auta
raczej rozstaw powinien być dobry. Mnie interesuje czy muszę stosować te plastikowe dystanse
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie sądzę. W ASO nie sprzedadzą Ci nie pasujących kół. I to nie są dystanse a pierścienie centrujące i występują przy felgach aftermarketowych a nie przy OE.
-
Koła dedykowane do RAV4 muszą mieć oznaczenia na feldze „TOYOTA”
Nie, nie muszą. np. Dezent też robi dedykowane i toyota je sprzedaje a wszystkie parametry są identyczne jak OEM. Sam mam taki komplet kupiony w toyocie.
Przykład:
"NOWE alufelgi renomowanego Niemieckiego producenta DEZENT 18"
Koła dedykowane do wyżej wymienionego modelu posiadają homologację TOYOTA oraz certyfikat TUV wraz z kompletną dokumentacją która jest niezbędna do montażu kół w salonie'
-
Ale ja brałem felgi przy zakupie auta raczej rozstaw powinien być dobry. Mnie interesuje czy muszę stosować te plastikowe dystanse
Na 100% nie musisz, a jeśli by takowe były potrzebne, to by były już zainstalowane.
-
Ale ja brałem felgi przy zakupie auta raczej rozstaw powinien być dobry. Mnie interesuje czy muszę stosować te plastikowe dystanse
Na 100% nie musisz, a jeśli by takowe były potrzebne, to by były już zainstalowane.
Dziękuję za odpowiedź pozdrawiam
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Koła dedykowane do RAV4 muszą mieć oznaczenia na feldze „TOYOTA”
Nie, nie muszą. np. Dezent też robi dedykowane i toyota je sprzedaje a wszystkie parametry są identyczne jak OEM. Sam mam taki komplet kupiony w toyocie.
Przykład:
"NOWE alufelgi renomowanego Niemieckiego producenta DEZENT 18"
Koła dedykowane do wyżej wymienionego modelu posiadają homologację TOYOTA oraz certyfikat TUV wraz z kompletną dokumentacją która jest niezbędna do montażu kół w salonie'
Masz rację.
-
...wiem, mam te koła :)
-
W każdym razie, jak sprzedaje ASO Toyoty pasować będą.
-
Stoję przed dylematem - czy na zimę 17" czy 18"? Oryginalnie auto jest na 18" letnich. Dla 17" wg instrukcji szerokość felgi jest 7, dla 18" - szerokość 7,5. Otwór centralny 60,10 (ale do większych można zastosować pierścienie centrujące - to nie problem). Ale jakie ET dobrać? Pod linkiem https://www.wheel-size.com/size/toyota/yaris-cross/2023/#region-eudm znalazłem info, że ET powinno wynosić między 48-52. A część felg sprzedawanych jako pasujące do YC mają ET 38, 43 itp. Możecie coś podpowiedzieć?
-
Osobiście jestem zwolennikiem mniejszych felg = większych opon na zimę bo mniejszy rozmiar to często tańsza opona (więc można kupić lepsze albo zmienić częściej bez szkody dla portfela) no i łatwiej o nieplanowane wpadnięcie w dziurę lub na krawężnik w warunkach zimowych kiedy jest ślisko, widoczność jest kiepska, łatwo o poślizg, a po przymrozkach drogowcy jeszcze nie zdążyli załatać wszystkiego.
-
Dziękuję. Myślę, że na pewno będą to 17". Szukam felg samodzielnie, bo ASO zaproponowało za felgi 4000. Brakuje mi jeszcze parametru ET.
-
Tu masz chyba oryginał https://allegro.pl/oferta/toyota-yaris-cross-corolla-felga-aluminiowa-7-0-x-17-5x114-3-et-50-14561595484