Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: Karboniusz w 23 Lutego 2023, 19:21:00
-
Cześć!
Mam problem z moją RAV 4 III (2007), a konkretnie z silnikiem 2.2 D4D w wersji 136 KM, mianowicie zaczął puszczać znaczne ilości oleju do układu dolotowego. Od dwóch mechaników usłyszałem że jest to w 95% wina pierścieni na tłokach, które trzeba by wymienić, a swoją drogą wymienić wtryski.
I tutaj moje pytanie do bardziej doświadczonego grona: czy ktoś remontował ten silnik? Od jednego mechanika usłyszałem że prawdopodobnie taniej będzie wymienić całą jednostkę.
Dodatkowo czy może jakaś zacna dusza zna we Wrocławiu bądź okolicach warsztat który podjąłby się regeneracji lub ewentualnej wymiany silnika? Fajnie byłoby też gdyby nie zdarł ze mnie za dużo :) - oczywiście wiem, że to nie będzie tania naprawa ale nawet ciężko mi ocenić ewentualny koszt.
-
Podaj więcej szczegółów.
-
Tak samo do układu dolotowego może przepuszczać i pluć turbina....
Warto zrobić test na szczelność silnika, są specjalne urządzenia do tego dedykowane, które wykrywają nieszczelności po stronie pierścieni tłokowych, głowicy , zaworów . Nie trzeba silnika w drobny mak rozbierać,aby dokonać weryfikacji.
Po pierwsze jakby nie było pierścieni, to miałbyś problemy z uruchomieniem silnika w zimie ,były takie????
-
Dzięki za odpowiedzi.
Olej wylatuje już z komory silnika otworem odpowietrzającym komorę, jest w układzie dolotowym już przed turbiną i przecieka przy wlocie do chłodnicy powietrza.
Jeden z mechaników zdiagnozował przedmuchy w silniku na podstawie takiego pomiaru szczelności silnika.
Co do uruchamiania w zimie to zauważyłem że uruchamia się trudniej, ale nie miałem jeszcze sytuacji że nie odpalił w ogóle po 1-2 próbach. Z drugiej strony we Wrocławiu jest dosyć ciepło, więc nie sprawdzałem go przy np. -10.
-
jeżeli jesteś z wrocka ,to podjedź na kwiatkowskiego ,zobaczymy, sprawdzenia jak zawsze gratis pozdr