Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => LPG => Wątek zaczęty przez: p_flori w 19 Lipca 2005, 22:48:02
-
Jak w temacie -ciekawi mnie opinia forumowiczów
Ktoś widział? Ktoś ma? Jak to działa?
hmm. i czy to w ogóle ma sens... :bojjjjjjjjjj
-
np. tu mozna co nie co poczytać :arrow: http://www.trucks.com.pl/dzialy/prezentacje_dostawcze/iveco/dostawcze_69.htm
-
Super nie ciekawe
-
Jak w temacie -ciekawi mnie opinia forumowiczów
Ktoś widział? Ktoś ma? Jak to działa?
hmm. i czy to w ogóle ma sens...
słyszałem, że istnieje możliwość przerobienia diesla na LPG lecz koszty są niemiłosiednie duże (między innymi wiąże sięto ze stworzeniem układu zapłonowego i przerobienia szeregu innych pierduł), stąd też temat w praktyce nie istnieje
To co miałem okazjęczytać dotyczyło diesli bez turbiny.
Tak czy inaczej kupić droższego od benzyny diesla po to żeby za kilkukrotnie większe pieniądze niż w przypadku beznzyniaka przerobić go na gaz to ekonomiczny paradoks.
-
Mój sąsiad ma starego merola diesel'a przerobionego na LPG. Na początku zanim instalkędobrze wuregulowali autko wydawało dzwięki jak traktor, ale ostatnio albo zrezygnował z LPG albo coś podregulowali, bo silnik już tak nie ryczy.
A co do nowych samochodów popieram Kryspina. Ekonomiczna bzdura :aslyer
Pozdrawiam.
-
Mój sąsiad ma starego merola diesel'a przerobionego na LPG.
Zawsze sięzastanawiałem jaką moc osiąga takie auto i do jakich obrotów siękręci??
Niestety nie doczytałem siętego nigdzie :(
-
Jak w temacie -ciekawi mnie opinia forumowiczów
Ktoś widział? Ktoś ma? Jak to działa?
hmm. i czy to w ogóle ma sens... :bojjjjjjjjjj
totalny bezsens.... moim zdaniem, ale mogęsięmylić :chmmm
-
Ponoć nie trzeba wcale układu zapłonowego, gdzies to czytałem, ale nie mogęznaleźć, że gaz jest podawany do kolektora ssącego przez zwykły parownik, a pompa wtryskowa przestawiona jest na mniejszy wydatek - domieszka oleju napędowego zapala sięi działa jak iskra dla zassanego gazu - efektem jest zwiekszenie mocy i spadek zużycia oleju na koszt LPG. Jakos tak to hyba było, ale czy na pewno działa, czy ktos takim jeździ? w Polsce? Nie daje mi to spokuju... bede drążył dalej.
-
Ponoć nie trzeba wcale układu zapłonowego, gdzies to czytałem, ale nie mogęznaleźć, że gaz jest podawany do kolektora ssącego przez zwykły parownik, a pompa wtryskowa przestawiona jest na mniejszy wydatek - domieszka oleju napędowego zapala sięi działa jak iskra dla zassanego gazu - efektem jest zwiekszenie mocy i spadek zużycia oleju na koszt LPG. Jakos tak to hyba było, ale czy na pewno działa, czy ktos takim jeździ? w Polsce? Nie daje mi to spokuju... bede drążył dalej.
Generalnie masz racjęi czytałes gdzies dobrze.
Rozmawiałem z kolega , który taka instalke robił ze dwa lata temu w jakimś japonczyku (bodajże HDJ 80):P
Jedyna rzecz jaka dla mnie nie ma sensu to ,ze spala sięzarówno gaz jak i ropa
podczas jednego cyklu pracy.
Trzeba naprawde dużo jeździć aby zaczęło sie zwracać.
Podobno wtedy gość zapłacił ok. 10.000 zł za ta instalke. :shock:
Najwidoczniej gościu obliczył,że to sięszybko zwróci w jego przypadku :twisted: