Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Krzysztof K w 02 Kwietnia 2023, 21:45:14
-
Witam. Pacjent Auris 2 Fl - 2016, (1.6 benzyna)
Czy wymieniał ktoś zegary na "nowsze"?
Mam te "całkowicie analogowe" a chciałbym wstawić z cyfrowym wyświetlaczem na środku. Czy to będzie działać pług&Play?
Czy wystarczy tylko zamienić i wszytko będzie działać? Może ktoś ma już taki manewr za sobą.
Czy każdy licznik od "benzyny" będzie pasował?
Pomijam oczywiście kwestie prawne, wiadomo że trzeba zgłosić
-
licznik będzie pasował, będzie działał, tylko musisz zrobić korektę przebiegu ;) no i jeśli nie masz na kierownicy z prawej strony panelu do sterowania tym ekranem pomiędzy zegarami to nic tam sobie nie poklikasz ;)
-
Nie można tego dołożyć?
-
Aha, czyli nie ważne jaki licznik aby od benzyny.
Jeszcze jedno pytanie mi się nasuwa
Czy licznik od skrzyni manualnej różni się od tego z automatycznej?
Mam okazję kupić razem z kierownicą ale nie wiem czy ryzykować.
-
różni się
-
Witam.
Auris 1.6 automat 2013r.
Wymieniłem licznik na polift, kolorowy.
Wszystko działa oprócz sterowania menu licznika.
Dodam, że multifunkcja jest też od polifta.
Słyszałem , ze trzeba zamienić piny, ale nie wiem które.
Nie mogę namierzyć opisu kostek licznika.
-
Jakbyś doszedł co i jak to daj znać. Przymierzam się do wymiany.
Dzięki
-
Krzysztof K ,masz polift to tylko kupić odpowiednie zegarki oraz multifunkcję, skorygować przebieg i się cieszyć.
Odpowiednie zegarki tzn. od takiej wersji silnikowej i wyposażeniowej , musisz szukać z wcześniejszych lat bez rozpoznawania znaków itp.
U mnie już po robocie.
Mam przedlift i trzeba przepiąć jeden kabelek z manetki do licznika.
Reszta Plug&Play
https://imgur.com/a/oSyh5J2 (https://imgur.com/a/oSyh5J2)
-
wymieniałeś deskę?
-
Wymieniłem maskownicę nad schowkiem ,ramkę radia i kierownicę. No i oczywiście radio od Rav4 Carplay i AA.
https://i.imgur.com/0I64AQa.jpeg[/img]](https://i.imgur.com/0I64AQa.jpeg) (http://[img width=800 height=368)
-
Ciekawe czy u mnie wystarczyłoby wymienić zegary i dołożyć prawy panel na kierownicy i wszystko p&p? mam polifta tak czy siak
-
Możesz podzielić się wiedzą na temat tego kabla? Co i gdzie trzeba przepiąć?
Może masz jakieś zdjęcia?.
Z góry dzięki
-
No i może podasz numer (symbol) licznika bo jest tego trochę.
Kupiłem jeden ale id razu wywaliło kontroli czujników zderzeniowych.
Z którego roku zegary kupiłaś? Pamiętasz?
-
zastanawiam się czy czasem tych opcji typu radary, czujnik zderzeniowy czy inne systemy wyświetlane na zegarach z ekranem to czy nie da się ich po prostu wyłączyć z poziomu „Techstream’a” ?? Kiedyś jak miałem wtyczkę i programowałem sobie tym czujniki to widziałem opcje zalogowania się do zegarów ale miałem te opcje wyłączoną bo mam te podstawowe zegary
-
zastanawiam się czy czasem tych opcji typu radary, czujnik zderzeniowy czy inne systemy wyświetlane na zegarach z ekranem to czy nie da się ich po prostu wyłączyć z poziomu „Techstream’a” ?
Niestyty nie, dawca był w nie wyposażony więc funkcja się aktywowała. Najprościej znaleźć odpowiednie sprawdzając opcje wyposażenia dawcy. Trudniej gdy już kupione i mają dodatkowe funkcje bo to wymaga ingerencji elektronicznej w pamięć mikro kontrolera lub dołożenia centralki czujników i fragmentu wiązki aby dezaktywować wyświetlanie info o czujnikach. Radaru w tym modelu nie było.
-
Powiedz to handlarzom który sprzedają zegary i nawet nie napiszą czy od HB czy kombi bo też się wyświetla obrazek z autem xd
-
Niektórzy podają VIN i wtedy można sprawdzić wersję wyposażenia, albo kupować, sprawdzać, które kontrolki się świecą, i zwracać - aż się trafi na właściwy :)
Ja u siebie, po kilku nieudanych próbach, trafiłem na właściwy właśnie sprawdzając VIN.
-
Może ktoś ma zdjęcia lub opis które kable trzeba zamienić lub gdzie dołożyć aby działały prawe przyciski kierownicy.
Dzięki
-
Może ktoś ma zdjęcia lub opis które kable trzeba zamienić lub gdzie dołożyć aby działały prawe przyciski kierownicy.
Może chodzi o ten biały przewód (druga strona schematu (https://drive.google.com/file/d/1wNc9khBNAvnOgUsGAWBAGY09X0LIQupr/view?usp=sharing)) od 11-go pinu we wtyczce pod kierownicą do 33-go pinu w zegarach?
-
szybkie pytanie, jak podłączę na próbę te nowsze zegary ale z innym przebiegiem to przy ewentualnym powrocie do starych przebieg się nie zmieni i zostanie jak na starym liczniku?
Pytam bo kiedyś coś słyszałem że też się zapisuje w ecu i po podłączeniu innych zegarów z większym przebiegiem po powrocie do starych komuś został ten większy przebieg
-
w tym modelu przebieg jest w zegarach i nigdzie się nie nadpisuje
-
A jeszcze mi powiedz jedną rzecz i będę ukontentowany.
Mam polifta 1.33 2017, zwykle zegary i kierownica z panelem tylko po lewej, po prawej mam tylko przycisk „disp” do zmiany przebiegu dziennego całego itp.
Czy jak założę lepsze zegary i kierownicę z multifunkcją po prawej stronie to nie będzie brakować jakichś przewodów wtyczek? Czy p&p?
Namierzyłem zegary z 2015 od 1.6 i kierę od tego samego auta bez żadnych aktywnych tempomatów itp same kierunkowe przyciski po prawej bez dodatkowych opcji.
-
Żeby działała lewa i prawa strona kierownicy to wymagane są dwa przewody sterujące a nie jeden jak w opcji "tylko DISP" więc należy go "domontować"
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=54569.msg858260#msg858260
-
Może ktoś ma zdjęcia lub opis które kable trzeba zamienić lub gdzie dołożyć aby działały prawe przyciski kierownicy.
Może chodzi o ten biały przewód (druga strona schematu (https://drive.google.com/file/d/1wNc9khBNAvnOgUsGAWBAGY09X0LIQupr/view?usp=sharing)) od 11-go pinu we wtyczce pod kierownicą do 33-go pinu w zegarach?
mówisz o tym? ;)
Żeby działała lewa i prawa strona kierownicy to wymagane są dwa przewody sterujące a nie jeden jak w opcji "tylko DISP" więc należy go "domontować"
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=54569.msg858260#msg858260
uściślając, trzeba jeden przewód (jedną żyłę dołożyć) od kierownicy do zegarów?
rozumiem że kiera z multifunckją ma już we wtyczce pin, ale moje gniazdo do którego się wpina ma pusty i trzeba dołożyć od tego gniazda do zegarów przewód?
-
TheMrSkiBar , możesz mieć rację.
Mi zrobił to "Łukasz Nawigacja" z FB.
Ma rozległą wiedzę o Toyotach.
Zauważyłem , że przełożył jeden kabelek z bladożółtej kostki pod manetką świateł do licznika.
Multifunkcja też musi być z polifta.
-
U Ciebie to jest wgl duża rzeźbion bo niedość że masz przedlifta to masz jeszcze zegary z systemem pre collision i wali Ci tym komunikatem a w dodatku po prawej stronie masz oprócz sterowania zbędnego asystenta pasa ruchu.
Uważam że jak robić to już zrobić raz a porządnie i żeby było to maksymalnie zgodne.
Fajnie pochwaliłeś się że Ci wyszło ładnie to wygląda ale sam wiesz ;)
-
Jest szansa że wstawisz zdjęcie tej "blado żółtej" kostki?
-
Zauważyłem , że przełożył jeden kabelek z bladożółtej kostki pod manetką świateł do licznika.
Wydaje mi się, że ta kostka jest od poduszki powietrznej, więc zastanawiam się, co tam z niej i po co przepinał...
-
nie ;) kostka jest w osłonie kolumny nad kolanami ;)
pod poduszką nic nie ruszamy
-
nie ;) kostka jest w osłonie kolumny nad kolanami ;)
pod poduszką nic nie ruszamy
No nie no, wiem, że mowa o złączach w osłonie kolumny. Ale przecież te wszystkie kabelki jakoś do kierownicy wchodzą - sterowanie, klakson i poduszka, przez przewód spiralny, właśnie tymi kostkami w kolumnie. I tą żółtą kostką w osłonie kolumny, wg mojej wiedzy, idą kabelki do poduszki... Więc ja bym tego nie tykał.
-
Jak będę miał chwilkę to zrobię fotki.
-
multifunkcja w dobrej cenie
https://www.olx.pl/d/oferta/multifunkcja-do-kierownicy-toyota-auris-corolla-avensis-CID5-ID13VEVM.html?reason=observed_ad (https://www.olx.pl/d/oferta/multifunkcja-do-kierownicy-toyota-auris-corolla-avensis-CID5-ID13VEVM.html?reason=observed_ad)
-
Bezsensowna bo ma przycisk od asystenta pasa ruchu a my dokładamy zegary i multifunkcje do „bieda” wersji bez niczego więc i zegary z ekranem i multifunkcja muszą być podstawowe od wersji bez asystenta pasa ruchu, bez aktywnego tempomatu ;) i jeszcze zegary bez rozpoznawania znaków. Ciężko takie trafić
-
Dokładnie, sam poszukuje takich zegarów od " bieda" wersji. Biały kruk
Może ktoś na forum ma lub namierzył?
-
mam już podstawową multifunkcję,
Z zegarami tak naprawdę problemu by nie było bo cały system jest zaprogramowany w kości pamięci którą na luzie mógłbym zaprogramować jako że się zajmuje takimi sprawami też ;) kupić pierwsze lepsze zegary i przegrać oprogramowanie z tych podstawowych tylko ktoś by musiał je „pożyczyć” do rozebrania i zgrania wsadu :P tak samo przebieg już wiem gdzie się zmienia ^^
-
No ale to trzeba wiedzieć
-
No ale to trzeba wiedzieć :grin:
Jakim oprogramowaniem "podchodzisz"?
-
przebieg jest w epromie wiec bylem programator za 100zł do kości "bios'owych" z tym poradzi
oprogramowanie jest na typowej kosci pamieci jeszcze dokładnie nie sprawdzałem ale tak czy siak czy svod'em czy wyprowadzając pinout na podstawce idzie to odczytać.
nie takie rzeczy robiłem :P
-
No i cisza :embarassed:
Jeden kolega miał dosłać zdjęcia kostek, drugi dopingował że tak wszystko umie a tu cisza.
Chyba jednak nie jest to takie oczywiste.
Nic czekamy dalej
-
Jak mi znajdziesz kogoś z takimi zegarami ktory zgodzi się na ich demontaż i zaczytanie firmwareu to wtedy można coś działać a nie kupować zegary w ciemno i odsyłać
-
Tak sobie czytam i czytam o tej wymianie i wyczytałem że trzeba jeszcze kodować immobilajzer bo jest w liczniku :|
O losie?
Ktoś coś wie ? Ktoś coś potwierdzi?
-
nie trzeba
-
A może ktoś się orientuje czy można na stałe przedstawić zegary z mil na km?
-
Nie ma ruchu w komentarzach więc powiem do czego doszedłem i co zrobiłem
Wymieniłem zegary na pochodzące z UK bo takie dostałem do "ubogiej wersji"
Mile bez problemu można przedstawić na km w menu licznika
Nie trzeba programować immobilajzera
Wszytko działa jak należy
Teraz muszę wymienić cyferblat prędkościomierza żeby nie mieć podwójnego
Może ktoś na forum ma uszkodzony licznik albo namiary na kogoś lub firmę gdzie można kupić tarcze niedrogo.
Zacząłem wątek i potwierdzam że się da. Tylko trzeba szukać zegarów pod wyposażenie samochodu co nie jest łatwe.
Może ktoś z forumowiczow pomoże w sprawie tarcz
Dzieki
-
Wyślij mi te zegary zgram sobie oprogramowanie a w zamian wpisze Ci faktyczny przebieg
-
Możecie też szukać zegarów od Corolli, pasują. Tylko logo przy uruchamianiu się inne wyświetli ;)
-
No i kolejny napotkany problem.
Teraz wyskakuje komunikat o niskim poziomie oleju !!!
(Moja wersja nie ma nawet wiązki do czujnika - haha) , ale zegary nie dostają sygnału.
Czy ktoś wie jak deaktywować sprawdzanie tego czujnika?
Może ktoś coś podpowie, bo problem za problemem :cheesy:
-
Może wystarczy dać masę w miejsce czujnika?
-
Nie ma instalacji do czujnika
-
Nie ma instalacji do czujnika
Coś czułem, że gdzieś to widziałem, i znalazłem. Tu nasz schemat zegarów (https://drive.google.com/file/d/1wNc9khBNAvnOgUsGAWBAGY09X0LIQupr/view?usp=sharing) - jest tam czujnik oleju (a nawet kilka), może pomoże.
-
No i chyba będzie koniec projektu
Niestety zakończony porażka
Nie mogę skasować inspekcji olejowej i co gorsze wyskakuje alarm niskiego poziomu n oleju którego nie mogę się pozbyć.
Techstream nie widzi opcji wyłączenie ani skasowania alarmów.
Będzie powrót do starych zegarów.
Lipa troche
-
AI mi podpowiada, że po przejechaniu 500-1000 km alarm niskiego poziomu oleju po prostu przestanie być wyświetlany na zegarach.
Ciekawa teoria. Dam znać jak sprawdzę.
A może już ktoś to sprawdził
-
No niestety AI się myli.
Alarm nie zgasł.
Może ktoś z forumowiczów poleci kogoś kto potrafi usunać z epromu alarm niskiego poziomu oleju i komunikat niezakończonej inspekcji serwisowej.
Dzieki
-
Hyyyyyy
Naprawdę nikt nic nie poradzi?
To już jest sprawa honorowa :grin:
Mam licznik PL ale z 1,2 turbo. Tam chyba zawsze jest czujnik olejowy.
Naprawdę nie ma nikogo kto da radę to usunąć?
Dzieki
-
O ile mi wiadomo to programowanie liczników jest karalne. Nie wydaje mi się żeby rozróżniali czy zmieniałeś wartość przebiegu czy dokładałeś funkcje.
-
Zgłoszę jak będę wymieniał i będzie legalnie
To nie chodzi o przebiegi i poszukiwanie. Tu chodzi o honor :grin:
-
Legalna wymiana licznika to 1 wniosek i 10 minut w SKP.
-
O ile mi wiadomo to programowanie liczników jest karalne. Nie wydaje mi się żeby rozróżniali czy zmieniałeś wartość przebiegu czy dokładałeś funkcje.
Nielegalna jest zmiana przebiegu a nie programowanie.
-
Dokładnie
Przebieg nie jest dla mnie ważny. Zgłoszę i temat załatwiony.
Chcę wyłączyć niepotrzebne w moim egzemplarzu opcje
-
To raczej dalej jest inferencja w liczniki. Nie bez powodu Toyota wymienia zegary na problemy z poziomem paliwa, przynajmniej tak myślę.
-
Już nie wymienia, aktualizuje