Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Czestek w 05 Maja 2023, 09:19:09
-
Hej,
czy ktoś z Was miał okazję porównać jakość obu rodzajów świateł?
W Avensis II miałem soczewki (chyba podobne do Auris).
Świeciło to nieźle, ale nie rewelacyjnie.
Avensis 2 nie miała dziennych, więc i tak musiałem wymienić całe reflektory po jakimś czasie, od świecenia non stop cały tył reflektora był wytopiony i soczewki matowe. Tak wszystko z plastiku.
W RX300 mam fabryczne ksenony ale to pierwsza generacja tego auta, reflektor z odbłyśnikiem i też to pupy nie urywa.
W nocy dużo nie jeżdżę ale jak już (swoje lata zaczynam mieć) wolę mieć więcej światła na drodze i komfort.
Czy (będę kupował używane) warto się upierać przy szukaniu wersji z full led czy różnica jest mała i nie ma to większego znaczenia?
-
Generalnie jest duza przepaść pomiedzy halogenem a full ledem w aurisie. Nie jest to moze poziom inteliluxow z opla czy tez ledów z vaga, ale daja znacznie wiecej swiatła niz halogen.
Po przesiadce z astry odczuwam znaczny dyskomfort w jezdzie nocnej z halogenem.
Myslałem nad retrofitami... ale moga dowód za to zabrać.
Potem gdzies czytałem na tym forum ze mozna spokojnie zmienic lampy halogenowe na full led i wszystko ladnie działa (ponoc ledy nie mają samopoziomowania- tylko reczne w pokretle przy lewym kolanie).
Caly czas sie bije z myslami co zrobić.
I apropo moze ktos bedzie wiedział- do czego jest ten sterownik w lampie full led?
https://zapodaj.net/b110d79e90feb.jpg.html
-
Dzięki za info.
A sprawdzałeś koszt lamp led?
-
Myslałem nad retrofitami...
https://www.wyborkierowcow.pl/legalne-led-y-h7-czy-warto-kupic-osram-h7-led-test-i-porownanie-zarowek-h7/
-
I jeszcze w kontekście oświetlenia samochodowego warto obejrzeć :
https://youtu.be/TC0nt5P0cuE
Pzdr.
-
Dzięki za info.
A sprawdzałeś koszt lamp led?
Używki z powyrywanymi mocowaniami po 500-600 najtańsze na aledrogo, całe lapmy to juz prawie 2k
W aso nie pytałem bo wolałem sobie oszczędzić nerwów. Obstawiam ze nie mniej niż 4k za sztukę.
Teraz tylko pozostaje kwestia czy te lampy trzeba programować, czy to po prostu przełożyć i podłączyć.
Wiem ze w moje byłej astrze z luxami przy zmianie trzeba było programować obie pod dany samochód.... ale to były matrixy, a tu są zwykłe ledy wiec sam juz nie wiem.
-
Nie trzeba programować
-
Dzięki za info.
A sprawdzałeś koszt lamp led?
https://www.autodoc.pl/valeo/8199507
-
Nie trzeba programować
A orientujesz sie do czego jest ten moduł w zdjeciu które wkleiłem w poprzednim poscie?
-
To ja jednak będę celować w taką co oryginalnie miała ledy.
-
To ja jednak będę celować w taką co oryginalnie miała ledy.
Były w standardzie w wersjach Prestige, Dynamic i Selection, były też dodawane do wersji Comfort w pakiecie Style w 2015-2016 i do wersji Premium w pakiecie Dynamic w 2018
-
Dodam tylko, że LED-y nie są wieczne. Znajomemu w Aurisie padła jedna strona i z tego co mówił wymienić trzeba całą lampę za 4-5 tys. zł o ile dobrze pamiętam.
-
Nic nie jest wieczne, ale jest już masa firm które naprawią/zregenerują taki reflektor za ułamek ceny nowego.
-
Nic nie jest wieczne, ale jest już masa firm które naprawią/zregenerują taki reflektor za ułamek ceny nowego.
Dokładnie, tak samo jak z bateriami trakcyjnymi.
Nowa od Valeo kosztuje ok. 3200 zł. Technologicznie, takie lampy powinny wytrzymywać spokojnie 20000 godzin pracy a to dla przeciętnego samochodu oznacza jakieś 700 tys km przebiegu. Oczywiście, wiadomo, że są oszczędności, jak to zwykle w sektorze produkcyjnym, i żywotność podzespołów może spadać.
-
U znajomego przy 300 tys.km nastąpiła awaria.
-
U znajomego przy 300 tys.km nastąpiła awaria.
A w ile lat auto zrobiło 300 tys. km?
-
4 lata
-
(ponoc ledy nie mają samopoziomowania- tylko reczne w pokretle przy lewym kolanie)
Mam ledy i są samopoziomujące
-
Myslałem nad retrofitami... ale moga dowód za to zabrać.
Caly czas sie bije z myslami co zrobić
ja tam mam i sobie chwale xenony na 2007 roku auris .. retrofity sam je załozyłem jak jakis problem to sa je wyciągne jakos jescze nikt mnie nie zatrzymał o swiatła o predkość szybciej ale po to jest Yanosik! zadnych problemów z xenonami a czy ktos sie domysli ?
Tez szukałem aurisa 2 Generacji full EXtra model aby miał wszystko i nie znalazłem nic wiec zycze powodzenia kolegi który szuka uzywki drogiego moodelu! moze za granicą są ale w PL wszystkie maja halogeny ja szukałem 1.4 D-4D Diesel tylko i nie znałazłem !
-
(ponoc ledy nie mają samopoziomowania- tylko reczne w pokretle przy lewym kolanie)
Mam ledy i są samopoziomujące
ledy maja samopoziomowanie TAK jezeli "działa" to tak jak działa w CHR hybrid 2017 to dajcie sobie spokoj pierw wszystkich oslepiam a potem ledy sie poziomują nie powiem fajny bajer który sie spoznia o co najmiej kilka sekund no ale Turcia to stan umysłu!
-
Ale to samopoziomowanie ustawia lampy w zależności od obciążenia tyłu, nie koryguje na bieżąco.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Dokładnie, to nie system z xenonów. To zastępuje manualny korektor.
-
W ksenonach działa tak samo, reguluje do obciążenia (czujniki na wahaczach), nie do nierówności na drodze. Silniczki w lampach by nie wyrobiły. :)
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
"Dwa rodzaje automatycznych systemów regulacji zasięgu świateł ksenon
System automatycznej regulacji zasięgu świateł składa się z:
Sterownika elektronicznego, przetwarzającego na bieżąco sygnały z czujników i regulującego pracą nastawników reflektora,
Czujników osi przedniej i osi tylnej. W samochodach kompaktowych (z mniejszym rozstawem osi) zazwyczaj montuje się tylko czujniki osi tylnej, gdyż zmiany pochylenia wskutek obciążenia auta występują w przeważającej części na osi tylnej,
W niektórych zestawach świateł ksenon (np. Hella) montuje się czujniki ultradźwiękowe, które mierzą odległość osi od jezdni. Standardowo stosuje się czujniki indukcyjne,
Włącznika świateł,
Elementu nastawczego, regulującego położenie reflektora.
System korzysta także ze wskazań czujnika prędkości obrotowej...
W systemie dynamicznym działanie sterownika i nastawników jest bardzo szybkie – zmiany następują w ułamkach sekundy. Do sterowania nastawnikami reflektorów wykorzystuje się silniki krokowe (np. inteligentne silniki krokowe ISM firmy Hella, precyzyjnie wysterowane, z możliwością diagnostyki)."
https://motofocus.pl/producenci-czesci-i-dystrybutorzy/96815/jak-diagnozowac-problem-z-poziomowaniem-ksenonow
-
Korekcja wiązki następuje zawsze przy prędkości = 0 i włączonym zapłonie / ready
-
Korekcja wiązki następuje zawsze przy prędkości = 0 i włączonym zapłonie / ready
Colin dobrze prawi :) Mam full led i zawsze jak włącze zapłon i światła to widzę jak się ustawiają - najpierw w dół, a potem w górę, po czym znów lekko w dół. Co do samych ledów - jedna z najlepszych rzeczy w tym aucie (oprócz niskiego spalania oczywiście, jak to w hybrydzie). Swiecą rewelacyjnie. Jak kupowałem Aurisa to nawet nie wiedziałem, ze ma takie fajne światła (nie zgłębiałem tematu świateł w ogóle w tym modelu).
Pzdr
-
LEDy w Aurisie mają 2000 lm, więc nie wymagają spryskiwaczy ani dynamicznej korekcji, natomiast automatyczna korekcja powinna działać cały czas, nie tylko przy włączeniu zapłonu, ale będzie cechować się pewną bezwładnością.
-
Czyli zamiana plug and play zwyklych lamp halogenowych na ledy jest w 100% niemozliwa?
Zostaja tylko hiry?