Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: Kalmar w 17 Sierpnia 2023, 22:57:16
-
Czesc,
Skierowalem sie tutaj bo moze tutaj juz ktoś prerabiał taki problem. Do rzeczy.
Do silnika z gory ukosem wchodzą 2 nastawniki faz rozrzadu.
W koło każdego z tych nastawników jest uszczelka ( gumowa jak dla mnie laika)
Jedną mam peknietą i z silnika leje mi sie olej. Nie moge nigdzie takiej dostać. Uszczelka nie istnieje na zadnym schemacie producenta = czyli dealerzy Toyoty proponują 3000 zl za wymianę całej pokrywy.
Może ktoś rozwiązał ten problem dobierając z innego auta?
-
Oto zdjęcia które pokazuję o jaką część mi chodzi:
(https://imgur.com/a/t11cWS0)
(https://imgur.com/J956iAe)
-
(https://i.imgur.com/UMAEcQU.jpeg)
(https://i.imgur.com/J956iAe.jpeg)
-
szukałeś tu:
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/2014/auris-hybrid-ukp/nre180l-dhfdkw/1_166520_008_519W/tool-engine-fuel/1101_partial-engine-assembly
-
Niestety w tych wszystkich schematach, które mają u dealerów jak i na tej stronie ta część nie istnieje. :-(
(http://www.japan-parts.eu/EU/2/115699E.png)
-
Chyba już był taki temat na forum, ale chyba nie skończył się optymistycznie
-
Poszukałem w necie i znalazłem ten problem na innym forum.
1. Wymień najpierw oringi pod zaworami (nr części 90099-14137 cena kilkanaście złotych max)
2. Jak to nie pomorze, to zamiast tych dużych uszczelek zastosuj silikon wysokotemperaturowy (np. Loctite 5910, 5920, 5970). Zawsze będziesz mógł go potem wydłubać.
3. Jeżeli będzie dalej ciekło na zewnątrz, to mogą to być mikropęknięcia plastiku. wtedy raczej wymiana pokrywy. Numer części 11201-47070
Tu masz za 200$ nową
https://www.megazip.net/zapchasti-dlya/toyota/cover-sub-assy-cylinder-head-1120147070
-
Jeśli to jest to:
https://www.amazon.com/dp/B081JJ75WT/ref=sspa_dk_detail_5?psc=1&pd_rd_i=B081JJ75WT&pd_rd_w=Lx44D&content-id=amzn1.sym.386c274b-4bfe-4421-9052-a1a56db557ab&pf_rd_p=386c274b-4bfe-4421-9052-a1a56db557ab&pf_rd_r=ARDZCJGA18A7FSB0952F&pd_rd_wg=O0hzY&pd_rd_r=25a2d4c9-9ccb-41dc-b29a-f582eb97020d&s=automotive&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWxfdGhlbWF0aWM&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEyMzRGNFlFVDFDQ0Q1JmVuY3J5cHRlZElkPUEwNzg5ODI3MUlXNk8zNVMxSVVPQiZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwOTEyOTE3MURPNDlPUU9VUldMRSZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2RldGFpbF90aGVtYXRpYyZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=
to widać tam oring i pewnie z niego cieknie.
ze schematu powyżej wynika iż jest to nr 15330A
https://parts.lakelandtoyota.com/p/toyota__/Ring--Seal--OCV/4095011/9006814030.html
zmierz ten uszczelniacz ze zdjęcia, może uda się po wymiarach dobrać jakiś simering, tu masz przykładowe wymiary z aurisa :
https://motone.pl/pl/simmering/54075-uszczelniacz-toyota-auris-hybrid-07-12-avensis-97-03-carina-88-01-celica-89-93-corolla-87-yaris-99-11-nup-ty-018f-5902048970978.html
-
Bardzo podobne uszczelki mamy w robocie pod nazwą uszczelka sprzegu ham.H701-4 indeks 600977001 albo uszczelka sprzegu ham.024106 KN INDEKS 604693001
Wysłane z mojego SM-A600FN przy użyciu Tapatalka
-
Oringi pod zaworami wymieniłem - nie pomogło.
Uszkodzony mam ten uszczelniacz (na zdjęciu) - bo widać fizycznie w nim uszkodzenie /dziura w uszczelce/
W komplecie z tym nastawnikiem/czujnikiem niestety nie ma tej uszczelki na zewnątrz. Jest tylko ten mały oring do środka.
Zastanawiam się tylko czy w innym modelu Toyoty może nie być taki sam uszczelniacz.
-
czy w innym modelu Toyoty może nie być taki sam uszczelniacz.
podałem ci link powyżej do takiego uszczelniacza, podane są wymiary sprawdź
-
zmierz ten uszczelniacz ze zdjęcia, może uda się po wymiarach dobrać jakiś simering, tu masz przykładowe wymiary z aurisa :
https://motone.pl/pl/simmering/54075-uszczelniacz-toyota-auris-hybrid-07-12-avensis-97-03-carina-88-01-celica-89-93-corolla-87-yaris-99-11-nup-ty-018f-5902048970978.html
To uszczelniacz do półosi
-
Niestety to inny uszczelniacz.
Wrzucam jeszcze dwa zdjęcia - widać numer seryjny ale po nim niczego nie znajduje.
(https://i.imgur.com/QiO6fmH.jpg)
(https://i.imgur.com/sthr4Ei.jpg)
-
Pomierz wymiary i dobierz tu:
https://oringownia.pl/srednica-wewn-21-30-mm-c-29_31.html/p2=1767
-
To uszczelniacz do półosi
To nie ma znaczenia do czego służy, może być nawet do łożysk w f 126p,
byle wymiary pasowały
-
Pomierz wymiary i dobierz tu:
https://oringownia.pl/srednica-wewn-21-30-mm-c-29_31.html/p2=1767
Nie znalazłem na tej stronie takiego simeringa.
Starałem się pomierzyć i wstawiam zdjęcię z wymiarami. Specyficzne jest to że to ma 2 poziomy jakby.
(https://i.imgur.com/ZdV7ALo.jpg)
-
Zmierz jeszcze dokładnie :
Średnicę obudowy zaworu
Średnicę wewnętrzną simeringu
Średnicę otworu w pokrywie
Średnicę zewnętrzną simeringu (czy ba pewno 39, a nie więcej lub mniej.
-
Tylko z tego co pamiętam to za uszczelnienie odpowiada 15330A.
Zamień je miejscami i będziesz wiedział.
-
Ogarnąłeś temat??
-
Witam.Mam podobny problem w samochodzie zony tez cieknie mi z tego nastawnika faz rozrzadu.Moze znalazł ktoś taki oring??
-
To nie oring.
Spróbuj tego - ktoś napisał że pasuje do Lexa IS200, więc może i to Toyoty będzie pasować
-
Witam,
Drogą prób i błędów problem rozwiązałem w taki sposób:
1. Kupiłem wewnętrzne oringi w ASO Toyota - muszą być oryginalne, gdyż wszystkie zamienniki nie działały (18 zł x 2 szt) - jest minimalnie inna grubość i będzie przeciekało. Czasem to bodajże pomaga. Te oringi zakłada się na sam nastawnik (małe czarne gumki)
2. Kupiłem uszczelki: Corterco 24x39x8.5 /BAFSFX2 - mają one plastikowe białe wzmocnienie - ja usunąłem to wzmocnienie, gdyż z tym wzmocnieniem mi przeciekało. (ale może za drugim razem mocniej zamontowałem i dlatego nie cieknie)
3. Wydłubałem stare uszczelki, były pęknięte i sparciałe więc poszło łatwo. (odkręcą się jedną śrubą tylko ten nastawnik faz) - zamontowałem nowe oringi i uszczelniacze i tyle (oringi były w ASO po 18 zl sztuka, a te uszczelniacze po 25 zł sztuka - zakup w sklepie stacjonarnym z łożyskami.
4. Od ponad roku nie widać przecieku.