Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: szefo w 04 Września 2023, 09:22:49
-
Ze względu na wyposażenie/typ (1.8 hybryda, HUD+Kombi) do wyboru mam 2 wersje które dla mnie posiadają sporo negatywnych rzeczy za które trzeba płacić:
GR
-głównie walory estetyczne
-czarny dach z innym wybranym kolorem nadwozia - wygląda jakby samochód miał czapkę
-idotyczne wykończenie wnętrza czerwoną nicią, która wszędzie się przewija
Executive
-8,5 tysiąca droższa wersja względem GR
-skórzane fotele (nie każdy lubi, nie każdy chce)
-Ledy matrycowe (widzę tu więcej negatywnych rzeczy niż pozytywnych - oślepianie pieszych, czy samochodów na postoju, cena w przypadku uszkodzenia - wymiana całości lampy sięgająca 10tysięcy)
Co wybrać?
-
Co wybrać?
Najlepiej w Twoim przypadku - nic...
-
Skóra jest całkiem akceptowalna. Spodziewałem się, że będzie gorzej. Matrycowe światła kompletnie nie warte swojej ceny. Często kogoś nie wyłapują i sam dostajesz po gałach długimi. Executive ma chyba jeszcze elektrycznie otwierany bagażnik. Fajny bajer jak idziesz załadowany i chcesz go otworzyć. Machasz wtedy nogą pod zderzakiem (radze się tego nauczyć i wyczuć jak to działa bo w przeciwnym przypadku przyniesie tylko frustrację). Z drugiej strony masz czasem wrażenie, że otwieranie i zamykanie trwa wieczność.
-
Mazdę
-
Do GR by byl hud trzeba dokupić pakiet dynamic za 4 tys.
Czyli między exe a GR+dynamic różnicy jest 6tys.
W przypadku usterki reflektorów... czy led cxy matrycowe to i tak do wymiany cały reflektor.
Mnie osobiscie też czarny dach i lusterka nie podchodzą wiec na Twoim miejscu wybrałbym exe.
Edit musisz jeszcze nieć na uwadze że w GR jest szereg kolorów metelicznych gratis gdzie w exe trzeba dać 2,5 tys
-
Uwzględniłem cenę pakietu dynamic. GR ma kolor w cenie a do excusiva musze dopłacić 3,5, stąd różnica 8,5 tysiąca.
Dziękuje za odpowiedzi.
-
EXE ma chyba szyby klejone w drzwiach przednich więc powinno być trochę ciszej.
-
EXE ma chyba szyby klejone w drzwiach przednich więc powinno być trochę ciszej.
Skad taka teza
-
EXE ma chyba szyby klejone w drzwiach przednich więc powinno być trochę ciszej.
Tylko PlugIn ma klejone. Bartek79 zakładał u siebie.
-
PlugIn
My tu o corollach dyskutujemy. A ty z pluginem wyskakusz
-
A przepraszam, wątki pomyliłem.
-
A jak to wygląda, czy matrycowe LED są warte dopłacania do wersji exclusive względem gr sport?
-
Matrycowe reflektory działają fajnie i dla nich wziąłbym executive.
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
Matrycowe reflektory działają fajnie
Może i tak, ale gdy 3/4 narodu jeździ tak, że świecą po czubkach choinek / doświetlaja balkony na III piętrze to pytanie brzmi czy warto dopłacić do matrycowych by komuś zrobić dobrze
-
Matrycowe reflektory działają fajnie
Może i tak, ale gdy 3/4 narodu jeździ tak, że świecą po czubkach choinek / doświetlaja balkony na III piętrze to pytanie brzmi czy warto dopłacić do matrycowych by komuś zrobić dobrze
Myśl o sobie, abyś ty był bezpieczniejszy . Innym tylko nie szkodź.
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
Executive ma chyba jeszcze elektrycznie otwierany bagażnik. Fajny bajer jak idziesz załadowany i chcesz go otworzyć. Machasz wtedy nogą pod zderzakiem (radze się tego nauczyć i wyczuć jak to działa bo w przeciwnym przypadku przyniesie tylko frustrację). Z drugiej strony masz czasem wrażenie, że otwieranie i zamykanie trwa wieczność.
W GR też jest taka klapa bagażnika. No i w wersji po liftingu działa to dużo szybciej niż przed.
-
Stałem przed podobnym wyborem.
To co EXE ma więcej niż GR, to tylne siedzenia podgrzewane i port USB-C z tyłu. No i wspomniane wcześniej Matrycowe światła i skóra.
Za to w GR możesz dobrać AVS (tylko do 2.0 z Dynamic). No i oczywiście czarne elementy nadwozia, wzór felg i lekko zmienione zderzaki. To już kwestia gustu.
Które wybrać, to zależy tylko i wyłącznie od preferencji właściciela. Żadna wersja nie jest jednoznacznie lepsza.
Ze względu na wyposażenie/typ (1.8 hybryda, HUD+Kombi) do wyboru mam 2 wersje które dla mnie posiadają sporo negatywnych rzeczy za które trzeba płacić
Jeździłeś z HUD w nowej Corolli? Jeśli reszta elementów jest dla Ciebie zbędna, to czy ten jeden element wart jest wybierania najbogatszej wersji?
-
Jeździłeś z HUD w nowej Corolli? Jeśli reszta elementów jest dla Ciebie zbędna, to czy ten jeden element wart jest wybierania najbogatszej wersji?
W GR też to mam.
-
Ja wybrałem Executive głównie ze względu na światła matrycowe i brak dwukolorowego lakieru, który mi w ogóle nie siedzi. Samo to było dla mnie warte dopłaty 4000 zł, a skóra na fotelach, dodatkowe porty USB czy nawiewy z tyłu traktuję jako miły dodatek. Chociaż chyba felgi w Dynamicu podobają mi się troszkę bardziej.
-
Moim zdaniem światła matrycowe są bardzo dobre, a USB przyda się na dłuższych wyjazdach. Dlatego wziąłem Executive. Kwestia estetyki jest dla mnie kompletnie nieistotna (wziąłem biały kolor). Nie wiem jak z kołami ale Executive ma chyba 18, a GR 17 (może się byle).
-
Nie wiem jak z kołami ale Executive ma chyba 18, a GR 17 (może się byle).
Standardowy GR SPORT ma 17”, ale pakiet Dynamic dokłada 18”.
-
Przy okazji, trafiłem gdzieś na informację, że wersja Executive ma klejone szyby - jest ktoś w stanie to potwierdzić albo zaprzeczyć? Najlepiej w MY23 i najlepiej w Hatchbacku, bo potrafi być on okrojony względem TS (chociażby grzanie tyłków z tyłu czy elektryczna klapa bagażnika).
-
port USB-C z tyłu
stałem się właśnie szczęśliwym posiadaczem GR'a (z pakietem dynamic), z tyłu pod nawiewami dwa porty usb-c.
-
port USB-C z tyłu
stałem się właśnie szczęśliwym posiadaczem GR'a (z pakietem dynamic), z tyłu pod nawiewami dwa porty usb-c.
Akurat w sedanie nawiewy i porty USB-C są już od wersji Comfort. Generalnie wersje wyposażenia są inaczej zaprojektowane, bo Executive ponad GR SPORT + Dynamic ma tylko grzanie tyłków z tyłu, a cena tych dwóch wersji jest identyczna. W TS i HB różnic jest więcej, ceny też się różnią.