Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: Mario1982 w 29 Września 2023, 12:01:05
-
Cześć wszystkim,
Jestem nowym użytkownikiem forum i proszę o wyrozumiałość jeśli zamieściłem post w złym miejscu lub już taki temat był (szukałem, ale znalazłem tylko silnik 1.6, 1.8 i 2.0 diesel)
Kupiłem świeżo Ave 2.0 147 KM w benzynie i chciałem wymienić wszystkie filtry przy wymianie oleju. Sprzedawca powiedział mi, że nie ma w sprzedaży filtra paliwa, bo się go tu nie wymienia, więc uwierzyłem. Jednak znalazłem takie filtry w sklepach internetowych i chcę go kupić. Problem tylko, że nie wiem gdzie ten filtr się znajduje? Prosiłbym o pomoc jeśli to możliwe.
-
witamy, jest zintegrowany z pompą paliwa w zbiorniku
(https://i.ibb.co/2kx82Dz/aaa.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Zintegrowany tzn., że to jedna całość i trzeba wymienić całą pompę?
Pytałem się też o filtr na innym forum i tam ktoś napisał, że generalnie nie ma potrzeby jego wymieniania. Co o tym sądzicie?
Dał mi też link do filtra jak chciałbym go jednak wymienić https://intercars.pl/produkty/220236-filtr-paliwa-jc-premium-b32076pr
Ja z kolei znalazłem ich parę. Szukałem według mojego modelu i byłem w szoku, że każdy jest inny
https://www.autodoc.pl/czesci-zapasowe/filtr_paliwa-10361/toyota/avensis/avensis-kombi-t25/17220-2-0-vvt-i-azt250
Może jest gdzieś na forum instrukcja wymiany wymiany.
-
Nie wymienia się filtra paliwa jak w 99% aut benzynowych.
-
Jest nie wymienny. Ale nie jest to prawda że 99% aut benzynowych się go nie wymienia. Zazwyczaj japońskie i włoskie auta mają niewymienny.
-
Może i przesadziłem, ale nowych autach benzynowych jeszcze nie spotkałem się z zaleceniem wymiany filtra paliwa. Fakt, że u mnie 80% to marki japońskie, ale zarówno w fordzie, bmw i fiacie też takowego zapisu nie miałem.
Kiedyś tak, ale od 1999r nie trafiłem.
-
Nie wiem jak jest w benzynowej Avensis ale w benzynowej Carinie mam 2 filtry paliwa. Jeden w baku paliwa na pompie paliwa (taki jak na zdjęciu od Colina), a drugi na przewodach paliwowych w komorze silnika.
-
Właśnie taki jednokierunkowy na przewodach w komorze znajomy mi proponował żeby założyć, bo oryginalnie tam nie mam.
Generalnie to szukam przyczyny delikatnych poszarpywań w czasie przyśpieszania. Zaczęło się to około tydzień po zakupie. Błędów żadnych nie wyświetla. Przy okazji wymiany oleju wymieniłem też filtr powietrza i zatrzaski do obudowy, bo nie było tych drugich połówek. Wymieniłem też świece, styki w cewkach i sondzie w razie co popryskałem preparatem w razie jakby zaśniedziały (jak zwał tak zwał). Czytałem przy innych silnikach, że pisali również o filtrze paliwa lub przepustnicy. Przepustnicy jeszcze nie ruszałem i teraz z tym filtrem też się zastanawiam....
Na innym forum polecono mi też żebym diagnosterem sprawdził wartości rzeczywiste i zobaczył co sie dzieje.
Sprawdzić przebieg czujnika walu, czujnika walka
sprawdzić przyrosty i napięcia pedału przyśpieszenia i z czujnika przepustnicy ( diagnosterem). Tylko jakie muszą być wartości żeby uznać je jako prawidłowe czy nie?
-
A może byś tak od świec zaczął i ewentualnie cewek.
-
Może i przesadziłem, ale nowych autach benzynowych jeszcze nie spotkałem się z zaleceniem wymiany filtra paliwa.
Oleju w skrzyni biegów też nie trzeba wymieniać według producenta :D
Właśnie taki jednokierunkowy na przewodach w komorze znajomy mi proponował żeby założyć, bo oryginalnie tam nie mam.
Na pewno filtr magicznie nie naprawi "poszarpywania" więc szkoda zachodu.
Generalnie to szukam przyczyny delikatnych poszarpywań w czasie przyśpieszania
Mogą być wtryski, pompa paliwa, skrzynia biegów etc.. musisz znaleźć ogarniętego mechanika stacjonarnego, tylko nie znajomego od flitra paliwa :D
-
Może i przesadziłem, ale nowych autach benzynowych jeszcze nie spotkałem się z zaleceniem wymiany filtra paliwa.
Oleju w skrzyni biegów też nie trzeba wymieniać według producenta :D
...i nie wymieniam, nigdy (nasza 18 letnia micra ma się cały czas dobrze z fabrycznym olejem, ale przebieg to tylko ok.170kkm)
Jedynym autem w którym poszło łożysko skrzyni była almera N15 w której było zalecenie wymiany po 60kkm. Po wymianie w ASO pojeździła jeszcze 17kkm i zaczęło szumieć łożysko.
-
Świece wymieniłem przy wymianie oleju. Czy cewki nie powinny generować jakiegoś błędu?
A może byś tak od świec zaczął i ewentualnie cewek.
-
Zazwyczaj cewka by wywala checa lub po w pięciu kompa też by pokazał. Ale zdążają się różne cuda i nie zawsze tak się dzieje.
-
Jest jakiś sposób na sprawdzenie czy cewka jest uszkodzona? Czy po prostu trzeba wymienić i liczyć, że o to chodziło? O tym filtrze paliwa (lub jak ktoś z innego forum mnie uświadomił "smok" naprowadzili mnie inni użytkownicy (co prawda chodziło o silnik 1.8 czy 1.6), ale jak myślicie bawić się w tą wymianę? Czy jak już to całą pompę?
-
Oczywiście że można sprawdzić cewke np. sondą pojemnosciową. Może warto zainwestować parę groszy w diagnostykę bezinwazyjną zanim wymienisz połowę samochodu.