Wiadomość wysłana przez: marek7 w 19 Listopada 2023, 10:57:55
Mam kilka pytań związanych z felgami stalowymi i oponami zimowymi
1) czy ktoś może polecić jakieś felgi stalowe (rozumiem, że dla 18" powinien być rozstaw śrub 5x114,3)
2) tak samo - czy ktoś mógłby polecić zimowe opony, coś co nie urwie portfela ale będzie miało ręce i nogi
3) zastanawiam się też nad oponami uniwersalnymi, ale samochód kupiłem na letnich dunlopach i nie wiem
jaką strategię wybrać - czy zmieniać na letnie / zimowe czy też w lecie jeździć na dunlopach z zakupu, w zimie zmieniać
na uniwersalne aż letnie się skończą i wtedy rok na pierwszych uniwersalnych a później na stałe kolejne uniwersalne
4) co lepiej się sprawdza w takim aucie - koła 17" czy 18"
Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc,
Marek
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Listopada 2023, 11:09:12
17 odpuść.
Stalowe też sobie odpuść/oszczędności nie duże a wygląd...
18 opony nowe możesz sprzedać a kupić nowe CC2 od Michelin np.
Jeśli nie masz AWD/AWDi to kup drugi zestaw kół ( np. Dedykowany Dezent) + opony zimowe.
Wiadomość wysłana przez: marek7 w 19 Listopada 2023, 11:11:56
Mam 2.0 AWD.
Marek
Wiadomość wysłana przez: EliotNes w 19 Listopada 2023, 11:14:09
Ale opony w poprzednim dużym vanie Reno Espas IV FWD, zimówki miałem zwykłe Kormorany i nigdy nie miałem problemów z jazdą. Nieczęsto jeździłem w góry a jak już byłem to zazwyczaj po asfalcie do hotelu czy pensjonatu. Gdy sypało i nawiewało śniegu na jezdnie też bez problemów przebijały się. Nie narzekałem. Miałem je 7 sezonów a teraz 8. sezon jeżdżą u nowego właściciela
Wiadomość wysłana przez: firek w 19 Listopada 2023, 14:07:14
Wiadomość wysłana przez: topoll w 19 Listopada 2023, 14:18:28
W Toyocie mam Continental AllSeasonContact2.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Listopada 2023, 15:03:52
"Co do felg to nie miałem styczności z takimi."
To ta felga 1:1 z toyotowską, z oponą nokian wrd suv
Notabene, kupiony zestaw w Toyocie. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231119/60be0d5a4dadade6d04c1f3bcc0dc7c1.jpg)
Wiadomość wysłana przez: EliotNes w 19 Listopada 2023, 16:36:32
Wiadomość wysłana przez: topoll w 19 Listopada 2023, 16:38:46
Ala marek7 pisał o felgach stalowych. A z takimi w toyocie nie miałem styczności. A ta co pokazujesz to chyba alumek :cheesy:Stalówki odradzał, w zamian zaproponował Alu.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Listopada 2023, 16:40:03
Ala marek7 pisał o felgach stalowych. A z takimi w toyocie nie miałem styczności. A ta co pokazujesz to chyba alumek :cheesy:Nie zrozumiałem Cię w takim razie.
Wiadomość wysłana przez: EliotNes w 19 Listopada 2023, 16:53:47
marek7 pytał o stalówki i jemu odpisałem. Krisman odradzał.Ala marek7 pisał o felgach stalowych. A z takimi w toyocie nie miałem styczności. A ta co pokazujesz to chyba alumek :cheesy:Stalówki odradzał, w zamian zaproponował Alu.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 19 Listopada 2023, 17:08:21
I tak napisałem. Krisman odradzał stalówki a w zamian zaproponował aluminiowe Dezent TAmarek7 pytał o stalówki i jemu odpisałem. Krisman odradzał.Ala marek7 pisał o felgach stalowych. A z takimi w toyocie nie miałem styczności. A ta co pokazujesz to chyba alumek :cheesy:Stalówki odradzał, w zamian zaproponował Alu.
Wiadomość wysłana przez: marek7 w 19 Listopada 2023, 21:24:01
Czy zimowe Nokian Tyres SnowPoroof 2 SUV będą dobrym wyborem?
Pozdrawiam,
Marek
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 19 Listopada 2023, 21:26:24
Czy zimowe Nokian Tyres SnowPoroof 2 SUV będą dobrym wyborem?Jak produkcja Rosja to nie będą dobrym wyborem.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 20 Listopada 2023, 01:26:52
1) czy ktoś może polecić jakieś felgi stalowe (rozumiem, że dla 18" powinien być rozstaw śrub 5x114,3)
2) tak samo - czy ktoś mógłby polecić zimowe opony, coś co nie urwie portfela ale będzie miało ręce i nogi
3) zastanawiam się też nad oponami uniwersalnymi, ale samochód kupiłem na letnich dunlopach i nie wiem
jaką strategię wybrać - czy zmieniać na letnie / zimowe czy też w lecie jeździć na dunlopach z zakupu, w zimie zmieniać
na uniwersalne aż letnie się skończą i wtedy rok na pierwszych uniwersalnych a później na stałe kolejne uniwersalne
4) co lepiej się sprawdza w takim aucie - koła 17" czy 18"
1. Nie dziaduj i zapomnij o stalówkach.
2. https://www.opontest.pl/przez-samochod/toyota/rav4/
3.To musisz przemyśleć, jak mało jeździsz zwłaszcza zimą i mieszkasz przy granicy zachodniej, to dobry wybór.
Jak robisz wieksze trasy to raszej dwie pary opon i do tego jeszcze czujniki w koła, trzeba dwie pary, albo klonować.
To sporo droższa opcja i kaska na zmienianie, dwa razy w roku, ale bezpieczniej i przeglądy opon są,
wyważanie, sprawdzanie ciśnienia.
Jak założysz całoroczne to potem zapomnisz o jakimkolwiek przeglądzie opon, a to zwiększa niebezpieczeństwo.
4. Na zimę wybierz węższe opony, takie ogumienie ma lepszą przyczepność na drodze pokrytej błotem pośniegowym czy
śniegiem.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 20 Listopada 2023, 06:22:21
No, chyba że rajdy, to i kolce się przydadzą.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 20 Listopada 2023, 06:25:32
Dziękuję wszystkim za odpowiedzi i pomoc,Będą dobrym wyborem, a w Rosji już nie ma tej fabryki.
Czy zimowe Nokian Tyres SnowPoroof 2 SUV będą dobrym wyborem?
Pozdrawiam,
Marek
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 20 Listopada 2023, 08:29:51
Dzwoniłem do Oponeo i opony24 niestety to na Oponeo musi być zaznaczona data 23 jak nie ma to może być Rosja a na o24 tam gdzie nie jest podana produkcja też pewnie będzie Rosja.Dziękuję wszystkim za odpowiedzi i pomoc,Będą dobrym wyborem, a w Rosji już nie ma tej fabryki.
Czy zimowe Nokian Tyres SnowPoroof 2 SUV będą dobrym wyborem?
Pozdrawiam,
Marek
Zakłady zlikwidowali w 22r więc pewnie jeszcze będzie się to mieszać.
Wiadomość wysłana przez: firek w 20 Listopada 2023, 20:04:08
To sporo droższa opcja i kaska na zmienianie, dwa razy w roku, ale bezpieczniej i przeglądy opon są,A ja uważam, że wcale nie jest bezpieczniej
1. Dobre opony całoroczne obecnie niewiele odbiegają od najlepszych zimówek, a już na pewno są co najmniej na poziomie zimówek klasy średniej
2. Być może będzie ciut lepiej na lodzie, ale lodu u nas niewiele. Jak masz na przemian deszcz, śnieg, pluchę, a temperatury w jednym tygodniu -5, a w kolejnym +10, to całoroczne są bezpieczniejsze
3. Jak już wymienisz zimowe na letnie (albo odwrotnie), to pewnie znów pogoda się zmieni i masz gorzej, niż na wielosezonowych
4. Całoroczne wymienia się pewnie co 3-4lata, zimówki niewiele używane pewnie bliżej 10, a guma parcieje i traci swoje właściwości
4a. 3-4 letnie zimowki nawet klasy premium będą gorsze od nowych, czy rocznych wielosezonowych
Wiadomość wysłana przez: marek7 w 20 Listopada 2023, 20:35:11
A ja uważam, że wcale nie jest bezpieczniej
1. Dobre opony całoroczne obecnie niewiele odbiegają od najlepszych zimówek, a już na pewno są co najmniej na poziomie zimówek klasy średniej
2. Być może będzie ciut lepiej na lodzie, ale lodu u nas niewiele. Jak masz na przemian deszcz, śnieg, pluchę, a temperatury w jednym tygodniu -5, a w kolejnym +10, to całoroczne są bezpieczniejsze
3. Jak już wymienisz zimowe na letnie (albo odwrotnie), to pewnie znów pogoda się zmieni i masz gorzej, niż na wielosezonowych
4. Całoroczne wymienia się pewnie co 3-4lata, zimówki niewiele używane pewnie bliżej 10, a guma parcieje i traci swoje właściwości
4a. 3-4 letnie zimowki nawet klasy premium będą gorsze od nowych, czy rocznych wielosezonowych
To są ciekawe argumenty, ale większość swoich tras wykonuję na wiosnę i lato kiedy podróżujemy po Polsce. Obecnie temperatury w miesiącach letnich coraz wyższe. Czy taka wielosezonowa opona nie zużywa się szybciej (nawet tak szybko, że po dwóch latach nie nadaje się na trasę w zimie?)
Jakie całoroczne opony używasz? Jesteś zadowolony z poziomu hałasu (czy np. jest on taki sam czy wyższy w porównaniu do letnich)
Pozdrawiam,
Marek
Wiadomość wysłana przez: firek w 20 Listopada 2023, 23:11:55
Jeśli jeździsz mało zimą, to tym bardziej lepiej kupić wielosezonowe - nie zużyjesz zimówek, a będziesz musiał je wymienić że względu na wiek.
Jeśli chodzi o poziom hałasu, to nie mam porównania , bo założyłem je jeszcze w salonie przed odbiorem, natomiast według specyfikacji są cichsze, niż większość letnich. Dużo osób tu na forum pisze, że rav4 jest fatalnie wygłuszona i przy prędkościach autostradowych ciężko rozmawiać - ja zupełnie nie mam takich odczuć (znaczy nie twierdzę, że jest super cicho, ale na pewno nie jest tak źle, choć to bardzo subiektywne...)
Wiadomość wysłana przez: topoll w 20 Listopada 2023, 23:26:35
Moim zdaniem moje Conti ASC2 są cichsze od OEM Dunlopów.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 21 Listopada 2023, 00:30:13
Masz do tego prawo, ale nikomu nie uwierzę, że dwa razy w roku zdejmuje koła i sprawdza je, wyważa, rotuje opony, jak ma wielosezonówki.To sporo droższa opcja i kaska na zmienianie, dwa razy w roku, ale bezpieczniej i przeglądy opon są,A ja uważam, że wcale nie jest bezpieczniej
Wiadomość wysłana przez: marekj w 21 Listopada 2023, 01:04:09
nikomu nie uwierzę, że dwa razy w roku zdejmuje kołaJa mam akurat dwa komplety kół, przekładam je co roku sam i zwracam przy tym uwagę na to w jakim są stanie zakładając zawsze bardziej zużyte na tył. Dzięki temu utrzymuję równe zużycie opon przez cały ich okres życia. Tak - przyznaję sie, że nie wyważam - no chyba, że coś zaczynam czuć, że się dzieje ale szczerze to jeszcze mi sie nie zdarzyło w żadnym aucie żeby koło straciło wyważenie. No chyba, że wystąpiło nierownomierne zużycie albo odkleił się ciężarek. Krotki test jazdy z prędkością >120km/h daje odpowiedź.
Jakbym się zachowywał gdybym miał całoroczne? Pewnie istotnie bym dwa razy w roku nie robił przekładek, a dopiero wtedy jak przy kontroli bieżnika by wyszło, że przód gorszy od tyłu to zmiana i już. Aaa - rocznie przejeżdżam ok 15-20kkm więc jak ktoś jeździ np. 50kkm to może i faktycznie przekładka przód/tył ma sens częściej. Kontrolę robi ASO na przeglądzie - mi przynajmniej wpisują w protokole jakie sa głębokosci bieżnika.
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 21 Listopada 2023, 10:47:34
jak ktoś jeździ np. 50kkm to może i faktycznie przekładka przód/tył ma sens częściejMa duży sens częściej. Z moich doświadczeń na kilku autach - max. co 10 kkm.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 22 Listopada 2023, 12:56:11
Zakłady zlikwidowali w 22r więc pewnie jeszcze będzie się to mieszać.Na próbę zamówiliśmy z kolegą zimowe Nokiany 22r. Przyszły 2230 (tydzień) i jest dobrze bo z Finlandii :-)
Wiadomość wysłana przez: marekj w 22 Listopada 2023, 13:35:04
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 22 Listopada 2023, 23:05:21
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 23 Listopada 2023, 07:29:40
Wada tych opon (pewnie jak wszystkich dobrych zimowych ) to hałas na suchej jezdni i wzrost (spory) zużycia paliwa.Niestety nie. Pękała pomiędzy lamelami i to była połowa problemu czyli po 1 roku wyglądała jak 10letnia opona ale trafiłem kilka kompletów z problemami wyważenia i to jest już większy problem bo mierzenie wariacji opony robi nie każdy warsztat oponiarski.
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: kazimiro w 23 Listopada 2023, 13:04:38
Cześć,
Mam kilka pytań związanych z felgami stalowymi i oponami zimowymi
1) czy ktoś może polecić jakieś felgi stalowe (rozumiem, że dla 18" powinien być rozstaw śrub 5x114,3)
2) tak samo - czy ktoś mógłby polecić zimowe opony, coś co nie urwie portfela ale będzie miało ręce i nogi
3) zastanawiam się też nad oponami uniwersalnymi, ale samochód kupiłem na letnich dunlopach i nie wiem
jaką strategię wybrać - czy zmieniać na letnie / zimowe czy też w lecie jeździć na dunlopach z zakupu, w zimie zmieniać
na uniwersalne aż letnie się skończą i wtedy rok na pierwszych uniwersalnych a później na stałe kolejne uniwersalne
4) co lepiej się sprawdza w takim aucie - koła 17" czy 18"
Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc,
Marek
Posiadam koła - felgi stalowe + opony zimowe 225 x 65R17 które mi zostały po oddaniu w rozliczeniu toyoty Rav 4 c + s 2017 r.
Stan idealny opony przejechały około 4 tys. km. ale okazało się że na zakupioną hebryde Rav 4 nie pasują i musze się ich pozbyć /do uzgodnienia/.