Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: Czestek w 06 Grudnia 2023, 17:42:09
-
Cześć,
czy któryś z szanownych formowaczów może mi wyjaśnić czym w tym modelu różnią się od siebie światła przednie?
Jedne są "zwykłe" tzn. z odbłyśnikiem, ale jak sądzę to jakieś ledy już, druga wersja którą widuje - jedna soczewka.
W praktyce maja oba rozwiązanie względem siebie plusy i minusy?
Warto (kupując używaną, np. 2019/20) upierać się przy którejś wersji?
Patrząc na ulicy mam wrażenie, ze te bez soczewki świecą lepiej...
Z góry dziękuję za uświadomienie mnie.
-
Są zwykle Ledy w lampachbreflektorowych, są full ledowe w soczewce i są trzecie full led matrycowe
-
Masz gdzieś zdjęcie tych matrycowych? Chyba takich w Corolli nie widziałem.
A te soczewkowe vs zwykle... Jest jakaś różnica poza wyglądem?
-
Ta najwyższa opcja - każdym reflektorze jest 11 niezależnych diod LED, które regulują natężenie i rozdział światła.
-
Ok, dzięki.
A te "zwykłe" ledy vs soczewka z led.
Są jakieś różnice użytkowe? Coś świeci lepiej coś gorzej?
Ile ledów jest źródeł światła w jednym i drugim?
Jak z wymianą? Wymienia się ledy czy całą lampę?
-
Leci równolegly temat uwalonego leda w matrycy
-
Tak, ale to o matrycowych.
Ja pytam o "basic led" vs soczewka.
Czy kupując używane rodzaj lampy ma znaczenie.
Np.
Tak, soczewkowe zdecydowanie lepiej świecą.
Nie, nie ma specjalnej różnicy.
Soczewkowe lepiej świeca, ale basic led tańsze jak led się spali, bo można wymienić.
O takie rzeczy pytam...
-
masz trzy rodzaje świateł
basic led (na zwykłym odbłyśniku jak 20 lat temu, tyle że zamiast żarówki jest dioda led)
full led (na soczewce, ze spryskiwaczami, ale bez samopoziomowania)
led matrycowe (na soczewce, ze spryskiwaczy, z samopoziomowaniem)
led basic świeci jak najzwyklejsza żarówka h7 w starym oplu astrze. tyle że bardziej biało. wąsko, krótko, nierównomiernie. tuż przed zderzakiem masz jasno i tyle. dramat
środkowy led świeci już dobrze, chociaż do ksenonu nadal to się nie może równać. jest szeroko, jest daleko, równomiernie, ale sama jasność/natężenie światła dalekie od najlepszych
matrix led ma mijania identycznie jak poprzednia wersja, różnica jest taka, że na drogowych są segmenty, które są na bieżąco wygaszane i zapalane, więc jeździsz cały czas na długich. ale tak jak wyżej - jest co najwyżej poprawnie. segmentów też jest mało, więc są duże "dziury" w oświetleniu jak wycina samochody z naprzeciwka.
podsumowując - led basic świecą słabo. po prostu słabo. pozostałe świecą dobrze, poprawnie, choć nie rewelacyjnie. do najlepszych sporo im brakuje, zarówno jasności/natężenia światła jak i segmentów w matrycach. poprzednio w aurisie 2016 miałem ksenon i wg mnie świecił on zauważalnie jaśniej, po prostu dawał mocniejszą wiązkę światła. ale nie ma dramatu. mam światła matrycowe.
ogólnie długo się zastanawiałem nad wersją executive, chciałem wziąć style, ale te matrixy dla mnie robią robotę. jeżdżę sporo po ciemku, poza miastem, mieszkam kilka kilometrów od Łodzi i w nocy jest po prostu ciemno. matryce powodują, że cały czas jeździć de facto na drogowych i nie martwisz się niczym. to rekompensuje nawet trochę gorszą jasność tych ledów, bo po prostu i tak wszystko widać. do zwykłych już bym nie wrócił - nie ma mowy :D
-
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź.
Mam 20letniego Lexusa z ksenonami (fabryka) i jako, ze auto stare to też "pupy nie urywają".
Przymierzam się do zmiany auta. Pierwotnie celowałem w Aurisa z ledami ale w podobnej cenie pojawia się już też Corolla...
Tu na matrycowe ledy nie ma szans (roczniki 19/20) ale w ogłoszeniach są zarówno te z basic led jaki soczewką.
Stąd zainteresowanie tematem.
A czy wiesz jak w przypadku sytuacji ww (basic/soczewka) gdy led się spali? W Auris wymiana reflektora, tu podobnie?
-
tu podobnie?
Niestety oficjalnie tak. Lub rzeźba i dostanie się do wnętrza lampy by wymienić go z radiatorem (i tak musisz go posiadać fizycznie z używki a nie jest dostępny jako część zamienna).
-
Niestety oficjalnie tak. Lub rzeźba i dostanie się do wnętrza lampy by wymienić go z radiatorem (i tak musisz go posiadać fizycznie z używki a nie jest dostępny jako część zamienna).
Myślałem, że choć "basic" jest tu bardziej "user friendly.
Corolla z basic led (jako pasażer) jechałem raz i na tle moich świateł świeciło to całkiem OK muszę powiedzieć...
-
Z tym basic, przynajmniej w rav4, to świecą super. Brak mi tylko doświetlania zakrętów z innych aut.
-
Z tym basic, przynajmniej w rav4, to świecą super. Brak mi tylko doświetlania zakrętów z innych aut.
Z tym basic, przynajmniej w rav4, to świecą super. Brak mi tylko doświetlania zakrętów z innych aut.
U mnie tego nie ma (jest tylko czujnik zmierzchu - co jak na auto 20 letnie i tak jest niezłe), więc brakować mi nie będzie ;-)
-
Corolla z 2019 miała matrycowe światła.
-
Spoko, chyba faktycznie już były. Ale w ogłoszeniach takich jak na lekarstwo i chyba poza moim budżetem - do 90k.
Wiec interesuje mnie (jako alternatywna dla tańszej Auris + full led) opcja z basic lub soczewka.
-
Wiec interesuje mnie (jako alternatywna dla tańszej Auris + full led) opcja z basic lub soczewka.
Tak szczerze przy zakupie używanego samochodu nigdy przy wyborze nie zwracałem uwagi na rodzaj świateł.
Stan, wersja silnikowa, historia, lakier, przebieg.
Matrycowe sa dosyć zaawansowanym tworem.
Ale full ledy wydaje mi się ze móglbyś spokojnie wsadzić gdybyś sobie wypatrzył fajna corollę.
A 90 tys to naprawdę dużo wiec masz w czym wybierać
-
Tak szczerze przy zakupie używanego samochodu nigdy przy wyborze nie zwracałem uwagi na rodzaj świateł.
Stan, wersja silnikowa, historia, lakier, przebieg.
Wzrok już nie ten, auta nie kupuje na rok, wiec jak już mam zmienić to na takie, w którym i za dwa lata będzie mi sie w nocy jechać lepiej niż gorzej.
Matrycowe sa dosyć zaawansowanym tworem.
Ale full ledy wydaje mi się ze móglbyś spokojnie wsadzić gdybyś sobie wypatrzył fajna corollę.
A 90 tys to naprawdę dużo wiec masz w czym wybierać
W moim budżecie Corolli z matrycowymi nie spotkałem.
Nie wiem co masz na myśli przez "móglbyś spokojnie wsadzić".
Jak rozumiem Corolle maja ledy w standardzie tylko w różnej formie, a Auris albo ma albo nie ma.
-
A czy ktoś z Was miał okazję porównać jak świeci ten podstawowy model ledów vs soczewka (nie pytam o matrycowe).
Jest jakaś różnica na plus lub minus inna niż sam wygląd reflektorów?
W sensie, czy warto, szukając używki kupować model z soczewką czy w jeździe wieczorem/w nocy to nie ma znaczenia i różnicy specjalnej nie ma?
-
Ja mam u siebie matrixy, ale mijania świecą identycznie jak w pozostałych wersjach z soczewką (ta sama optyka, potwierdzone info, do drogowych po prostu jest osobne zrodlo swiatla)
Ostatnio miałem okazję dwa dni pojeździć zastępczą corollą comfort z basic led i roznica jest bardzo wyraźna na korzyść soczewki
soczewka świeci duuużo szerzej. świeci też dalej, a przynajmniej można je wyregulować tak, że bez oślepiania będzie oświetlać naprawdę kawał drogi przed autem, bo ma bardzo ostre odcięcie. basic led jak sprobujesz podniesc trochę wyżej niż fabryka to oślepia, bardzo duży rozbłysk.
basic led świeci jasno tylko przed autem, tak do 10-15 metrów jest ok. potem, czyli tam gdzie światło jest najbardziej potrzebne, jest już słabo. tutaj na plus dla soczewki - zdecydowanie. daje jasność nawet kilkadziesiąt metrów w przód. IMO basic led świeci niemalże identycznie jak ledy w yarisie i aygo, możliwe, że to te same diody, tylko w trochę innym odbłyśniku. jeżeli miałbym oceniać ogólną jakość światła (jasność, szerokość, równomierność, dal, mijania, drogowe)
w skali 1-10, przyjmując za 1 marketowe żarówki za 5zł w seicento, a za 10 IQ matrix led w nowym passacie, ktory totalnie zmiadzyl moje postrzeganie oswietlenia w motoryzacji
Basic led 4/10
Full led soczewka 6/10
Matrycowe 7/10
dla porównania w moim poprzednim aucie miałem ksenon i tam dałbym ocenę 8/10, bo na mijania i drogowych było trochę jaśniej niż w aktualnych matrixach, ale matrycowe wygrywają funkcjonalnością. sama plama świetlna była lepsza w ksenonie.
-
Mam podobne doświadczenia. Teraz mam Octavie4 z matrycami. Bije na głowę wszystko czym jeździłem do tej pory (poza V70 z ksenonami pod względem jasności). Testowo jeździłem nowym superbem gdzie jest jeszcze lepiej (matryca 32 pt zamiast 24). W Corolli Executive jest niestety trochę gorzej- zdaniem kolegi który jeździ Corollą i Superbem.
-
led basic świeci jak najzwyklejsza żarówka h7 w starym oplu astrze
Ponieważ przesiadłem się do "basic LED" Toyoty właśnie z Opla Astry IV to pozwolę się nie zgodzić. Te światła są o klasę lepsze.
-
Jeżdziłem Passatem z matrycami, poezja. Sam taniec kwadracików na drzewach to frajda i uprzyjemnia jazdę. Niestety, Toyota (a także i Lexus w mojej opinii) to kilka klas niżej pod wieloma względami.
-
Jeżdziłem Passatem z matrycami, poezja. Sam taniec kwadracików na drzewach to frajda i uprzyjemnia jazdę. Niestety, Toyota (a także i Lexus w mojej opinii) to kilka klas niżej pod wieloma względami.
Jeśli chodzi o światła, to na bank.
-
VW nauczył już Chińczyków robić podgrzewane przednie szyby bez drucików, to i pewnie zaraz nauczy ich robić reflektory, a wtedy będą wo wyboru do koloru na Aliexpress :grin:
-
No i co to wnosi? Homologację na te lampy też dostaniesz w pakiecie od Chińczyka?
-
cześć, miałem podobne wątpliwości co autor tematu. Nie jeżdżę dużo, ale faktycznie postęp w jakości oświetlenia współczesnych aut jest olbrzymi.
Również różnica w wyglądzie zewnętrznym reflektorów zwłaszcza włączonych podstawowych nazwijmy je A oraz full led z soczewką nazwijmy B jest kolosalna. Opcja A wygląda jak stary passat z dołożonymi ledami za 50 pln ;)
Na rynku wtórnym dość duże rozbieżności cenowe za pojedyńczy reflektor B 500-1200 pln, do tego jak to u kombinatorów/handlarzy często np brak modułów.
Pozostałe kwestie:
1
Skoro B nie posiada poziomowania to nie powinno być problemu z wymianą całych reflektorów. Czy ktoś coś takiego robił ?
2
bardziej złożona kwestia - spryskiwacze, pytanie czy to dodatkowa opcja komfortowa (zminimalizowałby się aspekt homologacji) czy po prostu producent założył, że brudne reflektory mogą oślepiać ? Takie pogłoski krążyły dotychczas co do ksenonów, ale nie wiem ile w tym prawdy. Z moich obserwacji niestety nowoczesne reflektory oślepiają, nawet czyste. A ich poziomowanie niestety jest nie skuteczne (paradoksalnie zbyt opóźnione) . Wracając do sedna o ile użytkownik będzie często mył klosze problem oślepiania innych może zminimalizować. Policja ogólnie nie ogarnie tak szczegółowo rodzajów lamp. Jak by nie było, żeby zrobić dobrze, czy ktoś domontowywał układ spryskiwaczy ?? Czy gra warta świeczki, bo z drugiej ręki trudno o auto z opcją B, przynajmniej z tych, zródeł gdzie szukam, czyli krajowych od pierwszego właściciela.
3
czy B można było dokupić do wersji Comfort ? Kurła kto wymyślił, żeby nazwę KOMFORT jasno określającą coś ponad standardowego przypisać do wersji podstawowej ?!?!? Gdyby nie forum i dokładne przejrzenie witryny Toyota do tej pory byłbym przekonany, że Comfort to wersja lepiej doposażona. Activ i Style też niczego nie mówi, taki współczesny marketingowy bełkot.
4
dołoży ktoś wyraźne fotografie lamp przednich do kombi w wersji matrix ? Rozumiem, że są bez soczewki ?
5
wygląda na to, że reflektory są rozbieralne.. czy ktoś potwierdzi, że da się zdjąć i założyć klosz przedni ? To znacznie ułatwiłoby naprawy a i np pomalowanie powierzchni i elementów nie odpowiadających za świecenie np na kolor czarny.
-
2
bardziej złożona kwestia - spryskiwacze, pytanie czy to dodatkowa opcja komfortowa (zminimalizowałby się aspekt homologacji) czy po prostu producent założył, że brudne reflektory mogą oślepiać ? Takie pogłoski krążyły dotychczas co do ksenonów, ale nie wiem ile w tym prawdy. Z moich obserwacji niestety nowoczesne reflektory oślepiają, nawet czyste. A ich poziomowanie niestety jest nie skuteczne (paradoksalnie zbyt opóźnione) . Wracając do sedna o ile użytkownik będzie często mył klosze problem oślepiania innych może zminimalizować. Policja ogólnie nie ogarnie tak szczegółowo rodzajów lamp. Jak by nie było, żeby zrobić dobrze, czy ktoś domontowywał układ spryskiwaczy ?? Czy gra warta świeczki, bo z drugiej ręki trudno o auto z opcją B, przynajmniej z tych, zródeł gdzie szukam, czyli krajowych od pierwszego właściciela.
wszystko sprowadza się do mocy strumienia świetlnego.
jak jest powyżej jakiejś wartości to przepisy wymagają układów samopoziomowania i zmywania.
w corolli z ledami z soczewką (czyli opcja po środku, są jeszcze matrycowe) nie ma potrzeby stosowania żadnego z tych układów ale do 2024 był układ czyszczenia.
dlaczego teraz nie ma...nie wiadomo...znaczy wiadomo, pewnie oszczędności :)
-
Coś nie halo z ustawodawcami... bo z tego co pamiętam a i w technice możliwe to jednak większe natężenie ze źródeł typu LED niż halogen, oczywiście w stosunku do mocy pobranej. Ale faktycznie może to być podstawą do takiej nie innej decyzji.
Przyszła mi jeszcze do głowy myśl, że w sumie można by wymienić tylko wnętrzności reflektora o ile obudowa szczególnie tylna ściana jest ten sam.
Odblokujcie edycję wcześniejszych postów, bo często coś się przypomni i jak nie ma dużo nowych odpowiedzi to warto zaktualizować wpis zamiast dodawać nowy..
Tymczasem foto reflektorów typu matrix, są niemal identyczne jak full led, soczewka wygląda identycznie, czerwoną elipsą wskazany świecący element matrycowy:
https://imgur.com/a/0hsIarI
-
Coś nie halo z ustawodawcami...
Ustawodawca w ogóle nie odnosi się do technologii świecenia. Jest próg 2000 lumenów i tyle. Powyżej musi być poziomowanie i spryskiwacze.
-
W 2023 roku pojawiły się jeszcze ładniejsze światła full led:
https://imgur.com/a/kMM4BZV
1
Orientujecie się, czy do np Active hev kombi da się takowe zamontować ?
2
Czy wystarczy dotychczasowa modyfikowana wiązka z Ali, którą używano do poprzednich reflektorów full led ??
Proszę o merytoryczne odpowiedzi, czyli z uzasadnieniem. Szczególnie jeśli, ktoś twierdzi, że się nie da. Interesuje mnie wyłącznie montaż samodzielny, bez zlecania podwykonawcom.