Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: krzyszto9f w 16 Grudnia 2023, 14:49:08
-
Witam, jestem od jakiegoś czasu posiadaczem nowej corolli w wersji grsport dynamic z tego roku. Bardzo chciałbym ustawić wyświetlanie ekonomizera na head upie i wiem, że w poprzednich rocznikach dało się to zrobić bez większego problemu. Problem polega na tym, że w instrukcji obsługi rzeczywiście taka opcja istnieje, mało tego przy uruchomieniu auta na sekundę ten ekonomizer się pojawia natomiast od razu po nim zmienia się na widok asystenta pasa ruchu i aktywnego tempomatu. Przeklikałem chyba wszystkie możliwe opcje i nigdzie nie mogę tego uruchomić, dzwoniłem do wsparcia toyoty gdzie rzeczywiście przyznali, że taka opcja jest ale nie wiedzą jak ją uruchomić. Czy ktoś może doszukał się jakiś informacji na ten temat lub udało się komuś uruchomić tę funkcję? Z góry dziękuje za każdą odpowiedź.
-
Witam
Mam podobny problem. Również kupiłem ostatnio Corollę 1.8 TS GR Sport+Dynamic i przejechałem do dzisiaj 700 km. Nie potrafię na tym wyświetlaczu nic ustawić poza jego 3 sposobami wyświetlania informacji. W przyszłym tygodniu jestem umówiony w Serwisie, to coś się powinno wyjaśnić. Czy sprawdzałeś może spalanie auta na tempomacie przy prędkości 90 km/h? Szczerze mówiąc jestem trochę zaniepokojony. Kupiłem Corollę skuszony tymi wszystkimi informacjami odnośnie spalania typu 3,5 l/100 km. Przy takim prostym teście na krajówce 90 km/h (odcinek poziomy), spalanie oscyluje w okolicach 7l/100 km. Brakuje mi też funkcji kasowania zużycia paliwa przyciskiem ok z kierownicy (w instrukcji jest to również opisane), czy masz podobnie? W tym tablecie też nie zapisuje zużycia paliwa (wykres słupkowy) dla wszystkich dni. Z 14 dni jazd mam zapisane 2 dni. Możesz odpowiedzieć jak to u Ciebie wygląda? Ogólnie to wg mnie wychodzi trochę lipa z super niezawodnym autem za jakie wszyscy uważają Corollę.
-
Spokojnie, na tym forum hybrydy nic nie palą, a życie toczy się dalej. A tak naprawdę hybryda jest ekonomiczna w mieście, a w trasie pali tak jak inne samochody. Ale 7 l, to trochę dużo, tyle to nawet mój samochód nie pali przy tej prędkosci
-
To, że hybrydy są najoszczędniejsze w mieście to ja wiem. Mój Golf 1.5 TSI na tym samym odcinku z tą samą prędkością - zamykał się w 4 litrach/100 km, stąd moje zaniepokojenie zaistniałą sytuacją mającą związek ze spalaniem Corolli.
-
Witam, jestem od jakiegoś czasu posiadaczem nowej corolli w wersji grsport dynamic z tego roku. Bardzo chciałbym ustawić wyświetlanie ekonomizera na head upie i wiem, że w poprzednich rocznikach dało się to zrobić bez większego problemu. Problem polega na tym, że w instrukcji obsługi rzeczywiście taka opcja istnieje, mało tego przy uruchomieniu auta na sekundę ten ekonomizer się pojawia natomiast od razu po nim zmienia się na widok asystenta pasa ruchu i aktywnego tempomatu. Przeklikałem chyba wszystkie możliwe opcje i nigdzie nie mogę tego uruchomić, dzwoniłem do wsparcia toyoty gdzie rzeczywiście przyznali, że taka opcja jest ale nie wiedzą jak ją uruchomić. Czy ktoś może doszukał się jakiś informacji na ten temat lub udało się komuś uruchomić tę funkcję? Z góry dziękuje za każdą odpowiedź.
Jestem w zasadzie po dwóch wizytach w ASO. Żaden z z Pracowników nie był w stanie odpowiedzieć mi na pytanie, czy coś więcej można na tym HUD-pie ustawić. Wygląda na to, że nie ma tam takiej opcji - takie jest ich stanowisko. Dno i metr mułu, auto, którego jazda opiera się na monitorowaniu ekonomizera w czasie jazdy nie pozwala na jego wyświetlenie na HUD-pie tak czy siak, trzeba odrywać wzrok od drogi i zerkać na kokpit. Totalny bezsens.
-
Hej
Dzisiaj dostałem z Toyota Central następującą odpowiedź:
Szanowny Panie,
dziękujemy za cierpliwość.
w nawiązaniu do prowadzonej korespondencji uprzejmie informujemy, iż przesłaliśmy Pana zapytanie do odpowiedniego działu merytorycznego Toyoty Central Europe. Otrzymaliśmy odpowiedź zwrotną z informacją, że obecnie występują nieprawidłowości związanie z działaniem wskaźnika stanu hybrydowego układu napadowego na poziomie wyświetlacza projekcyjnego.
Jednocześnie informujemy, iż sprawa została zgłoszona do Toyoty Motor Europe w celu rozwiązania zaistniałej niedogodności.
W razie jakichkolwiek wątpliwości lub dodatkowych pytań, pozostajemy do dyspozycji.
-
Ja od grudnia walczę z Toyota Central Europe w tej sprawie. Cały czas próbują mnie przekonać, że to jest cecha a nie błąd (klasyczne „feature, not bug”).
Dobrze, że chociaż Tobie przyznali się do problemów z HUD. Czy możesz ich spytać kiedy mają zamiar usunąć „nieprawidłowości” ? Musimy zawalczyć o tę poprawkę (to ewidentny błąd software’u w tej wersji).
Jak się okazało, aby na HUD mógł pojawić się brakujący
stan układu hybrydowego konieczne jest wyłączenie 2 układów wspomagania
jazdy (całkowite wyłączenie)- LTA i ACC (tempomat adaptacyjny) (bardzo przydatnych). Informacje z tych układów
nadpisują stan układu hybrydowego (wyświetlany w tym samym miejscu a nie
obok jak w modelach wcześniejszych). Natomiast żeby zobaczyć obrotomierz
trzeba włączyć tryb sportowy (a nie zmienić opcję w konfiguracji, której
obecnie brakuje). Jest to sytuacja nie do zaakceptowania, żeby w celu
uzyskania jednego z elementów HUDa trzeba było wyłączać 2 układy
wspomagania jazdy ! W dokumentacji (ani polskiej ani angielskiej) nie ma
ani słowa na temat konieczności wyłączania czegokolwiek aby można
korzystać z wyświetlania tak podstawowych informacji jak stan układu
hybrydowego czy obrotomierz. W poprzednim modelu Corolli takie informacje
były bez problemu stale dostępne.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Oczywiście, że będę monitorował temat i nie mam zamiaru odpuścić. Chętnie sprawdzę u siebie w aucie, czy po wyłączeniu systemów o których napisałeś u mnie też pokaże się ten economizer albo obrotomierz. Dam znać, jak tylko dowiem się czegoś nowego.
-
Ja od grudnia walczę z Toyota Central Europe w tej sprawie.
Jednym z powodów z jakiego zmieniłem zakup comfort do gr sport dynamic był właśnie HUD. Najlepszy element to prędkościomierz, trochę gorzej z mapą (obsługa tylko 2 średnich/kiepskich - toyotowska oraz mapy apple). Odczyt znaków jest mylący i zbyt często wprowadza w błąd, na moje przynosi więcej strat niż pożytku.
Teraz patrząc wstecz to wybrałbym wersję comfort do tego chiński rzutnik z prędkościomierzem w zaślepce (który zresztą kupiłem) - na jedno by wyszło.
Inna sprawa, że nadmiar tych wszystkich multimediów i ogólne całego tego cyrku, źle wpływa na koncentracje i jazdę. Wyświetlacz jest zbyt duży, cudawianki w postaci "ekonomizera" czy stanu baterii kiedy następuje ładowanie itd... tego jest za dużo.
Zamierzam powyłączać te wszystkie bajery, zostawić tylko obrotomierz i mapę na wyświetlaczu. W sumie jakie to ma znaczenie czy spale 0,5l mniej? Bezpieczeństwo i spokojna głowa ważniejsze niż ciągłe patrzenie na przyrządy.
Na tyle obyłem się samochodem, że mniej więcej wiem kiedy i jak będzie się zachowywał pod wciśniętym gazem.
Oczywiście życzę jak najlepiej z załatwieniem, aby toyota to poprawiła w hud-dzie, ale obawiam się, że będzie jak w misiu - "no nie mamy pana płaszcza i co nam pan zrobisz?". Oni mają na to wylane, zbyt na swoje samochody mają, a to nie lexus żeby się przejmowali. Zwłaszcza, że mają wyjątkowo zacofane i nieudolne multimedia (w stosunku do konkurencji) . Mogli to zrobić fachowo a wyszło jak wyszło...
-
Zgadzam się masz rację, ale w tym przypadku mówimy o niezgodności towaru z umową. Auto co innego, instrukcja co innego i ASO co innego.Dzisiaj to bym w ogóle Toyoty nie rozważał, bo jak nią trochę pojeździłem, to wiem, że jest znacznie gorsza od konkurencji i znacznie przereklamowana.
-
Albo nie potrafię tego wyłączyć, albo u mnie to nie działa. Mógłbyś napisać coś więcej. Wyłączyć LTA na kierownicy i wyłączyć ACC? To wszystko? HUD masz ustawiony na pełny, standardowy?
Z góry dzięki za odpowiedź
-
Dno i metr mułu, auto, którego jazda opiera się na monitorowaniu ekonomizera w czasie jazdy nie pozwala na jego wyświetlenie na HUD-pie tak czy siak, trzeba odrywać wzrok od drogi i zerkać na kokpit. Totalny bezsens.
Na co powołałeś się przy pisaniu skargi do TCE? Jakiś filmik albo coś? Wyśle też od siebie, zawsze dodatkowy głos.
-
Napisałem jak niżej:
Bardzo proszę o odpowiedź na poniższe pytanie, skierowanie jej do właściwej osoby lub odesłanie w wiadomości zwrotnej właściwego kontaktu.
Szanowni Państwo, poszukuję informacji na temat włączenia tzw. ekonomizera jazdy w Corolli hybrid 1.8 rok. 2023 na wyświetlaczu head up display.
Z poziomu ustawień na kokpicie takiej możliwości nie ma, natomiast w instrukcji obsługi mojego auta, jest to wyraźnie wskazane. Tożsamą informację znalazłem również na stronie Toyota news:
gKWClU0nYqs6lLf2.png
Dodam również, że przy włączaniu zapłonu na czas około jednej sekundy na wyświetlaczu przeziernym wyświetla się wskaźnik eco, po czym w jego miejscu widać asystenta pasa ruchu. To co zauważyłem odpowiada grafiką, informacjom zawartym w instrukcji obsługi:
OhPxwGIlyBJ7kMns.pngxyWJkxXLqIyW0oQg.png
Moje pytanie brzmi: jak to włączyć, jeżeli jest w ogóle taka możliwość? W autach starszych jest to możliwe. Dodam tylko, że zmiana ustawień ze standardowego na pełny i prosty niczego nie zmienia (już to sprawdzałem).
-
Warto też dopisać od razu, że próbowałeś wyjaśnić sprawe w ASO, ale nie pomogli. W pierwszej korespondencji odsyłają właśnie do ASO.
-
1. HUD musi być FULL.
2. W ustawieniach na pulpicie (settings) trzeba wyłączyć LDA
3. W prawej części kierownicy Modę tempomatu nie może być ustawiony na Adaptive Cruise ( Speed limit lub Cruise )
4. W prawe części kierownicy trzeba wyłączyć LTA (pasy) żeby nie zasłaniało economizera ;-)
W trybie sportowym zamiast economizera jest obrotomierz.
U mnie po restarcie samochodu gubi wszystkie te ustawienia.
Economizer jest dużo mniej czytelny (w jakiej strefie jesteśmy) niż w starszej wersji.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Faktycznie, że działa to dokładnie tak, jak napisałeś. Nie zmienia to faktu, że trzeba wyłączyć LDA i ACC. Bez sensu.
-
Czy możecie też sprawdzić czy u Was takie ustawienie economizera nie zapisuje się w profilu i ginie po restarcie samochodu (podobnie jak ciśnienie w oponach ustawione na jednym z pulpitów)?
U mnie znika za każdym razem, mimo że profil znowu się synchronizuje.
-
Czy możecie też sprawdzić czy u Was takie ustawienie economizera nie zapisuje się w profilu i ginie po restarcie
Dzieje się tak dlatego, że nie można wyłączyć na stale tych "udogodnien" - toyota dba o nasze bezpieczeństwo mimo że niekoniecznie tego chcemy. Swoją drogą ten rodzaj ekonomizera wygląda wyjątkowo syfnie, nie ma porównania do amerykańskiej wersji:
https://www.youtube.com/watch?v=4GNkcF43IWA
czy z poprzednich lat:
https://www.youtube.com/watch?v=1oszseuSO78
-
Sprawdziłem. Nie zapisuje zmian pomimo synchronizacji profilu. Ciśnienie w oponach pokazuje na widżecie, ale za każdym uruchomieniem auta, trzeba to przeklikać. To też dla mnie nieco dziwna historia. Ekonomizer na head upie - podobna historia, aczkolwiek ten się nie włączy w związku z auto uruchomieniem LDA.
-
Szanowny Panie,
Informujemy, że nasze stanowisko zostało już Panu przekazane. Stacja przekazała informacje odnośnie działania systemu HUD. Nie można zmienić logiki jego działania.
Z wyrazami szacunku
Mikołaj Owczarczyk
Koordynator ds. Kontaktów z Klientami
-
Taką odpowiedź dzisiaj dostałem na mojego ostatniego maila:
Szanowny Panie,
Niestety nie dostrzegam z Pana strony jakiejkolwiek próby rozwiązania zgłoszonych problemów. Próbuje mnie Pan przekonać, że wszystko działa jak należy a niestety tak nie jest. Kolejnym dowodem na to, obok argumentów przedstawionych w mojej korespondencji jest odpowiedź z Waszego biura, którą otrzymał jeden z klientów, który zgłaszał ten sam problem. Cytuję
„… obecnie występują nieprawidłowości związane z działaniem wskaźnika stanu hybrydowego układu napędowego na poziomie wyświetlacza projekcyjnego.”
Czyli nie jest tak cudownie jak Pan pisze. Na żart zakrawa sytuacja w której aby korzystać z funkcjonalności HUD trzeba było wyłączać 2 ważne systemy wspomagania jazdy.
W związku z powyższym proszę o eskalację zgłoszonych problemów do Pana przełożonego lub kogoś kto rozpatruje reklamację.
Podobno najważniejsze dla Was jest zadowolenie klienta.
Interweniowałem w tej sprawie do centrali europejskiej i mam nadzieję; że Pani Catherine z Toyota Motor Europę już się z Wami kontaktowała.
-
Był moment, że zastanawiałem się czy za pare tysiaków warto wybrać wyższą wersję wyposażeniową dla HUD
Racjonalizm wygrał a ten watek mnie w tym utwierdził.
-
Racjonalizm wygrał a ten watek mnie w tym utwierdził.
Nie zgadzam się. Sam pomysł HUDa jest bardzo dobry, prędkościomierz w hybrydzie bardzo się przydaje ze względu na brak możliwości odczuwania prędkości w odniesieniu do obrotów silnika, tylko pozostałe aspekty nie do końca przemyślane i niestarannie wykonane
-
Sam pomysł HUDa jest bardzo dobry
HUD jest fantastyczny, tylko zależy co się na nim pokazuje. U mnie pokazuje nawet dane osoby dzwoniącej.
-
Witam
Właśnie dostałem kolejną odpowiedź w temacie headup display, lepsze to niż nic, aczkolwiek jakiś termin chyba powinni pomimo wszystko podać:
"Szanowny Panie,
dziękujemy za cierpliwość.
Przesłaliśmy ponownie Pana zapytanie do odpowiedniego działu merytorycznego Toyoty Central Europe, otrzymaliśmy informację zwrotną, że na chwilę obecną nie posiadamy informacji kiedy zgłoszona przez Pana niedogodność zostanie rozwiązana.
Jednocześnie informujemy, iż aktualnie zostały podjęte prace naprawcze przez Toyota Motor Europe, dotyczące przywrócenia pełnej funkcjonalności działania wskaźnika stanu układu hybrydowego na poziomie wyświetlacza projekcyjnego w modelach Toyota Corolla."
-
Miałem yaris z 2023 roku na HUD wyświetlało się wszystko dosłownie. Nawigacja, obroty, kto dzwoni, jaka muzyka leci, znaki drogowe prędkość itp. Ma teraz Corolle z 2024 i są tak okrojone informacje na HUD że wygląda to blado w porównaniu do Yaris.
-
Dzisiejsza odpowiedź:
Informujemy, że dział techniczny Toyota Central Europe zwrócił się z pytaniem odnośnie potencjalnych nieprawidłowości w oprogramowaniu systemu HUD do Toyota Motor Europe z siedzibą w Belgii. Po otrzymaniu odpowiedzi zostanie ona Panu niezwłocznie przekazana.
Niespójna z tym co dostał Irek
-
Bo obecnie nie na rozwiązania tego problemu i potrwa to kilka miesięcy aż go zaimplementują / wypuszczą biuletyn i soft a w Lexusie wstrzymali aktualizacje multimediow dla samochodów z Head UPem
-
Właśnie otrzymałem odpowiedź odnośnie hud-up display. Wygląda na to, że jeździmy bezpiecznie albo ekonomicznie. Wybór należy do Ciebie:
Szanowny Panie,
Informujemy, że wyświetlanie wskaźnika jazdy hybrydowej na wyświetlaczu HUD nie będzie możliwe, gdy włączony jest jeden z systemów:
• LTA
• LDA
• PDA
• Aktywny tempomat
Wyświetlenia z tych systemów mają wyższy priorytet niż wskaźnik jazdy hybrydowej. Dodatkowo, po każdym cyklu wyłączenia i włączenia zapłonu, tempomat przechodzi w tryb pracy aktywnego. W związku z tym, wyłączenie funkcji aktywnego tempomatu i uzyskanie wyświetlania wskaźnika jazdy hybrydowej, a następnie wyłączenie pojazdu, powoduje, że przy kolejnym włączeniu pojazdu, wskaźnik ten nie będzie automatycznie wyświetlany. Celem uzyskania widoku wskaźnika, konieczne będzie wykonanie ponownego wyłączenia powyższych systemów. Zgodnie z informacją producenta oprogramowania, jest to działanie zamierzone i nie będzie ono zmieniane.
-
Tania wymówka, że spieprzyli sprawę i nie chce im się poprawiać.
1. Jeśli dokonali nie autoryzowanych zmian, to powinni to cofnąć. Instrukcja jasno mówi, że powinna być opcja do włączenia tego.
Wskaźnik hybrydy wygląda w tej wersji obrzydliwie i jest nieczytelny.
2. Pisanie, że priorytet mają inne systemowe kosztem wskaźnika hybrydy jest kłamstwem. W wersji niemieckiej jakoś nie ma problemu ze wstawieniem tego wszystkiego i w dodatku ładnie i czytelnie:
(https://i.postimg.cc/mD07yj8S/hud.png)
-
To ja też mam wersję niemiecką od nowości? Bo mam identycznie.
-
Z którego roku masz samochód?
Piszę niemiecki, bo mało jest filmów z HUD-em, ten akurat był właśnie z wersji od naszego sąsiada.
-
2022
-
Tak troszkę poszukałem:
https://newsroom.toyota.eu/contact-us/
Może warto zasypać ich reklamacjami...?
-
Warto ale musiałyby to być setki zgłoszeń.
Szanse i tak byłyby mizerne ponieważ w bliźniaczych tematach np. samoistnego resetowania się liczników trip A i B w auris/corolla/aven skończyło się na niczym. Dziesiątki samochodów, masa zgłoszeń i nic a temat istotniejszy z pkt widzenia konsumenta
-
Ale jest też sposób nacisku poprzez GOOGLE.
Jest wiele filmów na YT na temat Corollek i są komentarze. Tam można wrzucać uwagi, błędy, problemy. Jeden może oleją ale fali raczej nie to psuje wizerunek.
Może warto dać przy logowaniu prośbę o wpisy na YT. Ja już kilka wrzuciłem... na PL i EN.
Problemy z HUD (uwstecznienie)
Problemy z Radio (Gubienie sygnału)
Oraz dodatek, Toyota o nich wie ale ignoruje.