Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: Cronos w 14 Stycznia 2024, 20:26:13
-
Miałem ostatnio takie coś: wracałem z pracy i kilkaset metrów przed domem, po jakichś 10 minutach jazdy, zaświeciły mi się na żółto kontrolki wokół prędkościomierza i zaczęły wyskakiwać komunikaty z błędami systemów wspomagających. Zgodnie z zasadą "wyłącz i włącz" zrestartowałem samochód, ale błędy były nadal. Po jakichś dwóch godzinach wsiadłem, uruchomiłem i błędów już nie było. Następnego dnia zajechałem do serwisu, tam sprawdzili że faktycznie takie błędy były w historii, ale "nie były to błędy stałe" jak wyjaśnili. I gość dodał, że mogło to być spowodowane spadkiem temperatury, zamarznięciem kamery z przodu itd (dziwne, temperatura spadła wtedy z ok 1 do 0, wcześniej przy minus 18 nie miałem problemów).
Tego samego dnia wieczorem, zaraz po wyjeździe z parkingu, znów zaświeciły się kontrolki. Miałem trochę do pojeżdżenia po sklepach, więc kilka razy zostawiałem samochód na kilka - kilkanaście minut, ale błędy wciąż się trzymały. Dopiero po nocy, gdy odpaliłem samochód, znikły. W serwisie jestem umówiony w przyszłym tygodniu, mają sprawdzić dokładniej, przez ten czas pojeżdżę trochę i będę wiedział czy błędy znów wyskoczą.
Mieliście coś takiego? Systemy faktycznie nie działają (hamowanie przed pojazdem, tempomat itd), ale po paru godzinach z powrotem zaczynają działać, jakby nic się nie stało.
Aha, samochód to Corolla z ubiegłego rocznika, pół roku nie minęło, odkąd nią jeżdżę.
-
Bez kodów błędów to może być wszystko.
Jak podasz VIN na priv to sprawdzę błędy na serwerze i mogę się wypowiedziec.
-
Sprawdź klemy na akumulatorze czy nie są luźne
-
Co jest zamontowane z akcesoriów elektrycznych? Np hak? Alarm?
-
A mi się wydaje, że śnieg/brud itp. przysłonił radar który jest za logo Toyoty.
Ja bym od tego zaczął.
-
Potwierdzam to co wyzej, czasami tak sie dzieje jak snieg oblepi radar z przodu.
-
Najważniejszy kod to C13807E
Sprawdź czy działają Ci światła stopu i obejrzyj dokładnie tylne lampy
problemem może być w kolejnosci:
-źle zamontowana instalacja od haka lub inne akcesoria (np. woda w gnieździe haka)
-zwarcie w którejś tylnej lampie (od wody, np. nieszczelna lampa)
-uszkodzony stycznik świateł stopu
-uszkodzona wiązka od bloku ABS (np przegryzienie przez kune)
-szkoda blacharska lub transportowa o której nie wiesz (np. wymieniana przednia szyba i przeciek wody do wnętrza do złącz elektrycznych)
P. S. Pozdrawiam Augustów i okolice :)
-
No to Colin mnie zaimponowałeś.
Szacun za chęci.
-
Dzięki ogromne! Co do pytań: jest alarm Cobra i hak odpinany. Gniazdo haka jest chowane, ale rano sprawdzę, czy nie nabrało wody; przyjrzę się też światłom z tyłu.
A jeśli chodzi o radar, też przyszło mi to do głowy, ale sprawdziłem od razu i był czysty.
-
No to w haku jest problem 99%.
Daj znać jak gwarant dojdzie i ile dni im zejdzie :)
No to Colin mnie zaimponowałeś.
Szacun za chęci.
Obierzesz wóz, spartolą Ci montaż, który objawi się awarią - również podpowiem.
Odpukać!
-
W serwisie jestem umówiony w przyszłym tygodniu
no i jak tam wóz?
-
Byłem przedwczoraj. Posprawdzali i gość powiedział, że nawet udało im się odtworzyć ten błąd (z doświadczenia w IT wiem, jaka to ważna rzecz w diagnozie :) ). Wiedzą już co trzeba wymienić - o ile pamiętam, właśnie ten stycznik stopu.
Na razie czekam aż zamówią i pewnie wkrótce kolejna wizyta.
Co ciekawe, po powrocie (z pół godziny jazdy) zaparkowałem na parę minut i po odpaleniu znów zaświeciły się te błędy. Przejechałem kawałek, zaparkowałem pod sklepem - i w sumie pierwszy raz zdarzyło się, że błędów nie było (wcześniej samochód musiał stać parę godzin). Za to gdy zajechałem już do domu i parkowałem, dałem trochę gazu żeby przejechać wał śniegu po odśnieżarce i wtedy znów się zaświeciło.
Od tej pory na razie jest dobrze. Aż się zastanawiam, jak to samemu zreprodukować w warunkach użytkowych :cheesy:
-
A ja czekam na info, że wymiana stycznika nic nie dała. :)
Nie złośliwie ale na 99% to gniazdo haka.
-
Miałem kiedyś podobne objawy. Na wizycie w ASO stwierdzono ze winny jest alarm. Po umówieniu się na wizytę i poprawieniu podpięcia alarmu wszystko zniknęło.
-
np. woda w gnieździe haka
Czy dobrze czytam, że "salonowa" instalacja haka nie zawiera modułu separującego? To tylko oprzewodowanie pomiędzy złączem O150 i gniazdem haka?
-
kolejna wizyta
Mamy dalszy ciąg historii czy pomogła wymiana?
-
A, właśnie. Już jakiś czas temu zostało zrobione, tylko chciałem jeszcze dla sprawdzenia pojeździć w różnych sytuacjach: dłuższe i krótsze trasy, parominutowe czy dłuższe przerwy, a w ostatni piątek kurs na okrągłe 512 km ;)
Zgodnie z sugestią sprawdzili instalację haka, ale ostatecznie usterkę znaleźli we włączniku hamulca postojowego i to wymienili. Od tej pory nie było żadnych problemów.