Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: goldi10 w 22 Stycznia 2024, 21:05:03
-
Witam koledzy mój samochód to TOYOTA C-HR 1.8 BYBRYDA 122 KM posiadam ją już 4 miesiące i niestety spalanie jest dalekie od tego co podaje instrukcja tego samochodu mimo wielu prób z różnymi technikami jazdy tym samochodem to wychodzi około 7 lub 7.5 litrów na 100km i według mnie jest to bardzo spokojna jazda nie wiem jak by to było przy dynamicznej jeździe ,moja trasa codzienna to około 40 km w tym 17 po mieście dwupasmówkami o godzinie 5 rano po Krakowie wiec bez stania w korkach prędkość około 70 -80 km na godzinę i powód to około 22 km z pracy z czego 80% trasy powrotnej to jazda obwodnicą to prędkości około 120 lub 130 km na godzinę oczywiście bez wyprzedzania . Dlatego poważnie się zastanawiam nad zamontowaniem do tego samochodu instalacji LPG, i dlatego chce zapytać czy ktoś tu z kolegów ma jakieś doświadczenia z LPG w toyocie c-hr . jak instalacja na co zwrócić uwagę przy montażu . A może ktoś poleci jakiś warsztat który to montuje w Krakowie , szukam coś na miejscu bo nauczony doświadczeniem lepiej jeździć na przeglądu później do tego kto montował
-
Coś jest mocno nie tak z tym spalaniem.
-
powrót 120-130km/h może zawyżać spalanie.
-
powrót 120-130km/h może zawyżać spalanie.
No nie wiem, nie mam doświadczenia z CH-R na takich trasach ale... Polska-Chorwaca-Polska prędkości autostradowe Prius+ spalanie z całości trasy 5,8 l/100km. Jazda podmiejska plus miasto, ok. 20km Prius+ ok. 5l/100km, CH-R 4,5 l/100km. Myślę, że to raczej styl jazdy niż prędkości. Myślę, że to raczej styl jazdy, a nie prędkość determinuje ponadprzeciętne spalanie.
-
przy tych prędkościach nie masz zbytnio zysków z hybrydy. I ponad połowa trasy na autostradzie i za mało wolnych odcinków by obniżyć zużycie paliwa? Do tego może styl jazdy zbyt 0-1?
-
pytanie jak w tym czasie było z wiatrem?
u mnie w corolli i u ojca w c-hr przy prędkościach 120-130 licznikowych widać zależność od wiatru na poziomie 1-1,5l jak się jedzie pod lub trochę z bocznym/czołowym wiatrem...
-
DODAM ZE TO JEST SPALANIE OD TANKOWANIA DO TANKOWANIA I POLICZONE NA 100 MK
-
jak się bardzo staram prawy pas i powoli to pokazuje bieżące zużycie około 5L czasem chwilowo poniżej ale co to za jazda gdy ci siedzą na dupie i poganiają i prawie słyszę jak klną co za dziad się tak wlecze nie przyspiesza
-
wiec koledzy jak ktoś ma doświadczenie w LPG w toyocie C-HR to proszę o kontakt
-
Tu
forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=41450.new#new
masz watek o lpg gdzie dzis dalem ostatni wpis o ins.lpg w mojej CHR.
Zima,autostrada-kazde auto spala wiecej.Zerknij-spalanie malzonki jest niewiele nizsze niz Twoje,a nie ma ciezkiej nogi.
Ale przed CHRa mialem innego suva 120koni w manualu i zawsze spalal 1.5-2l benzyny wiecej i do tego masz auto latwe i tanie do zagazowania o co u konkurencji dzis ciezko.
Wiecej znajdziesz w watkach o Corolli,Aurisie-sa masowo gazowane i jezdza bezproblemowo.U mojego gazownika zawsze stoja 2-3 sztuki na przegladzie -widzialem jedna z przebiegiem 370tys;wszystko na lpg:)
-
Autor wątku ma spalanie dość wysokie ale ja pisząc na podstawie własnych doświadczeń musiałem się nauczyć jeździć hybrydą i spalanie w lecie było na poziomie 4 litrów (inna sprawa, że tak nie da się jeździć na dłuższą metę).
Co do gazu to montowałem KME w https://autonagaz.net/ w C-HR i poprzednim aucie i polecam. Jestem z Krakowa i jakby autor chciał pogadać, zobaczyć to proszę o kontakt na priv. W innym wątku, który już został wymieniony jest też więcej informacji o LPG w C-HR.
U mnie aktualnie spalanie LPG 6 litrów po mieście, 8 w trasie powyżej 120km/h i jeżdżę jak każdym autem (hybryda przydaje się wtedy tylko w korkach).