Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: Jedrula w 28 Stycznia 2024, 20:24:12
-
Czy na forum jest ktoś kto przejechał swoją RAV4 w automacie (w tym CVT) więcej niż 300tys km i może powiedzieć coś o naprawach, jak by to było na LPG to już super.
Opinią o wersji 2,5 z kasycznym automatem z USA tez nie pogardzę.
Planuję zakup Ravki jednej lub drugiej generacji z planem przejechania nią przynajmniej tych 150tys. km, czyli kończyć użytkowanie będę pewnie gdzieś koło 350-400 tys. km.
Kusi mnie niezawodność Toyoty znana mi z LC w okolicach roku 1990, niestety większość internetowych opinii o RAV4 kończy się w okolicy 200-250tys. km.
Tylko czy to przekłada się na nowsze mniejsze modele?
-
CVT sobie odpuść
-
A można coś więcej?
Jaki rodzaj uszkodzeń, jakaś typowa usterka?
-
Typowa usterka to jakieś 6 tys. zł. Cokolwiek by to nie było.
-
Ok, czyli raczej wersja przed liftem.
Rozumie, że podany koszt to cena pełnej naprawy.
Czy mogę wiedzieć co się uszkadza? Przeczytałem kilka stron działu RAV4 i nie znalazłem szczegółów.
Naprawa rozwiązuje problem definitywnie czy TTM i problem powtarza się X km?
-
Ja mam IV FL właśnie z CVT i z tego tytułu przewertowałem kilka rożnych forów/stron/filmów
Skrzynia jak skrzynia , może się zepsuć jak każda, w takiej suchej DSG wiesz że po 100kkm musisz wymienić sprzęgła a to też kosztuje, a tu ludzie robią po 300 kkm i to bez wymiany oleju, albo nie dojadą do 100kkm i skrzynia robi papa.Pamiętaj , na forach czyta się jak ktoś ma z czymś problemy a nie jak jest z tego zadowolony (może dlatego tak mało info znalazłeś) Można to naprawić, jak ktoś napisał za circa 6 tysi , można wymienić na nówkę w ASO za 28 tysi a można kupić używkę z rozbitka za 800-900 zł i wymienić (takie tanie bo nikt tego nie kupuje)
A jak się tym jeździ - mnie super, a najwięcej na CVT narzekają ci którzy tym nie potrafią jeździć
-
Ok, czyli obstawiając znikome w naszym rejonie serwisowanie skrzyń automatycznych to chyba jednak odpuszczę.
Co i tak dobrze się składa bo skłaniam się do importu 2,5l z pustynnych regionów a tam były bez CVT, no ostatecznie gen III przed 2010 z zwykłym automatem.