Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: chrulon1990 w 19 Lutego 2024, 20:59:46
-
Witam
Poda mi ktoś oznaczenie skrzyni biegów Man 6b. corolla e21 1.6 benzyna . Oraz poproszę o lokalizację korka wlewowego i spustowego skrzyni biegów. Dziękuję
-
Witamy, ec60, pod pojazdem na skrzyni biegów :)
-
Dziękuję
-
Czy ma ktoś wiedzę o awaryjności tych skrzyń? Samochód z 2019 r.
-
Dopracowali ją prawie do perfekcji. Awarii niewiele
-
cos tam o skrzyniach toyoty wiem ma taką awaryjność jak wszystkie skrzynie 6-biegowe do benzyny naprawy nie są skomplikowane i bardzo kosztowne jak np cvt pozdr
w każdej skrzyni biegów trzeba wymieniać olej
-
w każdej skrzyni biegów trzeba wymieniać olej
A mógł byś jeszcze podpowiedzieć przy jakim przebiegu wymienić olej. Mam Toyotę E16 1,6 przebieg 66 tys. Dzięki :-)
-
Myślę że to rozsądny przebieg na olej. Ja mam 85 i też planuje wymienić
-
Macie może informacje, czy toyota ogólnie przewiduję wymianę oleju w manual?
-
nie przewiduje
-
skrzynie manualne wymiana oleju 60tys
-
skrzynie manualne wymiana oleju 60tys
Tak miałem wpisane w książce serwisowej w nissanie z Japonii, z roku 1999 i wymieniłem. Łożysko padło po 5kkm od wymiany...We wszystkich pozostałych manualach (ford,honda,nissan, vw, audi...nie wymieniałem. Żadna nie padła.
Edit: Wiem, przypadek...
-
naprawy nie są skomplikowane i bardzo kosztowne jak np cvt
a co się psuje w cvt i po jakich przebiegach ?
-
a co się psuje w cvt i po jakich przebiegach ?
Najbardziej podatnym na uszkodzenia elementem jest pas lub łańcuch przenoszący napęd. Z czasem łańcuch się rozciąga i należy go wymienić. Pasy mogą też pęknąć. Jeśli nastąpi to zbyt późno, dochodzi do uszkodzeń kół. W czasie eksploatacji zawodzą także sprzęgła lub konwertery, a także zespół sterujący przekładnią. Żywotność tej przekładni zależy od stylu jazdy. Agresywnie traktowana wystarczy do ok. 100 tys. km. Traktowana spokojnie wystarczy na ok. 200 - 250 tys. km. W e-CVT Toyoty nie ma takich problemów. e-CVT to bodaj najtrwalszy układ ze wszystkich skrzyń biegów. Żywotność wystarczy do końca życia auta :-)
-
Wróćmy jeszcze do CVT.
Oprócz ww usterek najgorsze co może spotkać to trafienie na samochód z wadą fabryczna skrzyni czyli jej wadliwym wykonaniem w fabryce (przykładowo dla serio skrzyń K11# felerna obróbka maszynowa jednego elementu) co objawia się wyciem.Kolejnym tematem jest awaria bloku elektrozaworow. Przy tych rzeczach drobnostką wydają się wycieki z uszczelniaczy.
Tak samo wymiana oleju (lub co gorsza zaniechanie jej) , która nie jest przeprowadzona ściśle wdlg wytycznych producenta(a chodzi o odpowiednie napełnienie) może znacząco przyspieszyć agonie.
-
Moja CVT osiągnęła już przebieg 100 tys. Olej wymieniony w ASO przy 90 tys. był, wg relacji mechaników, jak nowy. Na razie nic złego się nie dzieje.
wystarczy na ok. 200 - 250 tys. km.
To co, mam pewne jak w banku, że przy tym przebiegu się rozsypie ?
-
Nie jest niezniszczalna, zużywa się. Ponad 200 tys. to duży przebieg, ale masz jeszcze sporo zapasu.
-
Chciałbym wymienić w swojej corolli 1.33 (2016r.) olej w skrzyni biegów, nigdy nie był wymieniany. Doczytałem już, że nie ma co oszczędzać i warto kupić OEM Toyoty.
Ile litrów powinienem kupić. Litr kosztuje ok 90pln na stronie toyoty.
https://sklep.toyota.pl/produkt/08885-81001-olej-przekladniowy-o-niskiej-lepkosci-75w-mtf-lv.html