Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: RafaÂł w 28 Lipca 2005, 17:03:20
-
Mam pytanie kumpel chce kuić tą corolkę90 KM JAk z tym silnikiem? Czy jest żwawy? Jak z awaryjnością? Poleciacie ten model z tym silnikiem?
-
Zalezy czego Twoj kumpel oczekuje. Ja mam takowy silnik od marca 2005 i jestem zachwycony. Bardziej zwawy niz moje poprzednie 90KM z benzyny w oplu astrze. Fakt ze z miejsca moze nie rusza tak dobrze ale za to pozniej zwawo daje na dwojce, trojce. Generalnie jest bardzo elastyczny. Probleny mialem jedynie na autostradach w Niemczech - tak przy 130-140 odczuwa sie brak konikow ale z drugiej strony to tylko 1.4. No i spalanie - rekord w trasie przy baaaardzo ekonomicznej jezdzie w trasie to 3,9 (wskazanie komputera). Teraz jezdze prawie tylko po miescie i na krotkich dystansach i srednie spalanie mam 5,9 (dokumentacja mowi ze powinno byc troche mniej ale i tak nie ma sie co czepiac). Z innych zalet to wyciszenie - jak sie silnik rozgrzeje to naprawde trudno uslyszec ze to diesel. Mankamentow narazie nie zauwazylem bo to dopiero 6 miesiecy bedzie. Tak na marginesie to wydawalo mi sie ze ten silnik byl dostepny w sprzedazy dopiero od wrzesnia zeszlego roku. Chyba ze sporwadzony gdzies z europy.
Generalnie polecam.
-
Mam pytanie kumpel chce kuić tą corolkę90 KM JAk z tym silnikiem? Czy jest żwawy? Jak z awaryjnością? Poleciacie ten model z tym silnikiem?
jezdże jego odpowiednikiem w Yarisku :-DD fajnie bzyka :D nawet jak jeszcze był na serii, bo teraz to fruwa :D hehe
-
Zalezy czego Twoj kumpel oczekuje. Ja mam takowy silnik od marca 2005 i jestem zachwycony.
Ale tu chyba chodzi o silnik 2,0 D4D... w 2003 niie było jeszcze 1,4 w Corollach.. :)
-
Też właśnie tak myślełem tam jest 2.0
-
90KM z 2.0 jest wolniejsze (z powodu dużej wagi) i głośniejsze niż 90KM z 1,4.
Moim zdaniem lepiej poszukać używanego 110 lub 116KM - cena używanych powinna być zbliżona do 90KM a przyśpieszenie i komfort jazdy dużo lepsze.
Pozdrawiam
-
2,0 D4D 90 KM - mam 2 egzpl. w firmie z przebiegiem ponad 100 tys. (kombi, 2003 R.) i 2 po ok. 50 tys.
w obu (z wiekszymi przebiegami) po ok. 60 tys. wysiadly pompy wtrysk. objawy byly takie, ze silnik rozkrecal sie tylko do 2500 - 3000 obr/min i potem nic. Na gwarancji powymieniali jakies czesci pomp i teraz jest ok.
poza tym silnik jest fajny - na dlugie trasy duzo lepszy niz 1,4 90 KM (takim sam jezdze), mino iz moc ta samo - pracuje bardziej "spokojnie". I bierze mniej oleju niz 1,4!Ma tez minus - jest glosniejsz - zwlaszcza zimny i po 105 tys trzeba wymienic pasek, a w 1,4 lancuch jest dozywotni.Polecam 2,0 D4d 90 KM - a jak sie znudzi za jakis czas - zawsze mozna mu nieco dodac mocy.
-
Ja właśnie mam taki model :)
I powiem jako właściciel, że nie mam z nim problemu... czy jest głośny :chmmm jak na diesla to cichy :lol:
Czy awaryjny :chmmm przejechałem 24 tysiące nim i nic sięnie dzieje złego - poczekam zobaczę :cnice
Świetnie sięprowadzi, turbina pracuje b.dobrze = no faktycznie może i chciałbym więcej koni, ale kto na to nie marudzi - bez wzgledu jaki silnik ma :wink:
Zimą faktycznie trzeba nim przejechać parękilometrów aby się"dogrzał" :wink:
Suma sumarum - polecam :)