Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => Wątek zaczęty przez: Pieciaa w 13 Marca 2024, 21:08:23
-
Witam
Od jakiegos czasu jestem szczęśliwym posiadaczem
Toyota Corolla E12 1.6 2002 b+g
Jej bolączką była.nienrowna praca na zimnym szarpanie gaśnięcie. Wyskakiwał błąd mijania się wałków. Lecz po rozgrzaniu wszystko było ok. Tak jeździłem aż jakieś 3 miesiące temu gość mi wjechał w prawy bok tak że lampa zderzak błotnik do zmiany.
Korzystając ze jest tak rozebrane wymieniłem nowy rozrząd SKF plus wariator zmiennych faz.hepu oraz zawór zmieniający fazę rozrzadu mieszczący się w głowicy. Plus łożysko z piasta prawy tył.
Od tego momentu silniczek pracuje jak zegareczek na zimnym jak i ciepłym. Ale na desce mam choinkę ABS,vsc,trc i od czasu do czasu check engine.
Komputer w błędach silnika widzi P1349 , P0420
A w sterowniku ABS C1203
Dodam że sprawdzałem mimo wszystko ABS działa i vsc również choć świeci.
POMOCY gdzie szukać rozwiązania problemu ,
-
Witamy
Źle złożony rozrząd lub koło wariatora. Katalizator na śmietnik. Nowy lub emulator
-
Witamy
Źle złożony rozrząd lub koło wariatora. Katalizator na śmietnik. Nowy lub emulator
Rozrząd złożony według znaków a koło wariatora założone na kółek ustalający i śrubka dokręcona jak tu można źle założyć ?
Śrubę wkręciłem na kleju do gwintów czy to mógłby być problem ?
-
Rozrząd złożony według znaków a koło wariatora założone na kółek ustalający i śrubka dokręcona jak tu można źle założyć ?
Śrubę wkręciłem na kleju do gwintów czy to mógłby być problem ?
[/quote] ????
-
Kat wycięty założony emulator z P0420 spokój
Ale nadal jest P1349
Sprawdziłem poprawność rozrządu. Znaki pasują idealnie
Wszystkie kostki przedmuchane piny sprawdzone
Ktoś ma jakiś pomysł ?
-
Koło VVT jest obrócone o pewien kąt podczas nieprawidlowego montażu na wałku rozrządu, co powoduje że nie działa w pełnym docelowym zakresie
-
Koło VVT jest obrócone o pewien kąt podczas nieprawidlowego montażu na wałku rozrządu, co powoduje że nie działa w pełnym docelowym zakresie
W jaki sposób mam możliwość ustawienia go we właściwą pozycję ? I po czym poznać w jakiej pozycji ma byc ustawiony ?
-
Koło VVT jest obrócone o pewien kąt podczas nieprawidlowego montażu na wałku rozrządu, co powoduje że nie działa w pełnym docelowym zakresie
W jaki sposób mam możliwość ustawienia go we właściwą pozycję ? I po czym poznać w jakiej pozycji ma byc ustawiony ?
popatrz tu:
https://www.studocu.com/es-mx/document/universidad-tecmilenio/fundamentos-de-sistemas-mecanicos/toyota-corolla-2001-2004/17093225