Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: Messiash w 27 Marca 2024, 10:16:51
-
Pacjent
Toyota Avensis 2017r 2.0 D (D4D) 300 000km w kołach
Panowie zaczęły pojawiać się błędy
najpierw hamulca postojowego (ostygł i przestało)
później wspomagania kierownicy (ostygł i przestało)
później nie załączał się tempomat (ostygł i przestało)
Podjęte kroki
Podłączenie do komputera, okazało się zawalony DPF, błąd klapy skrętnej, coś tam z EGR - błędy skasowano, wymienione elementy usprawniono (czyszczenie). Po jakiś 300km od naprawy pojawił się znów problem z tempomatem (ostygł przez noc i było ok), po 500 km od naprawy wyświetla się błąd hamulca postojowego (tempomat też przestał działać).
Macie jakieś pomysły, za nim znów pojadę pod komputer?
-
Macie jakieś pomysły
Pewnie :)
Podaj kody błędów
-
Macie jakieś pomysły
Pewnie
Podaj kody błędów
Macie jakieś pomysły, za nim znów pojadę pod komputer?
-
Ogólnie z opisu to nie klei się to kupy. W tym modelu gdy zatyka się Dpf to wpierw jest komunikat dla użytkownika na zegarach "dpf full". To raz.
Dwa:
Jaki jest pobór oleju silnika na 1000 km?
W kolektorze dolotowym EGRze i chłodnicy jest tona syfu z nagaru i to wszystko blokuję prawidłową ich pracę. Zapewne czujnik ciśnienia doładowania ma tak zmniejszoną średnicę krocca pomiarowego przez nagar że nadaje się do wymiany.
zaczęły pojawiać się błędy
najpierw hamulca postojowego (ostygł i przestało)
później wspomagania kierownicy (ostygł i przestało)
później nie załączał się tempomat (ostygł i przestało)
Jakie zostały odczytane błędy z tych systemów? (konkretne numery typu Cxxxx)
-
Część dzięki za odpowiedź.
Samochód dostała żona jako służbowy ma go miesiąc.
I teraz:
najpierw zaświeciła jej się kontrolka oleju (ciśnienia) i dolał facet w serwisie 3litry...
Później zaczęły się te błędy - później wrzucę jakie (pojechałem do serwisu Boscha i tam właśnie wskazali DPF na początek)
Mechanik wyczyścił DPF, egr i rzeczywiście samochód w końcu zaczął jechać (wcześniej trzeba było go przetrzymać na biegach)
dziś sprawdzę jak wrócę jak stan oleju po 1000km
Komunikatu dpi full nie było
-
Macie jakieś pomysły
Pewnie :)
Podaj kody błędów
[/quot]
P1443
P1070
P1474
P0704
C13AA
C13A7
C1201
Usterek/błędów tempomatu i wspomagania wtedy nie wykryło
-
Kody silnika wynikają z zanagarowania
(Przeciążenie DPF, Zablokowany zawór egr, Zablokowanie regulatora turbosprężarki)
Zaciski hamulcowe z tyłu do sprawdzenia oraz złącze przy module hamulca ręcznego
-
Cześć byłem ponownie na sprawdzenie błędów
jeden dotyczy hamulca postojowego, a drugi zaworu.
oba zaświeciły się ponownie jednocześnie po jakiś 800km.
Oleju nie bierze, błąd DPF nie wyskakuje