Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: Łukasz777 w 30 Marca 2024, 11:13:27
-
Witam mam pytanie czy ktoś orientuje się jak trudna jest przeróbka anglika Toyoty RAV4 hybryda z 2019 i gdzie w kraju można to dobrze zrobić. Czy samochód jest przystosowany czy trzeba ciąć wiercić itp? Jak później wygląda rejestracja pojazdu po takiej przeróbce? Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi.
-
Podstawowe pytanie, po co?
Koszt prawdziwej, porządnej przeróbki przekroczy wartość zakupu dobrej ravki w wersji z kierą po lewej stronie.
-
Czyli skoro mam RAV4 z kierownicą po prawej stronie to nie opłaca mi się jej przerabiać bo w cenie przeróbki kupię taka samą z kierownicą po lewej?
-
Dokładnie tak.
Chyba, że oddasz jakiemuś „rzeźnikowi” i np. wycieraczki zostawi Ci w wersji angielskiej, plus parę innych „udogodnień” typu lusterka. Wtedy wyjdzie Ci taniej.
-
Czyli skoro mam RAV4 z kierownicą po prawej stronie to nie opłaca mi się jej przerabiać bo w cenie przeróbki kupię taka samą z kierownicą po lewej?
I w dodatku wszystko będzie działać a przy odsprzedaży będziesz się kierować ceną rynkową a nie ceną części zamiennych po rozłożeniu + ceną złomu.
Mój kolega ma starą ravkę po przekładce i nie polecam.
Ogólnie Japończyki trudno się przekłada i tak naprawdę znam tylko jeden model auta z Japonii gdzie jest finansowe uzasadnienie przekładki.