Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: kris 799 w 01 Kwietnia 2024, 19:39:31
-
Witam wszystkich forumowiczów.
Czy ktoś posiada jakieś informacje jak często wypala się filtr cząstek stałych GPF w corolli 1,8 hybryda oraz 2,0 hybryda. Czy sterownik silnika ma jakiś limit kilometrów przez który uruchamia procedurę aktywną wypalania? Czy jest tutaj również wypalanie pasywne? Jeśli tak to przy jakich warunkach ono występuje?
Czy w komputerze diagnostycznym jest jakieś info odnośnie średniego interwału z wypaleń filtra?
-
Nie w każdym silniku jest GPF to po pierwsze.
Po drugie szacowanie jego stopnia wypełnienia następuje poprzez dwie wartości: obliczenia stopnia napełnienia posrednio poprzez warunki jazdy oraz na podstawie pomiaru różnicy ciśnień z czujnika (pomiędzy atmosferycznym a tym przed filtrem).
Każdy może mieć cykle wypalania w zupełnie innych interwałach - to po drugie.
Jeden będzie miał co 100 km, drugi co 400 a trzeci co 200.
Stopień zablokowania można podejrzeć testerem (w %)
-
Rozumiem. Na stronie https://www.toyota-tech.eu/ można sobie rozkodować auto po VIN. Zauważyłem że wersje TS oraz hatchback mają tam wpis Catalytic converter 9r-08+11r-11 (gpf). Natomiast wersje sedan nie mają tego. Czy jeśli po rozkodowaniu wyposażenia nie ma tego wpisu w danym aucie to oznacza że filtra cząstek stałych nie ma nawet jeśli produkcja jest 2023 rok?
-
Dokładnie tak
-
Czyli rozumiem, że właściciele sedanów mają jeden kłopot mniej.
-
Czy można w jakiś sposób rozpoznać że GPF się wypala? Jakieś podniesione obroty silnika albo inne rzeczy?
Długo trwa ta procedura wypalanie by była pozytywnie zakończona jak auto jeździ dużo w trybie miejskim?
-
Silnik benzynowy, głównie z wtryskiem pośrednim, produkuje tak znikome ilości sadzy, że wydaje mi się, że problem zapychania i wypalania tego filtra w tych silnikach nie istnieje i nie ma co sobie zaprzątać tym głowy.
-
generalnie widać jak układ balansuje baterię albo właśnie jak się GPF wypala...jak jadę po mieście, samochód jest rozgrzany a bateria ma 8 na 9 kresek i nie przełącza się na EV tylko przez dłuższy czas silnik spalinowy jest odpalony to oznacza, że pewnie jedno z dwojga wyżej wymienionych zachodzi ;)