Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: mwait w 12 Kwietnia 2024, 08:26:30
-
Prośba o opinie, jak wymieniać olej w tej skrzyni, statycznie czy dynamicznie? Podzwoniłęm po kilku ASO i w jednym wymieniają ale statycznie i przestrzegają przed wymianą dynamiczną (można uszkodzić skrzynię). Dzwoniłem też do warsztatu specjalizującego się w serwisowaniu skrzyń automatycznych i oni polecają wymianę dynamiczną co 50 tys również w e-cvt. Jeśli macie jakieś sprawdzone warsztaty w okolicach Warszawy to będę wdzięczny za namiary. Od niedawna jestem posiadaczem Rav4 2016 hybryda.
-
Witamy na forum
skorzystałeś z opcji SZUKAJ?
-
skorzystałeś z opcji SZUKAJ?
Tak, jeśli jesteś taki dobry w posługiwaniu się wyszukiwarką to prośba o link, który koresponduje do pytań
-
We wrześniu ubiegłego roku wymieniałęm olej metodą dyanimczną i nic się nie popsuło :-)
Spuszczono 2,19L Dolano 1,95
Płukanie skrzyni: 5 L
+ dolanie do poziomu 0,29 L
Koszt 1270 zł brutto
po 70000 KM olej był jeszcze czysty obok była mazda cx5 z klasycznym automatem to tam po 80000 był syf.
-
Pieniądze wyrzucone w błoto jeśli mowa o e-cvt w hybrydzie.
-
W skrzyniach eCVT wymiana statyczna, zaś w CVT można dynamicznie ze względu na występujące w niej sprzęgło hydrokinetyczne, które nie występuje w eCVT.
-
eCVT mechanicznie jest bardzo proste (prostsze niż manualna skrzynia) a ciśnienia oleju są symboliczne w porównaniu do "normalnego" automatu (tylko troche smaru smaru i chłodzenia). Dynamiczna wymiana to chyba przerost formy nad treścią.
-
Czy producent zaleca wymianę tego oleju? A jeśli tak, to w jakich interwałach?
-
eCVT mechanicznie jest bardzo proste (prostsze niż manualna skrzynia) a ciśnienia oleju są symboliczne w porównaniu do "normalnego" automatu (tylko troche smaru smaru i chłodzenia). Dynamiczna wymiana to chyba przerost formy nad treścią.
E-CVT to taki bardziej złożony „mechanizm różnicowy”. Dużo prostsza przekładnia niż klasyczne skrzynie biegów. MSZ.
-
Czy producent zaleca wymianę tego oleju? A jeśli tak, to w jakich interwałach?
Producent przewiduje kontrolę poziomu oleju. O wymianie nie wspomina.
-
Szanowny Panie,
dziękujemy za kontakt.
W nawiązaniu do nadesłanej przez Pana wiadomości informujemy, iż Producent nie wymaga wymiany oleju przekładniowego w skrzyni CVT w trakcie normalnej eksploatacji, wymaga jedynie sprawdzenie jego poziomu co 60 000 km.
Jednocześnie informujemy, iż podczas eksploatacji pojazdu w ciężkich warunkach (mocno obciążony pojazd - holowanie przyczepy, kampera, jazda z zamontowanym bagażnikiem dachowym lub ciągła jazda z wysoką prędkością - 80% Vmax lub więcej, przez ponad 2 h) producent zaleca wymianę oleju w skrzyni CVT co 90 000 km.
W razie jakichkolwiek wątpliwości lub dodatkowych pytań, pozostajemy do dyspozycji.
-------------------------------------
Z poważaniem,
Marzena Sornat
Biuro Obsługi Klienta Toyota Central Europe
---------------------
-
To jest o CVT a nie o eCVT.
-
To jest o CVT a nie o eCVT.
Szanowny Panie,
w nawiązaniu do nadesłanej wiadomości, uprzejmie informujemy, iż w napędach Toyota RAV 4 montowana jest przekładnia bezstopniowa z silnikami elektrycznymi, która potocznie nazywana jest E- CVT.
W razie jakichkolwiek wątpliwości lub dodatkowych pytań, pozostajemy do dyspozycji.
-------------------------------------
Z poważaniem,
Dominika Gagat
Biuro Obsługi Klienta Toyota Central Europe
-----------------------------
-
CVT nie ma nic wspólnego z e-CVT poza podobną nazwą. O czym więc konkretnie pisze ta pani?
-
CVT nie ma nic wspólnego z e-CVT poza podobną nazwą. O czym więc konkretnie pisze ta pani?
Z pewnością sama nie wie o czym pisze. :)
-
Jeśli pytanie było zadane prawidłowo a odpowiedź jest taka jak widać na załączonym obrazku to warto może zrobic jakieś podstawowe szkolenie pracownikom?
-
Przymierzałem się do wymiany oleju w skrzyni biegów ( czy też przekładni). W serwisach Toyota w Trójmieście i Elblągu takiej wymiany nie wykonują, bo producent nie przewiduje. Jak się upieram to mam sobie znaleźć serwis skrzyń automatycznych na rynku. Dowiedziałem się wtedy, że moja RAV4 hybrid AWD-i RM'22 ma skrzynie CVT, a byłem przekonany, że e-CVT. Stąd moja korespondencja z TCE. Zamiast sprawę rozjaśnić pojawił się u mnie jeszcze większy mętlik - ma pan skrzynie CVT potocznie zwaną e-CVT. W "Świadectwie zgodności"(kiedyś to było chyba świadectwo homologacji) , które dostałem przy zakupie faktycznie jest CVT (poz.28). Czy ktoś ma wyraźnie napisane w tym świadectwie : skrzynia biegów e-CVT. Znaczyłoby to, że w hybrydach są montowane zarówno CVT jak i e-CVT. I miałbym już pewność, że mi trafiła się cvt, a ktoś inny trafił na e-CVT. Mam nadzieję że w miarę jasno teraz to opisałem.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240413/41685ebb2d3493daf8ed904c91adca4a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240413/933e36e36aff87b14ebc2e1c3bb5e581.jpg)
-
W hybrydzie nie możesz mieć CVT, masz eCVT na 100%.
-
W hybrydzie nie możesz mieć CVT, masz eCVT na 100%.
W ASO twierdzą że cvt, z nr Vin też wynika cvt, świadectwo zgodności ( a to niczym dowód osobisty auta)-cvt, a przecież to hybryda. Nie wiem o co już w tym wszystkim chodzi.
-
e-CVT - przekladnia planetarna, CVT - stozki z pasem transmisyjnym. FUNKCJONALNIE to samo, KONSTRUKCYJNIE zupełnie co innego.
-
ecvt - przekladnia planetarna, cvt - stozki z pasem transmisyjnym. Czasami naprzemiennie nazywane, chociaz zasada dzialania inna.
Czy masz w "Świadectwie zgodności" jasno i wyraźnie napisane; skrzynia biegów: e- CVT?
-
Nie, ponieważ FUNKCJONALNIE to to samo. Jedno i drugie to to samo - przekładnia bezstopniowa. KONSTRUKCYJNIE zupełnie różne. https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=50844.0 tu masz więcej.
-
Jak zwał, tak zwał. W rav4 jest przekladnia P710 (jest na tabliczce znamionowej). Wchodzi 3.9l. oleju ATF WS. Zlać stary, wlać nowy, żeby się wylał przelewem.
Tyle w temacie.
-
Pustynny Lis to co czytam co napisałeś to aż się wierzyć nie chce jaki to poziom prezentują osoby, z którymi korespondujees czy też rozmawiasz apropo tego, co masz w pojedździe. Wrecz zakrawa to na jakiś komiczny, czarny żart....
hybrydy tłuką od tylu lat i to przeraża
-
Jak zwał, tak zwał. W rav4 jest przekladnia P710 (jest na tabliczce znamionowej). Wchodzi 3.9l. oleju ATF WS. Zlać stary, wlać nowy, żeby się wylał przelewem.
Tyle w temacie.
Dokładnie tak wygląda https://akpp.pl/PLQ-P710
-
Czyli w hybrydzie na 100% jest przekładnia planetarna, a nie wariatory z pasem/łańcuchem?
-
Nawet na 111, mozesz im odpisać :)
Tyle w temacie.
Jeszcze dwie podkladki pod korek wlewu i spustu i mamy książkowo :)
Oto tajne ich numery 90430-18008
-
Nawet na 111, mozesz im odpisać :)
Dzięki
-
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=55445.15
oni polecają wymianę dynamiczną co 50 tys również w e-cvt
OK, ale chciałbym przy tej czynności być przy samochodzie :) :) :)
-
Przymierzałem się do wymiany oleju w skrzyni biegów ( czy też przekładni). W serwisach Toyota w Trójmieście i Elblągu takiej wymiany nie wykonują, bo producent nie przewiduje. Jak się upieram to mam sobie znaleźć serwis skrzyń automatycznych na rynku. Dowiedziałem się wtedy, że moja RAV4 hybrid AWD-i RM'22 ma skrzynie CVT, a byłem przekonany, że e-CVT. Stąd moja korespondencja z TCE. Zamiast sprawę rozjaśnić pojawił się u mnie jeszcze większy mętlik - ma pan skrzynie CVT potocznie zwaną e-CVT. W "Świadectwie zgodności"(kiedyś to było chyba świadectwo homologacji) , które dostałem przy zakupie faktycznie jest CVT (poz.28). Czy ktoś ma wyraźnie napisane w tym świadectwie : skrzynia biegów e-CVT. Znaczyłoby to, że w hybrydach są montowane zarówno CVT jak i e-CVT. I miałbym już pewność, że mi trafiła się cvt, a ktoś inny trafił na e-CVT. Mam nadzieję że w miarę jasno teraz to opisałem.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240413/41685ebb2d3493daf8ed904c91adca4a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240413/933e36e36aff87b14ebc2e1c3bb5e581.jpg)
CVT jest bardzo ogólną definicją przekładni bezstopniowej nie wnikająca w konstrukcję wewnętrzną. Tak jak definicja - "silnik". Może być spalinowy, może być elektryczny ale nadal silnik. Czy w autach elektrycznych nie ma silnika? Niektórzy twierdzą, że nie ma, domyślnie uznając, że silnik w samochodach jest spalinowy. W papierach homologacji stosowane są właśnie bardzo ogólne definicje. Paliwo to BENZYNA, choć wiemy, że benzyna może być 98 lub 95.
-
Czyli w hybrydzie na 100% jest przekładnia planetarna, a nie wariatory z pasem/łańcuchem?
Tak, nie ma innej opcji.
-
Tak nie ma innej opcji, bo za mało osób potwierdziło
-
Jak ktoś znajdzie w skrzyni łańcuch to gratuluje
https://www.youtube.com/watch?v=O61WihMRdjM
-
Jak ktoś znajdzie w skrzyni łańcuch to gratuluje
Ja bym się wtedy w sumie zaczął martwić.
-
W CVT jest pasek nie łańcuch. Łańcuch jest w rozrządzie.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
W CVT jest pasek nie łańcuch. Łańcuch jest w rozrządzie.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Ale ten pasek jest stalowy więc chyba taki pasko/łańcuch. :)
-
W niektórych CVT jest łańcuch np. w Multitroniku w Audi, a w innych pasek wzmocniony pancerzem stalowym.
Portalach z częściami jedno i drugie jest pewnie dla uproszczenia nazywane łańcuchem do przekładni CVT.
Łańcuch składa się z ogniw, a pasek ma budowę ciągłą, często jest wzmocniony metalowym pancerzem.
W benzynowym CVT w RAV4 jest pasek.
Łańcuch do CVT Multitronik z Audi:
(https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/jfwn70ebg98x1-PL/image;s=1000x700)
Pasek do jakiegoś japończyka (ten u góry, bo na dole to też łańcuch):
(https://intercars.pl/blog/wp-content/uploads/2022/08/skrzynia-cvt-768x512.jpeg)
-
Zawsze myślałem że to samo a faktycznie jest różnica https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0094114X08001432
-
W skuterach z CVT są paski jeszcze bardziej przypominające zwykły pasek klinowy ale tam są znacznie mniejsze momenty.
Coś takiego:
(https://img.gmoto.pl/110655/pasek-napedowy-669-18-30_1.webp)
-
Lexus CT200h 2016 rok, po przebiegu 102000 km
(https://i.ibb.co/zxnzj9q/IMG20230707140944.jpg) (https://ibb.co/r07VT8D)
-
Auris HSD 2014, 145 kkm
(https://i.ibb.co/zNqvMnC/IMG20231129101927.jpg) (https://ibb.co/JCDJ1B8)
-
Corolla 2.0 2019 132 kkm
(https://i.ibb.co/ctGRSx7/IMG20231214095950.jpg) (https://ibb.co/Qn2h3X1)
-
RAV4 2019 135 kkm
(https://i.ibb.co/G9SLxZp/IMG20240415140625.jpg) (https://ibb.co/r3rS7B0)
-
Cześć potrzebuje informacji będę wymienial olej w skrzyni w corolli e 21 wersja hybrydowa 1.8 122 km procedurę znam.bo robiłem to w Priusie 3 ale ? Tam miałem cvt a tu jedni piszą że cvt drudzy że e cvt
Olej jaki. Chcę wlac to RAVENOL ATF T‑WS Lifetime ten elasnie wlewalem do Priusie przy cvt to corolla też będzie pasował jak np okaże się że jest tam e cvt
-
Żyłeś w nieświadomości bo w Priusie jest eCVT podobnie jak w hybrydowej Corolli.
-
Z tego co wiem, e-cvt ma tylko koła, nie ma żadnych łańcuchów czy pasków. To konstrukcja maksymalnie prosta i bezawaryjna.
-
To ogólnie dobrze jak żyłem w nieświadomość hehe
Bo jak wlałem ten olej co napisałem, a nic sie nie stało to wiem ze dobry olej, a teraz pytanko
Procedura wymiany taka sama jak w Priusie zlac ile zlac u wlac aż się korek do wlewu przeleje i tyle tak ?
-
W ecvt spokojnie można wymienić olej bez ingerencji maszyny. Jest to skrzynia idiotoodporna...
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Wymieniałem w RAV4 2019r. Hybryda przy przebiegu ok. 145 tyś. u Colina - wymiana statyczna i przy takim przebiegu kolor oleju zmienił się z blado różowego ma lekko bursztynowy.
-
Boję się zajrzeć do eCVT w moim Aurisie w co w niej jest
Olej od nowości nie wymieniany, 405 tys.km przejechane. Może w tym roku dla świętego spokoju wymienię.
-
Ja w 19 letniej micrze żony, zapytałem gościa przy wymianie oleju w silniku; czy już czas zmienić też w skrzyni biegów (manualna), usłyszałem że lepiej już nie ruszać ;)
We wrześniu minie 20 lat od zakupu.
-
We wszystkich automatach i eCvt/cvt wymieniałem statycznie i nie było problemu z awariami po wymianie.
Znam też trochę osób co odpuściły wymianę oleju w eCvt i skrzynki mają się dobrze a często już są po 300k.km.
-
Wymieniałem w RAV4 2019r. Hybryda przy przebiegu ok. 145 tyś. u Colina - wymiana statyczna i przy takim przebiegu kolor oleju zmienił się z blado różowego ma lekko bursztynowy.
Sądząc po kolorze oleju to nie był zużyty. Możesz powiedzieć ile kosztowała ta wymiana oleju w e-cvt ?
-
Nie bardzo jak ma się zużyć, szybciej się zdegraduje. Moim zdaniem.
-
W ecvt spokojnie można wymienić olej bez ingerencji maszyny. Jest to skrzynia idiotoodporna...
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Nie było tu na forum kogoś kto zabił skrzynie wymianą oleju? :)
-
Poprawnie przeprowadzoną wymianą oleju nie zabijesz skrzyni. Natomiast mogą się ujawnić niedostatki maskowane przez zużyty ATF.
-
W ecvt spokojnie można wymienić olej bez ingerencji maszyny. Jest to skrzynia idiotoodporna...
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Nie było tu na forum kogoś kto zabił skrzynie wymianą oleju? :)
Był post, że po "nieumiejetnej" wymianie oleju przekładnia eCVT padła.
-
Ja może durnie zapytam, ale na czym mogła by polegać nieumiejętna wymiana oleju w skrzyni?
-
W Toyocie nie wiem. Ale w poprzednim aucie wystarczyło niedokładnie włożyć 1 mały filterek aby po kilkudziesięciu-kilkuset km stracić przeniesienie napędu. Albo źle podpiąć w instalację. I parę innych sposobów. Ale tam był klasyczny hydraulik.
-
W Toyocie nie wiem. Ale w poprzednim aucie wystarczyło niedokładnie włożyć 1 mały filterek aby po kilkudziesięciu-kilkuset km stracić przeniesienie napędu. Albo źle podpiąć w instalację. I parę innych sposobów. Ale tam był klasyczny hydraulik.
no tak, hydrokinetyki nie lubią "niechlujstwa".
CIekawym jak z naszych e-cvt....
-
E-CVT? Hmmm, Albo zalać skrajnie nieodpowiedni płyn albo zasyfiony szlamem, opiłkami czy pyłem kwarcowym. Plus niedokręcanie korka. Nic innego nie przychodzi mi do głowy.
-
Symbole skrzyń e-CVT : P210, P314, P710
Symbole skrzyń CVT: K110, K111, K112, K114, K115, K120, K310, K311, K313, K410.
Symbol skrzyni jest na tabliczce w prawym dolnym rogu.
Miłego sprawdzania co macie w Waszych pojazdach.
-
Ja może durnie zapytam, ale na czym mogła by polegać nieumiejętna wymiana oleju w skrzyni?
Wyobraźnia ludzka nie zna granic, można przykładowo wjechać hybrydą na podnośnik, przełączyć na P bez wyłączania napędu i zabrać się za wymianę oleju w przekladni...
-
Ja może durnie zapytam, ale na czym mogła by polegać nieumiejętna wymiana oleju w skrzyni?
Wyobraźnia ludzka nie zna granic, można przykładowo wjechać hybrydą na podnośnik, przełączyć na P bez wyłączania napędu i zabrać się za wymianę oleju w przekladni...
Wyobraźnia ma granice, ludzka głupota (i wszechświat) NIE!
-
Masz rację, źle napisałem. W sumie to brak wyobraźni.
-
Jeśli wyobraźnia ma granice, to ogranicza ona też głupotę, tak na logikę ;)
-
To są dwie odrębne zjawiska. Choć występuje ujemne sprzężenie. Im mniejsza wyobraźnia tym większa głupota.
-
Siemka, mam pytanko w Priusie 3 miałem ecvt i tam wlałem ATF T‑WS Lifetime ile wyszło tyle wlałem zmieniłem podkładki korka wlewu u spustu i tyle w temacie.
Pytanko brzmi czy taka sama procedura i ten sam olej w corolli e21 1.8 2020 rok czy coś pominąłem i inny olej trzeba wlać czy zmienić procedurę
-
@Colin Po zlaniu ATF dodatkowo odsysasz jeszcze, czy to w całości zlatuje do tzw. "sucha" przy korku spustowym na boku bloku przekładni?