Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: czp w 02 Maja 2024, 11:27:27
-
Postanowiłem, że kupię jednak Corollę sedan 1,8 hybrydę w wersji Executive, ale doczekam i zamówię już model 2025.
Ma to być model 2025 i wyprodukowany już w 2025 roku.
Teraz pytanie kiedy będzie można zamówić taki samochód w październiku czy wcześniej ? i czy przy zamawianiu można zaznaczyć, że musi to być model 2025, ale na pewno produkcji 2025 a nie 2024 ? co by nie było omyłki.
Wiem, wiem dopytam o to wszystko w swoim ASO, ale jakby ktoś miał jakieś doświadczenie przy zamawianiu nowego model z nowego rocznika to proszę o wypowiedź. :)
-
Jeśli będą mieli już cennik na takowy, to można.
Trochę dziwne podejście przyznam, no chyba że teraz brak kasy.
-
Nie ma ciśnienia - mam czym jeździć - moją Corollą 1,6 2017 - ale już się całkowicie znudziła. Tak, że planowane na spokojnie. Najpierw wczasy i inne wyjazdy, a później samochód. Hmmm kto wie może nawet jakieś fajne zmiany mogą być w roczniku 2025 w porównaniu do 2024.
:)
-
kiedy będzie można zamówić taki samochód w październiku czy wcześniej ? i czy przy zamawianiu można zaznaczyć, że musi to być model 2025, ale na pewno produkcji 2025 a nie 2024 ?
Ja bym zamówił po Bożym Narodzeniu, wtedy z całą pewnością nie zdążą wyprodukować w bieżącym roku :grin:
co by nie było omyłki.
właśnie dlatego.
-
Ja swoje auto zamawiałem w kwietniu 2022r. i był to już rocznik produkcji 2023, z terminem odbioru w umowie - luty 2023, ale odebrałem je w czerwcu 2023r.
-
Jeśli eurokraci po wyborach dalej będą się trzymać zielonego ładu to masz malutką szansę na corollę z silnikiem 1,8 i normą euro 6
-
Byle tylko nie skasowali silnika 1,8 na rzecz trzy cylindrowego 1,5 w hybrydzie :(
-
1,5 tez ma bezposredni wtryskiwacz?
-
1,5 tez ma bezposredni wtryskiwacz?
Silnik Toyota 1.5 12V Dynamic Force 125KM M15A-FKS wszedł do produkcji w roku 2019 wraz z nowym modelem Toyoty Yaris.Jednostka nalzeży do rodziny Dynamic Force Engine i został oparty na modułowej platformie GA-B/TNGA.Konstrukcja 3-cylindrowa wykonana w całości z aluminium,wyposażona została podwójny system zmiennych faz rozrządu VVT-iW + VVT-i oraz filtr cząstek stałych GPF. Jednostka powstała na potrzeby obecnych wymogów w której zastosowano szereg rozwiązań aby mogła spełnić rygorystyczne normy Euro6.
-
1,5 tez ma bezposredni wtryskiwacz?
Silnik Toyota 1.5 12V Dynamic Force 125KM M15A-FKS ...
Zapomniałeś tylko odpowiedzieć, że ma wtrysk bezpośredni 
-
Obstawiam, że w 2025 będzie premiera i sprzedaż nowej generacji. W tym roku wchodzi Camry i C-HR więc pewnie w następnym Corolla.
-
Zobaczymy bliżej jesieni tego roku - to powinno być już coś wiadomo :)
-
To jakoś tak ma wyglądać model 2025 https://www.youtube.com/watch?v=lFwtl9YY17E (https://www.youtube.com/watch?v=lFwtl9YY17E)
-
Trochę więcej informacji o Corolli w 2025: https://youtube.com/watch?v=doh3fWb5-Ic&t=307.
W skrócie moc spadnie do ok 182 KM z uwagi na regulacje unijne ograniczające użycie wtrysku bezpośredniego. Tak więc tylko w tym roku (lub produkcja styczniowa 25) jeszcze jest szansa na wersję 196 KM.
Nowa wersja Corolli planowana jest na 2027.
-
W skrocie moc spadnie do ok 182 KM
to moze zniknie slabsza wersja?
-
1.5 w Corolli Hybrydowej to nie ten sam silnik co 1.5 w Yarisie Hybrydowym!!!!
Jak dla mnie czekanie na 2025 nic nie zmieni, zmian nie będzie zbyt wiele (jak będą to od 2026), a to jak czekanie na nowy model TV, co chwile jest nowy, jaki nie wybierzesz to i tak technologicznie będziesz do tyłu.
-
Ja aktualnie jeżdżę samochodem który jest wyprodukowany 03.01.2024, pomimo, że ma stare logo i w Style nie mam podgrzewanej kierownicy!! Oscylowanie wokół daty produkcji nie ma sensu bo auto jest produkowane w UK ale ze względu na Brexit data produkcji to data przemielenia go w Belgii. To, że moje auto jest ze stycznia znaczy tylko tyle, że w 2023 go wypuszczono z fabryki, a sylwestra przestał na parkingu w Belgii, nic więcej. Jak kupiłem 2024 to byłem zajarany, że mam nowy model, a tu się okazało, że nie.
-
to moze zniknie slabsza wersja?
Nie zniknie, potwierdzili w filmie, że nadal będą 2 wersje.
-
Jak dla mnie czekanie na 2025 nic nie zmieni, zmian nie będzie zbyt wiele (jak będą to od 2026)
Nowa wersja od 2027 - również na filmie :)
-
to moze zniknie slabsza wersja?
Nie zniknie, potwierdzili w filmie, ze nadal będą 2 wersje.
to tym bardziej sie oplaci dopłacic do wyposazenia zamiast do silnika?
-
Jeszcze będzie tak, że auta po lifcie i bez ISA będą droższe niż nówki z salonu.
Liczyłem, że nowa wersja będzie zaprezentowana pod koniec 2025 ale jak jest tyle nowych regulacji to raczej trzeba dbać o obecne auto, żeby służyło długoooo.
Nie każdy chce SUVa
-
Jeszcze będzie tak, że auta po lifcie i bez ISA będą droższe niż nówki z salonu.
Dokładnie, myślę, że rocznik 23 będzie miał branie za kilka lat jak będą już pojawiać się oferty :)
-
A ja myślę, że magicy szybko coś wymyślą na ISA, tak jak było z systemem start/stop.
-
Tak tak, a później się obudzicie ze snu.
-
Tak tak, a później się obudzicie ze snu.
Jeśli chodzi o markę Toyota, ja już wybudzony od kilku miesięcy :)
-
Ja mam Corollę - data produkcji styczeń 2020 zarejestrowana marzec 2020 ale wszystkie części w tym wszystkie szyby są datowane na rok produkcji 2019. Wiadomo. Nie da się wyprodukować samochodu w styczniu z części wyprodukowanych w styczniu br. Tak więc nie ździw się jak zamówisz Corollę 2025 i będzie mieć datę produkcji 2025 a wszystkie szyby będą mieć oznaczenie z roku 2024.
-
Według dzisiejszej rozmowy w ASO nie ma jeszcze oficjalnie ustalonych konfiguracji dla RM 2025. Co ciekawe jest już cennik :) Czyli cennik 2025 RM 2024. :)
-
ASO to jest ostatnie miejsce do szukania aktualnych informacji na jakikolwiek temat. Przykład anegdotyczny, w pierwszym tygodniu od wejścia CHR Comfort za 119k 6/10 sprzedawców nie wiedziało że taka obniżka miała miejsce, jeden usilnie przekonywał mnie do Style bo to "tylko" 10k różnicy. Informacje można czerpać tylko z pewnych źródeł, czyli z plików na stronie Toyoty. Randomowy człowiek zawsze będzie zawodny. Wracając do tematu katalog na rok 2025 wisi, jest dalej z większą mocą która wiemy że po styczniu zmaleje z uwagi na UE, czyli pewnie dowiemy się później czy zaszły jakieś zmiany. Osobiście spodziewam się maksymalnie zmian w konfiguracjach a nie nowych funkcji których teraz nie ma w żadnej wersji.
-
Akurat to wyjątkowo ogarnięte ASO i osoba (choćby dlatego że od obsługi flotowej).
I właśnie o te zmiany konfiguracji chodzi. Choćby czy jest szansa żeby do Style trafiły BSM i RCTAB. Albo czy wróci szara tapicerka do Executive i GR Sport.
-
ASO to jest ostatnie miejsce do szukania aktualnych informacji na jakikolwiek temat.
a u Ciebie w firmie jak często macie szkolenia?
-
Hehe szkolenia, w firmie…
Btw ten nowy cennik to nowy cennik, rok modelowy to nadal 2024 więc i konfig ten sam. Dziwi mnie polityka Toyoty, 1.8 emituje 2g CO2 więcej niż 2.0, a dopłata to dalej 10k…
-
Hehe szkolenia, w firmie…
Btw ten nowy cennik to nowy cennik, rok modelowy to nadal 2024 więc i konfig ten sam. Dziwi mnie polityka Toyoty, 1.8 emituje 2g CO2 więcej niż 2.0, a dopłata to dalej 10k…
Chyba nie rozumiem co sugerujesz, silnik 2.0 nie kosztuje 10k więcej w produkcji, karach itp. Pokuszę się nawet o stwierdzenie że zakładając taką samą skale produkcji różnica w koszcie wyszła by kilkaset złotych na jeden silnik. Ta cena jest uzasadniona głównie tym ile jakiemuś księgowemu wyszło że ludzie są w stanie dopłacić za więcej mocy.
-
Masz niby rację. Ale koncern w skali Europy te 2g mogą ich kosztować tyle co marża. Może ale nie musi. Może ktoś mądrzejszy to policzył i jest jak mówisz.
-
Masz niby rację. Ale koncern w skali Europy te 2g mogą ich kosztować tyle co marża. Może ale nie musi. Może ktoś mądrzejszy to policzył i jest jak mówisz.
...jest jak mówi, bo te roznice w cenie były zawsze, w zależności od wartości wersji i inflacji, ale były.
-
Według dzisiejszej rozmowy w ASO nie ma jeszcze oficjalnie ustalonych konfiguracji dla RM 2025. Co ciekawe jest już cennik :) Czyli cennik 2025 RM 2024. :)
Nie wiem jakie zmiany są oczekiwane między rocznikami, ale ja zamówiłem już rocznik 2025 i zmiany w konfiguracjach były. 2.0 miało mniejszą moc, a GR Sport nie miało już opcjonalnego pakietu dynamic tylko był wliczony w cenę. Nie wiem czy to liczy się już jako rocznik modelowy 24 z mniejszymi opcjami konfiguracji, czy model z 25, ale fakt był taki, że opcje konfiguracji przy składaniu zamówienia różniły się względem 24.
-
Tak jak napisałeś właśnie pojawiły się wytyczne RM 2025.
Oprócz zmniejszenia mocy (dzięki tow. von der Leyen :) ) zmiany to:
- Executive - bz, cena +1000
- GR Sport - cena +6000 (włączenie pakietu Dynamic do standardu), nowy kolor (rudo/pomarańczowy)
- Style - cena +1000, właczenie martwego pola i kontroli ruchu z tyłu (chyba w standardzie)
- chyba też jakieś drobne zmiany w wystroju/ tapicerkach ale nie ma wizualizacji
-
Ciekawe, że nadal nie ma oficjalnych specyfikacji MY25. W tym m.in. informacji o mocy silników.
Czyżby problemy z homologacją? Podobno Golf na MY25 też jeszcze nie wiadomo jaki będzie, salony przyjmują zamówienia na produkcję od czerwca dopiero.
To co pisałem powyżej to były informacje z salonu ale z wewnętrznych materiałów Toyoty, nie publikowanych na zawnątrz (ale mocy też nie znali).
-
Ta zmiana mocy nie miała dotyczyć tylko konkretnych silników? Wydawało mi się że 2.5, zakładam że tu mówimy o zmianie w 2.0?
-
- GR Sport - cena +6000 (włączenie pakietu Dynamic do standardu)
Bahahahaha. Te GRS+Dynamici cały czas zalegały na stockach a nawet na placach. Wielu sprzedawców chciało mi to opchnąć kiedy dawno pokończyły się już wszystkie GRS standard, Stajle i ComfortTech-i. Ciekawa taktyka nie powiem, klienci nie kupują to wepchniemy im do gardła
-
Ta zmiana mocy nie miała dotyczyć tylko konkretnych silników? Wydawało mi się że 2.5, zakładam że tu mówimy o zmianie w 2.0?
Mówimy o Corolli, czyli o hybrydach 1.8 i 2.0
-
2.0 będzie miało lekko przyciętą moc.
-
- Style - cena +1000, właczenie martwego pola i kontroli ruchu z tyłu (chyba w standardzie)
- chyba też jakieś drobne zmiany w wystroju/ tapicerkach ale nie ma wizualizacji
-brak spryskiwaczy świateł
-skóra syntetyczna zamiast skóry na dźwigni zmiany biegów i kierownicy
-tapicerka materiałowa z elementami tkaniny Dinamica zamiast z skóry syntetycznej
-
tapicerka materiałowa z elementami tkaniny Dinamica
To akurat na plus, chyba bym wolał zamiast pseudoskóry. To taka "alcantara" innego producenta.
Reszta zmian na minus :(
A wiesz co z mocą w 2.0?
-
Przepisy zobowiązują producentów samochodowych do montażu systemu oczyszczania lamp tylko wtedy, kiedy oświetlenie pojazdu zapewnia ponad 2000 lumenów. I teraz pytanie czy rezygnacja spryskiwaczy lamp nie wiąże się z osłabieniem reflektorów?
Z tego co mi powiedziano w salonie, 2.0 będzie miał zredukowaną moc układu hybrydowego do 181 KM
-
wtedy, kiedy oświetlenie pojazdu zapewnia ponad 2000 lumenów
Raczej nie. U większości producentów to był dodatkowy element wyposażenia, niezależny od jasności oświetlenia.
Co do mocy- czyli prawie najgorzej. Jak dopytywałem odpowiedzi były, że spadnie 6-16 KM. :(
Mam nadzieję że momentu nie przytną.
-
Na pewno tak.
-
Ostatnio widziałem porównanie Tuscona przed i po lifcie jak przycieli 15KM to różnica 0-100 na poziomie 0,1s także ledwo zauważalne. Z resztą w codziennych warunkach kto zwraca uwagę na 0-100
-
Bo istotny jest realnie moment obrotowy a nie moc max.
-
W eCVT moc maksymalna jest bardzo istotna bo jak depniesz pedal do konca to skrzynia trzyma silnik caly czas w mocy maksymalnej az do osiagniecia V max. Obnizenie mocy max pogorszy zwinnosc samochody przy wlaczaniu sie do ruchu albo wyprzedaniu. Dziękuję pani unia. W innych przypadkach liczy sie moc przy obrotach, ktore sie uzywa. Moment obrotowy to se mozna przelozeniami zrobic tak, ze na rowerze bedziesz mial 1000 Nm.
-
Zakładam, że da się to częściowo "zapudrować" wypłaszczając w którymś miejscu charakterystykę mocy i momentu. W HSD gen.3 było 136KM i osiągi były identyczne jak w gen.4 122KM. Silniki sapalinowe miały te same moce (98KM) i momenty(142Nm).
-
W ogóle wiadomo czy zmiany które wymusza UE będą czysto programowe, czy jakieś różnice fizycznie zachodzą? Nie znam się na tuningu itp, ale jeśli to tylko soft to nie będzie można wgrać starej wersji? Powtarzam, nie znam się więcej niż oglądanie Kiviego dla rozrywki.
-
Pewnie bedzie to kosztowalo tyle co chiptuning a doda Ci ~10KM i wywali gwarancje. raczej malo kto sie na to porwie.
-
Gwarancja ma to do siebie że się kończy :) Jeśli bym planował następne auto na taryfę nowe to i tak ta gwarancja potrwa z półtora roku maks.
No i jakość usług jest jaka jest.
-
W ogóle wiadomo czy zmiany które wymusza UE będą czysto programowe, czy jakieś różnice fizycznie zachodzą? Nie znam się na tuningu itp, ale jeśli to tylko soft to nie będzie można wgrać starej wersji? Powtarzam, nie znam się więcej niż oglądanie Kiviego dla rozrywki.
Wszystko zależy od sterownika czy jest chętny do współpracy. Niestety Toyotowe nie mają dobrej renomy w zakresie możliwości programowania.
Co do samych zmian/kastrowania parametrów to odczucia będą się opierać na tym co wymyślił producent jako całość. My mówimy o mocy a tak naprawdę co się dzieje z dostępem do niuta + co ze wspomaganiem silnikiem elektrycznym?
Gdyby była to kwestia tylko i wyłącznie mocy to ok.nie ma bidy. O czasach 0-100 podawanych w prospekcikach w odniesieniu do zmian nie ma co pisać bo to jest fikcja.
-
A to nie chodzi o zakaz stosowania wtrysku pośredniego? Co ma do tego oprogramowanie, pewnie wywalą zbędne części żeby oszczędzać
-
Oprogramowaniem możesz uzyskać stosowną emisję CO2, by zmieścić się w tym:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=uriserv%3AOJ.L_.2023.200.01.0005.01.POL
A na drugiej półkuli Trump właśnie się wypisał z tego nurtu ;)
-
Oprogramowaniem możesz uzyskać stosowną emisję CO2, by zmieścić się w tym:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=uriserv%3AOJ.L_.2023.200.01.0005.01.POL
A na drugiej półkuli Trump właśnie się wypisał z tego nurtu ;)
Jednym ludziom płacą za to, że coś tworzą dla innych, albo naprawiają albo świadczą jakieś usługi a innym się płaci kolosalne sumy za wypluwanie z siebie takich absurdalnych bzdur...
-
A to nie chodzi o zakaz stosowania wtrysku pośredniego? Co ma do tego oprogramowanie, pewnie wywalą zbędne części żeby oszczędzać
Wtrysk pośredni nie jest zakazany tylko nie jest już w stanie uczestniczyć w założeniach norm euroXX. Chodzi o sposób dawkowania paliwa i jego spalania.
Oprogramowanie silnika pomaga w sztucznej realizacji w/w norm. Zazwyczaj odbywa się to na kartkach papieru i w teorii a właściciel auta ma problem bo komputery co za tym idzie oprogramowanie w nowoczesnych autach są wszędzie.
Najprościej to opisać tak: masz 300km i chcesz jechać a tu lipa bo producent żeby ograniczyć CO2 programem wykastrował auto w momencie kiedy potrzeba paliwo. Ciebie to denerwuje a silnik kwiczy.
Albo gmeranie przy softach skrzyń żeby podczas zwykłej jazdy utrzymywały silniki na max małych obrotach. Producent ma realizację norm a Ty zajechaną skrzynie i drogą naprawę silnika np.turbiny.
-
https://wrc.net.pl/mh-toyota-calkowicie-odmienia-corolle-debiut-nowej-wersji-zakonczy-panowanie-golfa-gti/
-
Taki se, 1,6 R3, masa pewnie z 1,4t, automat ciekawe jaki oby nie mmt :-)
Tytuł artykułu, rollka konkurent dla Golfa GTI a potem dla Rki co już nie będzie takie łatwe w realizacji.
-
Gdzieś tam czytałem o tojkach z 400KM
-
Gdzieś tam czytałem o tojkach z 400KM
Pic na H20, fotomontaż:-)
Może być 1000km a fizyki nie oszukasz.
-
https://wrc.net.pl/mh-toyota-calkowicie-odmienia-corolle-debiut-nowej-wersji-zakonczy-panowanie-golfa-gti/
Jaki ma sens pakowanie kasy w rozwoj modelu, ktory za rok albo dwa przestanie byc produkowany? Nie lepiej bylo przeznaczyc środki na zrobienie takiej wersji w XIII?
-
Silnik jesli zda egzamin przejdzie do kolejnej wersji, jeśli bedzie awaryjny to bedzie pogrzebany razem z XII generacją
-
Ta Corolla będzie jak poprzednia dostępna w USA i Azji. U nas ledwo można liczyć na Yarisa
-
Ciekawe co w ogóle będzie pogrzebane w nowej generacji. Facet z Toyoty Europe mówił że taka trzy (cztero) składnikowa corolka nie ma racji bytu. Zostanie hatchback i cross?
-
Jaki ma sens pakowanie kasy w rozwoj modelu, ktory za rok albo dwa przestanie byc produkowany? Nie lepiej bylo przeznaczyc środki na zrobienie takiej wersji w XIII?
Za bardzo nie pakują kasy bo to auto w takim configu już istnieje. Ktoś wpadł na pomysł zaistnienia w segmencie rynku który w EU dla Corolli nie istniał. Do tego reklama z takimi samymi założeniami jak w innych markach czyli jak np.słyszysz cupra to masz przed oczami "mentora" chociaż pewnie 3/4 sprzedaży to opcja 1,5 ewentualnie "mentor luk" :-)
-
Zostaną te modele które są, z czego mogli by zrezygnować? Sedan się sprzedaje świetnie, to samo Kombi i Cross. Z HB zrezygnują? Mocno wątpię.
-
Zostaną te modele które są, z czego mogli by zrezygnować? Sedan się sprzedaje świetnie, to samo Kombi i Cross. Z HB zrezygnują? Mocno wątpię.
Albo podzielą to jak kiedyś Auris był. Nie wiem, to słowa managementu Toyoty...
-
Patrząc na to, że floty biorą kombi i sedany to szybciej z HB zrezygnują jak już będą musieli z czegoś i wtedy zostanie taki zestaw jak w np. Octavii gdzie liftback to taki prawie sedan z wyglądu.
Tylko wtedy będzie spora dziura modelowa jak ktoś chce zwykły samochód a nie crossovera czy suva, bo będzie Yaris ok 4m a później Corolla 4.6m.
-
No ale to nie mozna produkowac dla wszystkich? Takie marki jak Audi maja po kilka wersji kazdej platformy i dzieki temu maja sprzedaz. Jak Toyota zrezygnuje z HB to potem bedzie zdziwienie, ze ludzie ida po Golfa bo Yaris dla nich za mały a kombi za duze. W Lexusie to samo. Jak nie chcesz SUV to mozesz se kupic ES. A jak mi nie wejdzie do garazu to do jakiego saolnu mam isc?
-
bedzie zdziwienie, ze ludzie ida po Golfa bo Yaris dla nich za mały a kombi za duze
powiększą yarisa
-
To czesc stwierdzi, ze yaris za duzy i pojdzie po Audi A1 czy co tam jeszcze innego bedzie w tej cenie.
-
Jest jeszcze Aygo.
-
W Lexusie to samo. Jak nie chcesz SUV to mozesz se kupic ES.
Szkoda, że Lexus nie ma wersji kombi albo mogliby zrobić jaką Camry w kombi :)
-
To czesc stwierdzi, ze yaris za duzy i pojdzie po Audi A1 czy co tam jeszcze innego bedzie w tej cenie.
Sugerujesz że kierowca Toyoty pójdzie do salonu AUDI? XD bardziej w stronę Skody Scali, może marki na H. Renault też obecnie robi porządne samochody.
-
Wydaje mi się że wszystkie wersje nadwozia zostaną. Mimo wszystko dużo się tego sprzedaje, nie ma powodu wywalać jakiejś wersji. Wręcz można się zastanowić czy nie warto zrobić większego kombi na podstawie sedana i nazwać go Avensis. Jeśli z sedana zrobią liftbacka to będę pierwszy w kolejce stał.
-
Tez mi sie wydaje, ze wlasnie maja takie mozliwosci produkcyjne, ze powinni zalac rynek wszystkim co tylko se klient moze zamarzyc. Inna sprawa, ze przez regulacje rynku im sie moze np nie oplacac dostosowywac czegos do sprzedazy u nas, co sie sprzeda w killku tys sztuk.
-
mogliby zrobić jaką Camry w kombi
Taki model to mokry sen sprzedawcy tojek
-
Renault też obecnie robi porządne samochody.
Chyba jednak coś za dużo tych reklam :-)
Wydaje mi się że wszystkie wersje nadwozia zostaną.
Decyduje Unia i jej przepisy do tego jeszcze jest milion innych czynników o których wie producent a my niekoniecznie. To czesc stwierdzi, ze yaris za duzy i pojdzie po Audi A1 czy co tam jeszcze innego bedzie w tej cenie.
Pójdzie albo nie pójdzie, jak na tą chwilę koncernowi Toyoty nie idzie źle czego nie można powiedzieć o gr.vw.
-
mogliby zrobić jaką Camry w kombi
Taki model to mokry sen sprzedawcy tojek
Nie byłbym taki pewny, ile jest klientów którzy będą chcieli Camry kombi zamiast Corolli Kombi? Za 2 takie Camry kupisz 3 Corollę. Pan prezes nie musi, a nawet nie chce jeździć kombi.
-
Wydaje mi się że wszystkie wersje nadwozia zostaną.
Decyduje Unia i jej przepisy do tego jeszcze jest milion innych czynników o których wie producent a my niekoniecznie.
[/quote]
Nie przesadzajmy, UE decyduje o emisji spalin a nie o klasie i formacie auta. Poza tym wiatr powoli zaczyna zmieniać kierunek, nie sądzę aby przepisy były jeszcze bardziej zaostrzane niż teraz. Poza tym paradoksalnie Toyota wprowadzając Corollę PHEV mocno obniży sobie średnią emisję, Renault już też ma prawdziwą hybrydę, Stelantis upada to nie ważne co się z nimi stanie. To właśnie Niemieckie koncerny mają problem, a ich próby w hybrydę wydają się śmieszne dla mnie, a smutne dla klientów którzy to kupili.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Jest jeszcze Aygo.
Które aktualnie zostanie w produkcji do połowy 2025 z tym silnikiem, co będzie dalej to chyba do końca nie wiadomo.
-
(https://i.imgflip.com/9igp4u.jpg)
-
Nie przesadzajmy, UE decyduje o emisji spalin a nie o klasie i formacie auta
Prosty temat wystarczy że masa auta się zmieni co bezpośrednio przyczynia się do ich dziwnych obliczeń do norm euro i pozamiatane.
Kolejny temat to wyposażenie, tu też jest kilka niuansów. Wystarczy poczytać czemu zniknęła z rynku eu gr86. A jak się wygryzie mocniej to chodziło o jeden element wyposażenia który. .. i cała historia czyli od miejsca wyprodukowania tego elementu przez jego finalny montaż.
Niestety taki mamy klimat :-)
-
Z Polski znika Supra bo ktos wpisal, ze samochod bez DAB nie moze byc homologowany... ciekawe czy tak sam z siebie wpisal.
-
Z Polski znika Supra bo ktos wpisal, ze samochod bez DAB nie moze byc homologowany... ciekawe czy tak sam z siebie wpisal.
W latach 2026-2030 Polska chce wyłączyć FM, więc to raczej nic dziwnego, że wymaga się DAB w nowych samochodach.
-
Na razie to wstępne plany i nic więcej.
-
W latach 2026-2030 Polska chce wyłączyć FM, więc to raczej nic dziwnego, że wymaga się DAB w nowych samochodach.
Ale my piszemy o czymś innym niż to że Polska kiedyś z czegoś zrezygnuje.
-
mogliby zrobić jaką Camry w kombi
Taki model to mokry sen sprzedawcy tojek
Nie byłbym taki pewny, ile jest klientów którzy będą chcieli Camry kombi zamiast Corolli Kombi? Za 2 takie Camry kupisz 3 Corollę. Pan prezes nie musi, a nawet nie chce jeździć kombi.
Wejściowe Camry jest na poziomie wypasionego kombi, a nawet poniżej. Przy biednych różnicach między wersjami w Corolli i 2.5 silniku w Camry nie wiem czy tobyłby taki przelicznik. Gdyby Camry poszło w lepsze wnętrze kosiłoby konkurencję.
-
No tak, tylko koniec końców takie auta kupuje się w flocie, co zyska firma kupując droższe Camry zamiast Corolli? Przypominam że w ofercie jest Active praktycznie tylko po to by obniżyć cenę w flocie o jakieś 2-3k na auto. Żaden zdrowo myślący klient detaliczny nie weźmie Active.
-
No tak, tylko koniec końców takie auta kupuje się w flocie, co zyska firma kupując droższe Camry zamiast Corolli? Przypominam że w ofercie jest Active praktycznie tylko po to by obniżyć cenę w flocie o jakieś 2-3k na auto. Żaden zdrowo myślący klient detaliczny nie weźmie Active.
No właśnie mówię w drugą stronę niż Active. Tej wersji w Camry nawet nie ma. Co zyska? "Limuzynę" w cenie właśnie wypierdzianej corolli kombi z wizerunkiem taksiarza i handlowca, do tego sporo tańsza od Passata czy Superba. Bardzo często widzę w Warszawie na służbowym.
-
Rok modelowy Corolla TS My25 vs My24 niestety ma istotne zmiany przynajmniej w wersji Style. Pewnie w związku w wymogami aby stosować materiały wytwarzane ekeologicznie i podlegające 100% recyklingowi zrezygnowano w MY25 z foteli w wykonanych z częściowo ekoskóry i zastosowano materiał Dianamica ( chyaba jakaś forma zamszu ). Obszycie kierownicy i drążka też teraz będzie z skaji <zalamka>. Miałem styczność w c-HR i wygląda to słabo (w każdej wersji już jest taka). Zabrali też spryskiwacza reflektorów. Dodano za to System monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM), System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA) i Asystent bezpiecznego wysiadania z pojazdu (SEA)... Na tą chwilę nie ma nawet w katalogu zdjęć poglądowych nowych foteli. Konfigurator na stronie nawet dla MY25 pokazuje niezgodne dane.
Pytanie czy te fotele z ekoskórwantymi boczkami sprawują się ok ?(Podobało mi się to rozwiązani). Mogę jeszcze w najbliższych dniach zmienić zamówienie z My25 na My24 tylko trochę już są ograniczone możliwości wyboru koloru.
-
Spryskiwaczy reflektorów nie ma ?
To by świadczyło o słabszej mocy lamp. Te sprawy regulują przepisy
-
Spryskiwaczy reflektorów nie ma ?
To by świadczyło o słabszej mocy lamp. Te sprawy regulują przepisy
100 % brak w MY25.
-
Boje się jak będzie wykonana i co będzie oferowała następna Corolla za rok. Już teraz się zastanawiam czy nie warto zacząć uczyć się obróbki skóry i oferować prawdziwie skórzane kierownice i gałki zmiany biegów :grin:
-
Boje się jak będzie wykonana i co będzie oferowała następna Corolla za rok. Już teraz się zastanawiam czy nie warto zacząć uczyć się obróbki skóry i oferować prawdziwie skórzane kierownice i gałki zmiany biegów :grin:
Sprzedawca skomentował tylko, że trzeba wybrać czy większe bezpieczeństwo czy wygoda...
-
W 2036 Corolla będzie z kartonu, napędzana chomikiem ale za to z milionem asystentów bezpieczeństwa, co nie pozwolą na kolizję.
-
Boje się jak będzie wykonana i co będzie oferowała następna Corolla za rok. Już teraz się zastanawiam czy nie warto zacząć uczyć się obróbki skóry i oferować prawdziwie skórzane kierownice i gałki zmiany biegów :grin:
Sprzedawca skomentował tylko, że trzeba wybrać czy większe bezpieczeństwo czy wygoda...
To jest w jakimś pakiecie skórzana kierownica?
-
Spryskiwaczy reflektorów nie ma ?
To by świadczyło o słabszej mocy lamp. Te sprawy regulują przepisy
A nie jest tak, że spryskiwacze dołożyli nie z powodu mocy światel, ale dlatego że na ledowych reflektorach zbierał się śnieg w czasie jazdy?
Pamiętam, że był taki wątek w dziale Auris.
-
Boje się jak będzie wykonana i co będzie oferowała następna Corolla za rok. Już teraz się zastanawiam czy nie warto zacząć uczyć się obróbki skóry i oferować prawdziwie skórzane kierownice i gałki zmiany biegów :grin:
Sprzedawca skomentował tylko, że trzeba wybrać czy większe bezpieczeństwo czy wygoda...
To jest w jakimś pakiecie skórzana kierownica?
w GR sport Corolla TS MY25 też plastikowa. Nie wiem jak w Exe, ale patrząc na specyfikację C-hr to w każdej wersji nawet w takiej za 200 kzł - plastik.
-
Boje się jak będzie wykonana i co będzie oferowała następna Corolla za rok. Już teraz się zastanawiam czy nie warto zacząć uczyć się obróbki skóry i oferować prawdziwie skórzane kierownice i gałki zmiany biegów :grin:
Sprzedawca skomentował tylko, że trzeba wybrać czy większe bezpieczeństwo czy wygoda...
To jest w jakimś pakiecie skórzana kierownica?
w GR sport Corolla TS MY25 też plastikowa. Nie wiem jak w Exe, ale patrząc na specyfikację C-hr to w każdej wersji nawet w takiej za 200 kzł - plastik.
W MY24 jest chyba perforowana skóra w GR? Plus skórzana gałka skrzyni w każdej wersji
-
Boje się jak będzie wykonana i co będzie oferowała następna Corolla za rok. Już teraz się zastanawiam czy nie warto zacząć uczyć się obróbki skóry i oferować prawdziwie skórzane kierownice i gałki zmiany biegów :grin:
Sprzedawca skomentował tylko, że trzeba wybrać czy większe bezpieczeństwo czy wygoda...
To jest w jakimś pakiecie skórzana kierownica?
w GR sport Corolla TS MY25 też plastikowa. Nie wiem jak w Exe, ale patrząc na specyfikację C-hr to w każdej wersji nawet w takiej za 200 kzł - plastik.
W MY24 jest chyba perforowana skóra w GR? Plus skórzana gałka skrzyni w każdej wersji
My25 skóra, My25 skajka. GR Sport.
-
Skóra wegańska :)
-
Skóra wegańska :)
Dokładnie ;), Firmy są zmuszane aby stosować materiały zachowujące ekologiczną zrównoważoność w całym cyklu produkcyjnym. Wyprodukowano że śmieci i nadające się 100% do ponownego użycia. Jak nie to płacą po prostu kary itd.
-
Skóra wegańska :)
Dokładnie ;), Firmy są zmuszane aby stosować materiały zachowujące ekologiczną zrównoważoność w całym cyklu produkcyjnym. Wyprodukowano że śmieci i nadające się 100% do ponownego użycia. Jak nie to płacą po prostu kary itd.
To jest bardzo duże uproszczenie, szczególnie w kwestii skóry na kierownicy itp. Najprawdopodobniej jest to spowodowane rosnącą populacją Vegan którzy nie kupią nic z odzwierzęcymi materiałami, dodatkowo jest to zgodne z panującą narracją EKO. No i oczywiście jest to redukcja kosztów, czyli same plusy dla producenta. Jacy klienci taki produkt, jeśli byśmy zaczeli odmawiać zakuopu z powodu tego plastiku to szybko by się to zmieniło.
-
Ta :) potencjalny kupiec pierwsze co robi to sprawdza czy kierownica jest z eko skóry.
Producenci pod przykrywką Eko robią coraz większy szajs i biorą za to coraz większe pieniądze.
-
Co do kosztow to nie jestem przekonany, że skóra jest droższa od tych wynalazków.
Natomiast co do Vegan to faktycznie robi się z tego kolejne uprzywilejowane środowisko. Ostatnio była jakaś afera że Elmex zmienił podstawowy składnik swojej pasty (który był od zawsze jego wyróżnikiem) bo był produkowany z użyciem łoju wołowego.
-
Przecież firmy nie robią tego z miłości do konkretnych grup, tylko z miłości do pieniędzy. Nie ma tu żadnego uprzywilejowania, wyszło im że warto to zrobić bo starzy klienci machną ręką i dalej kupią, a Veganie może zaczną kupować. Przestańcie "machać ręką" to wy będziecie "uprzywilejowani"
-
@Konrad62 byłoby dobrze gdyby to chodziło o pieniądze. Niestety nie. Producenci co najwyżej wykorzystują niektóre sytuacjie żeby dodatkowo zarobić.
Regulacje i naciski "ekologiczne", równościowe czy różne trans coraz mocniej wpływają na nasze życie także codzienne.
Nie dawniej niż kilka dni temu rozmawiałem z jednym ze współwłaścicieli spółki giełdowej. Planują wycofać spółkę z giełdy m.in. z tego powodu, że UE wymusza parytety płciowe w zarządach i kierownictwie spółek giełdowych.
https://legalis.pl/obowiazkowe-parytety-w-spolkach/
Co komu do tego (w prywatnej fimie) kogo zatrudnia do zarządu?
Ale bywają też światełka nadziei https://www.portalspozywczy.pl/slodycze-przekaski/wiadomosci/quot-to-byla-trudna-decyzja-spozywczy-potentat-wycofuje-z-produkcji-popularny-batonik,274045.html
-
Ta :) potencjalny kupiec pierwsze co robi to sprawdza czy kierownica jest z eko skóry.
Producenci pod przykrywką Eko robią coraz większy szajs i biorą za to coraz większe pieniądze.
Firma w której pracuje dostała w zeszłym roku karę z PIP za to, że w RCP zakładu była grupa o nazwie „Produkcja UKRY” bo nie puszczał limit znaków, a w grupie uwagaaa…. … byli obywatele Ukrainy więc jak wątpisz w chorobę przetaczającą się przez ten świat to warto by było się załapać na ten pociąg, on zaraz odjedzie!
-
A jeszcze przypomniała mi się historia jak kolega w swojej firmie odmówił zatrudniania dziewczyny 160cm, 100kg żywej wagi i chcącej żeby mówić do niej „ono”. Ta zrobiła mu takie dziadostwo w internecie, na jakieś grupie namówiła ludzi do wystawiania złych opinii w internecie, a do firm dla których jest podwykonawca jej „dziewczyna” pracująca w jakiejś fundacji napisała listy, że Państwa podwykowanca to jest taki taki i taki.
Na tym właśnie polega IDEOLOGIA, że kogoś nie będzie nawet stać na nowy samochód ale będzie hejtować firmę bo przez nią giną niewinne krówki.
-
Chyba nie zrozumiałeś mojej wypowiedzi. Zgadzam się , że europa zaczyna zjadać swój ogon.
Chodzi o to, że na pewno jest więcej kierowców którzy wolą kierę w skórze, niż w skai.
-
Tylko że nikt (producenci i władze) nie chcą słuchać głosu rozsądku/rzeczywistych oczekiwań klientów. Liczą się lobby i ideologie.
-
Dokładnie, śmiem twierdzić, że producenci wykorzystują ideologię do robienia kasy, bo wiadomo że jak coś
jest "EKO" to musi być droższe.Nie w produkcji tylko dla klienta.
-
Tylko że nikt (producenci i władze) nie chcą słuchać głosu rozsądku/rzeczywistych oczekiwań klientów. Liczą się lobby i ideologie.
Kupujesz? Tak. Więc po co mają Cię przekonywać skoro już jesteś przekonany, i zostawiłeś pieniądze? Tamci nie kupią bo nie chcą odzwierzęcych materiałów, więc się pojawiły by ich przekonać. Tylko kasa się liczy.
-
Kupuję bo nie mam alternatywy. Praktycznie każdym samochodzie klas popularnych nie ma już skóry na kierownicy. I nie ma opcji (nawet płatnej) - kierownica z prawdziwej skóry.
-
Napuszczenie nas przez kapitalistów na siebie, żebyśmy się kłócili o "ideologie", to był jeden z genialniejszych pomysłów kapitalizmu. No ale to nie forum od tego koledzy.
-
Kupuję bo nie mam alternatywy. Praktycznie każdym samochodzie klas popularnych nie ma już skóry na kierownicy. I nie ma opcji (nawet płatnej) - kierownica z prawdziwej skóry.
Faktycznie tak wygląda. Dacia w najwyżej specyfikacji skóra ekologiczna, skoda - brak dokładnej specyfikacji (pewnie też eko). Mam specyfikację dokładną Corolla GR Sport MY25 również eko. Domyślam się, że w executive też tak będzie. Cóż trzeba się przestawić ;).
Materiały które zaczynają byś stosowane w tapicerkach takie jak Dinamica ( np. Corolla) czy Ultrasuede (np. Yaris) to produkty 100% nadające do recyklingu i wykonane z butelek PET i starej odzieży produkowane m.in bez rozpuszczalników itp. Jeśli spełni to swoje zadanie i przy okazji oszczędzi środowisko to ok pytanie tylko czy tak aby na pewno ? Czy nie jest tak przypadkiem jak z używaniem a produkcją baterii ?
-
Napuszczenie nas przez kapitalistów na siebie, żebyśmy się kłócili o "ideologie"
Ciekawy pomysł, szczególnie że chodzi głownie o typowo lewackie ideologie :)
-
Napuszczenie nas przez kapitalistów na siebie, żebyśmy się kłócili o "ideologie", to był jeden z genialniejszych pomysłów kapitalizmu. No ale to nie forum od tego koledzy.
Idz kup socjalistyczny samochod i przestan sie wypowiadac. Dziwnym trafem wszelkie migracje sa do krajow kapitalistycznych a nie na odwrot. Ludzie maja w tym systemie nawet mozliwosc narzekania na niego.
A co do zyskow z ideologi to tez tak kiedys myslalem. Dopoki Dysney czy Bioware nie zaczely notowac miliardowych strat. Po prostu lewak bedzie ludziom wciskal swoje myslenie chocby mial utonac. Ma byc tak i juz. Komuna jest taka super, ze zawsze musi byc wciskana sila i po trupach.
-
To nie jest forum polityczne tylko o Toyocie.
-
To niech mod usunie polityczne wpisy i znowu sie bedziemy wesolo trzymac za rączki
-
Spryskiwaczy reflektorów nie ma ?
To by świadczyło o słabszej mocy lamp. Te sprawy regulują przepisy
A nie jest tak, że spryskiwacze dołożyli nie z powodu mocy światel, ale dlatego że na ledowych reflektorach zbierał się śnieg w czasie jazdy?
Pamiętam, że był taki wątek w dziale Auris.
Wymóg posiadania rozwiązania do czyszczenia kloszy lamp dotyczy bowiem wyłącznie tego oświetlenia, którego łączny strumień świetlny przekracza 2000 lumenów. Producenci niektórych aut montują zaś w nich lampy o mocy nieprzekraczającej tego pułapu, co eliminuje konieczność pracochłonnej, kosztownej instalacji spryskiwaczy w fabrykach.
Jednym słowem na bank są słabsze ledy
-
Spryskiwaczy reflektorów nie ma ?
To by świadczyło o słabszej mocy lamp. Te sprawy regulują przepisy
A nie jest tak, że spryskiwacze dołożyli nie z powodu mocy światel, ale dlatego że na ledowych reflektorach zbierał się śnieg w czasie jazdy?
Pamiętam, że był taki wątek w dziale Auris.
Wymóg posiadania rozwiązania do czyszczenia kloszy lamp dotyczy bowiem wyłącznie tego oświetlenia, którego łączny strumień świetlny przekracza 2000 lumenów. Producenci niektórych aut montują zaś w nich lampy o mocy nieprzekraczającej tego pułapu, co eliminuje konieczność pracochłonnej, kosztownej instalacji spryskiwaczy w fabrykach.
Jednym słowem na bank są słabsze ledy
No to nieźle... Porażka ten rok modelowy My25 a jeszcze nie zjechały z taśmy produkcyjnej. Ps. Niedługo z czołówki będziemy jeździli ;).
-
Jednym słowem na bank są słabsze ledy
Niekoniecznie, raczej takie same. Po prostu usuwają nieobowiazkowy element dla oszczędności.
W Octavii spryskiwacze reflektorów były/są dodatkową (płatną) opcją.
-
To jest wzór tapicerki w MY25. Jakiś futrzak Tzn materiał Dinamica. To są jakieś jaja chyba ? Podoba Wam się ? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250204/57d30e927ae7d1ef70affd9eff33d1d3.jpg)
-
To jest wzór tapicerki w MY25. Jakiś futrzak Tzn materiał Dinamica. To są jakieś jaja chyba ? Podoba Wam się ? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250204/57d30e927ae7d1ef70affd9eff33d1d3.jpg)
Nie masz więcej tych pikseli?
-
To jest wzór tapicerki w MY25. Jakiś futrzak Tzn materiał Dinamica. To są jakieś jaja chyba ? Podoba Wam się ? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250204/57d30e927ae7d1ef70affd9eff33d1d3.jpg)
Nie masz więcej tych pikseli?
No właśnie nie mam. Takie print screen tylko dostałem.
Dokładnie to , razem z wzorem felg dla tej wersji. Jak to się potwierdzi to szukam czym prędzej jakiej sztuki Style z MY24. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250204/419cd185f55ff4c371996e236a6284d7.jpg)
-
Dla mnie to wygląda jakby była za niska rozdzielczość i przez to robi się taki dziwny wzorek. Przecież nikt nie będzie chciał zebry na fotelu :)
-
Dokładnie. A te alcantoropodobne materiały są całkiem przyjemne w dotyku i trwałe. Oglądałem takiw Superbie.
Która to wersja? Style?
-
Dokładnie. A te alcantoropodobne materiały są całkiem przyjemne w dotyku i trwałe. Oglądałem takiw Superbie.
Która to wersja? Style?
Alkantaropodobne mają być tylko fragmenty. Są to poszycia foteli do wersji Style. Od miesiąca nie mogłem się doprosić o zdjęcia choćby poglądowe. Alkantarę miałem kiedy w Accordzie. Na boczkach niestety się poprzecierała.
-
Czyli zapewne zastąpią boki które były skórzane (prawdziwa czy vegańska :) ? ).
-
Czyli zapewne zastąpią boki które były skórzane (prawdziwa czy vegańska :) ? ).
Jedyna słuszna. Produkowana z butelek PET i starych szamt - przynajmniej tak się chwalą ;).
-
Zawsze można kupić i założyć pokrowce z np. z eco skóry lub alcantary . Wytrzymają z 10 lat . Polecam te https://pokrowce.net/produkty/ . Jedyny problem trudno je samemu założyć , bo są tak dopasowane . Mi zakładał tapicer samochodowy i trochę się namęczył. Dodał przy tym ( po upływie 30 minut) że ten producent zna się na rzeczy
-
Zawsze można kupić i założyć pokrowce z np. z eco skóry . Wytrzymają z 10 lat
Jak tak dale pójdzie to pokrowce i obszywanie kierownic wróci do łask a nawet to regularnej praktyki ;).
-
Zawsze można kupić i założyć pokrowce z np. z eco skóry lub alcantary . Wytrzymają z 10 lat . Polecam te https://pokrowce.net/produkty/ . Jedyny problem trudno je samemu założyć , bo są tak dopasowane . Mi zakładał tapicer samochodowy i trochę się namęczył. Dodał przy tym ( po upływie 30 minut) że ten producent zna się na rzeczy
Dzięki za informację i linka. Ja z kolei dostałem miejsce gdzie można obszyć kierownicę.https://mojakierownica.pl/. Znajomy korzystał z ich usługi i jest zadowolony.
-
(https://i.ibb.co/bgxRY8WL/Bez-nazwy-1.jpg) (https://ibb.co/fYbGZP1t)
W UK tak mają wyglądać zmiany w modelu 2025. Wersja Design to u nas Style.
-
Cześć. Składałem zamówienie na HB GR Sport MY25 w listopadzie. Wg posiadanej przeze mnie specyfikacji mojego egzemplarza zmiany w stosunku do MY24 to:
1) obecnosc BSM, RCTA, liquid black oraz 18 calowych felg w standardzie (pakiet Dynamic w standardzie) - stad tez wieksza roznica w cenie w stosunku do MY24 jak dla pozostalych wersji
2) jest tapicerka materialowa z elementami skory synteteycznej GR SPORT
3) sa spryskiwacze przednich swiatel
4) ma nie byc (mialo nie byc?) koloru Shimmering Silver wiec zamowilem Precious Silver
5) jest kierownica ze skory syntetycznej z perforacja
6) galka dzwigni zmiany biegow rowniez obszyta jest skora z perforacja
Czesc z tych inforamcji mozecie potwierdzic w niepelnym jeszcze ale juz zaktualizowanym cenniku z Czech: https://pdf.sites.toyota.cz/cenik_corolla_ts_2025.pdf. (BTW, czesi maja "sensor sera" ;)
Pozdrawiam
-
Cześć. Składałem zamówienie na HB GR Sport MY25 w listopadzie. Wg posiadanej przeze mnie specyfikacji mojego egzemplarza zmiany w stosunku do MY24 to:
1) obecnosc BSM, RCTA, liquid black oraz 18 calowych felg w standardzie (pakiet Dynamic w standardzie) - stad tez wieksza roznica w cenie w stosunku do MY24 jak dla pozostalych wersji
2) jest tapicerka materialowa z elementami skory synteteycznej GR SPORT
3) sa spryskiwacze przednich swiatel
4) ma nie byc (mialo nie byc?) koloru Shimmering Silver wiec zamowilem Precious Silver
5) jest kierownica ze skory syntetycznej z perforacja
6) galka dzwigni zmiany biegow rowniez obszyta jest skora z perforacja
Czesc z tych inforamcji mozecie potwierdzic w niepelnym jeszcze ale juz zaktualizowanym cenniku z Czech: https://pdf.sites.toyota.cz/cenik_corolla_ts_2025.pdf. (BTW, czesi maja "sensor sera" ;)
Pozdrawiam
W MY24 GR są spryskiwacze reflektorów, jest zwykła skóra na kierownicy. Chyba fotele te same. W związku z wieloma nieścisłościami właśnie zmieniłem zamowienien z Style MY25 na GR MY 24 z pakietem. Tylko takie zostały i kolor Shimmering Silver/Eclipse Black ;).
-
<a href="https://ibb.co/fYbGZP1t"><img src="https://i.ibb.co/bgxRY8WL/Bez-nazwy-1.jpg" alt="Bez-nazwy-1" border="0">[/url]
W UK tak mają wyglądać zmiany w modelu 2025. Wersja Design to u nas Style.
Lepszej jakości screen niż ten mój ;), Jednak jest taka zeberka na fotelach ;), boczki wyglądają ok. Reasumując mY25 mniejsza moc 2.0, bez skóry na kierownicy, vege tapicerka w Style i bez spryskiwaczy lamp.
-
W MY24 GR są spryskiwacze reflektorów, jest zwykła skóra na kierownicy. Chyba fotele te same. W związku z wieloma nieścisłościami właśnie zmieniłem zamowienien z Style MY25 na GR MY 24 z pakietem. Tylko takie zostały i kolor Shimmering Silver/Eclipse Black ;).
Tak, sorki, niedokładnie się wyraziłem. Oczywiście w MY24 były, powinienem był jaśniej napisać że "dalej będą" bo były wątpliwości. A wyszło jak wyszło ;)
Gratulacje zakupu, pewnie dostaniesz szybciej niż ja dostanę swoją.
-
Zmartwiło mnie vege na fotelach w executive
-
W MY24 GR są spryskiwacze reflektorów, jest zwykła skóra na kierownicy. Chyba fotele te same. W związku z wieloma nieścisłościami właśnie zmieniłem zamowienien z Style MY25 na GR MY 24 z pakietem. Tylko takie zostały i kolor Shimmering Silver/Eclipse Black ;).
Tak, sorki, niedokładnie się wyraziłem. Oczywiście w MY24 były, powinienem był jaśniej napisać że "dalej będą" bo były wątpliwości. A wyszło jak wyszło ;)
Gratulacje zakupu, pewnie dostaniesz szybciej niż ja dostanę swoją.
Wszystko jest OK
. W tej nietypowej sytuacji kiedy z wyposażenia ubywa albo zmienia się na vege to faktycznie tylko cieszyć się , że w konkretne wersji wszystko zostało. Na dzisiaj zostały tylko już w takim kolorze tj srebrnym ;). Style miałem zamówiony właśnie w takim jak Twój PreciusSilver . Odbiór koniec lutego/ początek marca.
-
Czeski cennik potwierdza moc łączną dla 2.0: 182KM (zamiast 196). Ale nadal brak danych z homologacji spalinówki :)
Pojawia się też ograniczenie prędkości do 180km/h.
-
Czeski cennik potwierdza moc łączną dla 2.0: 182KM (zamiast 196). Ale nadal brak danych z homologacji spalinówki :)
Pojawia się też ograniczenie prędkości do 180km/h.
Na Toyota.de jest więcej informacji łącznie z wizualizacją nowych felg i wnętrza. Teamplayer odpowiednik Style. Moc 2.0 mniejsza ale przyspieszenie nadal 7,7 ;).
-
W cenniku niemiecki jest jeszcze inaczej:
2,0-l-Hybrid Touring Sports
Benzinmotor: 98 (133)
Elektromotor 83 kW (113)
Systemleistung HSD: 131 (178)
190 Nm bei 4.400 – 6.000 min-1
Beschleunigung, 0-100 km/h in sec - 7,5
Czyli moc jeszcze niższa- 178 a przyspieszenie 7,5
https://scene7.toyota.eu/is/content/toyotaeurope/Toyota_Corolla_PL_02_25_apdf
-
W cenniku niemiecki jest jeszcze inaczej:
2,0-l-Hybrid Touring Sports
Benzinmotor: 98 (133)
Elektromotor 83 kW (113)
Systemleistung HSD: 131 (178)
190 Nm bei 4.400 – 6.000 min-1
Beschleunigung, 0-100 km/h in sec - 7,5
Czyli moc jeszcze niższa- 178 a przyspieszenie 7,5
https://scene7.toyota.eu/is/content/toyotaeurope/Toyota_Corolla_PL_02_25_apdf
To ciekawe, ponieważ jak wybierasz przez kinfigurator to takie dane pokazuje dla 2.0
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250205/640a0f4bb21ff2126055b9c5a6f8fa58.jpg)
-
To tylko dowodzi, że sytuacja jest dynamiczna :)
-
Są już cenniki RM25 na polskiej stronie Toyoty dla wszystkich wersji nadowozia. 2.0 ma 178KM, ale przyspieszenie podają takie jak było wcześniej.
-
Czyli wg scenariusza niemieckiego
-
Ciekawe, dla 2.0 spalanie i emisja C02 minimalnie wzrosła. Obcięli moc ale chyba coś nie wyszło do końca skoro jest mniej ekologicznie.
-
Zgodnie z tymi nowymi cennikami 2.0 wyleciało kompletnie z sedana. Są też różnice w wyposażeniu, nowa tapicerka jest w HB i TS, Sedan dalej stara. Dodatkowo cyfrowy kluczyk jest w Comfort+Tech dla HB i TS, w Sedanie dopiero od Style. Spryskiwacze świateł w HB i TS dopiero od wyposażenia GR, w Sedanie dalej są w Style.
-
Dla Corolli Cross dalej stary cennik, z starym 2.0.
-
Zgodnie z tymi nowymi cennikami 2.0 wyleciało kompletnie z sedana. Są też różnice w wyposażeniu, nowa tapicerka jest w HB i TS, Sedan dalej stara. Dodatkowo cyfrowy kluczyk jest w Comfort+Tech dla HB i TS, w Sedanie dopiero od Style. Spryskiwacze świateł w HB i TS dopiero od wyposażenia GR, w Sedanie dalej są w Style.
Dodatkowo wszędzie skajka na kierownicy i dźwigni zmiany biegów. Dodać trzeba też , że do Style HB i TS w standardzie już jest BSM, RCTAB i SEA.
Szkoda tylko, że kolor srebrny zniknął :(.
-
Wymieniał już ktoś na kierownicę z poprzedniego rocznika, działa bez problemu? :grin: :grin: :-P
-
Dzisiaj wsiadłem do Corolli HB 2025 i moim oczom ukazał się CarPlay z możliwością wyświetlania po lewej oryginalnego paska funkcji Toyoty. Czy ktoś też tak ma?
https://share.icloud.com/photos/0b0iEWb1oKVYjDv-FFuEcxgYA
Doszło też mocowanie gaśnicy przed pasażerem z przodu.
Wydaje mi się też że w starszych Komfort ach nie było z tyłu podłokietnika.
-
U mnie C-HR mk2 Comfort, oprogramowanie 2200, od początku tak mam. Można wyświetlać CarPlay z paskiem nawigacyjnym Toyoty po lewej stronie, lub pełnoekranowo. Tą strzałką w lewym górnym rogu się to zmienia.
-
Wymieniał już ktoś na kierownicę z poprzedniego rocznika, działa bez problemu? :grin: :grin: :-P
Po co przecież plastik lepszy w utrzymaniu ;)
-
Są już cenniki RM25 na polskiej stronie Toyoty dla wszystkich wersji nadowozia. 2.0 ma 178KM, ale przyspieszenie podają takie jak było wcześniej.
Nieźle z tą mocą zjechali. I co teraz na drzwiach będzie ... ;) pewnie przyspieszenie ;). (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250207/b8de23d45832d641868ce4de001e66e3.jpg)
-
Ciekawe, dla 2.0 spalanie i emisja C02 minimalnie wzrosła. Obcięli moc ale chyba coś nie wyszło do końca skoro jest mniej ekologicznie.
Nowa norma Euro 6eb zwiększyła testowany dystans i obcięła emisję trujących związków (tlenków azotu, szczególnie NO2) i cząstek stałych, więc stawiam, że raczej nie mieścili się w emisji tlenków. Dlatego pewnie 1.8 nie był ruszony, bo jest na wtrysku pośrednim, więc emisja NOx jest dużo mniejsza.
-
Ciekawe, dla 2.0 spalanie i emisja C02 minimalnie wzrosła. Obcięli moc ale chyba coś nie wyszło do końca skoro jest mniej ekologicznie.
Nowa norma Euro 6eb zwiększyła testowany dystans i obcięła emisję trujących związków (tlenków azotu, szczególnie NO2) i cząstek stałych, więc stawiam, że raczej nie mieścili się w emisji tlenków. Dlatego pewnie 1.8 nie był ruszony, bo jest na wtrysku pośrednim, więc emisja NOx jest dużo mniejsza.
To chyba w innych markach też można spodziewać się takich zmian ?
-
To chyba w innych markach też można spodziewać się takich zmian ?
Na pewno będą mocne zmiany w pluginach, bo wzięto się za emisję pluginów i przy homologacji muszą przjechać ten sam dystans na naładowanym i rozładowanym akumulatorze, bo do tej pory sztucznie zaniżano ich spalanie robiąc 70 km na elektryku i 30 km na benzynie, gdzie realnie spora część pluginów nie jest ładowana regularnie, więc jeździ głównie na silniku spalinowym. A jeśli chodzi o czyste silniki benzynowe to już w sumie zależy od bardzo wielu czynników (uboga mieszanka, ile mocy z turbiny, jak obniżają temperature w komorze spalania itd.).
-
To chyba w innych markach też można spodziewać się takich zmian ?
Na pewno będą mocne zmiany w pluginach, bo wzięto się za emisję pluginów i przy homologacji muszą przjechać ten sam dystans na naładowanym i rozładowanym akumulatorze, bo do tej pory sztucznie zaniżano ich spalanie robiąc 70 km na elektryku i 30 km na benzynie, gdzie realnie spora część pluginów nie jest ładowana regularnie, więc jeździ głównie na silniku spalinowym. A jeśli chodzi o czyste silniki benzynowe to już w sumie zależy od bardzo wielu czynników (uboga mieszanka, ile mocy z turbiny, jak obniżają temperature w komorze spalania itd.).
Czytałam właśnie też o tych plug-in' ach. Jak bardzo zależało na sumaryczne emisji i wyciągnięciu ile się jeszcze da z obecnego liczenia plug-in w Toyocie to było lub jest widać chciałaby w cenniku wyprzedażowym ch-r plug-in tylko o 2 kzł droższy od samego 2.0. Miałem nawet na testy taką sztukę ale dla mnie to porażka. Na naładowanej baterii na max przejechałem normalnie w zwykłym ruchu miejskim 30 km i zostało mi 9%.(Obecna temp. bez mróz ale wiadomo ogrzewanie włączone ;)). Ciągłe podłączenie i ładowanie gdzie popadnie ... Słabo. Można się pobawić ale jak długo ? Sąsiad kupił plug-in pół roku się ekscytował. Teraz kable rzucił na półkę i tyle w temacie. Auto ma mniejszy bagażnik i jest cięższe - to mu zostało;).
-
Zgodnie z tymi nowymi cennikami 2.0 wyleciało kompletnie z sedana. Są też różnice w wyposażeniu, nowa tapicerka jest w HB i TS, Sedan dalej stara. Dodatkowo cyfrowy kluczyk jest w Comfort+Tech dla HB i TS, w Sedanie dopiero od Style. Spryskiwacze świateł w HB i TS dopiero od wyposażenia GR, w Sedanie dalej są w Style.
Pierwsze słyszę, że w sedanie był 2.0 ale może coś przegapiłem.
-
W poprzednim cenniku nie było już 2.0 w sedanie. Podobnie jak świateł matrycowych. Dlatego postawiłem na TS.
-
W poprzednim cenniku nie było już 2.0 w sedanie. Podobnie jak świateł matrycowych. Dlatego postawiłem na TS
Nie mogło wylecieć coś czego nie było. Nie było w ogóle 2.0 dla sedana. On był zawsze wykastrowany. TNGA 2019 NIGDY NIE MIAŁO 2.0. hybrydy w sedanie. Po co pisać głupoty?
https://www.toyotanews.eu/pl/aktualnosci/1155-item-press-kit-nowa-toyota-corolla-gama-modelowa-nowej-generacji-swiatowego-bestsellera
-
W poprzednim cenniku nie było już 2.0 w sedanie. Podobnie jak świateł matrycowych. Dlatego postawiłem na TS
Nie mogło wylecieć coś czego nie było. Nie było w ogóle 2.0 dla sedana. On był zawsze wykastrowany. TNGA 2019 NIGDY NIE MIAŁO 2.0. hybrydy w sedanie. Po co pisać głupoty?
https://www.toyotanews.eu/pl/aktualnosci/1155-item-press-kit-nowa-toyota-corolla-gama-modelowa-nowej-generacji-swiatowego-bestsellera
Masz rację, nie było, pomyliłem się, jestem człowiekiem. Ekscytujesz się jakbyś co najmniej pobiegł do salonu szybko wziąć resztki Sedana 2024 z 2.0.
-
Po co pisać głupoty?
To do mnie?
Przecież napisałem to co Ty- 2.0 nie wypadło bo go nie było... Napisałem o poprzednim cenniku tylko dlatego, że ten miałem pod ręką. Nie pamiętam wcześniejszych.
Natomiast nie zgodzę się, że sedan "zawsze był wykastrowany". W roczniku 2019/20 sedan miałe dużo lepsze wyposażenie (Executive +VIP) którego wtedy nie było w TS.
-
.
-
Masz rację, nie było, pomyliłem się,
Była i jest i będzie :cool:
Ah ta ekologia na jednej części planety inna ;)
(https://i.ibb.co/3YWRmnZs/20250207-204136.jpg) (https://ibb.co/WpFVvLJ3)
-
Ah ta ekologia na jednej części planety inna
Niestety. Ale w USA też już (oczywiście w mniejszym stopniu niż w EU) szaleństwo się rozwija. Nadzieja w Trumpie.
-
Nadzieja w Trumpie.
Tia w Trumpie $$$$ :-)
-
Przypomnę że za 10 lat (czyli jutro) powyższe dyskusje nt mocy 2.0, tego czy jest czy nie jest w sedanie, spalania, itp staną się bezprzedmiotowe.
Pierwszy z brzegu news z dzisiaj
https://motofilm.pl/2025/02/osoba-ktora-przyjdzie-do-salonu-po-samochod-spalinowy-nie-otrzyma-pomocy-taka-jest-strategia-najwiekszego-importera-w-norwegii/
Oni wiedzą lepiej co powinieneś kupić :)
-
Przypomnę że za 10 lat (czyli jutro) powyższe dyskusje nt mocy 2.0, tego czy jest czy nie jest w sedanie, spalania, itp staną się bezprzedmiotowe.
Pierwszy z brzegu news z dzisiaj
https://motofilm.pl/2025/02/osoba-ktora-przyjdzie-do-salonu-po-samochod-spalinowy-nie-otrzyma-pomocy-taka-jest-strategia-najwiekszego-importera-w-norwegii/
Oni wiedzą lepiej co powinieneś kupić :)
A ja bym tak chciał, nie wiem czemu ludzie przychodzą do Dilera i oczekują rzetelnej pomocy, przecież oni zrobią wszystko żebyś kupił auta a nie pomogą ci podjąć dobry wybór. Tak jakbyś poszedł do sklepu AGD i pytał jaką pralkę kupić pracownika, no proste że tą z największą marżą dla niego. Dla mnie zmiana na plus, można by ich zastąpić kluczykomatem do aut Demo. Negocjacji niecieprie, wysyłam masowego maila do wszystkich salonów, wybieram 3 najlepsze propozycje i wysyłam im kolejnego maila z tymi ofertami.
-
Chyba nie zrozumiałeś idei. Nie chodzi o to żeby sprawca ma nie namawiać/pomagać w ogóle. Ma nie pomagać a wręcz odradzać zakup spalinowego.
-
Tak to z pisaniem na telefonie :)
Oczywiście nie sprawca a sprzedawca,
A co do RM25 to w sumie jednak większość zmian na plus.
-
Tak to z pisaniem na telefonie :)
Oczywiście nie sprawca a sprzedawca,
A co do RM25 to w sumie jednak większość zmian na plus.
Jakoś mnie to nie ucieszyło ( na plus MY25) zmniejszenie mocy 2.0... musiałem się nieźle nagimnastykować aby zmienić zamówienie...ale się udało ;)
-
zmniejszenie mocy 2.0
O tym już rozmawialiśmy, podziękuj za to Pani von der Leyen i towarzyszom. :(
Cała reszta - przede wszystkim zwiększenie dostępności systemów bezpieczeństwa w niższych wersjach to plus.
Nawet ta "alcantara" zamiast vege też chyba lepiej.
-
zmniejszenie mocy 2.0
O tym już rozmawialiśmy, podziękuj za to Pani von der Leyen i towarzyszom. :(
Cała reszta - przede wszystkim zwiększenie dostępności systemów bezpieczeństwa w niższych wersjach to plus.
Nawet ta "alcantara" zamiast vege też chyba lepiej.
Ten ekozamsz w Style byłby jeszcze do przeżycia tylko dlaczego zmienili środek fotela ? Teraz jest taki sweterek a przede wszystkim nie pasuje mi, że jest jasny. Auto ma być jako daily więc mało praktycznie. Przez to i zmianę mocy 2.0 będzie GR My24 :).
-
Co do zmniejszenia mocy to trudno na dziś powiedzieć czy jakie będzie to miało realny wpływ na na jazdę. Szczególnie że Nm pozostały bez zmian.
-
Na przykładzie mojego auta (Tucson), które miało wczesniej 230KM a teraz 215KM powiem, że zmiana niewielka. Zmniejszyli moc silnika benzynowego o 20KM, ale zwiększenie mocy silnika elektrycznego o 12KM mocno zniwelowało efekt utraty mocy, a wręcz od 0 do 60 jest szybszy. Dopiero od 0 do setki minimalnie traci.
Możliwe, że tu podobny manewr skoro Niuty się zgadzają.
-
Możecie sobie myśleć co chcecie ale ja następne auto to kupuje Teslę Y. Za cenę RAV4 dostaje auto 10x lepiej wykonane i 30x lepiej jeżdżące.
-
Co do zmniejszenia mocy to trudno na dziś powiedzieć czy jakie będzie to miało realny wpływ na na jazdę. Szczególnie że Nm pozostały bez zmian.
W mojej opinii inżyniera mechanika sama ilość km w tym przypadku nie będzie miała znaczenia. Hybryda ma trochę inaczej ale silnik turbo to 10KM może mieć mniej o godzinie 16:00 jak jest słońce niż o 4:00 jak pada deszcz. Wyczuwalne to jest dieslu 30KM i 40nM jak ucięli mi swojego czasu w 2.0TDI w Skodzie po aferze dieselgate. Ale tylko jak obok stało drugie takie samo auto. Po 2 dniach zapominasz o sprawie.
-
Co do zmniejszenia mocy to trudno na dziś powiedzieć czy jakie będzie to miało realny wpływ na na jazdę. Szczególnie że Nm pozostały bez zmian.
Zobaczymy ;). Jedynie pewnie jak auto będę sprzedawał za 3 max 5 lat i z tego samego rocznika na rynku będą z papierami 196 i 178 km to troszkę może mieć znacznie ;).
-
Zobaczymy . Jedynie pewnie jak auto będę� sprzedawał za 3 max 5 lat i z� tego samego rocznika na� rynku będą z papierami� 196 i 178 km to troszkę może mieć znacznie .
Obstawiam że zmniejszona moc nie będzie miała jakiekolwiek znaczenia przy odsprzedaży używki. A jeżeli okaże się że opcja nowsza będzie tak samo dobra/lepsza od starszej to już nawet nie obstawiam tylko jestem pewny na 100% :-)
-
Zobaczymy . Jedynie pewnie jak auto będę� sprzedawał za 3 max 5 lat i z� tego samego rocznika na� rynku będą z papierami� 196 i 178 km to troszkę może mieć znacznie .
Obstawiam że zmniejszona moc nie będzie miała jakiekolwiek znaczenia przy odsprzedaży używki. A jeżeli okaże się że opcja nowsza będzie tak samo dobra/lepsza od starszej to już nawet nie obstawiam tylko jestem pewny na 100% :-)
No właśnie nie będzie w niczym lepsza My25 przynajmniej w dla GR ( jest identyczna jak w MY24, a będąc skrupulatny nawet gorsza bo będzie eko skóra a nie skóra na gałce i kierownicy ale to drobiazg przecież ). Moc będzie mniejsza. :(.
-
Kamer 360 jak nie było tak nie ma, asystent parkowania również nie wrócił.
A w Corolli Cross i C-HR oczywiście dostępne.
-
Kamer 360 jak nie było tak nie ma, asystent parkowania również nie wrócił.
A w Corolli Cross i C-HR oczywiście dostępne.
To są za duże zmiany na tym etapie życia modelu gdzie to prawdopodobnie ostatni pełny rok tego modelu. Można przypisać gotowe systemy do niższych wersji wyposażenia, a nie tworzyć nowe podzespoły
-
Kamer 360 jak nie było tak nie ma, asystent parkowania również nie wrócił.
A w Corolli Cross i C-HR oczywiście dostępne.
To są za duże zmiany na tym etapie życia modelu gdzie to prawdopodobnie ostatni pełny rok tego modelu. Można przypisać gotowe systemy do niższych wersji wyposażenia, a nie tworzyć nowe podzespoły
W 2027 ma być nowa generacja
-
Kamer 360 jak nie było tak nie ma, asystent parkowania również nie wrócił.
A w Corolli Cross i C-HR oczywiście dostępne.
To są za duże zmiany na tym etapie życia modelu gdzie to prawdopodobnie ostatni pełny rok tego modelu. Można przypisać gotowe systemy do niższych wersji wyposażenia, a nie tworzyć nowe podzespoły
Pełna zgoda są to ostatnie podrygi tego rozdania Corolli. Z resztek składają co mają i dokładają rzeczy, które najłatwiej i najtaniej zaimplementować. Nie mniej jednak jest to auto już maksymalnie poprawione i co miało lub z czego chcieli aby było wyleczone to zostało to zrobione. Ja z reguły kupuje auta na pewno już po liftingu a teraz przyszła kolej na zmianę daily auta więc mi pasuje. Nowe wersja pewnie w przyszłym roku a lifting za kolejne 3 i tak w kółko :).
-
Możecie sobie myśleć co chcecie ale ja następne auto to kupuje Teslę Y. Za cenę RAV4 dostaje auto 10x lepiej wykonane i 30x lepiej jeżdżące.
Zwłaszcza że Tesla wprowadza modele budżetowe, które na rynku amerykańskim kosztują $25 000.
Czy takie wyleczone? W zeszłym roku była akcja z wadliwymi poduszkami silnika, chwilę wcześniej z akumulatorami. Chorób, jakby, przybywa
-
Możecie sobie myśleć co chcecie ale ja następne auto to kupuje Teslę Y. Za cenę RAV4 dostaje auto 10x lepiej wykonane i 30x lepiej jeżdżące.
Zwłaszcza że Tesla wprowadza modele budżetowe, które na rynku amerykańskim kosztują $25 000.
Czy takie wyleczone? W zeszłym roku była akcja z wadliwymi poduszkami silnika, chwilę wcześniej z akumulatorami. Chorób, jakby, przybywa
Ok. Jeśli nawet tak wielki bubel ta Corolla to przynajmniej trochę poprawiony tak jak pisałam ( ile producent miał ochotę albo musiał) ten poliftowy i zaktualizowany entertaimentowo ;).
-
Czy takie wyleczone? W zeszłym roku była akcja z wadliwymi poduszkami silnika, chwilę wcześniej z akumulatorami. Chorób, jakby, przybywa
Toyota takich chorób miała zawsze sporo nawet w autach w których były korbki od podnoszenia szyb 30lat temu :-)
-
Wg mnie elektryk jest spoko jak masz gdzie ładować (publiczne ładowarki są dość drogie) i jak latasz koło komina.
Jadąc gdzieś w dalszą trasę, po drodze zamiast zjeść w restauracji w jakiejś miejscowości po drodze musisz się trzymać dróg szybkiego ruchu, żeby coś zjeść i się podładować w tym samym czasie.
A wiadomo, że trasie najlepsze są te knajpy (nie fast foody), gdzie jest najwięcej ciężarówek i mało gdzie mają ładowarki.
-
Wg mnie elektryk jest spoko jak masz gdzie ładować (publiczne ładowarki są dość drogie) i jak latasz koło komina.
Jadąc gdzieś w dalszą trasę, po drodze zamiast zjeść w restauracji w jakiejś miejscowości po drodze musisz się trzymać dróg szybkiego ruchu, żeby coś zjeść i się podładować w tym samym czasie.
A wiadomo, że trasie najlepsze są te knajpy (nie fast foody), gdzie jest najwięcej ciężarówek i mało gdzie mają ładowarki.
Wiem, że to nie elektryk ale miałem na testy bo chciałam kupić ch-r plug-in ale to dla mnie słabe rozwianie. Pomimo, że mam gdzie ładować i nawet mogło wyjść całkiem tanio , choć nadprodukcji prądu nie mam ;). Ciągłe podłączenie do ładowania i zasięg w okół komina 30 km to dla mnie za mało. Sąsiad ma VW Plug-in i jak jakiś czas nim rozmawiałem to mówił, że już dawno nie ładuje. Także tyko dla wytrwałych i zdyscyplinowanych. Wiem, że to do Tesli nie ma nawet co porównywać tylko namiastka- zabawka na prąd i chyba generator obniżania norm dla koncernu.
-
Bo złym rozwiązaniem jest tak zastosowania jakiejkolwiek przekładni i silnika mniejszego niż 150-180KM. A niestety wszystkie pluginy mają małe silniki. Zrób jak ja, pojeździj pół godziny czymś od stellantis (emokka, 600e), a później jedź do Tesli i przejedź się teslą to dojdziesz do wniosku że oferowanie samochodów elektrycznych przez marki masowe powinno być zakazane. Te auta są tak złe, że aż to jest odrażające. To nie jest tak, że święta Wielkanocy są lepsze niż Boże Narodzenie ale te różnice są tak mocno widoczne, że głowa boli. A przypomnę że najtańsza model 3 jest 30tys zł droższa niż jeszcze niedawno kosztowała emokka….
-
Bo klasyczni producenci aut nie pojmują tego co z łatwością przychodzi programistom z BigTech, skąd wywodzi się większość pracowników Tesli, Riviana itp. Użytkownik przy każdej dużej zmianie będzie przechodził początkowe problemy, jak Apple przy zmianie z PowerPC na Intela i później na ARM gdzie większość programów nie działa w pełni poprawnie, soft się crashuje itp. ale za te bolączki (które z czasem znikną) dostajesz ogromny skok w wydajności. Analogicznie, przesiadając się do Tesli mam problemy z ładowaniem, ale za to mam elastyczność i mega kopa oraz ciągłe aktualizacje poprawiające auto. Klasyczny producent wsadza silnik elektryczny, baterie i fajrant, czyli dostaje wszystkie minusy przechodnich problemów i żadnych korzystnych zmian. No i oczywiście ceny niewspółmierne do produktu z ogromnym spadkiem wartości. Kto na to się pisze? :roll:
-
Na toyota.pl zaktualizowany zostal cennik na 2025, tu jest na przykald HB: https://pdf.sites.toyota.pl/spec_corolla_hb_2025.pdf. Chyba rozwieje to już wątpliwości co się zmieniło.
-
O kurde, HUD i cały pakiet Dynamic jest teraz w standardzie w GR Sport :o:o:o to jak ktoś dopłacił 6 klocków niedawno, to przegrał życie
Wycofano silnik 1.5. A spryskiwacze lamp zostały. Jak Wam się podoba nowy kolor miedziany? :laugh:
-
O kurde, HUD i cały pakiet Dynamic jest teraz w standardzie w GR Sport :o:o:o to jak ktoś dopłacił 6 klocków niedawno, to przegrał życie
Wycofano silnik 1.5. A spryskiwacze lamp zostały. Jak Wam się podoba nowy kolor miedziany? 
Dynamic nie ma już HUD od 2024 :(, tak kroją każde nowe rozdanie. Druga sprawa to cena GR wzrosła o ten pakiet więc nic za darmo.
-
O kurde, HUD i cały pakiet Dynamic jest teraz w standardzie w GR Sport w sedanie :o:o:o to jak ktoś dopłacił 6 klocków niedawno, to przegrał życie
Wycofano silnik 1.5. A spryskiwacze lamp zostały. Jak Wam się podoba nowy kolor miedziany? 
Dynamic nie ma już HUD od 2024 :(, tak kroją każde nowe rozdanie. Druga sprawa to cena GR wzrosła o ten pakiet więc nic za darmo.
HUD jest w pakiecie JBL za 7k w HB i TS, oraz w standardzie w sedanie, GRS, sprawdź sobie. Skąd masz informacje że wzrosła? Jest cena z ostatnich 30 dni, nic nie wzrosło.
-
O kurde, HUD i cały pakiet Dynamic jest teraz w standardzie w GR Sport :o:o:o to jak ktoś dopłacił 6 klocków niedawno, to przegrał życie
Wycofano silnik 1.5. A spryskiwacze lamp zostały. Jak Wam się podoba nowy kolor miedziany? 
Dynamic nie ma już HUD od 2024 :(, tak kroją każde nowe rozdanie. Druga sprawa to cena GR wzrosła o ten pakiet więc nic za darmo.
HUD jest w pakiecie JBL za 7k w HB i w standardzie w sedanie, sprawdź sobie. Cena nie wzrosła o pakiet D, przynamniej w SD.
Zamówiłem TS GR my24+ Dynamic produkcji 25 vs My25 obecnego cennika cena wzrosła od podstawy o 6 kzł.
-
O kurde, HUD i cały pakiet Dynamic jest teraz w standardzie w GR Sport :o:o:o to jak ktoś dopłacił 6 klocków niedawno, to przegrał życie
Wycofano silnik 1.5. A spryskiwacze lamp zostały. Jak Wam się podoba nowy kolor miedziany? 
Dynamic nie ma już HUD od 2024 :(, tak kroją każde nowe rozdanie. Druga sprawa to cena GR wzrosła o ten pakiet więc nic za darmo.
HUD jest w pakiecie JBL za 7k w HB i w standardzie w sedanie, sprawdź sobie. Cena nie wzrosła o pakiet D, przynamniej w SD.
Zamówiłem TS GR my24+ Dynamic produkcji 25 vs My25 obecnego cennika cena wzrosła od podstawy o 6 kzł.
Czyli zamówiłeś MY24 produkcji 25, natomiast MY25 jest teraz tańszy o 6k. Wszystko się zgadza.
-
O kurde, HUD i cały pakiet Dynamic jest teraz w standardzie w GR Sport :o:o:o to jak ktoś dopłacił 6 klocków niedawno, to przegrał życie
Wycofano silnik 1.5. A spryskiwacze lamp zostały. Jak Wam się podoba nowy kolor miedziany? 
Dynamic nie ma już HUD od 2024 :(, tak kroją każde nowe rozdanie. Druga sprawa to cena GR wzrosła o ten pakiet więc nic za darmo.
HUD jest w pakiecie JBL za 7k w HB i w standardzie w sedanie, sprawdź sobie. Cena nie wzrosła o pakiet D, przynamniej w SD.
Zamówiłem TS GR my24+ Dynamic produkcji 25 vs My25 obecnego cennika cena wzrosła od podstawy o 6 kzł.
Czyli zamówiłeś MY24 produkcji 25, natomiast MY25 jest teraz tańszy o 6k. Wszystko się zgadza.
Nie. Jest ta sam cena Cennikowo My24 153 + 6 dynamic to jest tyle ile teraz My25 czyli 159. Nic nie staniało.
-
No to nie wiem, na sedanie cena się nie zmieniła mimo dodania Dynamica, i to razem z HUDem :))) zasugerowałem się ‚ceną z ostatnich dni’ na TS
-
No to nie wiem, na sedanie cena się nie zmieniła mimo dodania Dynamica, i to razem z HUDem :))) zasugerowałem się ‚ceną z ostatnich dni’ na TS
Ile kosztuje my25 to sobie sprawdź na stronie. Najgorsze, że że już HUD w TS wycięty w takiej konfiguracji. Podaje Tobie My24.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250211/7145570ce899f3ae2e0e4104077c2068.jpg)
-
No to nie wiem, na sedanie cena się nie zmieniła mimo dodania Dynamica, i to razem z HUDem :))) zasugerowałem się ‚ceną z ostatnich dni’ na TS
Ja tylko zaznaczę że Corolla Sedan MY25 to jest inny produkt niż MY24, więc cena z ostatnich 30dni jest inna.
-
No to nie wiem, na sedanie cena się nie zmieniła mimo dodania Dynamica, i to razem z HUDem :))) zasugerowałem się ‚ceną z ostatnich dni’ na TS
Ja tylko zaznaczę że Corolla Sedan MY25 to jest inny produkt niż MY24, więc cena z ostatnich 30dni jest inna.
Na sedanie akurat pamiętałem cenę za jaką kupowałem auto. W jakim sensie inny produkt?
Technicznie sedan też zdrożał o te 4k od grudnia na przekreślonej cenie (faktycznie dostępne było 141 vs 145 teraz), ale podwyżki i tak by były i jest rabat i łącznie z innymi podwyżkami dystans do GRS kombi wzrósł z 10k do 14k, więc cena jakby stanęła w miejscu mimo dodatkowych bajerów.
-
No to nie wiem, na sedanie cena się nie zmieniła mimo dodania Dynamica, i to razem z HUDem :))) zasugerowałem się ‚ceną z ostatnich dni’ na TS
Ja tylko zaznaczę że Corolla Sedan MY25 to jest inny produkt niż MY24, więc cena z ostatnich 30dni jest inna.
Właśnie to jest słowo klucz SD czy TS. Specyfikują jakby to były całkowicie inne auta :(. A miałem już kiedy incydent w życiu tj. e12 i to był rok chyba 2003 gdzie była akcja, że wszystkie trzy nadwozia były w tej samej cenie. Jak dobrze pamiętam to chyba niecałe 60 kzł kombi kosztowało. ;).
-
O kurde, HUD i cały pakiet Dynamic jest teraz w standardzie w GR Sport :o:o:o to jak ktoś dopłacił 6 klocków niedawno, to przegrał życie
Wycofano silnik 1.5. A spryskiwacze lamp zostały. Jak Wam się podoba nowy kolor miedziany? 
Dynamic nie ma już HUD od 2024 :(, tak kroją każde nowe rozdanie. Druga sprawa to cena GR wzrosła o ten pakiet więc nic za darmo.
HUD jest w pakiecie JBL za 7k w HB i w standardzie w sedanie, sprawdź sobie. Cena nie wzrosła o pakiet D, przynamniej w SD.
Zamówiłem TS GR my24+ Dynamic produkcji 25 vs My25 obecnego cennika cena wzrosła od podstawy o 6 kzł.
Czyli zamówiłeś MY24 produkcji 25, natomiast MY25 jest teraz tańszy o 6k. Wszystko się zgadza.
Tak świadomie zmieniłem zamówienie aby jeszcze były skórki na kierownicy i dźwigni zmiany kierunku jazdy zamiast ekoskóry , moc została i kolor to chyba przede wszystkim ;). Może źle zrobiłem, trudno, będę miał stary model niepoprawny ekologicznie i vege
.
-
Odnośnie lamp - w HB/TS nie ma sprysków w Style, ale to nic nie zmienia. te lampy i tak miały poniżej 2000 lumenów. zgodnie z przepisami, strumień świetlny powyżej 2000 lumenów musi wiązać się z układem oczyszczania i samopoziomowaniem. w Style i tak regulacja była manualna. dopiero przy matrycowych lampach w executive jest autopoziomowanie i tam spryskiwacze zostają, bo jak widać są wymuszone przepisami. (łącznie z autopoziomowaniem). oszczędności.
od siebie dodam że te soczewkowe ledy w corollach jakoś głowy nigdy nie urywały. ksenony w poprzednim moim avensisie świecił zauważalnie jaśniej niż ledy w corolli 2023. basic led to już w ogóle porażka - to świeci jak dobra żarówka h7.
-
ksenony w poprzednim moim avensisie świecił zauważalnie jaśniej niż ledy w corolli 2023
Sam sobie wcześniej to wytlumaczyłeś. LEDy mają <2000 lm a standardowe ksenony (35W) ok. 3000 lm. Biedaksenony (25W) wprowadzone dla oszczędności nie musiały mieć spryskiwaczy i auto poziomowania bo też miały <2000
Praw fizyki pan nie oszukasz :)
Reflektory LED - postęp czy regres? - Auto Świat https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/reflektory-led-postep-czy-regres/6snwb9e
-
Jako użytkownik toyota avensis t27 z 2010r ze skrętnymi biksenonami oraz suzuki swace z 2023r z soczewkowymi ledami. Potwierdzam ze pomiedzy ledem a ksenonem jest bardzo duża różnica na niekorzyść nowszego modelu. Jesli mam nocna trasę wybieram auto z ksenonami. Mniej sie męczę.
-
dopiero przy matrycowych lampach w executive jest autopoziomowanie i tam spryskiwacze zostają
Mam Corollę GR Sport + Dynamic z 2023r., i posiadam fabryczne spryskiwacze reflektorów...
-
dopiero przy matrycowych lampach w executive jest autopoziomowanie i tam spryskiwacze zostają
Mam Corollę GR Sport + Dynamic z 2023r., i posiadam fabryczne spryskiwacze reflektorów...
Bo znikają z Style (w HB i TS, Sedan dalej je ma) od My2025, skoro znikają to wcześniej były. No i w wyższych wersjach też dalej są.
-
dopiero przy matrycowych lampach w executive jest autopoziomowanie i tam spryskiwacze zostają
Mam Corollę GR Sport + Dynamic z 2023r., i posiadam fabryczne spryskiwacze reflektorów...
W GR były i są wMY24 i też teraz w My25. Wycieki tylko w Style MY25 i jeszcze więcej przyoszczędzili na innych rzeczach ;(. Dlatego też właśnie zmieniłem zamowienien na GR. W sumie niewielka dopłata wyszła.
-
od siebie dodam że te soczewkowe ledy w corollach jakoś głowy nigdy nie urywały. ksenony w poprzednim moim avensisie świecił zauważalnie jaśniej niż ledy w corolli 2023. basic led to już w ogóle porażka - to świeci jak dobra żarówka h7.
Te soczewkowe ledy to jest kosmiczna technologia w porównaniu do starych, żółtych soczewek (czyli większość sedanów). Basic led w kombi też dudy nie urywa jak sam zauważyłeś
Też dopłaciłem do GR, różnica była koło 4-5 tysięcy i jestem bardzo zadowolony :)
-
do usuniecia
-
Nowy cennik się pojawił, ale jest nieco inny niż poprzednie bo exe jest tańsze od GR
-
Nowy cennik się pojawił, ale jest nieco inny niż poprzednie bo exe jest tańsze od GR
To błąd. Zapewne za chwilę poprawią. ;).