Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: BL80 w 11 Maja 2024, 12:35:39
-
Czy ktoś coś słyszał o akcji serwisowej i jakichś rozwiązań dla tego złacza?
-
Tak. Jest pelno informacji. Uzyj szukajki.
YT: stacja konserwacja zlacze RAV4.
-
Czy ktoś coś słyszał o akcji serwisowej i jakichś rozwiązań dla tego złacza?
W skrócie: jeździć, obserwować… ;)
A poważnie - dopóki auto jest na gwarancji to wymienią gdy już skoroduje. Po gwarancji to Twój problem. Ludzie albo zabezpieczają po swojemu albo wymieniają na zamiennik (patrz „stacja konserwacja” na yt)
-
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=52581.960
-
W skrócie: jeździć, obserwować…
A poważnie - dopóki auto jest na gwarancji to wymienią gdy już skoroduje. Po gwarancji to Twój problem. Ludzie albo zabezpieczają po swojemu albo wymieniają na zamiennik (patrz „stacja konserwacja” na yt)
Nie mogę już edytować poprzedniego posta więc autokorekta w nowym poście po rzuceniu okiem na link Colina - szczególnie ostatni post na tamtej stronie.
- wtyczka ma wadę konstrukcyjną i teoretycznie serwis powinien naprawić to nawet w aucie po gwarancji - być może jest limit wieku/km - tego nie zrozumiałem.
- jeśli dobrze zrozumiałem fragment dyskusji - pracownicy serwisów Toyoty mogą to zakwestionować z niewiedzy, więc możliwe (to sobie już sam dopowiedziałem) trzeba się będzie o naprawę wykłócić
- to co wspominałem - można użyć zmiannika obudowy tego złącza, które dostępne jest u Marcina (tego, który figuruje tu jako moderator/administrator) - 3VZ - i mieć spokój z korozją w tym miejscu.
Na podstawie tego co widziałem w innych miejscach dodam jeszcze od siebie:
- ktoś pisał, że na wymianę czekał w ASO ponad 2.5 miesiące. Miał w tym czasie samochód zastępczy, ale RAVka czekała zamiast jeździć - ja planuję, gdy już będę miał auto, poprosić o wymianę na to co proponuje Marcin. Nawet jeśli Toyota naprawia to też po gwarancji to nie lubię niespodzianek.
-
hmm w sumie mam wosk to zabezpiecze sam..ktos woskowal to sam i ma jakies rady?
-
hmm w sumie mam wosk to zabezpiecze sam..ktos woskowal to sam i ma jakies rady?
Na wspomnianym kanale "Stacja: Konserwacja" na YT autor mówił o tym gnieździe wiele razy. Obecnie proponuje swoje rozwiązanie (wymiana obudowy na zrobioną z tworzywa sztucznego), ale na nieco starszych filmach opowiadał też dokładniej co dokładnie jest problemem i mówił też jak to zabezpieczał dopóki nie było jeszcze zamiennika obudowy. Generalnie jest tam też trochę przykładów jak to koroduje (w różnych etapach korozji) więc na tej podstawie można sobie zbudować obraz na co warto zwrócić uwagę.
Generalnie z tego co kojarzę to problemy są dwa podstawowe - jeden w gnieździe a drugi we wtyczce:
https://www.youtube.com/watch?v=v2O7iy91xGg
https://www.youtube.com/watch?v=EnrrYS4CiME
a tutaj to co on robi obecnie:
https://www.youtube.com/watch?v=wajAWlkMnbs (mnie osobiście to właśnie najbardziej przekonuje i jak już dostanę swój samochód to zdecyduję się właśnie na tę opcję u niego)
-
ok, mam jeszcze jedno pyt czy na 2 przegladzie oni zagladaja do tego zlacza? bo mam niedlugo i jakby tam zagladali to moze poczekac z tym zawoskowaniem do czasu po przegladzie??
-
W niektórych ASO jak im powiesz to sami zawoskują. Inną sprawą jest jakość tej pracy. Zamierzam na dniach do tego zerknąć, bo mam wrażenie, że zapryskali tylko te druty w pomarańczowej nakładce ale nie zabezpieczyli gniazda.
Ja w kazdym razie napisałem w tej sprawie do TCE, oni spytali w którym ASO bedę chciał to zrobić i potem ASO już do mnie pisało kiedy przyjadę.
-
Ja niedługo będę się wybierał na drugi przegląd i też poproszę o zabezpiczenie tego złącza. Czy pisanie do TCE pomoże jakoś w tej sprawie? Czy lepiej poinformować ASO bezpośrednio?
-
zawoskowalem samodzielnie, gnazdo bylo w dobrym stanie. (na marginesie sporo piachu zbiera w tych plastikowych oslonach)
-
Ja niedługo będę się wybierał na drugi przegląd i też poproszę o zabezpiczenie tego złącza. Czy pisanie do TCE pomoże jakoś w tej sprawie? Czy lepiej poinformować ASO bezpośrednio?
Spytaj najlepiej w ASO z wyprzedzeniem. Jak znają juz temat to pewnie zrobią. Jak będą kręcić to pisz do TCE - reagują szybko.
-
Oki tak zrobię, dzięki Marek! :-)
-
Witam, dla zainteresowanych....w niemczech jest akcja tego typu ..... wszystkie ...moze tez spróbować z innymi ..Aut jest przedłużenie gwarancji na ten Kabel do 8 lat lub 160 tkm
Produkcja 29.08.2018 do 04.10.2022. KD/2024/0015
RAV4 HEV. AXAH54 i AXAL54
Pozdrawiam
-
Produkcja 29.08.2018 do 04.10.2022
Czyli co? MY'23 i MY'24 już tym nie są objęte bo uznają, że ten zmodyfikowany plastik załatwia temat? Ogólnie komunikacyjnie tutaj bardzo szwankuje ze strony Toyoty.
-
...cały czas będę się upierał, że mylicie gwarancję producenta 36mc/100kkm z innymi produktami (kabel, relax, bateria, gwarancja "dodatkowa/ubezpieczenie" itp.)
-
Na to wyglada , coś tam niby przerobili
-
Na to wyglada , coś tam niby przerobili
Z tego co widziałem w Internetach to usunęli fragment obudowy z wtyczki, żeby błocko się tam nie zbierało tylko, żeby wyciekało na zewnątrz. O ile wiem to poprawiło to odrobinę sytuację z korodującym ekranem, ale nie rozwiązało problemu z tym, że stalowa obejma nadal reaguje a aluminiową obudową i po jakimś czasie aluminiowa obudowa jest tam "zjadana". Jest też problem tego, że uszczelka między wtyczką a gniazdem jest za głęboko przez co międy obudową gniazda i wtyczki zbiera się syf, który sprawa, że aluminiowa obudowa w tamtym miejscu zaczyna puchnąć, co w efekcie prowadzi do rozszczelnienia się gumowej uszczelki, dostawania się syfu bezpośrednio na styki elektryczne i ich korodowania.
-
Z tego co widziałem w Internetach to usunęli fragment obudowy z wtyczki, żeby błocko się tam nie zbierało tylko, żeby wyciekało na zewnątrz. O ile wiem to poprawiło to odrobinę sytuację z korodującym ekranem, ale nie rozwiązało problemu z tym, że stalowa obejma nadal reaguje a aluminiową obudową i po jakimś czasie aluminiowa obudowa jest tam "zjadana".
I to na pewno było bardzo wysokim kosztem. Każda zmiania seryjna wprowadza wysokie koszty jednorazowe. Niedawno jeden z producentów mleka w Polsce skarżył się, że samo przerobienie nakrętek tak aby pozostawały przyczepione do butelko to był koszt ponad 30 mln zł.
Na pewno, w którymś momencie wprowadzą lepiej zabezpieczone złącze, ale też muszą sprzedać to co mają i ewentualnie tanio to zmodyfikować. Od wprowadzenia wtryskiwaczy minęło ponad 30 lat zanim przestali produkować samochody z gaźnikami....
-
W Vgeneracji raczej nic więcej nie zrobią.
-
Z tego co widziałem w Internetach to usunęli fragment obudowy z wtyczki, żeby błocko się tam nie zbierało tylko, żeby wyciekało na zewnątrz
Zmiana, o której piszesz została wprowadzona w MY22 (czyli produkcja już z końcówki 2021r)
-
I chyba nie byla dokladnie zwiazana z rokiem modelowym. Ja mam MY21 i nowy plasticzek. BTW wydaje mi się że widziałem zdjęcie tego złacza z MY23 albo MY24 i tam była jakaś dodatkowa uszczelka czy cuś w tym stylu. Ale nie traktujcie tego jako pewna informację - mam jakis taki przebłysk.... ;)
O tu: https://www.reddit.com/r/rav4club/comments/14pzryl/2023_rav4_hybrid_xle_just_arrived_the_famous_rear/
-
Dwa tygodnie temu wymieniałem za Krakowem u siebie złącze .Przebieg 46 tys ,wtyczka dziurawa na wylot .Na szczęście nie siał jeszcze błędami ale to była tylko kwestia czasu.