Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: blazejma w 13 Maja 2024, 10:36:57
-
Hej
Nie znalazłem odpowiedniego działu z wyborem auta, jeśli taki jest, proszę o przeniesienie wątku. Do rzeczy: planuję zakup auta z racji powiększającej się rodziny, obecnie 2+1, docelowo 2+2. W rodzinie same toyoty, ja obecnie jeżdżę Hondą Accord VIII sedan. Główny powód zmiany to mały bagażnik w sedanie. Po przewertowaniu praktycznie całego rynku samochodów stanęło obecnie na dwóch hybrydach: Corolla E21 Kombi z roczników 2019-2020 lub Ravka z roczników 2016-2017. Obie w najmocniejszych wersjach silnikowych ( Ravka ma jedną ) i najlepszym wyposażeniu.
Plusy Corolli:
- nowszy rocznik
- nowsza generacja hybrydy
- większy bagażnik
- niższe spalanie
Minusy Corolli:
- mała przestrzeń w kabinie
Plusy Ravki:
- duża przestrzeń w kabinie
Minusy Ravki:
- większe spalanie
- starsze roczniki
- starsza hybryda
- mniejszy bagażnik
Wypożyczyłem sobie Corollę na weekend, zrobiłem nią prawie 800 km, osobiście jestem bardzo na tak, ale całe otoczenie zgodnie stwierdziło że to auto jest za małe. Auto ma być pierwszym i główynm w rodzinie ( druga jest yariska ), ma służyć mi głównie na dojazdy do pracy autostradą i miasto w proporcji 80:20, na trasę do dziadków i kilka razy w roku wypad na weekendy/wczasy. Teoretycznie Corolla same plusy i jeden minus, ale nie wiem czy nie dosyć znaczący. Ogólnie jechaliśmy teraz w trójkę i jeden fotelik i wszyscy się pomieścili, no ale nie było jakiegoś większego komfortu i luzu. Doradźcie proszę, może jakiś argument wpłynie na decyzję.
Dzięki!
-
Jeśli 80% jazdy to autostrady, kup diesla. Do tego toyoty to "głośne" auta na autostradzie.
-
Moim zdaniem różnica pomiędzy nimi bardziej sprowadza się do indywidualnych upodobań. Ja osobiście kupiłem RAV4 ponieważ taki samochód mi pasuje.
Powinieneś wziąć na weekend RAV4 i sprawdzić.
Obiektywnie patrząc na trasy szybkiego ruchu RAV4 jest gorszym wyborem niż Corolla.
-
Jeśli 80% jazdy to autostrady, kup diesla. Do tego toyoty to "głośne" auta na autostradzie.
Przymierzałem się do diesla w Superbie i Smaxie, ale ostatecznie zrezygnowałem. W moim budżecie ( 80-90k ) mogłem kupić diesla z przebiegiem 150-200k w których za chwilę mogą wychodzić jakieś pierdoły. Poza tym, mimo wszystko diesel w dzisiejszych czasach to chyba trochę krok do tyłu, a hybryda odwrotnie. Jeśli chodzi o głośność - mam Hondę i jestem przyzwyczajony.
Moim zdaniem różnica pomiędzy nimi bardziej sprowadza się do indywidualnych upodobań. Ja osobiście kupiłem RAV4 ponieważ taki samochód mi pasuje.
Powinieneś wziąć na weekend RAV4 i sprawdzić.
Obiektywnie patrząc na trasy szybkiego ruchu RAV4 jest gorszym wyborem niż Corolla.
Chciałbym, ale obecnie w wypożyczalniach są tylko najnowsze Ravki, a w moim budżecie jest tylko IV gen.
-
Czy wolisz wysoką pozycję za kierownicę w SUVie czy niską jak w płaskim?
Szybka jazda po eSce czy autostradzie nie jest domeną SUVów a i spalanie będzie większe niż w płaskim. Choć nadal nie poraża - u mnie jest to 7-9 l na 100km przy prędkościach autostradowych.
-
topoll - jestem przyzwyczajony do niskiej pozycji w aucie, ale myślę że to kwestia tylko i wyłącznie przyzwyczajenia i jestem w stanie się przestawić. Problemy z kręgosłupem tym bardziej by te zmiany polubiły. Właśnie chodzi o spalanie - jeśli byłoby to 7-9l, to powiedzmy że jeszcze ok ( nie zaoszczędziłbym na spalaniu, ale też nie byłoby większe - Accord pali mi 8-9l w trybie mieszanym ), ale słyszałem, że przy prędkościach ok. 160 km/h potrafi palić ponad dychę.... Z drugiej strony Corolla, która przy 770 zrobionych kilometrach w weekendach, wielu testach przyspieszeń, prędkości itp, spaliła mi średnio 6 litrów...
-
Ja mam V generację i zasadniczo nie jeżdżę ponad limit autostradowy (czytaj nie utrzymuje ciągle prędkości ponad 140km/h). Zatem musisz pogadać z kimś kto ma IV generację w hybrydzie. Nie wiem, czy nie lepsza byłaby wersja benzyna z LPG, jeżeli sporo jeździsz. Przy prędkościach powyżej 110-120 km/h wpływ aerodynamiki kiosku RUCHu jest już bardzo znaczący a jednocześnie korzyści z układu hybrydowego w zasadzie są pomijalne.
Problemy z kręgosłupem to duże wskazanie na SUVa. Moim zdaniem. Choć akurat u mnie nie są na szczęście argumentem. Po prostu lubię samochody terenowe czy SUVy.
-
ale całe otoczenie zgodnie stwierdziło że to auto jest za małe.
Rozwiń proszę :-)
Jeszcze jedna sprawa w kwestii spalania - do Rav4 IV gen założysz LPG :-)
-
Damian - ja osobiście byłem mile zaskoczony, bo siedziało mi się za kierownicą całkiem wygodnie ( mając w głowie przesiadkę z segmentu D na C ) i nie odczuwałem zmęczenia. Pasażerka obok też na brak miejsca nie narzekała, Z tyłu z kolei wszyscy stwierdzili że niski sufit i ciężko się wychodzi. Jeśli chodzi o gaz w Ravce - wiem, myślałem o tym, ale u siebie w obecnym aucie gazu nie montowałem i chyba chciałbym przy tym pozostać.
-
Przy prędkościach około 160 km/h, załatwisz tę hybrydę w moment. Mój kolega raz przeleciał się priusem 3, 350 km. z prędkością bliską maksymalnej, czyli 180.
W krótkim czasie padła skrzynia i zaraz później silnik, uszczelka.
Odpowiadając na pytania, nie, nie miał trupa, prius jak prius. Zazwyczaj jeździł normalnie, jak to złotówa. Oszczędnie, czyli wolno. Raz złapał kurs na Wawę.
Szukaj fajnego diesla na autostrady.
-
Koledze ten Prius padł zapewne dlatego, że już trochę (czyt. sporo) miał przebiegu, ale dopiero przy tym wyjeździe po raz pierwszy w swoim życiu tak w d.pę dostał na dłuższej trasie non-stop.
Gdyby to auto wcześniej (czyt. przy niższych przebiegach) miało okazje poznawać taką jazdę, to zapewne nic by się nie stało. Ale jeździło pomalutku wokół komina, jak sam napisałeś.
-
Będę mało oryginalny
Kup sobie
https://www.dacia.pl/hybrydy-i-elektryczne/duster-suv.html?gad_source=1
Nowy, suv, za 110 do wyrwania. Spokoj duszy na fajnych pare lat.
-
Będę mało oryginalny
Kup sobie
https://www.dacia.pl/hybrydy-i-elektryczne/duster-suv.html?gad_source=1
Nowy, suv, za 110 do wyrwania. Spokoj duszy na fajnych pare lat.
Tylko niestety wnętrze ciaśniejsze od Corolli nawet Sedan :grin:
-
Może w końcu sami użytkownicy Toyot przestaną powielać brednie, że hybrydy Toyoty nie nadają się na autostrady.
W Camry większość z 100 tys. km przebiegu to autostrady, nic się nie psuje itp.
Problemem jest tylko wyciszenie.
-
Przy prędkościach około 160 km/h, załatwisz tę hybrydę w moment. Mój kolega raz przeleciał się priusem 3, 350 km. z prędkością bliską maksymalnej, czyli 180.
W krótkim czasie padła skrzynia i zaraz później� silnik, uszczelka.
Odpowiadając na pytania, nie, nie miał trupa, prius jak prius. Zazwyczaj jeździł normalnie, jak to złotówa. Oszczędnie, czyli wolno. Raz złapał kurs na Wawę.
Szukaj fajnego diesla na autostrady.
Zgłoś do moderatora �
Zbieg okoliczności :-) trasa nie przyczyniła się do w/w usterek.
-
Jak polubiłeś hybrydę to już plus :)
W przyszłości do corolli możesz dodać box dachowy, w ravce może być za wysoko.
Ja osobiście wybrałbym corollę. Natomiast kupujesz używkę i może się okazać, że przy założonych kryteriach trudno trafić fajny egzemplarz, więc ostatecznie przeglądałbym oba modele. Powodzenia :)
-
Myślałem jeszcze o Prius+ ( Tata ma Priusa zwykłego ), ale nie podoba mi się ten plastik wewnątrz...
-
Tak, ten plastik-fantastik w Priusie+ mnie też od razu odrzucił… Pojechałem takiego obejrzeć, wsiadłem i zaraz wysiadłem. Nie mogłem na niego patrzeć…
-
Damian - ja osobiście byłem mile zaskoczony, bo siedziało mi się za kierownicą całkiem wygodnie ( mając w głowie przesiadkę z segmentu D na C ) i nie odczuwałem zmęczenia. Pasażerka obok też na brak miejsca nie narzekała, Z tyłu z kolei wszyscy stwierdzili że niski sufit i ciężko się wychodzi. Jeśli chodzi o gaz w Ravce - wiem, myślałem o tym, ale u siebie w obecnym aucie gazu nie montowałem i chyba chciałbym przy tym pozostać.
Ale czegoś tu nie rozumiem - skoro Tobie i pasażerce jest z przodu wygodnie to kto narzeka na tył? Dziecko? ;) Przy 2+2 to i tak będą z tyłu jeździć tylko dzieci i sugeruj się tym czy im będzie wygodnie (a pewnie będzie).
Za około 100k kupisz też Camry w hybrydzie - tam nikt nie może narzekać na miejsce w kabinie, bagażnik większy niż w Hondzie ale dalej sedan.
Osobiście gydybm miał kupić Rav4 IV gen a nowszą Corollę 2.0 to poszedłbym w Corollę.
-
Mam Corollę Sedan. Mierzę 191cm. Fotel mam na 4 "ząbku" od max odsunięcia - w tym ustawieniu ręce na kierownicy w pozycji "za dziesięć druga" lekko ugięte w łokciach, przy wciśniętym sprzęgle lewa noga lekko zgięta w kolanie.
Prawy fotel odsunięty tak samo. Córka 182cm i zięć 199cm swobodnie siedzą tyłu, muszą tylko uważać na głowy przy większych bujnięciach.
Myślę więc, że dla rodziny 2÷2 Corolla kombi będzie ok.
-
Damian - ja osobiście byłem mile zaskoczony, bo siedziało mi się za kierownicą całkiem wygodnie ( mając w głowie przesiadkę z segmentu D na C ) i nie odczuwałem zmęczenia. Pasażerka obok też na brak miejsca nie narzekała, Z tyłu z kolei wszyscy stwierdzili że niski sufit i ciężko się wychodzi. Jeśli chodzi o gaz w Ravce - wiem, myślałem o tym, ale u siebie w obecnym aucie gazu nie montowałem i chyba chciałbym przy tym pozostać.
Ale czegoś tu nie rozumiem - skoro Tobie i pasażerce jest z przodu wygodnie to kto narzeka na tył? Dziecko? ;) Przy 2+2 to i tak będą z tyłu jeździć tylko dzieci i sugeruj się tym czy im będzie wygodnie (a pewnie będzie).
Za około 100k kupisz też Camry w hybrydzie - tam nikt nie może narzekać na miejsce w kabinie, bagażnik większy niż w Hondzie ale dalej sedan.
Osobiście gydybm miał kupić Rav4 IV gen a nowszą Corollę 2.0 to poszedłbym w Corollę.
Żona obecnie jeździ z tyłu z Młodym obok fotelika. I twierdzi, że po prostu nie jest to dla niej żadna zmiana na plus jeśli chodzi o wielkość auta. A SUV byłby taką zmianą. Camry niestety odpada, bo ma taki sam rodzaj bagażnika, a to miałbyć główny powód zmiany auta. Gdyby Avensis był w kombi z takim silnikiem hybrydowym jak Corolla, byłby ideał...
-
To zostaje RAV4.
-
A macie może porównanie, jak wygląda komfort jazdy tymi autami w trasie i poziom szumu na autostradzie? Bo otrzymałem też komentarz, że strasznie zapieprzałem i że było to bardzo czuć w aucie. Corolla, prędkość ok. 160 km/h ). Może Ravka z racji wielkości jest bardziej komfortowa?
-
Corolla, prędkość ok. 160 km/h ). Może Ravka z racji wielkości jest bardziej komfortowa?
Nie jest.
Jeżdżę corollą, pare razy była okazja rav4.
Na autostradzie w corolli jest ciszej.
Nie rozumiem u Ciebie jednego.
Po co Ci hybryda jesli masz proporcje autostrada/miasto 80% do 20% aż się prosi o "dizla"
Mam znajomego który przesiadł się sluzbowo w leasingu z superba w dieslu na 2,5 litrowa camry w hybrydzie.
Jego praca to 8 razy w miesiacu ślask-Holandia i spowrotem.
Facet jest poprostu zniesmaczony a świadomosć że jeszcze dwa lata przed nim przyprawia go o ból głowy.
-
Odpowiedź jest prosta: budżet jakim dysponuję pozwala mi na zakup diesla z przebiegiem ok. 150-200k km, co w przypadku diesla może w najbliższym czasie generować problemy z pompą wody, pompą wysokiego ciśnienia, wtryskami, rozrządem, termostatem, DPFem, a z tyłu głowy mam też, że te skrzynie nie są idealnie bezawaryjne. Rozważałem Superba i Smaxa.
Corolla, prędkość ok. 160 km/h ). Może Ravka z racji wielkości jest bardziej komfortowa?
Nie jest.
Jeżdżę corollą, pare razy była okazja rav4.
Na autostradzie w corolli jest ciszej.
Które generacje?
-
Przymierz się do do tej Ravki bo czasem SUV daje złudne uczucie większej kabiny. Miałem Mazdę CX5 i kiedy moja żona 160cm wzrostu siedziała z przodu a za nią był fotelik w bazie to miała kolana na schowku pasażera. Jedyny plus to miejsce nad głową.
Rav4 będzie też głośniejsza w trasie z uwagi na aerodynamikę kiosku ruchu.
Przy Twoim docelowym 2+2 zona i tak będzie jeździła z przodu gdzie jest jej wygodnie więc nie robiłbym tu problemu :-)
-
Chciałbym wypożyczyć Ravkę, ale w wypożyczalniach są tylko ostatnie generacje, IV chyba już nigdzie nie dostanę... A nowa Corolla kombi od ostatniej Avensis kombi jest dużo mniejsza w środku, ktoś wie?
-
Znajdź takie auto do sprzedania w Twojej okolicy i po prostu jedź je obejrzeć.
-
W taki sposób to oczywiście już oglądałem, ale to kompletnie nie to samo. Po krótkiej przejażdżce nie jestem w stanie odpowiedzieć, czy SUV mi odpowiada, czy nie. :)
-
W RAV 4 gen nie odrzuca cię wnętrze z przed epoki i przestarzałe multimedia ?
-
W japończykach generalnie zawsze multimedia odstawały, nie przeraża mnie to. Liczy się niezawodność.
-
...to kup mazde6 kombi, 2.5l AT. Będziesz zadowolony :)...nie szczęśliwy;)
-
To był pierwszy kierunek przesiadki. Ale stwierdziłem, że wcale wiele więcej miejsca tam nie ma. :)
-
To był pierwszy kierunek przesiadki. Ale stwierdziłem, że wcale wiele więcej miejsca tam nie ma. :)
Jak juź z miejscem sobie wyliczysz to musisz mieć jakiś klucz poszukiwań. Czyli najlepiej :
- trochę pojemności (silnika)
- przełożenia i trzeba zwracać uwagę na ostatni bieg
- wyciszenie chociaż jak akceptujesz 160kmh corollką to z tym może nie będzie problemu :-)
Pisałeś o S-Max. Jeździłem nim a kolega go posiada razem ze T. Sienną i dla mnie to auto nawet w opcji starszej bije na głowę w trasie corollkę i Rav4. Myślę tu o dieslu i prędkościach o których pisałeś.
Jak chcesz zostać przy autach z Jp to Mazda 2,5 wydaje się ok.
-
A nowa Corolla kombi od ostatniej Avensis kombi jest dużo mniejsza w środku, ktoś wie?
teoretycznie corolla kombii zastąpiła avensisa właśnie, rozstaw osi ma taki jak avensis
mieliśmy dwa avensisy i teraz corollę TS ale już nie pamiętam dokładnie ale nie wydaje mi się, żeby różnica była duża