Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: Czestek w 20 Lipca 2024, 12:52:53
-
Pierwszy raz odkąd posiadam Tojke (od stycznia br - r. 2019) udało mi się przejechać ponad 900 km na baku i zejść ze spalaniem (mierzone wg dystrybutora) do poziomu 3,96 l / 100km (cały bak w trybie ECO).
A jak u Was wychodzi takie "normalne" spalanie?
-
Mistrz jesteś. U mnie w 2.0 po mieście na baku wychodzi w granicach 750 km, spalanie w granicach 4,7 l/100
-
No ale Ty masz 2.0, więc trudno porównywać.
W wątku o 2.0 wyniki autora są jeszcze znacząco lepsze od moich.
Mnie tylko trudno, bo większość tras mam zaledwie 4 - 5 km
Sent from my motorola edge 30 neo using Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240720/6de98f736fd70bdde6ba495bc828eafd.jpg)
-
Ja mam co prawda 2.0, ale ostatnie wyniki kształtują się mniej więcej tak, jak na screenie. Co prawda do emki jeszcze mi trochę zostało, ale emerycki tryb jazdy preferuję odkąd posiadam hybrydę.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240720/b3bb2d073c6a4b7cc287b4c75232e552.jpg)
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
-
Jakbym większość jazd robił na poziomie min 15/20 km to byłoby mniej.
U mnie sporo jest takich 2 - 5 km. Na takich odcinkach ciężko jest zejść poniżej 4,2
-
Potwierdzam. W mieście auto spala w granicach 4,3/4,5l. Z moich obserwacji wynika, że najlepsze wyniki są na wioskach i podmiejskich drogach.
-
Mistrz jesteś. U mnie w 2.0 po mieście na baku wychodzi w granicach 750 km, spalanie w granicach 4,7 l/100
Sorry, dopiero później zorientowałem się, że post dotyczy 1.8 ale już nie mogłem go usunąć.
-
Z moich obserwacji wynika, że najlepsze wyniki są na wioskach i podmiejskich drogach.
Doskonała obserwacja. Potwierdzam i zgadzam się w 100%.
A jak u Was wychodzi takie "normalne" spalanie?
Ja nie robię pomiarów dystansu na jednym baku, ale na odcinku 586 km zrobionym w 2 czy 3 tygodnie w różnych warunkach drogowych średnia spalania wyszła mi 3,6 l/100 w/g aplikacji MyT.
-
Ja nie robię pomiarów dystansu na jednym baku, ale na odcinku 586 km zrobionym w 2 czy 3 tygodnie w różnych warunkach drogowych średnia spalania wyszła mi 3,6 l/100 w/g aplikacji MyT.
Wg aplikacji spalanie wychodzi mi 3,6 - 3,7l wiec dystrybutorowo możesz do tego spoko to 0,2l doliczyć (niestety)
-
Potwierdzam. W mieście auto spala w granicach 4,3/4,5l. Z moich obserwacji wynika, że najlepsze wyniki są na wioskach i podmiejskich drogach.
Skoro tak twierdzisz, to pewnie masz rację, jak to, że olej nie ciemnieje i jest to oznaką tego, że nie umiem jeździć.
(https://i.ibb.co/QbJHFZ5/Screenshot-20240720-170438-Fuelio.jpg) (https://ibb.co/K05sjY1)
100% miasto, taxi.
-
Potwierdzam. W mieście auto spala w granicach 4,3/4,5l. Z moich obserwacji wynika, że najlepsze wyniki są na wioskach i podmiejskich drogach.
Skoro tak twierdzisz, to pewnie masz rację, jak to, że olej nie ciemnieje i jest to oznaką tego, że nie umiem jeździć.
<a href="https://ibb.co/K05sjY1"><img src="https://i.ibb.co/QbJHFZ5/Screenshot-20240720-170438-Fuelio.jpg" alt="Screenshot-20240720-170438-Fuelio" border="0">[/url]
100% miasto, taxi.
A ten dalej swoje. Synek idź leczyć kompleksy gdzie indziej. "Coś co dla mnie jest sufitem, dla ciebie jest podłogą", a nie rozumiesz, że zakończyłem wymianę zdań z Tobą? Masz problem nie tylko z pisaniem, ale też z czytaniem ze zrozumieniem. Na szczęście masz dwie unikalne umiejętności, którymi możesz chwalić się na forum. Potrafisz trzymać lejce i zlewać olej do słoika. Mamy różne silniki, ale to pewnie już powyżej twoich intelektualnych możliwości.
Ostatni raz ci odpisuję.
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
-
Synek idź leczyć kompleksy gdzie indziej. "Coś co dla mnie jest sufitem, dla ciebie jest podłogą"
Chłopcze ze śniegu, nie rozumiesz, że piszesz nie w temacie? Temat dotyczy 1,8, spamujesz w temacie dotyczącym 2,0 i teraz spamujesz nie na temat. Zaśmiecasz swoją osobą ten wątek. Intelektualna podłogo, bez żadnych umiejętności, nie zauważyłeś tego? A taki mundry niby jesteś. No cóż, to ci przypominam, to jest temat o 1,8. A skoro zakończyłeś, to po co się odzywasz? Nie pisz, mniej głupców będzie na forum.
-
Ufff gorąco, te upały...
Zalecane czapeczki z daszkiem lub zimny prysznic.
-
Wczoraj w nocy jechałem po Młodego na lotnisko.
Jako, że ruch w nocy mały i nikomu nie przeszkadzałem - szczególnie, ze jechałem pipidówami - to pobawiłem się w ekojazde.
Efekt (przynajmniej wg komputera/aplikacji - więc realnie pewnie + 0,2l /100km):
82,6 km
średnia 53 km/h
1h 34 min
spalanie 3,2l/100 km
-
Hej
Fajnie by było gdybyście Panowie podawali wartości spalania dla podróży w obie strony tam i z powrotem, to będzie bardziej opiniotwórcze. Jak ktoś z gór pojedzie nad morze, to wiadomo, że spali znacznie mniej niż w drodze powrotnej itp.
-
Hej
Fajnie by było gdybyście Panowie podawali wartości spalania dla podróży w obie strony tam i z powrotem, to będzie bardziej opiniotwórcze. Jak ktoś z gór pojedzie nad morze, to wiadomo, że spali znacznie mniej niż w drodze powrotnej itp.
Wracałem inną drogą, więc ciężko porównać bo kawałek autostrady też się trafił.
73,2 km
średnia 49 km/h
1h 30 min
spalanie 3,4l/100 km
-
Jak ktoś z gór pojedzie nad morze, to wiadomo, że spali znacznie mniej niż w drodze powrotnej itp.
---
Tak? Czemu? Bo na dystansie 700 km jest 1 km różnicy poziomu???? Wiatr ma większy wpływ...
Zgadza się. Jeżeli podniesiemy 1,5T na wys 1 km to mamy 15000N x 1000m = 15MJ. Wartość opałowa benzyny to ok 30 MJ. Zakładając sprawność na poziomie 30% to potrzeba bedzie troche ponad 1,5 L benzyny. Na 700 km to serio wiatr inaczej zawieje kilka razy i ta roznica bedzie trudna do zmierzenia.
-
No z tym liczeniem to we wzorze należy jeszcze pamiętać o g, czyli E=m*g*h. Wynik wtedy wyjdzie nie 1,5, a ~15 litrów więcej. To oczywiście duże przybliżenie, ale powiedzmy, że zmieni się o 10, a to przełoży się na około 1.5 litra wyższe spalanie na 100 km (10/7). Napisałem o jeździe w obie strony, bo sam często w jedną stronę mam spalanie 3/100, ale wracając pod górę pokazuje mi 6/100 i jakbym nie próbował jechać i wracać inną trasą, to spalanie zawsze zamknie się w granicach 4,5. Oczywiście zdarzają mi się przejazdy z mniejszym spalaniem, ale raczej tylko w jeździe typowo miejskiej. Nie mam powodów, żeby nie wierzyć w zapewnienia innych właścicieli toyot, ale dlaczego nie udowodnicie mi swoich wyczynów screenem z MY, ale takim, żeby było widać przejazd tam i z powrotem.
-
No z tym liczeniem to we wzorze należy jeszcze pamiętać o g, czyli E=m*g*h. Wynik wtedy wyjdzie nie 1,5, a ~15 litrów więcej. To oczywiście duże przybliżenie, ale powiedzmy, że zmieni się o 10, a to przełoży się na około 1.5 litra wyższe spalanie na 100 km (10/7). Napisałem o jeździe w obie strony, bo sam często w jedną stronę mam spalanie 3/100, ale wracając pod górę pokazuje mi 6/100 i jakbym nie próbował jechać i wracać inną trasą, to spalanie zawsze zamknie się w granicach 4,5. Oczywiście zdarzają mi się przejazdy z mniejszym spalaniem, ale raczej tylko w jeździe typowo miejskiej. Nie mam powodów, żeby nie wierzyć w zapewnienia innych właścicieli toyot, ale dlaczego nie udowodnicie mi swoich wyczynów screenem z MY, ale takim, żeby było widać przejazd tam i z powrotem.
Ok. Dobrze to było jednak przeliczone, wynik wyjdzie 15 MJ. Nie wiem jak to edytować, stąd cytuję swoją odpowiedź.
-
Hej, pytanie z innej paki.
Jadąc po płaskim (nie z wiatr, nie pod wiatr) - przy jakiej stałej prędkości silnik spalinowy + działanie układu hybrydowego (oddawanie energii/doładowywanie), czyli cały układ w całości staje się najbardziej ekonomiczny/wydajny?
-
Pierwszy konkretny tour "nowym " autkiem i spostrzeżenia.
Spostrzeżenie pierwsze to hybryda w kontekscie głośnosci na autostradach to generalnie zero komfortu.
Trasa Piekary Śląskie - Mrzeżyno 670 km A1 - A4 -S3-S6-DW109 średnie spalanie 5,4 l/100km 8 godz 20 min ( w tym dwie przerwy łacznie 20 min)
W drodze powrotnej byłem ciekawy ile corolla pali przy autostradowych predkosciach DW109-S6-S3 oscylowałem w 130-140
(https://zapodaj.net/images/d3ecc92cef25e.jpg)https://zapodaj.net/plik-rqZS1l4WBA (https://zapodaj.net/plik-rqZS1l4WBA)
(https://zapodaj.net/images/77135d7a215ed.jpg)https://zapodaj.net/plik-65uReEhHM6 (https://zapodaj.net/plik-65uReEhHM6)
Kolejny kawałek trasy podkreciłem tempo na 140-155
(https://zapodaj.net/images/a3d40a8f80974.jpg)https://zapodaj.net/plik-acclVvbxA6 (https://zapodaj.net/plik-acclVvbxA6)
(https://zapodaj.net/images/8f7182121aa9f.jpg)https://zapodaj.net/plik-ACbwu8gxC5 (https://zapodaj.net/plik-ACbwu8gxC5)
kolejny etap A4 zaczęła się żonka irytować na skutek dużego ruchu więc kolejny odcinek na poziomie 130-140
(https://zapodaj.net/images/dbc2d355fbef2.jpg)https://zapodaj.net/plik-J67109MkfF (https://zapodaj.net/plik-J67109MkfF)
(https://zapodaj.net/images/6c8ee517683bc.jpg)https://zapodaj.net/plik-wivV4hBiQV (https://zapodaj.net/plik-wivV4hBiQV)
Generalnie przy 130 średnia spalania 5,5
Przy 140 6.0
A powyżej 140 to już potrafi być 7,5
Pelny bagaznik, dwie osoby plus 3,5 kg pomeranian
Pwrót 670km 6godz 45 min w tym 20 min przerw
-
Jadąc po płaskim (nie z wiatr, nie pod wiatr) - przy jakiej stałej prędkości silnik spalinowy + działanie układu hybrydowego (oddawanie energii/doładowywanie), czyli cały układ w całości staje się najbardziej ekonomiczny/wydajny?
W/g moich obserwacji 90 - 100 km/h. Chodzi o to, żeby obroty spalinowego były jak najniższe. Przy wyżej wymienionej prędkości obroty u mnie oscylują w granicach 1200 - 1500 /min.
-
W/g moich obserwacji 90 - 100 km/h. Chodzi o to, żeby obroty spalinowego były jak najniższe. Przy wyżej wymienionej prędkości obroty u mnie oscylują w granicach 1200 - 1500 /min.
Tak powinno być, w sensie maksymalna prędkość poniżej 1500. Przy takich obrotach ale niższej prędkości stosunek l/km będzie gorszy.
Mam jedną stałą trasę podmiejską do tej pory jeździłem tam 75km/h - sprawdzimy przy 90.
-
Wrocław - Świnoujście - 4,9
Droga powrotna - 5,5
Wrocław - Szklarska Poręba 4,7
Droga powrotna 3,5
Wrocław - Lądek Zdr - 4,9
Droga powrotna 4,0
Najniższy rekord z 5 km po Wrocławiu to 2,8 l/100km
Zawsze też tankuję pod korek i najczęściej na tej samej stacji. Komputer prawie zawsze pokazuje dokładnie tyle ile dystrybutor. Czasami są odchyłki, ale nie większe niż 0,2 i co ciekawe w różne strony.
-
Mam jedną stałą trasę podmiejską do tej pory jeździłem tam 75km/h - sprawdzimy przy 90.
Przy 75 można często wyłączać silnik spalinowy, więc spalanie będzie niższe, niż przy 90-tce, kiedy spalinowy robi niemal cały czas.
Zawsze też tankuję pod korek.
Pod korek, czy do odbicia pistoletu?
Komputer prawie zawsze pokazuje dokładnie tyle ile dystrybutor. Czasami są odchyłki, ale nie większe niż 0,2 i co ciekawe w różne strony.
Bo to raczej dystrybutor nie leje precyzyjnie.
-
Pod korek. Wiem, że podobno to niezdrowe, ale robię tak za każdym razem od 21 lat.
-
Mam jedną stałą trasę podmiejską do tej pory jeździłem tam 75km/h - sprawdzimy przy 90.
Przy 75 można często wyłączać silnik spalinowy, więc spalanie będzie niższe, niż przy 90-tce, kiedy spalinowy robi niemal cały czas.
OK.
To przy jakiej (75 km/h?) cały układ jest najbardziej ekonomiczny (nadal zakładamy jazdę ze stałą prędkością po płaskim)?
Pod korek. Wiem, że podobno to niezdrowe, ale robię tak za każdym razem od 21 lat.
Zdecydowanie NIE PODOBNO! Prosisz się o wydatki.
https://www.youtube.com/watch?v=jPiiqcDxDxY&t=312s
Swoją drogą polecam kanał użytkownikom Toyot!
-
Wrocław - Świnoujście - 4,9
Droga powrotna - 5,5
Wrocław - Szklarska Poręba 4,7
Droga powrotna 3,5
Wrocław - Lądek Zdr - 4,9
Droga powrotna 4,0
Najniższy rekord z 5 km po Wrocławiu to 2,8 l/100km
A jednak wzniesienia swoje robią:
Świebodzin-Tychy 6,3
Tychy-Świebodzin 5,7
Gorzów-Kołobrzeg 3,9
Kołobrzeg-Gorzów 4,6
Oczywiście w obu przypadkach różne prędkości i obciążenia, ale relatywnie takie same w obie strony.
Zawsze też tankuję pod korek i najczęściej na tej samej stacji. Komputer prawie zawsze pokazuje dokładnie tyle ile dystrybutor. Czasami są odchyłki, ale nie większe niż 0,2 i co ciekawe w różne strony.
-
Rozumiem,że nie należy, po odbiciu - DOLEWAĆ.
Też kiedyś dolewałem, bo wydawało mi się, że zawsze to więcej paliwa. Kiedyś mechanik zwrócił mi uwagę, że to proszenie się o kłopoty i w Toyocie nie robię już takich manewrów.
https://www.corrimex.pl/tankowanie-pod-korek-sprawdz-dlaczego-tego-nie-robic/
-
Rozumiem,że nie należy, po odbiciu - DOLEWAĆ.
Nie należy.
-
To przy jakiej (75 km/h?) cały układ jest najbardziej ekonomiczny (nadal zakładamy jazdę ze stałą prędkością po płaskim)?
Jeżeli zależy ci na jak najmniejszym zużyciu paliwa to, jak napisał wyżej przemGoku, najbardziej ekonomiczna jest jazda po wioskach i drogach podmiejskich, gdzie prędkości są 50 - 70 km/h i jedziesz wtedy pół na pół na spalinie lub na elektryku. Autko będzie ci wtedy paliło ok. 3,2 - 3,5 l/100. A jeżeli masz lepszą drogę, jedziesz szybciej, to tak do 90 km/h spalanie będzie ok. 4 l/100. Na ekspresówce do 110 km/h spalanie będzie ok. 4,2 - 4,3 l/100, przy 120 km/h spalanie będzie ok. 4,5 - 4,6 l/100. To obserwacje na przykładzie mojego autka. Nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na twoje pytanie. Wszystko zależy od tego, jak i gdzie jedziesz. Generalnie jazda ok 70 - 75 km/h jest mniej więcej najbardziej ekonomiczna dla silnika 1,8.
-
OK.
To przy jakiej (75 km/h?) cały układ jest najbardziej ekonomiczny (nadal zakładamy jazdę ze stałą prędkością po płaskim)?
najbardziej ekonomiczna jest jazda płynna ze zmienną prędkością w przedziale 50-90 km/h.
-
Na 1000 km czyli 0,4 litra na 100. Róznica POD GÓRĘ
Czyli względem jazdy "po równym". A w drodze powrotnej jest w dół, czyli +/- tyle samo zysku. Zatem różnica tam - powrót to dwukrotność wyliczenia. Poprawcie, jeżeli się mylę.
-
Na 1000 km czyli 0,4 litra na 100. Róznica POD GÓRĘ
Czyli względem jazdy "po równym". A w drodze powrotnej jest w dół, czyli +/- tyle samo zysku. Zatem różnica tam - powrót to dwukrotność wyliczenia. Poprawcie, jeżeli się mylę.
Brzmi ok jak dla mnie
-
Ostatnie tankowanie:
959 km -> 36,09l
średnie spalanie 3,76 l/100k
cena benzyny 5,90 zł/l
-
Ostatnie tankowanie:
959 km -> 36,09l
średnie spalanie 3,76 l/100k
cena benzyny 5,90 zł/l
Opisz proszę jeszcze swój styl jazdy? Jazda miejska? Wymuszasz jak najbardziej jazde na elektryku czy jak?
-
Nie pisałem wcześniej ale z ostatniej podróży wyszło:
dystans około 1860 km
5l/100 km
trasa od podmiejskich do ekspresowych. Prędkości średnia będzie około 70 km/h.
-
Ok 80% na tempomacie
Aglomeracja Śląska, zgodnie z przepisami większość to prędkości 40-50 km/h lub 70 - 75 km/h
Napęd w trybie Eco, klima w trybie Eco.
Na dojazdach do świateł wczesi2wylaczam tempomat i się dotaczam spokojnie (ja widzę z większym wyprzedzeniem sytuację niż radar).
Rozpędzam się na elektryku do ok 25-30 km/h i potem mocniej i znów "glide", ale najczęściej z wygody włączam tempomat i tyle. Auto samo się dalej rozpędza i jedzie.
-
czyli ruszac spod swiatel lepiej na elektryku i dopiero potem benzyna?
-
Zdecydowanie tak.
Silnik spalinowy ma najniższą sprawność przy niskich obrotach, wiec przy ruszaniu zużywa najwięcej paliwa.
Majac pod ręka silnik elektryczny ruszanie na spalinowym zupełnie nie ma sensu.
-
No ale Ty masz 2.0, więc trudno porównywać.
W wątku o 2.0 wyniki autora są jeszcze znacząco lepsze od moich.
Mnie tylko trudno, bo większość tras mam zaledwie 4 - 5 km
Sent from my motorola edge 30 neo using Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240720/6de98f736fd70bdde6ba495bc828eafd.jpg)
Ta apka OBD Smart Control to sama zaciąga spalanie z komputerka ? Który interfejs polecasz ?
-
Nie wiem co to za apka to Smart Control
-
Ta apka OBD Smart Control to sama zaciąga spalanie z komputerka ? Który interfejs polecasz ?
To co wkleiłeś to Fuelio. Wpisujesz wszystko ręcznie przy tankowaniu.
-
To co wkleiłeś to Fuelio...
Słońce mnie przygrzało jak przeglądałem forum :) Przysiągłbym że w tym wątku widziałem zrzut ekranu z apki Smart Control do naszych hybryd.
A propos spalania, dziś pojawiła mi się lampka paliwa, do pustego zostało 44km, przejechane 702km, w 95% trasa (głównie A1), były też korki pod Gdańskiem i trochę dróg lokalnych, większość w trybie Eco, dużo na tempomacie, jazda prawie zawsze zgodna z przepisami, na ekranie 4,9l/100km. Jak zatankuje ponownie pod korek to się okaże jaki jest błąd pomiaru.