Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: msrx w 03 Sierpnia 2005, 16:28:44
-
Witam,
Jestem świeżo upieczonym posiadaczem corolki E10 1995r 4E-FE. Niedawno zdejmowałem zegary - zmiana podświetlenia i okurzanie. Po tym zabiegu :aduh wskaźnik paliwa zaczął pokazywać nieprawidłowe wartości - zbyt wysokie wskazania. Zdołałem siędowiedzieć że liczniki te mają pamięć wskazania i prawdopodobnie musiałem ruszyć wskazówkę. Obecnie zalałem bak do pełna i wskaźnik sięga 4-5 mm ponad najwyższą kreskę? Pytanie czbędzie on po tym zalaniu dobrze wskazywał i cy da sięto jakoś zresetować??? Dzięki za wszelkie info!!
-
A nie przesunales czasem troche wskazowki (moze w ten sposob mozna skorygowac wskazania, ale nie wiem czy sie nie myle)
-
Nie wiem jak jest w e10 ale u mnie w e9 gdy zatankuje do pełna to wskaźnik pojazuje ze 2 mm nad górną kreską i to jest norma. Tylko że 4-5 mm to już całkiem sporo :?
-
W mojej po zatankowaniu do pełna też pokazuje nieco ponad ostatnią kreske, a zresetować chyba sięnie da :? :? Te wskazowki mozna delikatnie ściągać wiec sam "zresetuj"albo poczekaj az spalisz prawie cały bak. Rezerwa powinna sięzapalać gdy wskaszowka jest ok. 2 mm.przed zerem, jezeli u ciebie sięprzesunela to zapali sięgdy będzie na ok. ćwiartce :wink: :wink:
-
A nie przesunales czasem troche wskazowki (moze w ten sposob mozna skorygowac wskazania, ale nie wiem czy sie nie myle)
prawdopodobnie przesunąłem - stąd błąd wskazania :mad ale próbowałem ją lekko cofać nawet przy odłączonych kablach i i tak po ich wpięciu wredna wraca za wysoko...ehh
stąd wnioskujęże pamięć może być gdzieś w kompie??
może ktoś siębezpośrednio spotkał z takim "kwasem" albo chociaż wie jak to zresetować?
help!!
-
prawdopodobnie przesunąłem - stąd błąd wskazania ale próbowałem ją lekko cofać nawet przy odłączonych kablach i i tak po ich wpięciu wredna wraca za wysoko...ehh
Tak, ale przesuniecie jej teraz na ośce może nic nie pomóć. Może trzeba ją delikatnie zdjąć z ośki i przełożyć minimalnie niżej.
Ale rezerwa powinna sięzapalać tak samo jak poprzednio (bo to chyba niezależny obwód) --> więc po tym możesz poznać czy rzeczywiście coś źle wskazuje wskaźnik czy tylko wskazówka jest przesunięta (pamiętaj, żeby przy teście rezerwy mieć ze sąbą jakiś kanisterek :lol: )
-
Ale rezerwa powinna sięzapalać tak samo jak poprzednio (bo to chyba niezależny obwód) --> więc po tym możesz poznać czy rzeczywiście coś źle wskazuje wskaźnik czy tylko wskazówka jest przesunięta (pamiętaj, żeby przy teście rezerwy mieć ze sąbą jakiś kanisterek :lol: )[/quote]
:D już miałem przygodęktóra potwierdza że rezerwa działa dobrze..także chyba powalcze z tą wskazówką i ją zdejmę...
..aaa i od pełnego baku przejechałem już ~190 kilo i dopiero wskazówka spadła na najwyższą kreskęwięc chyba coś jest nie tak...
pozdr
-
:D już miałem przygodęktóra potwierdza że rezerwa działa dobrze..także chyba powalcze z tą wskazówką i ją zdejmę...
..aaa i od pełnego baku przejechałem już ~190 kilo i dopiero wskazówka spadła na najwyższą kreskęwięc chyba coś jest nie tak...
pozdr
Nie koniecznie u mnie na trasie jak zaleje do pałena i sie nie spiesze za mocno ;) to pełno pokazuje po przejechaniu 150 kilometrów.
-
Nie koniecznie u mnie na trasie jak zaleje do pałena i sie nie spiesze za mocno ;) to pełno pokazuje po przejechaniu 150 kilometrów.
...a jednak sięnie skasowało...właśnie skończyłem bak (na szczęście blisko stajni shella) i wskazóweczka stoi mi milimetr poniżej drugiej kreseczki :( - rezerwa paliła mi sięod około 100 km więc zaskoczony nie byłem :)
pozostaje chyba rzeczywiście ją wydłubać i przestawić oczko niżej..
przy okazji wyszło mi spalanie rzędu 7,5 l/100km (pół na pół miasto/trasa - przy czym w trasie raczej sięnie oszczędzałem) - pierwsze wrażenie pozytywne :)
-
..dziś zamierzam przestawić tęwskazówkęi mam pytanie jak wygląda zapełnienie baku (w litrach) na poszczególnych kreskach (licznik z obrotkiem). Może ktoś coś podpowie...? i ewentulanie na jakim poziomie zapala sięwam rezerwa..
dzięki za wszelkie info!!
-
bak masz 50L
rezerwa zapala sie przy ok. 10L na pokladzie.
wiec mozna zrobic jeszcze 100km ale przy naprawde ciezkiej nodze mozna sie nie zmiescic w 100km :-))
Przy zapaleniu rezerwy tankuje ok 40-41L do full-a oczywiscie przy rezerwie caly czas zapalonej a nie migajacej :-))
Ja bym sie nie bawil na przestawianie i skalowanie wskazowek no chyba ze ktos w nich ewidentnie gmyral :-)
-
Ja bym sie nie bawil na przestawianie i skalowanie wskazowek no chyba ze ktos w nich ewidentnie gmyral :-)
:) chyba jednak siępogmyrały tak jak wcześniej zaznaczyłem..
a jak jest ze skalą wskazania - czy jest liniowa? ile paliwka jest mniej więcej w baku jak wskazówka znajduje sięna pierwszej ponad zerem kreseczce?
i gdzie w przybliżenieu powinna być wskazówka jak jest te 10 l i zapala sięrezerwa (bez mrugania)
pozdr
-
może warto zaznaczyć to na tarczy w jakiś delikatny sposób i rzeczywiście nie ruszać wskazówki w którymś miejscu był poruszany temat że łatwo uszkodzić wskazówki
-
i gdzie w przybliżenieu powinna być wskazówka jak jest te 10 l i zapala sięrezerwa (bez mrugania)
pozdr
U mnie jest to jakieś 2 mm ponad 1 dolną kreseczką, a migać zaczyna trochęwyżej. Po zatankowaniu na full strzałka jest ze 2-3 mm ponad górną kreską i tak jak napisał Croom przy zapalonej rezerwie wchodzi mi jakieś 41 l.
W trakcie dość spokojnej jazdy mam tak:
kreseczkęmax osiąga po jakichś 90 km,
kreskę3/4 po mniej więcej 180-200 km
kreskę1/2 po jakichś 300-320 km
kreskę1/4 po mniej więcej... hmm... tu nie pamietam dokladnie ale chyba 400-450 km
Do zapalenia rezerwy przejeżdżam jakieś 520-530 km, choć ostatnio miałem 518 km
i nawet nie mrugnęła.
Spalanie przy czymś takim wychodzi mi koło 7,5 l/100km (silnik 1.6)
Generalnie im wyżej strzałka tym wolniej opada... :)
-
U mnie jest to jakieś 2 mm ponad 1 dolną kreseczką, a migać zaczyna trochęwyżej. Po zatankowaniu na full strzałka jest ze 2-3 mm ponad górną kreską i tak jak napisał Croom przy zapalonej rezerwie wchodzi mi jakieś 41 l.
Czyli chyba o liniowości skali można zapomnieć.. ale i tak wielkie dzięki za rozjaśnienie umysłu!!
..a rezerwa by sięzgadzała bo weszło mi 40L, chociaż zapaliła sięjakies 2mm nad drugą kreską :)
może jeszcze jakieś sugestie?
-
może jeszcze jakieś sugestie?
Jedź ostrożnie :D
ps. dobrze że przy czujniku rezerwy nikt nie grzebał. :athunbsup
-
.. i po sprawie
podłubałem 3 kwadranse i udało się. wskazówka był ruszona na ośce !
przesunąłem ją teraz odwrotnie (przy odpiętych kablach) - kilka prób i tym razem "gwałtownych" ruchów zrobiło swoje.
A że akurat zaświstała mi dziś rezerwa - zrobiłem eksperyment :cwhatsup i zalałem za ~9pln żeby ją zgasić (cóż za minęmiała pani na stacji ..hehe) - objeździłem trochęmiasta i zapaliła siępięknie spowrotem, przy wskazówce mniej więcej 2 mm nad pierwszą kreską (tak jak wspominali - Pigletto i Toyo69 ), także daj boniu :modlitwa żeby wszystko było OK.
Dzięki wszystkim za info!