Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: mattvalis w 12 Sierpnia 2024, 15:00:47
-
Padł mi kompresor. Mam teraz DENSO 447200-3143. Znalazłem taki sam numer (z ES300 V6) no i nie pasuje - moja ma większe koło napędowe (140mm). Co kupić, żeby nie było znowu źle? Ze strony DENSO wychodzi 471-1160, taka w opisie ma "Clutch Maximum Diameter" 135mm - czyli koło będzie miało 140mm? BTW, co się tu wydarzyło, czy to pozostałości druciarstwa, czy o co chodzi z tym moim 3143?
Camry 2.2 1995 (modelowy 1996), wersja na Kanadę.
-
Co to znaczy, że 135mm nie pasuje? Przecież można regulować naciąg paska przy alternatorze
-
Nie wiem, czy ta ma konkretnie 135mm, nie mierzyłem. Usłyszałem od mechanika, że ten element od napędu jest zupełnie inny i nie warto próbować. Nie mogę też nic znaleźć o tej, którą mam zamontowaną, wyskoczyły mi tylko dwie oferty, w tym jedna z Polski, którą wziąłem i tyle, nawet na stronie DENSO tylko świece wychodzą, jak wpiszę ten numer.
-
https://www.rockauto.com/en/catalog/toyota,1995,camry,2.2l+l4,1273463,heat+&+air+conditioning,a/c+compressor,6628
Stąd wyjdzie około 1300 zł z wszystkimi opłatami - przesyłka, cło, VAT etc.
Dla porównania jakbyś chciał kupować w Polsce to 2.5k.... https://2407.pl/search/?product_id=4610831
A dla ES300 V6 ma zupełnie inny numer niż dla Twojej Camry i średnicę 130mm więc się nie dziwię, że nie pasuje.
https://www.rockauto.com/en/catalog/lexus,1995,es300,3.0l+v6,1387043,heat+&+air+conditioning,a/c+compressor,6628
-
Dzięki, właśnie taki mam plan, że wezmę stąd. Nawet chińczyk wychodzi drożej. Tylko jak to się stało, że miałem pod maską kompresor z numerem jak do ES300, ale już z kołem w rozmiarze jak do Camry? Możliwe, że ktoś to totalnie zdrutował i złożył z dwóch sprężarek jedną? Po innych cudach, które do tej pory odkryłem, spodziewam się już wszystkiego...
-
447200-3143 pokazuje, że to numer od Camry. Moim zdaniem ten od ES300 był źle oznaczony.
-
Możesz podesłać, gdzie pokazuje lub podpowiedzieć, gdzie szukać? Mi wyskoczyła tylko oferta na Ebay oznaczona jako "camry 96-01". Na obu sprężarkach mam identyczną nalepkę z dokładnie tym samym numerem - tylko dlatego wziąłem, bo myślałem, że będzie dzięki temu łatwiej. No nie było.
-
Możesz podesłać, gdzie pokazuje lub podpowiedzieć, gdzie szukać?
Na tej stronie wpisz numer VIN swojej Camry:
https://www.japan-parts.eu/
Ta strona pokazuje umiejscowienie części i jej numer fabryczny.
-
czy to pozostałości druciarstwa, czy o co chodzi z tym moim 3143?
Nie musi być druciarstwo tylko może dwa kompresory różnią się elementem który może kumaty mechanik podmienić.
Zacznij od poszukania numeru części od stronki którą zaproponował kolega wyżej.
-
Na obu sprężarkach mam identyczną nalepkę z dokładnie tym samym numerem - tylko dlatego wziąłem, bo myślałem, że będzie dzięki temu łatwiej. No nie było.
To w takim razie jakieś druciarstwo.... Bierz z rockauto i problem z głowy.
-
Na pewno nie chcę nic podmieniać ze starej, jej żywot jest zakończony.
Kontaktowałem się jeszcze z mechanikiem i dalej mam wątpliwości, bo ta z rockauto nie ma w zestawie zaworu (tego u góry, do którego docierają rurki z czynnikiem). To się po prostu przekłada ze starej sztuki i nie powoduje to rozszczelnienia sprężarki? Osobno takiego kształtu jak jest u mnie na rockauto nie kupię, są na ebayu w cenie zaporowej jak za taką pierdółkę (60 dolców wzwyż). Numer części 88371-33030.
-
Przeklada się a układ i tak rozszczelniasz jak będziesz zmieniał kompresor - warto kupić nowy osuszacz ale to już w Polsce można dostać Nissensa 95063.
-
Ech, ostatecznie biorę coś z Polski, cena podobna, a ma być pełen zestaw, a przynajmniej wtedy już nie ja będę się tym martwił. Dam znać potem, czy to zadziała i jak to wygląda. Kolejna przygoda z tym samochodem, od zakupu więcej robię niż jeżdżę. Ale jak już zrobię... to pewnie coś nowego wyskoczy. Dzięki za pomoc.
-
Takie uroki starszych aut :) Przy mojej Camry '95 1MZ-FE też było sporooo roboty jak skończyła 20 lat, ale śmiga nadal :)
-
To w takim razie jakieś druciarstwo.... Bierz z rockauto i problem z głowy.
Nie musi być druciarstwo a to że jest część na rock auto nie oznacza że opłaca się tam kupować. Podstawowy temat to gwarancja, a przy tego typu częściach jest to przydatne.
-
Takie uroki starszych aut :) Przy mojej Camry '95 1MZ-FE też było sporooo roboty jak skończyła 20 lat, ale śmiga nadal :)
Urok pierwszego samodzielnego zakupu też. Byłbym mądrzejszy, ale z drugiej, gdzie ja dostanę camry coupe w manualu? ;)
Podstawowy temat to gwarancja
Właśnie, już wolę zdać się na warsztat. Za często sam kupuję części i słabo na tym wychodzę.
-
Ja rock auto polecam, a każdy sobie wybierze gdzie kupi.
-
Ja rock auto polecam, a każdy sobie wybierze gdzie kupi.
Ale tu nie ma co polecać albo nie polecać, na zakupy tam nie ma gwarancji i tyle. Sporo kupowałem na RA i fajnie się tam kupuje o ile część jest w centralnym magazynie.
P.s.
Ostatnio kolega kupił części (półosie) do toyoty sienny i niestety 2k.w plecy bo źle trafił.
-
Ja polecam i koniec tematu - nikogo nie zmuszam.
Kupuję sporo i to z różnych magazynów i nigdy się nie sparzyłem, ale fakt czytając amerykańskie fora to półosie to generalnie jest loteria - kwestia rozpoznania tematu.
-
Miałem wielką ochotę przetestować teraz rockauto, przy okazji by w miarę tanio filtr kabinowy od es300 wyszedł, ale no niestety u mnie zawsze jest ryzyko, że się nie trafi z doborem. Coupe, rok 95/96 Kanada, a potem lata polskiego drutu to zabójcze kombo.
-
polecam i koniec tematu - nikogo nie zmuszam.
Nie kumam o co Ci chodzi ja też polecam ale w przypadku gdzie towaru w Pl nie ma albo kosztuje chorą kasę. Jeżeli towar jest dostępny w Pl i nawet droższy a masz możliwość skorzystania z reklamacji to zakup na rock auto jest zbyteczny. Z rock auto brałem kompresory klimy ale do dwóch aut gdzie w pl ich nie było.
-
Dla mnie nie ma sensu płacić 2x tyle za taką samą część tylko po to żeby mieć gwarancję, skoro pochodzi ona od dostawcy na pierwszy montaż jak Aisin, Advics, Denso, NSK, Koyo etc. i jest oryginalna - i tak nie trzeba będzie korzystać z tej gwarancji w przypadku tych producentów.