Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => Highlander => Wątek zaczęty przez: w79 w 06 Października 2024, 08:48:48
-
Zastanawiam się nad zakupem Highlandera 2024, który będzie służył m.in do holowania przyczepy kempingowej o masie 1700 kg. Auto bardzo przypadło mi do gustu. Testowałem kilka dni i wszystko jest ok. Niestety opinie o nim jako holowniku są nieliczne i do tego kiepskie. Ludzie marudzą głównie na spalanie oraz hałas. Czy ma toś, jakieś doświadczenia w tej dziedzinie?
-
bedzie sluzył m.in do holowania przyczepy kempingowej o masie 1700 kg [...] Ludzie marudza glownie na spalanie oraz halas.
a czego oczekujesz od tak obciazonego auta?
-
Całe życie jeździłem Peugeotami, zawsze nowe, ostatnio 5008 2.0 HDI i byłem zadowolony. Jazda z przyczepą nie była wiekszym problemem chociaż czasem brak jest 4x4 i czuć pewna delikatność.... Chcąc zmienić na Higlandera myślałem że jest to skok przynajmniej półkę wyżej. Nie mam doświadczenia z Toyotą, ale myślę sobie, że skoro auto ma taki uciąg tj. 2000 kg, to nie może być aż tak źle, że nie da się jeździć normalnie z przyczepą i że 5008 będzie przyjaźniejsza i bardziej komfortowa jeżeli chodzi o pracę silnika i hałas.
-
Ludzie marudzą głównie na spalanie oraz hałas.
Najlepiej jak byś dorwał auto z hakiem i zrobił test bo z tymi opiniami różnie bywa.
-
Całe życie jeździłem Peugeotami, zawsze nowe, ostatnio 5008 2.0 HDI i byłem zadowolony
Porownujesz je z hybryda? No tak, w hybrydzie amplituda wrazen moze byc znaczaco wyzsza.
-
Całe życie jeździłem Peugeotami, zawsze nowe, ostatnio 5008 2.0 HDI i byłem zadowolony
Porownujesz je z hybryda? No tak, w hybrydzie amplituda wrazen moze byc znaczaco wyzsza.
Wrażenia, wrażeniami - chodzi również o sprawność i wydajność..
-
Na wrażenia/sprawność będzie się składać wiele czynników więc przewidzenie wszystkiego na sucho jest trudne. Tym bardziej że jeździłeś dieslem z przyczepą a tu masz hybrydę.
-
Na wrażenia/sprawność będzie się składać wiele czynników więc przewidzenie wszystkiego na sucho jest trudne. Tym bardziej że jeździłeś dieslem z przyczepą a tu masz hybrydę.
Dlatego szukam kogoś, kto ma doświadczenie w tym zakresie. Gdybym miał do dyspozycji auto z hakiem, to dawno zrobiłbym taka próbę. Niestety nie mam i dealerzy w promieniu 200 km również nie mają, a podejrzewam że inny również
-
To jak pytasz o hałas... przynajmniej w Ravce (w highlanderze zakładam że jest bardzo podobnie) silnik cały czas pracuje z obciążeniem 90%. Do utrzymania 120km/h na płaskim (4 dorosłych i trochę bagaży) potrzeba ok 30kW co silnik uzyskuje przy ok 1700rpm, jakiś podjazd pod górkę i potrzeba energii rośnie do 55-60kW co silnik osiąga w zakresie ok 2900-3200rpm.
-
Sprawdziłem sobie w googlach pierwszy lepszy test na hamowni silnika 2.0 hdi 180KM; on przy 1800rpm osiąga ok 73kW a przy 2000rpm już ma 92kW.
Jeszcze nie jeździłem z żadną przyczepą i nie mam pojęcia o ile zwiększa ona zapotrzebowanie na energię ale nie bez przyczyny wszystkie ciężarówki czy inne dostawczaki pod maskami mają turbodiesle...
-
Nie wiem jak highlander jest wyciszony i jak często i długo taką przyczepę będziesz ciągnął ale tym bardziej że szukasz nowego auta i nie na 15 lat... brałbym diesla. Przez te kilka lat żadne z wad diesla nie powinny zdążyć się ujawnić a ewentualne problemy załatwią jeszcze na gwarancji
-
szukasz nowego auta i nie na 15 lat... brałbym diesla.
Mówimy o przyczepie kempingowej więc zakładam że nie jest to 10k.km.rocznie z przyczepą tylko wyjazdy letnie a to chyba trochę przy mało żeby ubierać się w nowego diesla.
Jako że bardzo dużo uczestniczę w holowaniach łodzi, przyczep kempingowych i pozostałego inwentarza mojego brata wiem że teoretyzowanie tylko na podstawie suchych tabelek z mocą notabene która w tym całym ambarasie praktycznie się nie liczy jest mało miarodajne.
-
https://polskicaravaning.pl/dzial/5-dobrze-wiedziec/artykuly/najlepszy-samochod-do-ciagniecia-przyczepy,51332
W Wielkiej Brytanii regularnie organizowane są wybory najlepszego pojazdu osobowego dla caravaningowców o nazwie Towcar of the Year Awards. Tam w ostatnich latach zwyciężało Volvo XC40
-
Mówimy o przyczepie kempingowej więc zakładam że nie jest to 10k.km.rocznie z przyczepą tylko wyjazdy letnie a to chyba trochę przy mało żeby ubierać się w nowego diesla.
niestety (albo i stety) 8000-9000 rocznie, głównie po ciepłych krajach i zdarzają się górki... Przyczepa ma DMC 1700 kg.
A może polecicie cos innego, ale nie typu Land Cruzer czy Hillux tylko coś, co będzie służyło również solo.
-
niestety (albo i stety) 8000-9000 rocznie,
To szukaj hajlandera z hakiem bo przy takich przebiegach na 100% bez próby bym nie kupił auta tym bardziej że to hybryda :-)
-
... a obrazek taki zachecajacy ... https://www.toyota.pl/nowe-samochody/highlander
-
@pireus to się chyba nie wyspał albo jeszcze weekend go trzyma :)
Porsche Cayenne do ciągnięcia przyczepy? Chyba raczej lawety z drugim Cayenne, żeby było czym wrócić/w połowie trasy zmienić :) Wyskoczyłeś z tym artykułem jak…
Najlepszy do ciągnięcia przyczepy jest Lexus GX (po szkodzie całkowitej ekonomicznej nie technicznej).
A tak poważnie to jakby Highlander nadawał się do ciągnięcia przyczep to w salonach byłby auta z hakiem żeby klienci mogli testować.
-
@79, weź chociaż na jeden dzień Highlandera, zapakuj 5 dorosłych osób, a do bagażnika upchaj coś ciężkiego, z 20/30 worków cementu/kleju do płytek/piasku i skocz na autostradę. Będziesz miał obraz co się stanie jak zapniesz przyczepę.
LandCruiser to zdecydowanie dobry wybór, tylko budżet większy o jakieś 100 tys.
Hilux też ok, do codziennej jazdy tez się nada, kwestia przyzwyczajenia. Miałem dwie Nawary i większych problemów w mieście nie było, tylko w obu mi korba bokiem wyszła :(
-
@w79
Mam Highlander'a 2021 z hakiem, zapraszam do UK przetestować ;)
Używam go jako taksówki w górzystym terenie, często wiozę 6 osób i podczas podjazdu, czuć zapach przepalonego oleju w skrzyni.
Serwis Toyoty w UK, dalej twierdzi, że to nic takiego i żeby śmiało jeździć.
Ja bym na Twoim miejscu na bank poszedł w LandCrusier'a, to są woły robocze.
Zastanawiam się nad zakupem małej przyczepki do 500kg, żeby załadować więcej bagaży jak trzeba ale nie wiem czy bym się podjął ciągnięcia pełnowymiarowej przyczepy.
Na brytyjskich autostradach Highlander 5 osób +bagażnik załadowany po dach i spalanie to 6.5-7.5 litra/100km. Dalej da się przyśpieszać ale w kabinie robi się głośno podczas przyspieszania( w porównaniu do normalnej jazdy)