Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: w79 w 07 Października 2024, 06:53:23
-
Witam,
Jestem zainteresowany kupnem Highlandera hybrydy. Szukam informacji o tym jak spisuje się ten napęd do holowania przyczepy. Wiem że jest ładowany również do Rav 4 i słyszałem, niestety, nie najlepsze opinie. Czy może ktoś z Was ma doświadczenia w tym temacie?
-
Jeśli problemem dla Ciebie nie będzie niski moment obrotowy przez co silnik do wygenerowania konkretnej mocy będzie musiał pracować w wyższym przedziale obrotów to z tego co wiem problemów nie ma absolutnie żadnych łącznie z jeżdżeniem z ciężkimi przyczepami po górach. To nie vagi gdzie z tego co wiem auto musi mieć osobny pakiet "przyczepowy" w którym jest m.in. znacznie większa chłodnica.
-
Highlander zdaje się nie występuje z napędem 4x2 jak RAV4, więc przyczepę bez problemu pociągnie. W Rav4 bez napędu można zdaje się ciągnąć 850kg, a z napędem 4x4 1750 kg.
-
W Rav4 bez napędu można zdaje się ciągnąć 850kg, a z napędem 4x4 1750 kg.
RAV 4 bez napędu może ciągnąć przyczepę DMC 750 kg
-
W Rav4 bez napędu można zdaje się ciągnąć 850kg, a z napędem 4x4 1750 kg.
RAV 4 bez napędu może ciągnąć przyczepę DMC 750 kg
800kg FWD
-
A nie przypadkiem 750kg bez hamulca i 1500kg z hamulcem?
-
Nie, FWD z hamulcem 800kg.
AWD-i z hamulcem 1650kg.
Obie mają 750kg bez hamulca.
-
Jeżdżę z kampingiem 7 metrów, około 1400kg. Jestem zadowolony, uważam że to dobry napęd do przyczepy, a ruszanie i manewry postojowe odbywają się w zasadzie na silnikach elektrycznych. Spalanie na autostradzie przy 80km/h około 8 - 8.2 litra.