Toyota Klub
.: GARAŻ :. => RAV-4 => Terenowe => Rav4 TNGA => Wątek zaczęty przez: Nath55 w 12 Października 2024, 13:16:02
-
Witam chcę kupić drugi komplet felg 19" na zimowe opony. Czy wie ktoś jakie są parametry oryginalnych 19" felg aluminiowych srebrnych (10-szprychowe) montowanych w wersji Executive Hybrid AWDi? Czy polecacie jakiś dobry zamiennik czy tylko oryginał?
-
Wybierz takie jakie Ci się podobają. Byle nie chińskie chńczyki.
-
Witam,
jestem nowy na forum.
Nabyłem Rav4. Zamierzam kupić komplet kół zimowych. Do tej pory przekładałem opony stąd temat doboru felg jest mi obcy. Od dilera słyszałem że rozmiar kół zimowych ma być taki sam jak letnich - w moim przypadku 19 cali.
Na innych formach znalazłem posty że dobrze jest kupić felgi oryginalne - to samo podaje Toyota w instrukcji obsługi. Pytanie czy jest to koniecznością, czy czujniki w kołach będą poprawnie pracowały ? Oczywiście nie mówię o chińczykach, ale jakichś uznanych markach za rozsądną cenę.
Na co byś zwrócił uwagę przed zakupem ? Jakieś sugestie w kwestii czujników ciśnienia ?
-
Felgi każdego uznanego producenta się sprawdzą, ale warto kupić takie które mają certyfikat kba i pasują 1:1 ( wszystkie parametry są identyczne i nie potrzebujesz wtedy dystansów czy pierscieni centrujacych) np. Dezent takie ma w ofercie (wystarczy skorzystać z ich konfiguratora)
Czujniki można kupić przystosowane do klonowania, lub takie jak oem toyoty, ale wtedy muszą być wgrane oba zestawy do auta i Ty je przełączasz i kalibrujesz ręcznie.
-
Nie musi być taki sam jak letnie. Ważne by parametry były zgodne. Możesz użyć mniejszych (18” na spokojnie, podejrzewam że 17” też - Comfort ma takie) byle parametry były takie jak OEM Toyoty. Opony muszą mieć średnicę równą oryginałom +/- 2%.
Tak w dużym skrócie.
-
...od -2% do +1.5% tak dokładnie.
-
Za inne wartości już ścigają :) :) :)
EDIT:
K.K.
Art. 306a. [Cofanie lub inna ingerencja we wskazania licznika przebiegu w pojeździe mechanicznym]
(Dz.U.2024.17 )
-
Felgi każdego uznanego producenta się sprawdzą, ale warto kupić takie które mają certyfikat kba i pasują 1:1 ( wszystkie parametry są identyczne i nie potrzebujesz wtedy dystansów czy pierscieni centrujacych) np. Dezent takie ma w ofercie (wystarczy skorzystać z ich konfiguratora)
Czujniki można kupić przystosowane do klonowania, lub takie jak oem toyoty, ale wtedy muszą być wgrane oba zestawy do auta i Ty je przełączasz i kalibrujesz ręcznie.
bardzo dziękuję za podpowiedź
-
Cześć,
Pozwolę się dopytać, na jakiej podstawie mówicie o 1,5-2% tolerancji w kwestii zmiany doboru ogumienia innego niż zakłada producent samochodu?
Przypuszczam, że mowa tu o tolerancji na obwód koła co wpływa na pomiar prędkości i odległości natomiast homologacja i dopuszczenie producenta do stosowania innego rozmiaru kół to już osobny rozdział.
Od pół roku jestem posiadaczem Rav w wersji Exe i stanąłem przed zakupem opon zimowych. Ku mojemu zaskoczeniu dowiedziałem się, że producent nie przewidział możliwości zakładania łańcuchów dla tego modelu co dla mnie jest informacją absurdalną. Na razie oprócz przebicia się przez całe forum, oficjalnego zapytania do Toyota Polska, wizycie w 3 salonach i rozmową z rzeczoznawcą jednej z firm ubezpieczeniowych nie znalazłem żadnej odpowiedzi na pytanie jak mam rozwiązać ten problem a co ważniejsze jak mam poruszać się po drogach w warunkach zimowych na których użycie łańcuchów jest nakazane.
Jak na razie Toyota lakonicznie odpowiedziała mi, że producent dla tego modelu nie przewiduje użycia łańcuchów a w salonie jak i od rzeczoznawcy usłyszałem, że ich użycie lub zmiana kół na inny rozmiar równa się brak wypłaty odszkodowania z AC.
Dla mnie sytuacja jest absurdalna i zastanawiam się jak wyjść z tej patowej sytuacji. Trochę mnie dziwi cisza na forum w tym temacie ale czy możecie podzielić się Waszą opinią.
-
Masz dwie możliwości:
1. Pogodzisz się z tym faktem, że tak producent przewidział i jest to zapisane w instrukcji obsługi, nie wiem czy sprzedawca Cię o tym informował.
2. Opisanie tego problemu na karoserii pojazdu. Będzie to dobra reklama dla marki. Ja ostatnio jak byłem w Lublinie to pewien właściciel marki Renault model Master w kolorze białym na karoserii ładnie opisał, że samochód w okresie 3 lat był aż 18 razy w ASO w celu naprawy.
-
To samo miałem w Corolli - jest na kołach 17-tkach, a na nie nie wolno wg. instrukcji zakładać łańcuchów. Napisałem do TMP czy mogę w takim razie na zimę zakładać 16-tki aby gdy zajdzie taka potrzeba założyć łańcuchy.
TMP odpisało mi, że zgodnie z cząstkową homologacją można w trudnych warunkach założyć koła 16-tki i dostałem oficjalną taką odpowiedź plus dosłano mi dodatkową naklejkę na słupek na 16-tki. Tym sposobem na zimę zakładam 16-tki a na lato 17 -tki.
Czy w RAV4 to tez tak będzie to jeszcze nie wiem :)
-
No bylo troche na forum o tym. Generalnie kupic 17" i wydębić od TCE naklejkę na słupek. Ewentualnie 18" ale widze że teraz Ravki wychodzą na 17 albo 19.
Ja mam 19 i kupiłem łańcuchy o malym oczku - 9mm. Jednak teraz na 19" sa tylko opony 235/55/19. Ja mam 225/55/19. Te pół centymetra więcej szerokosci i wysokości powodują jeszce większą ciasnotę w nadkolu wiec bez przymiarek ani rusz.
Dziwne natomiast co mowil rzeczoznawca że na łańcuchach nie uzna ubezpieczenia. W homologacji raczej nic nie ma o łańcuchach. Ktoś tu niedawno pisał że załozenie kół 18 z oponą 225/60/18 jest dopuszczalne bo zachowana jest średnica zewnętrzna i tylko to obchodzi ubezpieczalnie. No ale na to nie mam twardych dowodów.
Jest jeszcze opcja założenia łańcuchów na tył - oczywiście przy AWD tylko ;) - tam jest więcej miejsca i nic sie nie stanie a też pomogą i będą na kołach gdy jest taki nakaz.
-
korekta. Comfort+Style wychodzi na 18" więc jak ktoś chce być w pelnej zodzie z homologacjami, instrukcjami itp to najlepiej wywalczyc z TCE naklejkę że 18" też sa dobre i taki komplet kupić
-
Mnie "fascynuje" podejście toyoty do tego tematu (zresztą nie tylko tego).
Jaki jest powód, że chyba jako jedyni (lub bardzo nieliczni) stosują taką okrojoną nalepkę? Comfort -17" ale z pakietem Style już tylko 18", exe tylko 19" itp.
Dlaczego nie zrobią tego jak inne firmy, gdzie jeśli nawet kupisz na 19", to masz wybór kilku innych.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241106/5c2c9fb8efa73504f2f6e954facf4db1.jpg)
-
No to dalej szukam kompletu zimowych kół 19 calowych dla mojej Rav4 GR Sport.
Miałem już wstępnie wybrane 19-tki te z plugina (całe koła) drogie ale dobrze wyglądają.
(https://czp.pl/RAV4/kolo19plugin.png)
Tu jednak serwisant w ASO trochę mnie zbił z tego pomysłu bo stwierdził, że te koła z plugina mają inne odsadzenie i nie mogą być.
Do końca nie ustaliłem jeszcze czy to faktycznie tak jest.
-
Mówisz o takim wzorze? Na zwykłą RAV4 pasują, Klienci już nie raz zakładali na "zwykła" RAV4
(https://i.ibb.co/7t6kw36/20241110-211746.jpg) (https://ibb.co/F4jHSQj)
(https://i.ibb.co/6HGD7bH/20241110-211802.jpg) (https://ibb.co/fkZrztk)
-
Ustaliłem natomiast, że w mojej RAV4 GR Sport są koła:
19 calowe z oponami 235/55 R19 i mają takie parametry:
- rozstaw śrub 5x114,3
- szerokość felgi 7,5 cala
- ET 40 mm
- otwór centralny 60,1 mm
Jeżeli się pomyliłem to proszę o sprostowanie - bo nie wiem gdzie dokładnie w 100% odczytać dane tych felg. ( nie mając ich przed sobą) :)
Tu z kolegą z forum pisałem na priv to wychodzi mi, że te felgi od GR i plugina niczym się nie różnią, ale skoro serwis twierdzi, że jest inaczej to już sam nie wiem.
-
Olej ten serwis z góry na dół, parametry identyczne.
https://allegro.pl/oferta/toyota-19-rav4-v-plugin-nowy-model-oryginal-15096722007
-
Olej ten serwis z góry na dół, parametry identyczne.
https://allegro.pl/oferta/toyota-19-rav4-v-plugin-nowy-model-oryginal-15096722007
Dokładnie tak jest. Pasują bez pudła.
-
Zabawne ile na Allegro w dolnym pasku jest propozycji nie orginalnych Felg uderzajaco podobnych do znanych wzorow od Toyoty....Adventure , Plugin , Lounge itd. ......
-
Orientuje się ktoś może ile kosztują felgi 18 cali te z Comfort + Style zakładają je chyba od roku 2022
-
Ja sprzedałem za 4 tysiące.
-
No to felgi dalej przeważają te plugina z prawej chyba, że jakiś Dezent jak ten z lewej - albo ktoś podrzuci pomysł na jeszcze jakieś inne ciekawe felgi.
(https://czp.pl/RAV4/dwie-male.jpg)
Do tego trzeba będzie dobrać jakieś fajne opony zimowe ale to założę inny wątek aby tu nie mieszać z felgami :-)
-
No to felgi dalej przeważają te plugina z prawej chyba, że jakiś Dezent jak ten z lewej - albo ktoś podrzuci pomysł na jeszcze jakieś inne ciekawe felgi.
(https://czp.pl/RAV4/dwie-male.jpg)
Do tego trzeba będzie dobrać jakieś fajne opony zimowe ale to założę inny wątek aby tu nie mieszać z felgami :-)
Bierz te z PlugIna :)
-
No to posprawdzałem już dokładnie i w 100 % i tak:
Te felgi 19 calowe "plugina" ze strony sklepu Toyoty.
(https://czp.pl/RAV4/kolo19plugin.png)
Mają dokładnie takie wymiary:
- rozmiar śrub - 5x114,3
- otwór centralny - 60,1 mm
- szerokość felgi - 7,5 J x 19
- ET felgi - 40
Moje RAV4 GR Sport 2024, które jeszcze sobie płynie będzie miało koła 19" o takich samych rozmiarach felg i też ET 40 ( dokładnie sprawdzę to jeszcze po numerze vin jak już będzie osiągalny). Jedynie w pierwszym roku produkcji GR sport przy kołach 19" miało ET felgi 35.
Jedynie nakrętki do felgi plugina mogą mieć trochę inny stożek niż te felgi z GR ale to bez znaczenia bo felgi plugin będą z nakrętkami.
No i to by było tyle co do wyboru felg a z oponami to albo zostawię te Nokiany, które są w kompletnych kołach albo same felgi i kupię Michelinki .
-
Felgi OE Toyoty mają płaskie gniazda i takież nakrętki.
-
ET35 daje Ci 5 mm więcej miejsca na łańcuch ktorego formalnie i tak nie mozna zakladać
-
Heh - to może z nakrętkami serwisowi dalej coś się zamotało, ale to i tak bez znaczenia bo całość jest ok.
Doszedłem do wniosku, że łańcuchów nie będę zakładał to idę na zimę w takie same koła 19". Jak już wcześniej pisałem jedynie w Corolli napisałem do TMP bo miałem koła 17", a tam łańcuchów nie wolno na 17-tki zakładać , to chciałem 16-tki i TMP wskazało, że jest częściowa homologacja tego autka na cięższe warunki na koła 16" i przysłali mi nawet dodatkową naklejkę na słupek na 16-tki i pismo z wyjaśnieniem tej homologacji. Tu jednak sobie daruję i zostaję na 19-tkach. :grin:
-
Powiem tak, serwisowi (żadnemu, nie tylko ASO) nie ufam bezwzględnie. Chyba, że udowodnią dokumentacją. Kiedyś serwis naciągnął mnie na zakup dodatkowego kompletu śrub. Miałem stalówki, kupowałem akcesoryjne Alu w ASO i sprzedali mi drugi komplet śrub. Post factum okazało się, że akurat w tym modelu śruby są identyczne do stali i do Alu.
-
Ciekawe rzeczy się człowiek może dowiedzieć, np. że dzięki naklejce można używać łańcuchów, ale jak jej nie ma to nie można i ubezpieczenie nie wypłaci kasy z AC... a ja całe motoryzacyjne życie myślałem, że dopóki rozmiar koła mieści się w tolerancji i ET to wszystko jest OK. Ja sam właśnie zacząłem się rozglądać za jakimś fajnym kołem 19 cali do mojej C+S, ale na lato, bo na zimę planuję zostawić oryginalne "wiatraki" 18-tki. Dobrze, że w lecie łańcuchów nie trzeba zakładać - to będę miał trochę łatwiej.
-
No ta naklejka to tylko dowód na to, że autko było homologowane i na koła 16" no i tyle - ale skrót myślowy ok :)