Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: paul111 w 22 Października 2024, 21:11:49
-
Witam czy ktos miał cos takiego
Samochód przegrzewa sie na autostradzie zapalała sie kontrola przegrzania silnika .
Zmieniłem termostat, założyłem nowa pompę wody Toyota aisin.
Profilaktycznie przepłukany układ chłodzenia odkamieniaczem Liquy molly .
Aktualnie do 120km/h jest 88 stopni przy 130 robi sie 95 stopni , jadac 150 dochodzi do 102-103 stopnie.
Czy ktoś miał podobny przypadek ?
-
No to teraz chyba dobrze jest?. Podepnij hybrid asistant na przykład i patrz na temp. nie tylko silnika ale też falownika i silników.
-
NIESTETY JEST LEPIEJ ALE SILNIK DALJE SIE
Niestety dalej jest zle silnik sie przegrzewa dostaje 112 - 113 stopni , pozostałe temperatury w normie elektryczny 67 stopni , inwerter 37 stopni bateria 36,
Zastanawiam sie nad wymiana chłodnicy,
Oczywiscie korzystam z hybryd assistance
-
Czyli tak na odległość to wróżenie z fusów. Wiatrak na chłodnicy się włącza?, woda swobodnie przez chłodnice przepływa. Termostat wymieniony ale czy na pewno dobrze działa?, pompa wymieniona ale czy na pewno dobrze działa? Czujnik temperatury na pewno dobry i dobrze pokazuje? i tak można pewnie jeszcze kilka rzeczy wymieniać.
-
Jeżeli już wróżenie to z Techstream . pompa działo prawidło wykonuje zadane obroty nawet powyżej, termostat działa prawidłowo początek otwarcia 82 pełne 95
Test wentylatorów pozytywny wszystkie się uruchamiają , brak jakichkolwiek błędów. Tyle sprawdzałem
-
Witam czy ktos miał cos takiego
Samochód przegrzewa sie na autostradzie zapalała sie kontrola przegrzania silnika .
Zmieniłem termostat, założyłem nowa pompę wody Toyota aisin.
Profilaktycznie przepłukany układ chłodzenia odkamieniaczem Liquy molly .
Aktualnie do 120km/h jest 88 stopni przy 130 robi sie 95 stopni , jadac 150 dochodzi do 102-103 stopnie.
Czy ktoś miał podobny przypadek ?
Nie potrzebnie wymieniałeś to wszystko aczkolwiek samochód się psuje gdy zawodzi kilka elementów. Uszczelka pod głowicą, pierwsze oznaki, że ją szlag trafił. Ja cały rok tak jeździłem aż w końcu pękła
-
Sprawdzalem czy to UPG jeszcze przed wymiana pompy , test co2 i test na nadcisnienie, wszytko bylo ok.
Przyczyna przegrzewania się silnika była chłodnica, ktoś musiał mi tam dolać kranówki ? i nie pomogło żadne czyszczenie.
Teraz przy 160 km/h ledwo łapie 90 stopni