Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla Cross => Wątek zaczęty przez: MarekCC w 31 Października 2024, 12:49:35
-
Warto zapoznać się z tym linkiem.
https://www.toyota-wisniewski.pl/swiat-toyoty/toyota-t-mate
-
na stronie wiśniewskiego się przycina
może ta jest lepsza
https://www.toyota.pl/swiat-toyoty/toyota-t-mate
-
Ostatnio w automaniaku pokazali jak w CHR II działają te super systemy. :)
-
Też tak macie w CC
LTA czyli utrzymanie pasa u mnie jakoś dziwnie działa. W mieście przy prędkości 30/40km/h mogę jechać slalomem między pasami bez włączania kierunku i nic się nie dzieje, żadnej korekty a jadąc trasą szybkiego ruchu system działa prawidłowo. Jak pamiętam z poprzedniej CHR to system działał niezależnie od prędkości
-
Ja pamiętam że działał powyżej 50km/h :grin:
EDIT:
nie myl LDA z LTA
LDA ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu (działa, gdy prędkość pojazdu wynosi co najmniej ok. 50 km/h )
LTA utrzymywanie środka pasa ruchu (działa z tempomatem na radarze)
-
To wszystko jasne. Dziękuję
-
Po aktualizacji systemu podczas ostatniego przeglądu w serwisie, pojawiła się nowa opcja systemu wspomagania: "PDA" - po jej włączeniu (w ustawieniach między zegarami), pokazuje się nowa ikonka (po prawej stronie ekranu z zegarami) i wygląda jakby auto otoczone z trzech stron takim nawiasem. Nie wiem co to jest i czemu służy - w instrukcji ani słowa - i dopiero pod wskazanym wyżej linkiem znalazłem prawdopodobnie odpowiedź tj. wygląda to na te dwie dodatkowe opcje: "Proaktywny asystent jazdy – asystent zwalniania (PDA – DA)" i "Proaktywny asystent jazdy – wspomaganie układu kierowniczego (PDA – SA)". Zastanawia mnie tylko czy to na pewno jest to - bo w instrukcji ani słowa, ani w serwisie też nic nie mówili, że coś nowego zostało dograne w Toyota Safety Sense. Ciekawe też jak to działa w realu - czy może ktoś te opcje wspomagania rozkminiał ?
-
PDA to generalnie taka softowa pomoc w omijaniu przeszkód. Chodzi o wcześniejszą reakcje i nie zblizanie się do wykrytego obiektu (pieszego, rowerzysty, samochodu).
DA - hamowanie pedałem hamulca jest dodatkowo wspomaganie odzyskiem + silnikiem spalinowym równocześnie
SA - reguluje siłę wspomagania w zależności od wykreytej sytuacji przez kamerę np skręcasz w prawo to zwiększy siłę wspomagania w prawo a znacznie zmniejszy w LEWO
-
działa to w ten sposób.PDA Jadąc za autem gdy ściągniesz nogę z gazu auto będzie samo hamować. To samo dojeżdżając do świateł i gdy stoją auta na czerwonym świetle tak samo jak ściągniesz nogę z gazu auto samo będzie hamować. Wyłączyłem to bo strasznie irytuje. Zresztą tu masz to dobrze opisane
https://www.toyota.pl/swiat-toyoty/toyota-t-mate
-
Jaś Fasola,a ta aktualizacja to musi serwis zrobić czy może zrobi się prze OTA zdalnie ?
-
W tym modelu aktualizacja systemów Safety Sense oraz radia może odobywać się OTA ale jak to często bywa - się nie odbywa :cool:
-
Dzięki Colin. Aż zaciekawiony poleciałem do samochodu. U mnie jest tylko suwak PDA ale bez tego DA i SA. I ta ikonka jest. Aktualizacji pisze że nie ma - ostatnia w historii to luty 2024
-
Przytrzymaj switch dłużej na suwaku
-
Colin oczywiście masz rację z tym przytrzymaj dłużej. I teraz pojawiło się:
1.Czułość (chyba wiadomo)
2.DA (suwak) pisałeś o tym
3. Uwaga to chyba coś nowego OAA (też suwak)
Suwaka SA nie ma a może teraz jest gdzieś indziej
Zrobiłem nawet zdjęcie ale ciągle mam problem z dodaniem go :|
Poszukałem w necie i wyszło mi że OAA to Obstacle Avoidance Assist czyli jak sobie przetłumaczyłem asystent unikania przeszkód - na stronie Toyoty nic o tym nie pisze chyba że nie umiałem znaleźć
-
Poszukałem w necie i wyszło mi że OAA to Obstacle Avoidance Assist czyli jak sobie przetłumaczyłem asystent unikania przeszkód - na stronie Toyoty nic o tym nie pisze chyba że nie umiałem znaleźć
OOA: samochód zwalnia w przypadku wykrycia przeszkód obok toru jazdy. U mnie się zdarza błędnie aktywować, kiedy jadę zastawioną samochodami uliczką osiedlową - na zakręcie system zaczyna je identyfikować jako przeszkody. Ale nie jest to specjalnie nieprzyjmne.
Natomiast DA wyłączyłem, mnie mocno irytuje.