Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: kosmonauta152 w 07 Stycznia 2025, 19:12:01
-
Witam.
Od miesiąca jestem posiadaczem Corolli 1.8 Hybryda, 2019r. HB.
Jak wygląda u Was średnie spalanie?
Miałem wcześniej Aurisa Hybryde to tak koło 5L.
Corolla to poniżej 6,5L nie chce zejść. Jazda tylko miasto. Bez klimy.
Mam również problem z parowaniem szyb. Macie jakieś sposoby? Bez klimy to prawie bez przerwy zaparowane.
Kolejny problem to pedał hamulca. Nie bierze tak jakby od razu. Trzeba go wcisnąć mocniej to zaskoczy ale z większą mocą.
Tak jakby były nie odpowietrzone? Były wymienione tarcze i klocki przed moim kupnem. Nie wiem...
Pozdrawiam wszystkich
-
Mam również problem z parowaniem szyb. Macie jakieś sposoby? Bez klimy to prawie bez przerwy zaparowane.
właśnie po to jest klima, żeby szybko parę wyeliminować
-
Od lipca swoją zrobiłem 8tys km (głównie miasto do pracy mam 6km) i średnie wg fuelio mam 5,01.
Co do hamulców to się nie wypowiem ale wiem, że po wymianie nigdy nie działają jak nowe
-
Witam.
Od miesiąca jestem posiadaczem Corolli 1.8 Hybryda, 2019r. HB.
Jak wygląda u Was średnie spalanie?
Miałem wcześniej Aurisa Hybryde to tak koło 5L.
Corolla to poniżej 6,5L nie chce zejść. Jazda tylko miasto. Bez klimy.
Mam również problem z parowaniem szyb. Macie jakieś sposoby? Bez klimy to prawie bez przerwy zaparowane.
Kolejny problem to pedał hamulca. Nie bierze tak jakby od razu. Trzeba go wcisnąć mocniej to zaskoczy ale z większą mocą.
Tak jakby były nie odpowietrzone? Były wymienione tarcze i klocki przed moim kupnem. Nie wiem...
Pozdrawiam wszystkich
Kosmiczne masz to spalanie. Możliwe, że robisz bardzo krótkie odcinki. Silnik niedogrzany, to też odpowiednio większe spalanie komputer wykazuje. Jak robię jakieś trasy poniżej 3km to pokazuje mi coś w zakresie między 6, a nawet 18l. Jednak im dłuższa droga, tym spalanie coraz bardziej spada i stabilizuje się w granicach 4-4,5l. Średnie po przejechaniu 80kkm mam na poziomie 4,2l/100km.
Co do parowania, ja cały rok jeżdżę na klimie, więc nawet przy dużej wilgotności szybko pozbywam się zaparowanych szyb.
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
-
Może to spalanie i problem z hamulcami są powiązane? W sensie hamulce do końca nie odpuszczają.
-
dokładnie tak jak opisał "przemGoku".
Przy temperaturach poniżej 15 stopni, wymuszona jest praca silnika w celu nagrzania go. Dla kogoś jeżdzących na krótkich odcinkach od razu wzrasta średnie zużycie. W moim przypadku jest to 1-1,5l/100. Jeśli kabina jest niedogrzana, to nie ma jak pozbyć się wilgoci. Stąd tak częste zaparowane szyby. Kupiłem na amazonie 1kg pochłaniacz wilgoci, ale nie wiem jeszcze jak się sprawuję, bo otrzymałem go wczoraj.
-
dokładnie tak jak opisał "przemGoku".
Przy temperaturach poniżej 15 stopni, wymuszona jest praca silnika w celu nagrzania go. Dla kogoś jeżdzących na krótkich odcinkach od razu wzrasta średnie zużycie. W moim przypadku jest to 1-1,5l/100. Jeśli kabina jest niedogrzana, to nie ma jak pozbyć się wilgoci. Stąd tak częste zaparowane szyby. Kupiłem na amazonie 1kg pochłaniacz wilgoci, ale nie wiem jeszcze jak się sprawuję, bo otrzymałem go wczoraj.
W hondzie miałem problem z wilgocią. Auto samo w sobie było bardzo szczelne i w okresie zimowym wilgoć z welurowych dywaników w czasie jazdy była "oddawana". Pochłaniacz wilgoci rozwiązał sprawę. Tygodniowo wyciągał około litra.
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
-
Witam.
Od miesiąca jestem posiadaczem Corolli 1.8 Hybryda, 2019r. HB.
Jak wygląda u Was średnie spalanie?
Miałem wcześniej Aurisa Hybryde to tak koło 5L.
Corolla to poniżej 6,5L nie chce zejść. Jazda tylko miasto. Bez klimy.
Ten sam rocznik tylko TS
Cykl mieszany 60% miasto / 40% trasy podmiejskie - spalanie za okres od zakupu (używanej) czyyli ciut ponad 17kkm - 4,38l/100km
Mam również problem z parowaniem szyb. Macie jakieś sposoby? Bez klimy to prawie bez przerwy zaparowane.
Klima na auto i eco zawsze włączona, wiec nie wiem.
Kolejny problem to pedał hamulca. Nie bierze tak jakby od razu. Trzeba go wcisnąć mocniej to zaskoczy ale z większą mocą.
Tak jakby były nie odpowietrzone? Były wymienione tarcze i klocki przed moim kupnem. Nie wiem...
Pozdrawiam wszystkich
1. Ma nie brac od razu bo w pierwszej fazie hamowania hamujesz silnikiem elektrycznym a nie klockami - to sie nazywa rekuperacja i odzyskiwanie energii.
Jesli hamujesz mocno, np. tuz przed swiatlami to bateria trakcyjna z powietrza pradu nie odzyska.... a jak nie ma produ to nie wspomaga silnika spalinowego, ergo... masz wyzsze spalanie.
Jesli 6,5l nie wynika z faktu, ze sam aku trakcyjny jest u ciebie na ostatnich nogach, to zmien troche styl jezdzenia, zeby hybryda miala szanse dzialac.
Wystarczy po prostu jeździć ekonomicznie a nie 0/1.
-
Witam.
Od miesiąca jestem posiadaczem Corolli 1.8 Hybryda, 2019r. HB.
Jak wygląda u Was średnie spalanie?
Miałem wcześniej Aurisa Hybryde to tak koło 5L.
Corolla to poniżej 6,5L nie chce zejść. Jazda tylko miasto. Bez klimy.
Ten sam rocznik tylko TS
Cykl mieszany 60% miasto / 40% trasy podmiejskie - spalanie za okres od zakupu (używanej) czyyli ciut ponad 17kkm - 4,38l/100km
Porównujesz dwa zupełnie różne scenariusze i dziwią Cię różne wyniki... kolega wyraźnie piszę, że TYLKO miasto, w dodatku ostatni miesiąc - czyli niskie temperatury.
Ja w swojej widzę nieproporcjonalny wzrost spalania w takich warunkach, bo auto na krótkich trasach jest wiecznie niedogrzane i co chwilę uruchamia się ICE w korkach celem zwiększenia temp silnika - czyli paliwo idzie totalnie "w gwizdek".
-
Witam.
Od miesiąca jestem posiadaczem Corolli 1.8 Hybryda, 2019r. HB.
Jak wygląda u Was średnie spalanie?
Miałem wcześniej Aurisa Hybryde to tak koło 5L.
Corolla to poniżej 6,5L nie chce zejść. Jazda tylko miasto. Bez klimy.
Ten sam rocznik tylko TS
Cykl mieszany 60% miasto / 40% trasy podmiejskie - spalanie za okres od zakupu (używanej) czyyli ciut ponad 17kkm - 4,38l/100km
Porównujesz dwa zupełnie różne scenariusze i dziwią Cię różne wyniki... kolega wyraźnie piszę, że TYLKO miasto,
W miesiącach gdzie mam TYLKO MIASTO spalanie na bak mam na poziomie 3,7 - 3,8l (liczone pod dystrybutorem).
W trasie spala jednak więcej.
w dodatku ostatni miesiąc - czyli niskie temperatury.
Ja w swojej widzę nieproporcjonalny wzrost spalania w takich warunkach, bo auto na krótkich trasach jest wiecznie niedogrzane i co chwilę uruchamia się ICE w korkach celem zwiększenia temp silnika - czyli paliwo idzie totalnie "w gwizdek".
Tankowania w poprzednim miesiacu (a w weekendy byly wypady do lasu i w gory i szybsza jazda, zaś w miesicie też robie trasy jakies nie za długie 4 - 6km nie - dluzsze bo głownie miedzy sklepami, itp.)
Tankowanie 02.12 - 4,8l/100 i 750 km później w dniu 21.12 - 4,52l/100km
A jako, że trasy krótkie i i tak siedze w kurtce, bo co chwile wchodze/wychodze, to temp wew zmniejszyłem na 17C i jest mega roznica w tym jak czesto sie wlacza ICE w stosuynku do tego co dzieje sie gdy ustawiam (na dluzesze wyjazdy bez kurtki) 21C
-
A propo spalania - zauważyłem że u mnie startuje silnik spalinowy nawet jeśli bateria trakcyjna jest naładowana w 3/4 i ogrzewanie całkowicie wyłączone.
Po prostu wsiadam włączam zapłon i od razu spalinowka chodzi. Potem się oczywiście wyłącza jak troszkę złapie temperatury.
W lato tego nie było. Z czego wynika takie zachowanie?
Co do spalania zauważyłem że w zimę ogólnie wzrosło o około 1 litr. Jazda poza miejska.
Dużo nie dużo…
Teraz wychodzi około 5.6l. W lato 4.8 średnio.
-
A propo spalania - zauważyłem że u mnie startuje silnik spalinowy nawet jeśli bateria trakcyjna jest naładowana w 3/4 i ogrzewanie całkowicie wyłączone.
Po prostu wsiadam włączam zapłon i od razu spalinowka chodzi. Potem się oczywiście wyłącza jak troszkę złapie temperatury.
W lato tego nie było. Z czego wynika takie zachowanie?
Co do spalania zauważyłem że w zimę ogólnie wzrosło o około 1 litr. Jazda poza miejska.
Dużo nie dużo…
Teraz wychodzi około 5.6l. W lato 4.8 średnio.
od dwuch tygodni mam podobniel... to chyb a przez zimno za oknem i u mnie krotkie dystanse- do pracy mam tak z 13 km+ lokalne tłuczenie się do Kaufa/Lidla/biedry.
-
Zimą nawet jak bateria jest na full, to wiadomo że ICE musi się włączyć od razu bo ruszysz na elektryku, a później pedał w podłogę i spalinowy
nie tylko że zimny to jeszcze grama oleju nie ma na tłokach.
-
Silnik spalinowy nie wyłączy się dopóki temperatura płynu chłodzącego nie osiągnie 40 stopni, niezależnie czy jest włączone ogrzewanie czy nie.
-
Proszsz ;) przebieg niecałe 10k od nowosci(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250108/055c49192c1cc9589a68464db070b837.jpg)
Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
-
U mnie jest tak. Silnik 2.0(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250108/1de1a86e432d813031241976ae72d094.jpg)
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
-
Witam. Dzięki za odpowiedzi wszystkim. Spalanie z lekkiej trasy 20km wychodzi 4.3L. Także pewnie niedogrzany silnik i wgl. Problem z zaparowaniem jeszcze nie rozwiązany. Hamulce wczoraj odpowietrzyłem i trochę lepiej. Mechanik mówi że nie dotarte jeszcze i dlatego takie dziwne się wydają.
Pozdrowionka
-
Problem z zaparowaniem jeszcze nie rozwiązany.
Używaj ogrzewania w trybie auto z włączoną klimą. Do 8 km temperature ustaw na 16 stopni i tak jedziesz ubrany na zimowo a pozwoli to na rzadsze użycie silnika spalinowego.
Powyższe ustawienie pomoże Ci odseparować wilgoć oraz poprawi wynik spalania. Jeśli dłuższa trasa to po 8 km sobie zmień temperaturę na docelową
-
Problem z zaparowaniem jeszcze nie rozwiązany.
Używaj ogrzewania w trybie auto z włączoną klimą. Do 8 km temperature ustaw na 16 stopni i tak jedziesz ubrany na zimowo a pozwoli to na rzadsze użycie silnika spalinowego.
Powyższe ustawienie pomoże Ci odseparować wilgoć oraz poprawi wynik spalania. Jeśli dłuższa trasa to po 8 km sobie zmień temperaturę na docelową
Sam sprobuje tego rozwiazania :D
-
Używaj ogrzewania w trybie auto z włączoną klimą. Do 8 km temperature ustaw na 16 stopni i tak jedziesz ubrany na zimowo a pozwoli to na rzadsze użycie silnika spalinowego.
Powyższe ustawienie pomoże Ci odseparować wilgoć oraz poprawi wynik spalania. Jeśli dłuższa trasa to po 8 km sobie zmień temperaturę na docelową
Brzmi sensownie, chociaż w moim przypadku niewiele to zmienia z racji tego, że jestem zimnolubny i ustawiam z reguły 17*.
-
Problem z zaparowaniem jeszcze nie rozwiązany.
Używaj ogrzewania w trybie auto z włączoną klimą. Do 8 km temperature ustaw na 16 stopni i tak jedziesz ubrany na zimowo a pozwoli to na rzadsze użycie silnika spalinowego.
Powyższe ustawienie pomoże Ci odseparować wilgoć oraz poprawi wynik spalania. Jeśli dłuższa trasa to po 8 km sobie zmień temperaturę na docelową
Też tak zaczałem robić, z tym, że mam 17C (poniżej jednak mi nieprzyjemnie sie robi) ale różnica w pracy (ilosci włączeń) ICE nawet jak jest 1-3C na zew jest gołym okiem widoczna. W spalaniu też.
Dodatkowo wentylacja działa mi w trybie ECO.
Nie dość, że (podobno) delikatniej pracuje, wiec mnie ICE potrzebuje, to co dla mnie istotniejsze, bardzo rzadko dmucha mocniej/słyszalniej/odczuwalniej - nie lubie tego wiec bardzo mi pasi...
-
U mnie strasznie paruje tylni rząd. Przewożę klientów i nie mogę uporać się z zaparowanymi szybami z tyłu. Klimę mam cały czas włączona albo na przednia szybę albo szyba+ nogi. Wrzuciłem nawet na tylna półkę osuszacz ceramikker ale chyba nic nie zbierw
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
U mnie z tyłu jeździ głownie pies, więc szyby nie parują ale nosem ujebane non stop.
-
U mnie z tyłu jeździ głownie pies, więc szyby nie parują ale nosem ujebane non stop.
Potwierdzam, mimo zabezpieczeń na szybie zawsze gdzieś ten kinol wciśnie :laugh:
-
U mnie pieseł jeździł w bagażniku na kocyku i nic nie było ujebane.
-
U mnie pieseł jeździł w bagażniku na kocyku i nic nie było ujebane.
Ale dziecka byś w bagażniku nie wiózł?
Dyskryminacja!!!
Nie kochasz swojego piesku :-(
A tak na poważnie... żeby w bagazniku wozić to musiałbym kupić kontener na psa. To sporo miejca zajmuje - ale pewnie bezpieczniejsze.
Kupiłem mate ze ściankami na tylne siedzenie, dodałem jeszcze stary koc z dziurą na pas dla psa międyz siedzenie i matę i jest OK.
Syf z psa zostaje na macie (a te mozna prac) a przez koc (przez dziure na pas) na siedzenie juz nic nie leci i jest dodatkowe zabezpiecznie.
Mnie wystarcza na 20kg psa
-
U mnie strasznie paruje tylni rząd. Przewożę klientów i nie mogę uporać się z zaparowanymi szybami z tyłu. Klimę mam cały czas włączona albo na przednia szybę albo szyba+ nogi. Wrzuciłem nawet na tylna półkę osuszacz ceramikker ale chyba nic nie zbierw
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
a nie masz blokady nawiewu na tylny rzad wlaczonej?
-
U mnie strasznie paruje tylni rząd. Przewożę klientów i nie mogę uporać się z zaparowanymi szybami z tyłu. Klimę mam cały czas włączona albo na przednia szybę albo szyba+ nogi. Wrzuciłem nawet na tylna półkę osuszacz ceramikker ale chyba nic nie zbierw
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
W moim samochodzie zauwazylem, ze obieg zaminiety/otwarty przelacza sie jak chce kiedy swieci sie lampka "Auto" dopiero klikniecie guzika od obiegu i ustawienie go na sztywno (gasnie "AUTO") powoduje, ze ustawienie jest takie jakie chce. Moze u Ciebie przestawia na zamkniety obieg? Trzeba jeszcze sprawdzic filtr kabinowy i czy ogolnie wentylacja od samego wlotu z zewn, nie jest gdzies zapchana.
-
Poszukaj ustawienia "Tryb skutecznej wentylacji" czy jakoś podobnie i wyłącz. W Auris powoduje to, że obieg zamknięty sam się nie aktywuje. Może w Corolli jest podobnie.
-
U mnie strasznie paruje tylni rząd. Przewożę klientów i nie mogę uporać się z zaparowanymi szybami z tyłu.
A masz pewność, że AC działa?
Ja swoją Corolle kupowałem w styczniu... Wszystkie lampki świeciły się OK wiec uznałem, ze jest dobrze. Dopiero jak pierwsze upały przyszły to się okazało, że AC nie działa. Wizyta w ASO - do wymiany skraplacz i jakiś przewód, bo dziurawy.
Wiec może cos jest bardziej nie tak, to ża AUTO i AC sie swieci, nie znaczy, ze dobrze działa.
O ile pamietam, to obok przycisku AC jest przycisk S-Flow. Z nim aktywnym też wentylacja działa dziwnie...
"W trybie nawiewu S-FLOW nawiew kierowany jest głównie na fotel kierowcy, natomiast nawiew i działanie układu klimatyzacji dla fotela przedniego pasażera i tylnych foteli są efektywnie kontrolowane."
Pamiętam, że w samym "tablecie" też jest jeszcze jakies dodatkowe ustawienie klimatyzacji / wentylacji ale - nie umiem opisu ten funkcji (czy w ogole tych ukrytych menu) znalezc w manulau (ktos wie ktore to strony opisuja???) oraz co dokladnie robi ta funkcja.
-
U mnie pieseł jeździł w bagażniku na kocyku i nic nie było ujebane.
Szkoda by mi było psa. Nie żeby mu bagażnik przeszkadzał, ale w razie w leci przez całe auto jak ta szmata. A tak siedzi sobie wygodnie na siedzeniu w kojcu i jest wpięty pod mocowanie pasa. Psa nie zabije i osoby, która siedzi przed nim również nie.
-
leci przez całe auto jak ta szmata.
Siatka oddzielająca bagażnik temu przeciwdziała.
siedzi sobie wygodnie na siedzeniu w kojcu i jest wpięty pod mocowanie pasa
Leżał sobie wygodnie na kocyku w bagażniku przypięty do uchwytu fotelika.
Psa nie zabije i osoby, która siedzi przed nim również nie.
Psa nie zabiłem, a tym bardziej osoby siedzącej przed nim.
-
leci przez całe auto jak ta szmata.
Siatka oddzielająca bagażnik temu przeciwdziała.
siedzi sobie wygodnie na siedzeniu w kojcu i jest wpięty pod mocowanie pasa
Leżał sobie wygodnie na kocyku w bagażniku przypięty do uchwytu fotelika.
Psa nie zabije i osoby, która siedzi przed nim również nie.
Psa nie zabiłem, a tym bardziej osoby siedzącej przed nim.
Więc wszystko gra :-)
-
Witam. Odświeżam temat.
Spalanie trochę spadło do granic około 5L czyli jest można powiedzieć ok. (to też po naprawie tych hamulców, rekuperacja pewnie lepiej działa)
Parowanie szyb udało mi się trochę usunąć przy pomocy takiej poduszki na wilgotność. W Action kupiłem.
Problem hamulców też rozwiązany. Zgłaszałem nieprawidłowości w serwisie i całe szczęście główny mechanik był tego samego zdania. Po prawie tygodniu w warsztacie zdiagnozowali aktualizacje softu i problem jak ręką odjął. Kto by pomyślał...
Pozdrawiam.
-
zdiagnozowali aktualizacje softu i problem jak ręką odjął
Otrzymałeś jakieś potwierdzenie takiej ingerencji w układ bezpieczeństwa Twojego pojazdu? Wydruk numerów softów zmienionych etc.?
Posiadasz naklejony STICKER na układzie bloku ABS czy pompy z datą aktualizacji przez serwis?
Toyota nie wypuszczała żadnej oficjalnej poprawki softu dostępnej do wgrania OT TAK a gdyby wypuściła to momentalnie byłaby ogólnoświatowa kampania przywoławcza na układ, ponieważ był bubel w sofcie a na punkcie bezpieczeństwa mają świra od czasu dywaników w USA...
Ostatnio aktualizowali jednemu z Forumowiczów "mapy nawigacji z chmury" także może to ten sam serwis :cool:
-
zdiagnozowali aktualizacje softu i problem jak ręką odjął
Otrzymałeś jakieś potwierdzenie takiej ingerencji w układ bezpieczeństwa Twojego pojazdu? Wydruk numerów softów zmienionych etc.?
Posiadasz naklejony STICKER na układzie bloku ABS czy pompy z datą aktualizacji przez serwis?
Toyota nie wypuszczała żadnej oficjalnej poprawki softu dostępnej do wgrania OT TAK a gdyby wypuściła to momentalnie byłaby ogólnoświatowa kampania przywoławcza na układ, ponieważ był bubel w sofcie a na punkcie bezpieczeństwa mają świra od czasu dywaników w USA...
Ostatnio aktualizowali jednemu z Forumowiczów "mapy nawigacji z chmury" także może to ten sam serwis :cool:
Odpowiedź na pytanie 1. Nie
2. Nie
3. Nie wiem gdzie to sprawdzić
Ogólnie to wszystko robione w ASO w Niemczech wiec chyba ok. Problem był z hamowaniem. Tak jakby zapowietrzone były i hamowały tak pulsacyjnie. Trzeba było tak dozować ten pedał żeby zahamowało. Aktualizacja softu pomogła. Był problem z czujnikami