Toyota Klub
.: GARAŻ :. => VAN => Wątek zaczęty przez: shoko w 21 Lutego 2025, 09:52:37
-
Hej, od kilka miesięcy walczę z AdBlue :( Oto moja historia:
1. Check Engine + AdBlue. Kontrola w serwisie firmowym: kontrola spalin, opaska zaciskowa, wtryskiwacz. Wystarczyło na 8 mies (brak usterek oraz komunikatów na paneli).
2. Check Engine + AdBlue. Kontrola w serwisie firmowym: usterka P20EE 92. zaproponowano - wymiana filtra cząstek stałych. Usterkę usuneły w serwisie zwykl (reset oraz adaptacja systemu AdBlue). wystarczyło na 7 mies.
3. Check Engine + AdBlue. Diagnostyka komputerowa w serwisie zwykł: P20EE. Adaptacja systemu AbDlue (serwis zwykły). wysterczyło na 2 mies.
4. Check Engine + AdBlue + komunikat "Engine will not start in 1000 km". Diagnostyka komputerowa w serwisie zwykł: kody usterek - U2 FFF; u1209; P20EE. Zaproponowały jechać na serwis firmowy.
Teraz chekam na termin w serwisie firmowym. Z doświadczenia wiem, że serwis firmowy nie zawsze zrobi to, co powinno być zrobione, lub więcej niż trzeba. Może Państwo mieliście takie przypadki, i o czym mogą swiadczyć tego typu usterki?
-
Więcej szczęścia znajdziesz na jakimś forum Stelantis, jeśli jeszcze w ogóle istnieją, w końcu mogli je zastąpić spotkaniami w ASO albo w Sądzie :P
1. Jest jakaś tam podobno akcja naprawy AdBlue, ale to świeża sprawa chyba.
2. Zapoznaj się z tym materiałem, problemy opisane wydają się zbliżone z twoimi https://www.youtube.com/watch?v=0IsC8-d-lkU
-
Zacznij od aktualizacji sterownika silnika a dopiero potem wymiana DPF/SCR. Czujniki temperatury się nie odkręcą - także też będą nowe.
-
aktualizacji sterownika silnika
Dziękuję!
-
Zacznij od aktualizacji sterownika silnika a dopiero potem wymiana DPF/SCR. Czujniki temperatury się nie odkręcą - także też będą nowe.
Podejrzewam że akurat na serwisie firmowym zrobią tą aktualizacje sterownika silnika. Druga rzecz to DPF - samochód ma 3 lata, 80 tys przebieg. Nie sądzę że trzeba już robić wymianę DPF.
-
Druga rzecz to DPF - samochód ma 3 lata, 80 tys przebieg. Nie sądzę że trzeba już robić wymianę DPF.
Niestety aktualnie norma.
-
akurat na serwisie firmowym
Firmowy tzn zakładam, że mówisz o autoryzowanym? Tak, powinni :cool:
Stellantis stosuje Security Gateway, więc tylko niektóre niezależne serwisy po zalogowaniu i autoryzacji są to w stanie ogarnąć.
Ten francuski producent zakłada skuteczne działanie systemu oczyszczania spalin na 5 lat i 100 000 km ale to na stole w labolatorium a nie w realu
-
Cześć, udało się coś ustalić?? Mam podobny problem, wtrysk adlbue wymieniony ,aktualizacja firmware zrobiona, ostatnio nakierowanie na dpf +katalizator ale pewności nie mają ,mój ma przebieg 145 tys
-
Hej, włąsnie ponownie mi ta usterka się pojawiła. Ostatnio zrobiona adaptacja systemu AdBlue, i nic. Znikneło. Ale po 4000 tys km ponownie..dramat jakiś.
-
Wróć i zgłoś reklamację usługi.
-
Niedawno kupiłem Proace i na start idzie kastracja ze wszystkich problemogennych systemów. Zostawiam fizycznie filtry DPF i kata, dopalanie i czyszczenie będzie robione poprzez dawkowanie LPG. Nie mam zamiaru spędzać więcej czasu w serwisie niż na drodze.
-
@Carinus ostatnio chodziło mi po głowie czy coś jeszcze ciekawego wymyślisz :-)
-
Ja regularnie wyłączam klientom adblue w Proace. Worki pieniędzy zostawiali na bezskuteczne naprawy w serwisach.
-
@Carinus ostatnio chodziło mi po głowie czy coś jeszcze ciekawego wymyślisz :-)
W międzyczasie bawiłem się z gazem w Aurisie 1,4d. Żałowałem że wywaliłem DPF z obawy na zatykanie się sadzą po wyłączeniu w programie. Po kilku tys. przejechanych kilometrach okazało się że struktura wyprutej ceramiki była w idealnej formie i kolorze. Temperatura spalania zrobiła swoje, teraz tylko mam dziwne dźwięki na wolnych obrotach bez tego wkładu. W Proace zostawiam kata i DPF-a, bo to nie auto sportowe i służy mi do spokojnej jazdy. Autko było używane w Danii i serwisowane do końca, może dlatego wszystko u mnie jeszcze działa i sprzedam sprawny dozownik AdBlue za jakieś pół worka monet.
-
Kolega podpinał się pod moje autko i okazuje się że jest już po zrobieniu kastracji. Nie wiem jak z mapą sterownika, ale dziwnie zrywny jest ten silnik i już podejrzewam co powoduje spalanie na autostradzie przy spokojnej jeździe poniżej 6l/100km.