Wiadomość wysłana przez: adamwrk w 10 Marca 2025, 12:53:11
Ostatnio montowałem wideorejestrator i po zdemontowaniu klapki po lewej stronie kolumny kierownicy moim oczom ukazała się ruda :shock: Załączam zdjęcie. Powiedzcie mi proszę czy spotkaliście się z czymś takim w nowym samochodzie? Jest się czym przejmować?
(https://i.imgur.com/kyU8f57.jpeg)
(https://i.imgur.com/yXIr9XI.jpeg)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 10 Marca 2025, 12:58:04
Powiedzcie mi proszę czy spotkaliście się z czymś takim w nowym samochodzie?Tak.
Jest się czym przejmować?Nie.
Wiadomość wysłana przez: adamwrk w 10 Marca 2025, 13:15:42
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 10 Marca 2025, 19:50:57
Wiadomość wysłana przez: adamwrk w 10 Marca 2025, 20:20:28
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 16 Marca 2025, 23:45:55
Bez żartów, oglądałem wiele samochodów w różnych zakrytych miejscach ale w żadnym czegoś takiego nie widziałem. Kompletnie nie zabezpieczona blacha, niedbałe spawy...
Przecież to dramat
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 17 Marca 2025, 06:48:28
Bez żartów, oglądałem wiele samochodów w różnych zakrytych miejscach ale w żadnym czegoś takiego nie widziałem.Eetam, ale może belek pod kokpitem nie widziałeś ? :-)
Wiadomość wysłana przez: pawelll w 17 Marca 2025, 08:59:39
Te niebieskie znaki flamastrem to zapewne kontrola jakości spawów :) :)
Żeby nie było. Te naloty faktycznie nie są groźne.
Wiadomość wysłana przez: klikol w 10 Maja 2025, 18:00:07
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 17 Maja 2025, 21:03:36
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 18 Maja 2025, 08:18:30
Może i nie ma się czym przejmować, może nie będzie się rozprzestrzeniać, ale mimo wszystko wstyd. Dla takiej marki jak Toyota. Te zdjęcia powinny zacząć latać po social mediach a Toyota powinna się gęsto tłumaczyć i ogłosić akcję serwisową.
Akcje serwisową na co, wymianę wszystkich metalowych części? Nie dajmy się zwariować, realia są takie że klienci kupujący auto za gotówkę z zamiarem związania się z nim na wiele lat to jest promil. Większość sprzedanych aut to kilkuletni leasing z zamiarem zwrotu na koniec umowy. Nikogo kto kupuje nowe auta nie interesuje co się stanie z tym pojazdem za 6 lat. Pierwszy użytkownik zdążył skończyć kolejny leasing i własnie bierze trzeci, bank już swoje zarobił na 2 właścicielach i spuszcza auto na licytacji, Toyota ma to auto w nosie bo szanse że następny użytkownik przyjedzie do ASO na coś innego niż likwidacja szkody z OC sprawcy są nikłe. Dobre zabezpieczenie antykorozyjne nie jest w interesie żadnej z wymienionych tu stron transakcji.
Wiadomość wysłana przez: Walianders w 18 Maja 2025, 10:55:34
Może i nie ma się czym przejmować, może nie będzie się rozprzestrzeniać, ale mimo wszystko wstyd. Dla takiej marki jak Toyota. Te zdjęcia powinny zacząć latać po social mediach a Toyota powinna się gęsto tłumaczyć i ogłosić akcję serwisową.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 18 Maja 2025, 13:39:41
Może i nie ma się czym przejmować, może nie będzie się rozprzestrzeniać, ale mimo wszystko wstyd. Dla takiej marki jak Toyota. Te zdjęcia powinny zacząć latać po social mediach a Toyota powinna się gęsto tłumaczyć i ogłosić akcję serwisową.
Akcje serwisową na co, wymianę wszystkich metalowych części? Nie dajmy się zwariować, realia są takie że klienci kupujący auto za gotówkę z zamiarem związania się z nim na wiele lat to jest promil. Większość sprzedanych aut to kilkuletni leasing z zamiarem zwrotu na koniec umowy. Nikogo kto kupuje nowe auta nie interesuje co się stanie z tym pojazdem za 6 lat. Pierwszy użytkownik zdążył skończyć kolejny leasing i własnie bierze trzeci, bank już swoje zarobił na 2 właścicielach i spuszcza auto na licytacji, Toyota ma to auto w nosie bo szanse że następny użytkownik przyjedzie do ASO na coś innego niż likwidacja szkody z OC sprawcy są nikłe. Dobre zabezpieczenie antykorozyjne nie jest w interesie żadnej z wymienionych tu stron transakcji.
To co opisałeś można określić jednym słowem - patologia.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 18 Maja 2025, 14:10:27
Klienci zdecydowali, nie interesuje ich to, jakbyś zapytał przeciętnego kupca czy by dopłacił 5k PLN w salonie do średniego zabezpieczenia antykorozyjnego albo 10k do ocynku auta to mało kto by się zdecydował. Gdyby było inaczej to Toyota w fabrykach zaczęła by to oferować, nie robi tego bo nie ma w tym zarobku. A nawet jeśli by to robiła to i tak osoby przewrażliwione na tym punkcie dodatkowo by te auta poprawiali i jeszcze pewnie narzekali że słabo zrobione.Może i nie ma się czym przejmować, może nie będzie się rozprzestrzeniać, ale mimo wszystko wstyd. Dla takiej marki jak Toyota. Te zdjęcia powinny zacząć latać po social mediach a Toyota powinna się gęsto tłumaczyć i ogłosić akcję serwisową.
Akcje serwisową na co, wymianę wszystkich metalowych części? Nie dajmy się zwariować, realia są takie że klienci kupujący auto za gotówkę z zamiarem związania się z nim na wiele lat to jest promil. Większość sprzedanych aut to kilkuletni leasing z zamiarem zwrotu na koniec umowy. Nikogo kto kupuje nowe auta nie interesuje co się stanie z tym pojazdem za 6 lat. Pierwszy użytkownik zdążył skończyć kolejny leasing i własnie bierze trzeci, bank już swoje zarobił na 2 właścicielach i spuszcza auto na licytacji, Toyota ma to auto w nosie bo szanse że następny użytkownik przyjedzie do ASO na coś innego niż likwidacja szkody z OC sprawcy są nikłe. Dobre zabezpieczenie antykorozyjne nie jest w interesie żadnej z wymienionych tu stron transakcji.
To co opisałeś można określić jednym słowem - patologia.
Wiadomość wysłana przez: Poli w 18 Maja 2025, 16:13:03
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 18 Maja 2025, 18:25:58
Konrad62, jakie świństwo ty palisz? Większych bzdur nie czytałem.Na jakiej podstawie twierdzisz że to bzdury? Wszystkie mierzalne parametry pokazują że Toyota podjęła odpowiednią decyzję nie ponosząc kosztów dodatkowego zabezpieczenia antykorozyjnego. Klienci nie odstępują od zakupu z tego powodu, więc nie ma potencjału do wzrostu sprzedaży, a podniesienie cen przy mocnej konkurencji z Chin może doprowadzić do mniejszych przychodów. Nie ma żadnego potencjalnego zysku z wprowadzania dodatkowego procesu. Kto na tym zyska? 3-4 właściciel? Ponownie, a co ich interes obchodzi leasingobiorców czy producenta?
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 18 Maja 2025, 18:52:11
P.S. I obstawiam, że w JDM-ach nie ma miejsca na taką lipę.
Wiadomość wysłana przez: Walianders w 18 Maja 2025, 19:11:54
Renomowany producent mimo wszystko nie powinien walić lipy tylko dlatego, że tego nie widać. Na krótką metę to pozwala ściąć koszty, ale na dłuższą metę się mści. Jestem ciekawy, czy w chińczykach też są takie kwiatki. Obstawiam, że nie bo konkurencja szybko by to wyczaiła i zrobiła wokół tego szum.Dlaczego tak jedziesz po toyocie? Jak piszesz, nie masz rozeznania jak to jest w innych markach. Masz osobiście toyotę która rdzewieje?
P.S. I obstawiam, że w JDM-ach nie ma miejsca na taką lipę.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Poli w 18 Maja 2025, 19:21:06
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 18 Maja 2025, 19:24:29
Wiadomość wysłana przez: czp w 18 Maja 2025, 19:46:30
Wiadomość wysłana przez: p.i.x.e.l w 18 Maja 2025, 19:50:24
I żeby było jasne, też mi się nie podoba, że wywalam wagon pieniędzy, a otrzymuję rdzę w prezencie. Tyle, że przy obecnym cięciu kosztów mnie to zupełnie nie dziwi. A koszty tnie każdy producent, tylko w rożnych miejscach.
Wiadomość wysłana przez: Walianders w 18 Maja 2025, 21:00:05
Skoda, ,,imitacja VW, smieszny samochodod, czeska podróba, itp. Od 2000r Skoda robi karoserie w ocynku. Dzisiaj auta 20letnie nie mają rdzy. Więc k...a nie wypisuj tych bzdur o cudowności Toyoty. W styczniu 2024 odebrałem ze salonu, jeszcze trzy,cztery lata i pcham do ludzi. I to będzie pierwsza i ostatnia Toyota w moim życiu. O hałasie i multimediach nie wspomnę.Od dwudziestu lat jeżdżę w pracy skodami. Od ponad 20 lat mam prywatnie toyoty.
Kup skodę i napisz po czasie co myślisz
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Poli w 18 Maja 2025, 21:13:51
Skoda, ,,imitacja VW, smieszny samochodod, czeska podróba, itp. Od 2000r Skoda robi karoserie w ocynku. Dzisiaj auta 20letnie nie mają rdzy. Więc k...a nie wypisuj tych bzdur o cudowności Toyoty. W styczniu 2024 odebrałem ze salonu, jeszcze trzy,cztery lata i pcham do ludzi. I to będzie pierwsza i ostatnia Toyota w moim życiu. O hałasie i multimediach nie wspomnę.Od dwudziestu lat jeżdżę w pracy skodami. Od ponad 20 lat mam prywatnie toyoty.
Kup skodę i napisz po czasie co myślisz
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Poli w 18 Maja 2025, 21:15:59
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 18 Maja 2025, 22:27:26
Producent w takich miejscach tnie koszty, bo doskonale zdaje sobie sprawę, że są to elementy które nawet z takim nalotem przeżyją samochód.
Psiknięcie tam byle jaką farbą czy choćby jakimś siuwaksem to żaden koszt. W żadnym samochodzie nie zetknąłem się nigdy i nigdzie żeby po zdjęciu plastiku oczom ukazywała się niczym niezabezpieczona goła stal.
Wiadomość wysłana przez: Walianders w 18 Maja 2025, 23:19:29
Miałem skody przez 21 lat. Więc daruj sobie.Już nie masz? Dlaczego postanowiłeś zamienić na toyotę?
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Walianders w 18 Maja 2025, 23:19:48
Wiadomość wysłana przez: yetiq w 18 Maja 2025, 23:23:33
W żadnym samochodzie nie zetknąłem się nigdy i nigdzie żeby po zdjęciu plastiku oczom ukazywała się niczym niezabezpieczona goła stal.W Renault Megane II z 2003 r. pod deską rozdzielczą też goła blacha z nalotem korozji. To chyba norma w większości samochodów. Po co zabezpieczać jeżeli nie widać, a szans na całkowite przerdzewienie też nie ma.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 20 Maja 2025, 21:00:19
Może i nie ma się czym przejmować, może nie będzie się rozprzestrzeniać, ale mimo wszystko wstyd. Dla takiej marki jak Toyota. Te zdjęcia powinny zacząć latać po social mediach a Toyota powinna się gęsto tłumaczyć i ogłosić akcję serwisową.Rozkręcasz burzę w szklance wody przecież wystarczy wpisać sobie na google "stelaż deski rozdzielczej" i 99% tych elementów (różnych marek) nie jest zabezpieczonych i znakomita większość jest zardzewiała nawet w autach które nie rdzewieją albo kosztują x5 tego co kosztuje corolla. No i teraz będziesz zachęcać do protestów przeciwko motoryzacji :-)?
Uwierz mi Toyota jak i cała branża ma znacznie większe problemy niż malowanie stelaża deski rozdzielczej :cheesy: