Toyota Klub
.: GARAŻ :. => RAV-4 => Terenowe => Rav4 TNGA => Wątek zaczęty przez: Toyano w 24 Marca 2025, 02:01:46
-
Obserwuje ostatnio te hybrydy RAV4 na trasie łaziekowskiej i wisłostradzie z naklejkami StopSmog GoHybrid i zdumiewa mnie ile one wylewają cieczy z rur wydechowych podczas jazdy. Jest 15 stopni C na dworze, słońce, nie są one po myjni, czy kałuży - śmiało da się pisać "brudas". Co leje się w takiej ilości przez kilometry z nich - niespalone paliwo?
Nigdy tego nie widziałem w spalinowych.
-
To jest zwykła woda.
-
Nigdy tego nie widziałem w spalinowych.
Wszystko jest ok. :-)
To jest zwykła woda.
@topoll no co Ty, nic nie mów, dzień dobry nie było ! :-) :-) :-)
-
Całkiem czysta woda to nie jest. Powstaje jednak ze skroplenia spalin w zimnym układzie wydechowym. Zjawisko występuje w każdym benzynowym silniku. Nie raz widziałem. Oczywiscie w hybrydzie z racji częstego wyłączania może to trwać troche dłużej niż przy non-stop pracującym silniku po wydech jest zimniejszy.
-
Całkiem czysta woda to nie jest. Powstaje jednak ze skroplenia spalin w zimnym układzie wydechowym. Zjawisko występuje w każdym benzynowym silniku. Nie raz widziałem. Oczywiscie w hybrydzie z racji częstego wyłączania może to trwać troche dłużej niż przy non-stop pracującym silniku po wydech jest zimniejszy.
Już wiem skąd tyle rudej w Toyotach :)
-
Woda z wydechu. Jak ktos nie jezdzi czesto, to dosc szybko uklad wydechowy moze skorodowac. Dlatego mówi sie, ze niejezdżony samochod psuje sie bardziej, niz ten który jest systematycznie odpalany i jezdzony. Niektórzy eksperci robią w ostatnim tłumiku małym wiertełkiem otwór, przez który ta ciecz ucieka. Na początku jazdy wody tej wycieka dość dużo, bo ciśnienie spalin wypycha ją z układu, a potem ta resztka która została po prostu odparowuje :)
Byłaby niezła akcja, gdyby to było paliwo :):) nie dość ze wtryski by lały i swiece nie miały draski, to jeszcze by wybuchało w rurze wydechowej :)
-
Wynikiem spalania węglowodorów jest dwutlenek węgla i woda. Więc woda wydobywa się z każdego wydechu silnika spalinowego na ogół w stanie gazowym czyli pary wodnej. Przy zimnym układzie wydechowym para się kondensuje stąd wtedy jest w postaci ciekłej.