Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: Mariano188 w 07 Maja 2025, 12:02:01
-
Witam serdecznie, zakupiłem ch-r z 2020 hybryda. I pytanie jak w temacie można założyć LPG do tego ??
-
Gdzieś czytałem, że można, robią a nawet chyba chwalą. Ale o ile wiem - silnik 1.8 L (ma wtrysk pośredni). Te z bezpośrednim zdaje się są trudniejsze do okiełznania ale chyba robią. Najlepiej poszukaj sobie w sieci co piszą ci, którzy to zrobili i objeździli.
-
Nie trudniejsze tylko droższe w gazowaniu.
-
Witam serdecznie, zakupiłem ch-r z 2020 hybryda. I pytanie jak w temacie można założyć LPG do tego ??
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=41450.msg806906#msg806906
-
Te z bezpośrednim zdaje się są trudniejsze do okiełznania ale chyba robią. Najlepiej poszukaj sobie w sieci co piszą ci, którzy to zrobili i objeździli.
Niestety nie są okiełznane ani rozpracowane. Sam montaż nie załatwia sprawy dalszego powodzenia w ujęciu dużych przebiegów i czasu użytkowania auta.
-
Informacje od mojego mechanika, który ma C-HR, ale z silnikiem 1.8 - w tej wersji nie ma problemu z montażem LPG. W 2.0 niestety.
-
Na stronie jakiejś firmy w każdym razie gdzieś czytałem, że robią i 2.0.
-
Bo zrobią wszystko, ale się skończy tak że będzie dotryskiwać gaz do paliwa i realnie instalacja zwróci się po 150k km.
-
będzie dotryskiwać gaz do paliwa i realnie instalacja zwróci się po 150k km.
To jest najmniejszy problem. Te i instalki nie są dedykowane tylko są radosną twórczością firm które chcą zabłysnąć w necie potem ich serwis robi bardzo duże problemy a do tego sam montaż zakończony strojeniem pozostawia sporo do życzenia.
-
O ile jeśli chodzi o 1.8 to rozumiem instalacje gazu do tego silnika. Jest ekonomiczny i zrywny jak kapcie u staruszki. Taki "przemieszczacz miastowy". Natomiast 2.0 to zupełnie inna bajka i jaki jest tam sens pakowania instalacji gazowej. Jak ktoś kupuje 2.0 to do jazdy, a nie przemieszczania się po najniższym koszcie. Mi osobiście brakuje w nim tylko napędu 4x4. I nie rozumiem, dlaczego dawali go do 1.2, a do wersji 1.8 i 2.0 już nie.
-
Hybryda do jazdy? Raczysz żartować. No chyba, że hybryda typu Ferrari 296 GTB.
-
Natomiast 2.0 to zupełnie inna bajka i jaki jest tam sens pakowania instalacji gazowej. Jak ktoś kupuje 2.0 to do jazdy, a nie przemieszczania się po najniższym koszcie
Już nie przesadzaj :-) Za dużo reklam :-)
-
Nie przesadzam, różnica między 1.8 a 2.0 jest ogromna.
A na reklamy mam alergię.