Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: pacula79 w 20 Maja 2025, 07:03:55
-
Witam.
Mam pytanie dotyczące felg. Mianowicie w swojej Corolli TS Combi mam oryginalnie felgi aluminiowe 17 cali z oponami letnimi. Chciałem teraz sobie dokupić w ASO felgi 16 cali stalowe z oponami zimowymi. Czy będą pasowały te felgi?
-
Będą.
Taniej kupisz poza ASO.
Rozstaw śrub 5x114;3 , otw. centr. 60,1 , ET40 , szerokość felgi 6,5 cala.
Opona 205/55×16
-
i jeszcze komplet czujników ciśnienia :-)
-
A te to bym kupił w ASO.
Na "wolnym rynku" dobre czujniki wyjdą niewiele taniej, a jak będzie kłopot z rejestracją/przełączaniem, to ASO może rozłożyć ręce.
-
mi się udało znaleźć (wyglądające na) nowe (nie potwierdzę, że oryginalne bo nie wiem) na alledrogo za 279 komplet i działają 2 sezony...
a z ciekawości nie znam ceny w aso ---> ile taki kpl.??
-
Felgi wraz z oponami chcę kupić w ASO, ponieważ mam do wykorzystania voucher i zniżkę za zakup auta. Koszt kompletu będzie w okolicy 2100 zł. więc taniej nigdzie nie kupię, a wiem że nowe i z zaprogramowanymi już też czujnikami
-
To jest dobra cena.
Nie daj sobie tylko wmówić, że nie możesz jeździć na 16-kach, bo auto jest homologowane na 17-kach.
-
Nie daj sobie tylko wmówić, że nie możesz jeździć na 16-kach, bo auto jest homologowane na 17-kach
Tutaj temat jest śliski.
Od kiedy jest nowy proces homologacyjny, homologuje się każdą wersję auta i jeśli Twoje jest na 17 z salonu, to tylko takie mają zgodność w świetle prawa. Nie znam sytuacji, aby inny rozmiar był przyczyną problemów, ale wszystko jest ok, dopóki nie potrącisz sędziego, albo nie zderzysz się z posłem, lub synem naczelnika (itp.). W starszych autach na słupku były naklejki z kilkoma kombinacjami, dziś jest tylko jedna. Ciekawe też, jak na coś takiego patrzą legaliści Niemcy ( u nich musisz mieś naklejkę na desce, jak masz koła z niższym indeksem prędkości) lub Czesi i Austriacy, którzy lubią nam dosrać.
-
Nie daj sobie tylko wmówić, że nie możesz jeździć na 16-kach, bo auto jest homologowane na 17-kach
Tutaj temat jest śliski.
Od kiedy jest nowy proces homologacyjny, homologuje się każdą wersję auta i jeśli Twoje jest na 17 z salonu, to tylko takie mają zgodność w świetle prawa. Nie znam sytuacji, aby inny rozmiar był przyczyną problemów, ale wszystko jest ok, dopóki nie potrącisz sędziego, albo nie zderzysz się z posłem, lub synem naczelnika (itp.). W starszych autach na słupku były naklejki z kilkoma kombinacjami, dziś jest tylko jedna. Ciekawe też, jak na coś takiego patrzą legaliści Niemcy ( u nich musisz mieś naklejkę na desce, jak masz koła z niższym indeksem prędkości) lub Czesi i Austriacy, którzy lubią nam dosrać.
Kupując komplet w salonie nie dostajesz innej naklejki przypadkiem?
-
Nie jest śliski, masz w wymogach technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu jakie są wymagania względem kół. Felgi i opony muszą mieć homologację ale własną a nie samochodu i nie muszą być zgodne z homologacją samochodu (tak jest w Niemczech, nawet więcej, masz określone dopuszczalne rozmiary opon i nie możesz użyć innych nawet zamiennych - jest jednak procedura na ich dopisanie!).
W Polsce homologacja nie pozwala wprowadzić na rynek (sprzedać) NOWEGO samochodu na ogumieniu w rozmiarze innym niż homologowany bo emisja itp. Natomiast dopóki rozmiar Twoich koł jest zgodny z wymiarami OE i czoło bieżnika nie wystaje spod błotnika to jest to zgodne z polskimi przepisami.
Konwencja wiedeńska zaś jasno określa, samochód jest legalny w kraju rejestracji - ma prawo poruszać się także w Niemczech czy gdziekolwiek indziej. Przynajmniej w Europie.
-
To jest dobra cena.
Nie daj sobie tylko wmówić, że nie możesz jeździć na 16-kach, bo auto jest homologowane na 17-kach.
No właśnie pani w salonie ni o tym wspominała, że nie powinienem jeździć na 16 calach, bo w razie wypadku itp.
-
Chyba, że fizycznie się nie mieszczą.
-
To jest dobra cena.
Nie daj sobie tylko wmówić, że nie możesz jeździć na 16-kach, bo auto jest homologowane na 17-kach.
No właśnie pani w salonie ni o tym wspominała, że nie powinienem jeździć na 16 calach, bo w razie wypadku itp.
Bo lepiej dla niej wcisnąć Ci koła 17-ki z alu, na których więcej zarobi, i szuka jelenia, którego naciągnie.
Tak jak napisał @topoll - masz mieć homologowane felgi i opony, większość sprzedawanych w oficjalnych sklepach homologację ma (chyba, że kupisz jakieś niewiadomego pochodzenia chińskie).
Poza tym Corolla zależnie od wersji jest na felgach 15, 16, 17 i 18 cali zależnie od wersji wyposażenia, a przecież zawieszenie w każdej z tych wersji jest to samo :grin:
Ja mam fabrycznie 17-ki 225/45 (z nalepką w drzwiach), na zimę mam 16-ki Dezent'a z gumami 205/55 (bez nalepki w drzwiach :laugh: ) i jakoś nikt mi na przeglądach (a wypadają w zimie) nic nie powiedział.
Kupuj ten komplet, a jak Ci odmówią sprzedaży, to zażądaj odmowy na piśmie.
-
Ja mam fabrycznie 17-ki 225/45 (z nalepką w drzwiach), na zimę mam 16-ki Dezent'a z gumami 205/55 (bez nalepki w drzwiach )
A ja mam takie same 17 i miałem kupić 16 na zimę ale ostatecznie do tego nie doszło ale nalepki na słupku mam dwie - dla 17 naklejone w fabryce i dla 16 pozyskana z TMP.
pacula79 ja bym zbytnio się nie przejmował brakiem drugiej naklejki ale jak masz obawy w tym zakresie to wyświetl wszystkie moje posty i jest tam wątek tych naklejek - wzór pisma i gdzie napisać. Temat był wałkowany pomiędzy 2017 a 2019 rokiem
-
Ogólnie, to zgadzam się z przedmówcami powyżej. Chciałem tylko zasięgnąć porady i mieć większą pewność. Zrobię tak jak myślałem od samego początku i kupię te felgi 16 cali w ASO, bo cena jest bardzo dobra.
-
Moim zdaniem powinieneś dostać do nich jeszcze komplet nakrętek. Używanie tych od oryginalnych felg aluminiowych będzie mocno ryzykowne - mają bardzo wąziutki stożek, który będzie dociskać felgę stalową do piasty.
-
Toyota nie ma stożka z tego co mi wiadomo - tylko płaskie.
-
Tak, Corolla ma płaskie - takie jak tu https://allegro.pl/oferta/nakretka-do-felg-kol-toyota-corolla-14892139808 (https://allegro.pl/oferta/nakretka-do-felg-kol-toyota-corolla-14892139808)
Mówię o tym wąziutkim stożku na końcu części cylindrycznej, oznaczonym na trzecim rysunku średnicą "w" - wg instrukcji mojej Corolli te nakrętki nadają się do zamocowania blaszanego koła zapasowego i właśnie tą powierzchnią mają je dociskać do piasty. Brrrr!
Ja na wszelki wypadek do blaszanej dojazdówki dokupiłem sobie stożkowe takie https://allegro.pl/oferta/nakretki-kryte-czarne-m12x1-5-klucz-21mazda-toyota-13670756778?fromVariant=14635680517 (https://allegro.pl/oferta/nakretki-kryte-czarne-m12x1-5-klucz-21mazda-toyota-13670756778?fromVariant=14635680517)
Myślę, że do normalnych toyot'owskich blaszanych felg też będą pasować
-
Toyota nie ma stożka z tego co mi wiadomo - tylko płaskie.
Niestety mają, nakretki mogą być płaskie i stożkowe.
Do tego niektóre Toyoty/Lexe mają śruby, które także mogą być płaski, stożkowe i jakie? I kuliste hehehe
Porobili kooperacje z gównianym markami, papugują kretyńskie rozwiązania to się narobiło wyjątków
-
Tak, Corolla ma płaskie - takie jak tu https://allegro.pl/oferta/nakretka-do-felg-kol-toyota-corolla-14892139808
Mówię o tym wąziutkim stożku na końcu części cylindrycznej, oznaczonym na trzecim rysunku średnicą "w" - wg instrukcji mojej Corolli te nakrętki nadają się do zamocowania blaszanego koła zapasowego i właśnie tą powierzchnią mają je dociskać do piasty. Brrrr!
Ja na wszelki wypadek do blaszanej dojazdówki dokupiłem sobie stożkowe takie https://allegro.pl/oferta/nakretki-kryte-czarne-m12x1-5-klucz-21mazda-toyota-13670756778?fromVariant=14635680517
Myślę, że do normalnych toyot'owskich blaszanych felg też będą pasować
U siebie miałem identyczną sytuację, po zmianie na stalowe felgi musiałem dokupić śruby stożkowe. Nie zaryzykowałbym jazdy na śrubach z alusów :grin:
-
Zapytam w ASO o te nakrętki. Może są w zestawie z felgami, a jeśli nie to dokupię
-
Jak już kupisz, to daj znać, czy Ci dali nakrętki. I pochwal się, jakie gumy :-)
-
Dam znać :)
-
Felgi z oponami odebrane z ASO. Nakrętki otrzymałem dodatkowo do tych felg, bo od alu nie pasują. Cena końcowa po wszystkich rabatach 1760 zł. :)
-
Cena zaj.bista!!!
Za tą kwotę kupiłem w ub. roku u dealera Fiata ori felgi alu 6×15 do 500-ki. Co prawda bez rabatu, ale i bez opon 
A jakiej marki opony?
-
Dunlop Winter Sport 5
-
No to zrobiłeś bez mała interes życia! :cheesy: Gratulacje!
-
No to zrobiłeś bez mała interes życia! � Gratulacje!
I to ze wstrętną, okropną ASO :grin: :-P
-
Takie rabaty i promocje, to tylko w Toyota Bielany Wrocławskie u Pani Joanny Krasnowskiej
-
Cena końcowa po wszystkich rabatach 1760 zł.
Użyłeś punktów za zakup auta i bon 1k?
-
Podaj wszystkie składniki ceny ( punkty, bonusy + promocjia) za komplet 4 kół, bo to nic nie mówi "po wszystkich rabatach".
To tak jak ja bym napisał, że za trzy przeglady zapłaciłem 1000zł ( bo taka była promocjia), lub pakiet ubezpieczenia też za 1000zł. No cena zajfajna ale dotycząca wszystkich klientów w danym momencie.
-
Tylko uważajcie z tymi zimowymi - kupiłem taki sam zestaw opon zimowych na felgach stalowych 16 cali w ASO i przysłali 3-letnie opony, zgodnie z prawem ciągle nowe, ale jednak lekki niemsak był ;)